@SusanaPini @Bernnar @ArleoPedro @ChevroletArg
La #Chevrolet #S10HighCountry es una #pickup de lujo que está equipada con paragolpes con defensa delantera, faros con cromado oscurecido, llantas de 18”, molduras cromadas en la base de los vidrios de las puertas, cobertor marítimo con Seguir leyendo Chevrolet S10 High Country – inicia su venta en Argentina
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El UNO que no tendremos… por ahora, va para
@FCAcorporate @FCA_Auto @FiatAutoArg #uno #nuevouno
– nuevo nuevo Fiat Uno Way al mercado ecuatoriano
No es un error, y es Way pero no rebelde (cuac). Escribimos el «nuevo nuevo Fiat Uno Way» por que se trata del restyling del Novo Uno presentado hace 3 años aproximadamente. Ahora la Seguir leyendo El UNO que no tendremos… por ahora, va para
#PEUGEOT – 2008 su Gran Novedad en el Salón de Buenos Aires
@PeugeotArg #2008 @SalonAutoBA
– la avant-première del B-SUV de la marca francesa
Dice la marca que el 2008 representa para Peugeot su interpretación global de Crossover urbano. Se puede conocer este Peugeot en el Salón. El 2008 Seguir leyendo #PEUGEOT – 2008 su Gran Novedad en el Salón de Buenos Aires
Casi dos años de caìda de producción en #Argentina
La actividad industrial argentina acumularía 22 meses de baja consecutiva en mayo, principalmente por la retracción en el rubro automotriz que es uno de los de Seguir leyendo Casi dos años de caìda de producción en #Argentina
#SCANIA – INNOVACIÓN en MOVIMIENTO en el #SALÓN de BUENOS AIRES
@ScaniaLAGroup @ScaniaArgentina @pazosalejandro @SalonAutoBA
– presenta toda su gama de desarrollos tecnológicos orientados a ofrecer más seguridad y lograr un menor consumo de combustible.
Actualmente Scania se apoya sobre cuatro pilares, a saber: productos de gran calidad, alta performance, desarrollo e innovación. Seguir leyendo #SCANIA – INNOVACIÓN en MOVIMIENTO en el #SALÓN de BUENOS AIRES
#Fiat #Punto Blackmotion en el #Salon de Buenos Aires 2015
@FCA_auto @FCAcorporate @SalonAutoBA @miguelsilva73 
– un deportivo de cuerpo y alma
– diseño y estilo de vanguardia
En el medio habiamos pensado en comprar un auto para movilizarnos. Analizando distintas opciones que teníamos vimos varios factores y nos decidimos por el Fiat Punto. En él vimos estilo y diseño, comodidad interior y economía de consumo. Y no nos equivocamos. Nuestro Punto es un JTD MultiJet Turbo, el que presenta Fiat en el Salón es una serie especial “Blackmotion”.
Se expone en carácter de “avant premiere” la versión especial que complement
ará en breve la gama actual del Punto. Se caracteriza por tener un aspecto más deportivo, que refleja las líneas características de las unidades Fiat Punto Abarth Competizione que corren en la categoría monomarca que comparte el calendario del STC2000.
Además de los numerosos atributos que ya son inherentes al modelo, el Fiat Punto Blackmotion posee muchos cambios estéticos, un interior refinadamente deportivo, rico en contenidos y con tecnologías de vanguardia, como la nueva central multimedia con navegador satelital incorporado y el sistema UConnect™, haciendo que la experiencia de conducción sea aún más placentera, confortable, segura y con menor impacto ambiental.
Para enfatizar la deportividad, los asientos de cuero negro incluyen el logo Blackmotion bordado en el respaldo; los cinturones de seguridad son de color negro y la superficie de la plancha posee una terminación dedicada, con una textura única y exclusiva de la edición especial.
Con líneas más agresivas, se resalta la deportividad y robustez del Punto. Los principales cambios se aprecian en sus extremos. Nuevos proyectores delanteros con máscara negra, nuevo friso en el capot de color negro y, en particular, un nuevo diseño de ambos paragolpes. 
En su parte delantera se destacan la nueva toma de aire y el alojamiento de los faros antiniebla, mientras que en el paragolpes posterior se destaca el importante deflector que colabora notablemente en mejorar la aerodinámica del vehículo.
El Punto Blackmotion incorpora nuevas llantas de aleación de 16” y protecciones laterales de puertas específicas para esta edición especial. El portón trasero presenta un spoiler de color negro, que sigue la línea deportiva de las luces a led traseras. Para identificar esta serie especial, se incluyó en el lado derecho una sigla exclusiva Blackmotion en color cromo oscuro.
Características Técnicas – Tecnología
ESS (Emergency Stop Signaling) o la señalización de frenada de emergencia: consiste en la activación de las balizas del vehículo al frenar bruscamente. Esto es un aviso a los otros conductores de una situación de emergencia. Se activa en las condiciones siguientes: desaceleración mayor a 7 m/s²y velocidad igual o superior a 50 km/h. La función permanece activa hasta que la desaceleración alcanza 2,5 m/s².
Sensor de estacionamiento: también innova en términos de practicidad. Además de emitir tonos de alerta de proximidad del obstáculo, agrega un display gráfico de proximidad en el panel de instrumentos. Las áreas definidas son de 1 a 4, e indican la distancia por medio de pulsos de luz (desde 1,5 m a 30 cm o menos).
Nueva caja de cambios Dualogic® Plus: ofrece novedades técnicas para mejorar los cambios de marcha y brinda una mayor comodidad al conductor. Entre los principales cambios introducidos en el sistema, se destacan el «Creeping», el «Auto-Up Shift Abort» y el comando de cambios al volante.
En el caso del Creeping (movimiento lento), cuando el conductor libera el pedal de freno, la central electrónica comanda el acople progresivo del embrague logrando el movimiento suave del vehículo hasta una velocidad máxima de 7,2 km/h. Esto facilita las maniobras de estacionamiento y movimientos en planos inclinados (cuesta arriba o cuesta abajo) generando mayor comodidad para el conductor.
Otra de las innovaciones del sistema es la función “Auto-Up Shift Abort”. El sistema es capaz de identificar el momento exacto de la necesidad de acelerar en una retomada y abortar, en su caso, el cambio a una marcha superior, manteniendo constante la velocidad del motor para proporcionar más par y potencia.
El comando al volante de la caja de cambios secuencial, consta de dos levas ubicadas detrás del volante que permiten efectuar el cambio de marcha en secuencia ascendente (pulsando la del lado derecho) y descendente (la del lado izquierdo), sin necesidad de retirar las manos del volante al momento de pasar los cambios.
Central multimedia Uconnect™: con pantalla touch de 5”, conectividad Bluetooth y puerto USB, donde es posible controlar desde la pantalla tanto la radio como las llamadas telefónicas, como así también leer SMS y realizar llamadas en conferencia. En el caso de las versiones Essence y Sporting el sistema agrega navegador satelital GPS con mapas Tom Tom.
Motor y Caja
La serie especial Blackmotion viene equipada con el motor 1.6 16V E.torQ, que se destaca por el reducido peso de sus partes móviles, alto rendimiento con ahorro de combustible, niveles de emisiones reducidos, bajos niveles de ruido y vibraciones y alta confiabilidad. La potencia máxima es de 115 CV a 5.500 rpm y el toque máximo de 16,2 Nm a 4.500 rpm.
La gama del Fiat Punto está compuesta de cuatro versiones, dos motorizaciones y dos tipos de caja de cambios. Además de un diseño lindo y elegante, todas las versiones ofrecen un gran nivel de equipamiento, confort y seguridad.
La exclusiva edición especial sólo estará disponible en dos tonalidades: Blanco Kalahari y Negro Vesuvio (metalizado).
La CRISIS en Brasil genera VACACIONES obligadas y colectivas
@SusanaPini @Bernnar @ArleoPedro @ChevroletArg @MercedesBenzArg
– GM interrumpió temporalmente su producción
– Mercedes entre despidos y vacaciones Seguir leyendo La CRISIS en Brasil genera VACACIONES obligadas y colectivas
#ARGENTINA y #BRASIL prorrogarán su #ACUERDO automotor
@DeboraGiorgi3
– se lo confirmaron a #Adefa
Débora Giorgi, se reunió con directivos de nueves terminales automotrices de argentina, agrupados en Adefa (Asociación de Fabricantes de Automotores), para analizar la situación de las negociaciones con Brasil, teniendo en cuenta que el 30 de junio finaliza el acuerdo automotor con el vecino. Allí les adelantó que están muy avanzadas las conversaciones y dejó trascender que se prorrogará por un año el actual régimen con condiciones muy parecidas a las actuales.
De esta manera se despeja para el sector uno de los temas que generaba incertidumbre. Otro de los puntos que se trató fue el pedido de Giorgi para que las empresas informen las necesidades de divisas que tienen para el segundo semestre. Por ese motivo, los directivos deberán presentar en los próximos días los planes de importación, tanto de piezas como de vehículos, y de inversiones.
Al respecto, Giorgi recordó que actualmente rige un giro mensual para el sector de 154 millones de dólares por mes para piezas y 0 Km, y 78 millones de dólares para inversiones.
Si bien las terminales reclaman que se amplíe ese cupo, al menos en la reunión del lunes se planteó que recibirán como mínimo el monto actual y que, según la disponibilidad de divisas, podría ampliarse.
“La Ministro recordó a los empresarios que deben realizar las presentaciones y balances, terminal por terminal, para determinar las necesidades de divisas del sector para el segundo semestre del año”, especificó el Ministerio en un comunicado.
Giorgi se mostró preocupada por los rumores que existen de posibles despidos en las plantas locales ante la caída de ventas del mercado interno y la desacelerada demanda brasilera (ver nota). En ese sentido, la Presidenta de Adefa, Sra Isela Costantini (General Motors), señaló que por el momento no está decidido en el sector ningún recorte de personal.
De este encuentro participaron además de la Ministra y Costantini, el Secretario de Planeamiento Industrial, Horacio Cepeda; el Presidente de Ford, Enrique Alemañy; Martín de Gaetani, de Honda; y el Director de Adefa, Fernando Rodríguez Canedo, entre otros directivos del sector. Al término de la reunión con las automotrices, Giorgi se reunió con la Cámara que agrupa a los autopartistas, la AFAC (Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes) y les adelantó que en los próximos días se enviará al Congreso una ley que fomentará la producción de piezas locales. Asistieron el Presidente de la Asociación, Raúl Amil; su vicepresidente, Fabio Rozenmblum; y su Director Ejecutivo, Juan Cantarella.
Como ya adelantamos (ver nota), durante esta semana se estàn llevando a cabo reuniones con todas las terminales automotrices, empresa por empresa, con el Secretario de Comercio, Augusto Costa, tal como se adelantó la semana pasada para analizar la caída de las ventas en el mercado interno y la evolución de los precios.
Se descuenta que los empresarios volverán a reclamar para que se amplíe el cupo de dólares que reciben mensualmente y que se defina el aumento de las alícuotas de los impuestos internos que el gobierno prometió que se modificaría desde el 1º de julio.
#CRISIS en la #Industria Brasilera
@FCAcorporate @FCA_AUTO @FIATAUTOARG
– afecta sensiblemente a las grandes automotrices
– caída de la producción de un 17,8%
– caída de las ventas en un 20,6%
– #Fiat sigue primero
Brasil prevé que la desaceleración que está sufriendo su industria este año sea la más grave desde 1998, según estimaciones presentadas el lunes por la Anfavea (Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores). Esta instituciòn recortó sus proyecciones para 2015 por segunda vez en dos meses. Según sus cálculos, la producción caería un 17,8% frente al año pasado y las ventas se hundirían un 20,6%, reseñó la agencia Reuters en publicaciones de la prensa brasileña.
En abril, el grupo había estimado un descenso del 10% en la producción y de un 13% en las ventas. Hay dos factores que afectan las operaciones locales de las empresas extranjeras, por un lado el alza en las tasas de interés y por otro el desplome de la confianza de los consumidores. Recordemos que Brasil llegó a ser el cuarto mayor mercado automotriz del mundo.
A eso se suma que, dentro de sus medidas de austeridad, el Gobierno de la Presidente Dilma Rousseff retiró los subsidios a la industria, lo que agravó la crisis del sector y provocó miles de despidos. En los últimos 12 meses, las automotrices han recortado sus nóminas en un 9% y todavía tienen mucho margen de reducción, según Luiz Moan, Presidente de Anfavea.
«Está claro que las automotrices tienen un exceso de fuerza laboral», dijo Moan a medios, agregando que cerca de 25.000 trabajadores están con algún tipo de permiso sin goce de sueldo, cifra equivalente a uno de seis puestos en la industria.
La última desaceleración de esa escala se produjo en 1998, cuando los fabricantes en Brasil despidieron a un 19% de sus trabajadores, en medio de una profunda recesión. Ese año, la producción de vehículos se desplomó un 23% y las ventas cayeron un 21%.
Las cifras de mayo, que también se publicaron el lunes, confirmaron que la producción de automóviles en Brasil cayó un 3,4% y las ventas bajaron un 3,0% en mayo con respecto a abril. La desaceleración ha hecho mermar la rentabilidad de las grandes automotrices globales en Brasil como Fiat Chrysler Automobiles FCA), Volkswagen (VW), General Motors (GM) y Ford Motor.
Según las cifras de Anfavea, Fiat mantuvo el primer lugar en ventas de autos y camiones ligeros en Brasil durante mayo, con alrededor de 36.100 nuevos registros. GM se quedó con el segundo lugar, con 30.600 ventas, superando levemente las 30.300 reportadas por VW. Ford registró ventas por alrededor de 23.300 vehículos.
#Nissan #Sentra el sedán más seguro en #Brasil
@NissanLATAM @Nissan_mx @nissanoficial @Nissan_Oficial @CESVIBRASIL
El Nissan Sentra mejicano sigue cosechando menciones como en Argentina lo hiciera el Tiida durante varios años. El priducto fabricado en Aguascalientes, continúa acumulando premios otorgados por distintas instituciones y ahora también por la prensa especializada brasileña.
Elegido por segundo año consecutivo por la revista ‘Autoesporte’ como *La mejor opción de compra*, nosotros creemos que en Argentina pasa algo similar, el modelo de Nissan fue además reelegido como el sedán mediano, para Brasil, más seguro contra robos de acuerdo con una evaluación realizada por CESVI.
Fueron evaluados 11 modelos y el Nissan Sentra fue el único que obtuvo 4,5 estrellas de las 5 disponibles en todas sus versiones: S (con transmisión manual), SV y SL (ambas con transmisión automática CVT). Dicha evaluación se conoce con el nombre de Índice de Robos y es desarrollada por el Cesvi de Brasil desde el 2012.
Los ítems a tener en cuenta son clasificados de acuerdo con la disponibilidad y la calidad de los dispositivos de seguridad instalados de serie, como son, entre otros:
– llaves codificadas
– inmovilizadores
– ubicación de la batería
– bloqueo de la dirección
– alarma
Las tres versiones del Nissan Sentra también recibieron 4,5 estrellas en el Índice de Daños por Inundaciones, o sea, en la estanqueidad. Esto está relacionado al armado de la unidad, su burletería, su calidad, y aqui se evalúa el ingreso de líquidos dentro del habitáculo.
Esta séptima generación es un éxito de ventas en todo país en donde se comercializad. Es exportado a más de 23 países alrededor del mundo, incluyendo Estados Unidos, Brasil, y Argentina.