Archivo de la etiqueta: Brasil

·#SCANIA estrena su nueva FABRICA de #PINTURA en #Brasil

@ScaniaLAGroup @pazosalejandroSCANIA_TopCoat_Tunel_de_Luz_03– ubicada San Bernardo do Campo, Brasil.
inversión total de 32 millones de dólares.

Scania ya puso en marcha una nueva planta de pintura de cabinas de camiones (Top Coat) en su unidad productiva de Brasil. «Con esta iniciativa, reafirmamos nuestro compromiso con la búsqueda permanente de la mejora de nuestros procesos y las soluciones que ofrecemos a nuestros clientes», dijo Svedlund, Presidente y CEO de Scania Latinoamérica. «La tecnología utilizada en el proyecto nos brindará un mayor nivel de eficiencia en la producción», añadió.

La nueva planta de pintura se materializó a través de 8000 metros cuadrados, diseñados para optimizar el uso de los recursos naturales y con un bajo impacto ambiental. «Estamos llevando a cabo un objetivo global de reducción de las emisiones de dióxido de carbono y trabajamos todos los días con la ambición de llevar a la industria hacia un transporte sustentable. Esta herramienta es un paso más hacia el logro de este objetivo», explicó Svedlund. La inversión total fue de 32 millones de dólares.

El proyecto incluye, por ejemplo, la reutilización del agua de lluvia en los baños y la limpieza exterior, y sistemas de iluminación inteligentes que reducen el consumo de electricidad. El enfoque sustentable se evidencia también en los procesos implementados en la línea de producción, lo que garantizará la eficiencia y una reducción en el uso de la tinta por cabina pintada.

Toda la tecnología aplicada en la capa superior de las cabinas replica los estándares de calidad que se encuentran en las fábricas de los Países Bajos y Suecia. «Sin dudas, el logro de este objetivo fue posible gracias a la colaboración y esfuerzo de profesionales dedicados y competentes. Sin dudas es un orgullo formar parte de esta iniciativa”, concluyó Svedlund.

LA #CRISIS en #BRASIL golpea a nuestra Industria automotriz

– 25,5% caída de las exportaciones
– se enviaron 38.415 vehículos menos

Nuevo-Fia-tPalio-Córdoba-2La industria automotriz está en coma inducido y ante el fin del viento de cola se aferra a un golpeado mercado interno que no alcanza para absorber la crisis -comentó ayer el diario ‘La Nación’ de Buenos Aires.

En medio de un feroz ajuste en Brasil, las exportaciones argentinas de vehículos se desplomaron 25,5%. Por caso, en el acumulado de 2015 ya se vendieron 38.415 vehículos menos a ese país que en el mismo período de 2014.

En ese contexto, la producción también cayó (9,7%), pero desaceleró sus pérdidas en relación con el magro primer cuatrimestre que mostraba el sector. Este guarismo estuvo en sintonía con el resultado de las ventas a los concesionarios, que sorpresivamente crecieron 5,2% a pesar de las quejas de las agencias sobre la falta de oferta.

Incluso el lunes p1298999826-600autos_zarate_thumb_550asado se conoció, en medio de la falta de oferta, el aumento de precios y ante la distorsión que imprimen los impuestos internos, que los patentamientos cayeron más de 16% en mayo.

«Hay que continuar monitoreando el comportamiento a la baja que viene registrando Brasil y ver si tendrá un mayor impacto en nuestra actividad», afirmó la Presidenta de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), Isela Costantini, en un comunicado difundido el miércoles.

La directiva destacó que espera seguir conversando con el Gobierno para asegurarse la previsibilidad para lo que resta del año de la disponibilidad de divisas y el acuerdo del Mercosur, para el que se espera una prórroga de un año y una definición sobre el impuesto interno. Tanto el gravamen como el pacto con el bloque regional vencen a fin de mes.

Según los datos de Adefa, la producción de mayo alcanzó los 45.990 vehículos. En particular, la fabricación de automóviles durante el mes pasado fue la más baja en nueve años. Las exportaciones fueron de 22.454 unidades y las ventas mayoristas llegaron a los 53.286 vehículos.

#Economía #Mercosur – #BRASIL sufre la depresión

– industria automotriz brasilera ya cerraron 250 concesionarios

Nissan-March-Brasil-4

Ford, General Motors, Mercedes-Benz, FCA y Volkswagen han colocado a miles de trabajadores brasileros de vacaciones o régimen de ‘lay off’ – una suspensión temporal del contrato con pérdida de algunos beneficios, pero no del salario – para reducir la producción ante las menores ventas, y no «stockearse». El sistema de vacaciones descuenta días de descanso y el trabajador sigue recibiendo su sueldo y beneficios.

Un informe de la agencia francesa de noticias AFP dijo que si miles de obreros están o saldrán de “vacaciones” obligadas de las fábricas de vehículos donde trabajan es prueba fehaciente del frenazo que dio la industria automovilística de Brasil, antes súper pujante.

Honda-Sumare-1

“Hay un sentimiento de inseguridad, de pensar que si tenemos que irnos obligados de vacaciones es porque algo no está yendo bien ni en la empresa ni en la economía”, se lamentó Manuel Domingos, de 40 años, trabajador de la fábrica de Ford en la ciudad de São Bernardo do Campo, en la zona metropolitana de Sao Paulo.

“Es complicado, no tenemos opción. Es un momento difícil para nosotros los trabajadores”, dijo a la AFP este obrero casado con una empleada doméstica, con dos hijos.

La industria automotriz es una de las que ha sentido con mayor fuerza el golpe de cuatro años de magra expansión económica y un quinto de estancamiento, 2015. Incluso, el Fondo Monetario Internacional (FMI) pronostica una contracción del PIB de 1% este año.

Trabajadores_en_linea

Las ventas y la producción de vehículos en Brasil registraron fuertes caídas en el primer cuatrimestre: se produjo y se vendió casi un 20% menos que en el mismo periodo del 2014, según la asociación brasileña de fabricantes de vehículos automotores (Anfavea). Por su parte, desde la federación de distribuidores (Fenabrave) se informó que 250 de las 8.000 concesionarias que hay en Brasil cerraron entre enero y abril, dejando sin trabajo a 12.000 personas.

El sector automotriz marcó récords de fabricación en el 2013, cuando cada día salían a las calles del país más de 10.000 automóviles nuevos, pero comenzó a decaer al año siguiente también resentida por el fin de un ciclo de beneficios tributarios para la industria.

Que PASA con @CHERYENURUGUAY ?

Esta semana publicamos una nota cuyo título indicaba que la marca estaba «EN STAND BY» en nuestro hermano país oriental. Ahora se sabe que Chery cierra la fábrica uruguaya pero hace inversión millonaria en Brasil.

Chery anunció una inversión de 300 millones de dólares para realizar un polo industrial integrado por 25 empresas que formarán un conglomerado proveedores de automoción en Jacareí, en la región del Valle de Paraíba, San Pablo.

chery-socma_pruebautos

Diseñado para ser construido en torno a la fábrica de automóviles de la marca china, el polo tendrá a su disposición un área de 4 millones de metros cuadrados que contendrán fabricantes de piezas de autos, componentes y servicios.

El proyecto generará cinco mil nuevos puestos de trabajo. Con el nuevo aporte, la inversión total de la empresa china en esa región alcanza los 700 millones de dólares, incluyendo los 400 millones invertidos por Chery en la fábrica de automóviles donde se monta el modelo Celer.

Mientras tanto en Uruguay… malas noticias
Chery comunicó el cese de su actividad en el país y el despido de casi 150 trabajadores debido a la coyuntura económica que atraviesan Brasil y Argentina, informó a El Espectador el director nacional de Trabajo, Juan Castillo.

Tenía en Canelones una ensambladora de vehículos en la cual quedaban en plantilla cerca 150 trabajadores a pesar de que su producción estaba parada desde septiembre del año pasado.

chery_socma_pruebautos

En los momentos de máxima actividad de la ensambladora de Chery, que ejercía su actividad junto a una sociedad llamada Socma, llegó a tener 300 trabajadores en plantilla.

Castillo estimó que si se suman los puestos de trabajo indirectos se puede llegar al millar de empleados afectados por el cierre de la fábrica.

 

Sergio Pineda para PruebautoS Web TV