Stelvio el primer SUV de la marca italiana logró un puntaje casi ideal en el riguroso test. Seguir leyendo Stelvio | Alfa Romeo | Crash Test | cinco estrellas en EuroNCAP
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EuroNCAP | Crash Test | Land Rover Discovery, SUV premium y eficiente
EuroNCAP llevó a cabo nuevos test de choque. Aquí el resultado de uno de ellos Seguir leyendo EuroNCAP | Crash Test | Land Rover Discovery, SUV premium y eficiente
Euro NCAP | Crash Test | Ford Ka+ Europa
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Mustang | Ford | EuroNCAP le dió sólo 2 estrellas
Mustang ha obtenido solo 2 estrellas en el exigente crash test europeo (se incluye video) Seguir leyendo Mustang | Ford | EuroNCAP le dió sólo 2 estrellas
Giulia | Alfa Romeo | 5* top en seguridad
Giulia cinco estrellas en los exigentes testeos de la EuroNCAP
@AlfaRomeoArg #Giulia #EuroNCAP @FCAcorporate @FCA_Auto #AlfaRomeo @EuroNCAP #CalidadGLOBAL Seguir leyendo Giulia | Alfa Romeo | 5* top en seguridad
Renault | Crash Test con resultados falsos en una promo
Crash Test erroneamente informado provoca engaño publicitario Preste atención a la parte inferior derecha de la imagen principal, se ve el logo de la EuroNCap con las 5 estrellas de un auto que aun no han estrellado
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Y el Dummy comenzó a gritar – Luego de un crash test a 64 km/h la puerta de la Duster no se abrió
@RenaultArg @renault_fr @Renault_Co @LatinNCAP #Duster @Autoblogcomar @GlobalNCAP @EuroNCAPEl dummy es ese muñeco que utilizan para emular a seres humanos en las pruebas de choque. En Landsberg, Alemania, nuestro amigo Carlos Cristófalo tuvo el privilegio de presenciar un crash de este tipo. A continuación su excelente nota y rica entrevista. Seguir leyendo Y el Dummy comenzó a gritar – Luego de un crash test a 64 km/h la puerta de la Duster no se abrió
#Toyota #Auris 2015 – el que FALTA en #Argentina
@AlurraldeJasper @andibarcos @santiagoroca– ya está disponible en España
– novedades mecánicas y renovado equipamiento
Completa actualización en la gama 2015 del Toyota Auris, cuyo estreno tuvo lugar en el Salón de Ginebra. Desde el punto de vista estético, este vehículo del segmento C de los compactos, disponible en carrocerías de cinco puertas y familiar Touring Sports, presenta un diseño exterior más moderno y estilizado, con paragolpes frontal y posterior de nueva factura, nuevos faros delanteros de tipo led, grupos ópticos traseros con función de guiado de iluminación también de tipo led y nuevos diseños de llantas de aleación. En cuanto a opciones de colores disponibles para la carrocería, se incluyen dos nuevas posibilidades: Azul Zafiro y Azul Metalizado.
Interior
Toyota quiere aportar mayor calidad visual y real al Auris 2015. Para ello, emplea nuevos materiales e incorpora elementos rediseñados como el nuevo tablero y la nueva pantalla multimedia con monitor TFT de 4,2 pulgadas (a partir del acabado intermedio y de serie en la versión Hybrid HSD). Mecànica
La gama Auris 2015 también cuenta con unos sistemas de suspensión y dirección actualizados, con el objetivo de brindar unas equilibradas dosis entre confort y tacto de conducción. La firma nipona asegura que se han realizado mejoras en pos de reducir los posibles niveles de ruido y vibraciones.
Tres tipos de propulsión
La variedad en los tipos de propulsión continúa siendo uno de los grandes baluartes del Toyota Auris. En su gama 2015, se ofrecen motores de cuatro cilindros de gasolina y Diesel más eficientes y adaptados a la norma anticontaminante Euro 6.
En la oferta de gasolina, de menor a mayor potencia, se ofrecerán el 1.33 Dual VVT-i de 99 CV (5,4 l/100 km) y el atmosférico 1.6 Valvematic de 132 CV (5,6-5,9 l/100 km). La gran novedad en la oferta de gasolina es la incorporación del nuevo motor de gasolina 1.2 turboalimentado de 116 CV, para el que se declara un consumo medio de entre 4,6 y 4,7 l/100 km.
La gama Diesel del Toyota Auris 2015 también presenta novedades con la disponibilidad del nuevo motor 1.6 D-4D de 112 CV, que reemplaza al anterior 2.0 D-4D de 124 CV. Para este nuevo propulsor de 1,6 litros de cilindrada se declara un consumo medio de 4,1 l/100 km. Un escalón por debajo, Toyota ha actualizado el motor 1.4 D-4D de 90 CV, ahora mucho más ahorrador con su consumo homologado medio de apenas 3,4 l/100 km (antes, 4,2 l/100 km).
Sustentabilidad
La versión híbrida Hybrid HSD del Toyota Auris 2015 también es mucho más eficiente que la anterior. La potencia máxima del sistema híbrido continúa siendo de 136 CV y lo que mejora ostensiblemente son los datos de consumo medio y de emisiones de CO2, con unos reducidos niveles de 3,5 l/100 km y 79 g/km de CO2 (antes, 3,8 l/100 km y 87 g/km de CO2).
Seguridad
El Toyota Auris 2015 (la generación actual ya obtuvo las 5 estrellas en los test de choque EuroNCAP) pasa a incluir como gran novedad el pack opcional Toyota Safety Sense, que incluye los sistemas de pre-colisión, de alerta de cambio involuntario de carril, de reconocimiento de señales de tráfico y de cambio automático de luces cortas a largas y viceversa.
Precios – Auris 5 puertasHybrid Business: 21.970 € / Hybrid Active: 22.870 € / Hybrid Feel!: 24.870 € / Hybrid Advance: 26.070 € / Gasolina 120T Active: 20.360 € / Gasolina 120T Feel!: 23.660 € / Diesel 90D Business: 20.180 € / Diesel 90D Active: 21.330 € / Diesel 90D Feel!: 23.630 € / Diesel 115D Active: 22.530 € / Diesel 115D Feel!: 24.830 € / Diesel 115D Advance: 26.130 €
Precios – Auris Touring Sports (familiar)Hybrid Business: 22.970 € / Hybrid Active: 24.370 € / Hybrid Feel!: 26.370 € / Hybrid Advance: 27.570 € / Gasolina 120T Active: 21.860 € / Gasolina 120T Feel!: 25.160 € / Diesel 90D Business :21.130 € / Diesel 90D Active: 22.830 € / Diesel 90D Feel!¡: 25.130 € / Diesel 115D Active: 24.030 € / Diesel 115D Feel!: 26.330 € / Diesel 115D Advance: 27.630 €
En Argentina competiría con un Honda Fit o un Nissan Note
Sergio Pineda para PruebautoS Web TV