#thepersuaders! #dostiposaudaces #AstonMartìn #Lord #BrettSinclair @astonmartin
– de la serie «Dos Tipos Audaces» Seguir leyendo DB7 los 45 Abriles del Aston Martìn de Lord Brett Sinclair
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#Mercedes ya VENDIO 8 millones de CLASE C
@MERCEDESBENZARG #NUEVOCLASEC
– la nueva serie se presentó hace muy poco en Argentina
. se produce en 4 continentes
Mercedes-Benz ha llegado a las 8 millones de unidades de su modelo Clase C, tanto en su carrocería berlina como en la familiar Estate, desde que fuera lanzada la primera generación en 1982.
Según informó la empresa en un comunicado, el volumen de ventas acumulado de la actual generación del Clase C se sitúa en más de 250.000 unidades de las carrocerías berlina y familiar, desde que se pusiera a la venta durante 2014.
El responsable de Ventas y Marketing de Mercedes-Benz Cars, Ola Källenius, afirmó: «Las matriculaciones mundiales de más de ocho millones de Clase C berlina y Estate hablan del tremendo atractivo de esta línea de producto».
El nuevo Clase C se fabricará en cuatro continentes diferentes. En la actualidad se ensambla en Bremen (Alemania), East London (Sudáfrica), Tuscaloosa (Estados Unidos) y Pekín.
Ver presentación en Argentina en: http://pruebautos.com.ar/mercedesbenzarg-presento-al-nuevoclasec/
@RenaultArg amplia su GAMA de #UTILITARIOS – nuevo #CLIO #WORK
– fabricado en la Argentina
– orientado a flotas de PyMEs y particulares.
Renault lo ve como una ventajosa relación costo-beneficio, propone una fórmula de movilidad atractiva para el traslado de cargas ligeras en el marco metropolitano: bajo consumo y reducido costo de mantenimiento.
En un mercado de características particulares como el que atraviesa la industria automotriz, el segmento inicial de vehículos utilitarios, destinado a flotas de empresas de servicios y al movimiento de mercaderías de reducido peso y volumen, logró mantener estables los volúmenes de ventas. Las principales ventajas del Nuevo Renault Clio Work son las siguientes:
. Tamaño compacto, perfecto para moverse con agilidad en el tránsito y facilitar las maniobras de estacionamiento.
. Cuenta con un generoso sector de carga: 1.000 litros lo cual representa cuatro veces la capacidad del baúl de la versión de pasajeros de este modelo.
. Para el correcto uso del espacio de carga y distribución del peso, se desarrolló un piso plano, firme y resistente de chapa, el cual está cubierto por una goma antideslizante.
. Contiene una reja que divide el panel de carga del sector de pasajeros y así proteger al conductor y acompañante ante una brusca desaceleración que provoque el movimiento de la carga.
. Su motor 1.2 litros de 16 válvulas, 75 CV de potencia y 10,7 Kgm de par motor, dan cuenta de su mecánica confiable y probada, de bajo costo de mantenimiento, reducido consumo y gran autonomía.
. El peso en orden de marcha de este modelo es de 906 Kg, permitiendo transportar casi 500Kg de carga (474kg).
. Producto de fabricación nacional que le permite tener un precio muy competitivo y el respaldo de una marca líder en el segmento utilitario como Renault.
. Equipamiento de serie muy completo: aire acondicionado (único en su segmento), dirección asistida, radio con MP3, tarjeta de memoria SD, puerto USB y Bluetooth. Doble airbag y ABS.
. Exclusiva garantía de dos años o 100.000 kilómetros con intervalos de revisión programados cada 10.000 kilómetros superado el año de uso y la posibilidad, sin costo, de acceder al programa Mi Renault para establecer un nueva forma de vincularse con la marca y gozar de beneficios exclusivos.
En Argentina los vehículos comerciales representan el 20% del total de las ventas –utilitarios y pasajeros– y está compuesto principalmente por furgones grandes, medianos, pick-up chicas y medianas. En ese universo hay un lugar diferencial para el transporte de mercadería liviana en escenarios ciudadanos, un sector pensado para empresas de servicios, pymes y trabajadores particulares que necesitan un vehículo accesible, confiable y desarrollado especialmente para sus necesidades.
Renault refuerza su gama entre los vehículos utilitarios, amplía el abanico de posibilidades y plantea una alternativa inteligente, económica y accesible que se ubica como punto inicial en la familia que conforman los modelos Kangoo Express y Master.
El Nuevo Renault Clio Work llega para brindar la mejor opción en la ecuación precio – costo operativo – espacio: una solución simple y práctica que suma beneficios y aporta ventajas operativas.
El precio del Nuevo Renault Clio Work es de $116.000.- y compite en forma directa con el Fiat Uno Cargo.
#Honda tras el #RECORD #Guinness de #EFICIENCIA
@hondaargentina @Honda_Autos #Civic #Tourer
– 13.600 km a travès de 24 países
Honda intentará batir el récord Guinness de eficiencia en el consumo de combustible, para lo que recorrerá más de 13.000 kilómetros entre los 24 países de la Unión Europea con un Civic Tourer con motor i-DTEC de 1.6 litros.
Según informó la empresa en un comunicado, el próximo lunes 1º de junio dos miembros de su equipo de Investigación y Desarrollo (I+D) en Europa iniciarán en Alost (Bélgica) un viaje por todo el continente europeo que finalizará 25 días después en el mismo lugar, tras recorrer 13.614 kilómetros.
La compañía explicó que este intento de récord se produce después de demostrar que dicho propulsor i-DTEC «supera con regularidad» en condiciones reales de conducción su eficiencia de combustible anunciada.
Uno de los participantes en esta iniciativa, Fergal McGrath, aseguró que ambos conductores tienen muchas ganas de intentar batir el récord y señaló que para iniciar esta aventura han planificado muchos aspectos. El objetivo es batir el récord “El consumo más bajo de combustible”: los 24 países colindantes de la Unión Europea’, que se mide en litros por cada cien kilómetros recorridos y que exige que el vehículo entre en cada uno de los países indicados.
Informe completo: los 2 participantes también tendrán que recabar diferentes pruebas, como un registro del kilometraje y combustible, lecturas de GPS, vídeos, fotografías y firmas de testigos independientes, entre otras.
#Motor #Pentastar #V6 x 5.000.000 = Exito!
@FCAcorporate @FCA_AUTO @FIATAUTOARG
- introducido por 1ra vez en el Jeep® Grand Cherokee 2011
- superó las cinco millones de unidades producidas en Mayo.
- disponible en 14 vehículos de las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram,
- ofrece refinamiento, ahorro de combustible y rendimiento.
A principios de este mes, el motor Pentastar V6 superó la producción de 5 millones de unidades. Este tren motriz se utilizó por primera vez en el Jeep® Grand Cherokee 2011 y es el motor de 6 cilindros mas avanzado en la historia de FCA US LLC. Desde principios de 2015, el 47% de los vehículos vendidos por FCA US están equipados con un Pentastar V-6. Actualmente, equipa a 14 vehículos de las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram.
Al respecto, Bob Lee, vicepresidente de motores e ingeniería de sistemas de FCA Norteamérica dijo : “La evolución de la familia de motores Pentastar V-6 sigue siendo una prueba del éxito de este tren motriz. Este motor ofrece un rendimiento de clase mundial y se adapta a varios tipos de vehículos. Estamos extremadamente orgullosos de la forma en que este motor evolucionó y en la prestaciones que ofrece a nuestros clientes”.
La familia de motores Pentastar V-6 ofrece tres opciones: 3.6 litros, 3.2 litros (Jeep Cherokee) y 3.0 litros (Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler y Chrysler 300 a la venta sólo en China). Además el Pentastar V-6 de 3.6 litros ha ganado tres veces el premio 10-Best Engines de Ward (2011-2013).
Todas las versiones se producen en tres instalaciones de FCA:
- Complejo de motores Trenton, en Trenton, Mich. (3.0 litros, 3.2 litros, 3.6 litros).
- Planta de Motores Saltillo Sur en Saltillo, México (3.6 litros).
- Planta de motores Mack Avenue, en Detroit (3.2 litros, 3.6 litros).
La flexibilidad es un distintivo de Pentastar
En términos de carácter, el Pentastar V-6 puede ser sereno como se demuestra en la minivan Chrysler Town & Country; deportivo, como en el Dodge Challenger; o bestial, como en los robustos Jeep Wrangler y Ram 1500.
El Pentastar V-6 también equipa vehículos como el sedán mediano Chrysler 200, el sedán grande 300; el sedán deportivo Dodge Charger, la minivan Grand Caravan, el deportivo utilitario Dodge Durango y el crossover mediano Dodge Journey. Vehículos como el Jeep Cherokee y el Jeep Grand Cherokee y la Ram Cargo Van junto con la van grande ProMaster, también incluyen este tren motriz.
La flexible arquitectura del Pentastar V-6 puede alojar orientaciones longitudinales y transversales; sistemas de tracción delantero, trasero, total y 4 x 4; transmisiones manuales de 6 velocidades y transmisiones automáticas de 6, 8 y 9 velocidades.
Todos los motores Pentastar cuentan con un bloque de cilindros de aluminio fundido, faldón profundo y a 60 grados, además de tapas principales con seis tornillos que proporcionan una rigidez óptima para mitigar los ruidos, vibraciones y asperezas (NVH, por sus siglas en inglés).
Para contribuir a reducir los NVH también se cuenta con:
- Una bandeja estructural de resistencia al viento para complementar la rigidez del bloque.
- Un cárter de aluminio estructural.
- Alternador y compresor de A/C de montaje directo, lo que incrementa la rigidez.
- Selección del ajuste de los pistones con anillos revestidos de polímero-grafito.
- Unidad de sincronización con “cadena silenciosa” de dientes invertidos para minimizar el ruido, las vibraciones y las asperezas (NVH) de los piñones.
- Cubiertas de las culatas de cilindros contorneadas de material compuesto.
Todos los motores Pentastar tienen sincronización variable de válvulas (VVT, por sus siglas en inglés), lo que mejora el ahorro de combustible. Y para mejorar aún más la experiencia de conducción está el múltiple de admisión, compuesto de nylon reforzado con fibra de vidrio de diseño especial, que se beneficia de una afinación para reducir el ruido.
El elemento de diseño que define a la familia Pentastar es su múltiple de escape. El múltiple se integra con la culata de cilindros, lo cual permite una mayor eficiencia de optimización del espacio. El motor también cuenta con bielas de acero forjado y pistones con aspersores de aceite en la parte inferior; además los componentes de accionamiento de las levas y del tren de válvulas no requieren de un mantenimiento programado.
#Motos – #BMW presenta la #Concept101
@BMWMotorradARG @BMW @BMWARGENTINASA
– motor de 6 cilindros basado en la K1600
BMW Motorrad dio a conocer una «concept bike» bastante particular y es que a pesar de ser un prototipo es totalmente usual y las primeras imágenes llegan ya con el modelo en movimiento gracias al motor basado en el seis cilindros de la K1600.
Aprovechando el “Concorso d’Eleganza Villa d’Este2, que se celebra cada año en Cernobbio, Italia, y que cuenta con el respaldo directo del potente Grupo BMW, la firma alemana ha presentado una “concept bike” diferente a lo habitual y rompiendo los esquemas de la propia firma en cuanto a líneas se refiere. Buscando una moto ideal para hacer kilómetros por carretera de forma cómoda y diferente a los modelos clásicos de la marca, el equipo de diseño de Roland Sands Design, en Los Ángeles, con Edgar Heinrich, Director de Diseño de BMW Motorrad como supervisor, han llevado adelante un prototipo funcional al que han llamado “Concept 101”.
Su motor está derivado de la K1600, por lo tanto estamos hablando de un motor de seis cilindros en el que los técnicos alemanes han buscado un gran par motor que permita traccionar a la máquina de una manera sencilla y eficaz, a la vez que la dota de una gran potencia.
American Style: de acuerdo a lo manifestados por BMW, su estilo está basado en las preferencias norteamericanas, un mercado enorme para los vehículos europeos por otra parte y de ahí su denominación “101”, que serían las pulgadas cúbicas equivalentes a los 1.649 centímetros cúbicos del motor.
Tanta es la inspiración del grupo de diseño en la moda actual de Estados Unidos, que de hecho el modelo se podría encuadrar dentro del segmento “bagger”, una categoría de motos exclusivas y personalizadas que tienen gran aceptación entre el público norteamericano.
De su silueta alargada y muy baja en su conjunto, con un manillar relativamente alto y un asiento bajo, que fuerza una postura de conducción peculiar con respecto al concepto que hay en Europa de moto para hacer kilómetros. Muy chopper.
La moto cuenta con detalles que le otorgan un extra en estética, como puede ser el aluminio cepillado que se encuentra en varias partes de la carrocería, al igual que sucede con el carbono e incluso con la madera, que también forma parte de los materiales elegidos para dar forma a la “Concept 101”. No está prevista su llegada a producción en corto plazo ni se conoce el que pudiera ser su precio.
#SALON DEL AUTOMOVIL 2015 – #TOYOTA
En la 7ma edición del Salón del Automóvil de Buenos Aires Toyota buscará continuar inspirando su filosofía “Waku-Doki”, una manera más emocional y cercana de interactuar con sus clientes y de transmitir los atributos diferenciales de la marca: calidad, durabilidad y confiabilidad.
Las expectativas para este año son altas y se corresponden con el proyecto sustentable de la compañía en todo el mundo, que permite un crecimiento sostenido a largo plazo y que aporta valor a la comunidad. Además de exhibir sus productos se buscará mostrar el crecimiento alcanzado en la Argentina y su proyecto de ampliación de la planta de Zárate para el que está invirtiendo 800 millones de dólares y a través del que incrementará de manera considerable su capacidad productiva.
Este año Toyota contará con un espacio mayor al que tuvo en el Salón de Buenos Aires 2013 y estará enfocada en las nuevas tecnologías que promueven la Movilidad Sustentable, exhibiendo vehículos que a través de tecnologías alternativas contribuyen a reducir el impacto al medio ambiente, en algunos casos llegando a desarrollar sistemas de propulsión con cero emisiones.
Por otra parte, se destacará un sector de Motorsports, considerado por Toyota como una de las principales maneras de disfrutar de los autos y de la emoción que nos brindan. En definitiva, sentir el “Waku-Doki” de Toyota.
Además, se presentarán nuevos prototipos de diseño y los modelos estrella de la marca a nivel local, destacados en sus respectivos segmentos como son la pick up Hilux, líder en ventas en la Argentina por noveno año consecutivo, el Corolla, el sedán más vendido del mundo y líder indiscutido en su categoría y el Etios, el auto que se impone en el competitivo segmento de los compactos.
Estas y otras novedades se encontrarán en el stand de 2.300m2 ubicado en el Pabellón Amarillo del predio ferial de La Rural.
@ScaniaArgentina PRESENTA su lìnea de vehìculos #COMPLETOS
La firma sueca lanza oficialmente al mercado su línea de vehículos completos. Bajo esta modalidad, Scania ofrece sus unidades ya carrozadas y listas para ser utilizadas en los mercados de distribución urbana, construcción y minería.
Se ha desarrollado su nueva gama de vehículos completos con el objetivo de ofrecer soluciones concretas para diversos segmentos industriales. De esta manera, junto a la unidad Scania especificada para la tarea requerida, se brinda la carrocería correspondiente para cada aplicación ya montada, ofreciendo de esta manera la solución completa. Este sistema permite obtener todo el servicio de un mismo proveedor, reduciendo los plazos de entrega, obteniendo una mayor disponibilidad de uso de la unidad y logrando un incremento en el nivel de rentabilidad.
Construcción
En primer lugar puede señalarse la unidad Scania equipada con mix hormigonero de la firma Indumix de 8 m3 ó 10 m3, caracterizada por poseer un chasis alto y un eje delantero recto, permitiendo un óptimo desempeño en cualquier tipo de terreno. En segundo lugar, se destaca la línea de vehículos Off-Road, que poseen incorporada una caja volcadora Baco, con capacidad para 20 m3, y conforma otra solución de excelente calidad y desempeño para aplicaciones severas, como el mencionado mercado de la construcción y también la minería.
Distribuciòn/Logìstica
Scania ha desarrollado además una aplicación para el mercado de la distribución urbana. En conjunto con el fabricante de cajas frigoríficas Ast-Pra, introduce al mercado una unidad ya montada caracterizada por su bajo consumo de combustible, inferior nivel de emisiones y una gran economía total de operación.
Asistencia al cliente
Otra de las características sobresalientes de este proyecto tiene que ver con el plan de servicios que la empresa presta a su línea de Vehículos Completos. La misma consiste en un programa de asistencia mecánica y mantenimiento tanto de la unidad tractora Scania como de la aplicación carrozada que se encuentre montada. De esta manera no solo se obtiene el producto terminado de un mismo proveedor, sino también el mantenimiento de la unidad completa. A través de esta propuesta el cliente evita demoras y paradas no previstas, reduce gastos y consigue incrementar la capacidad operativa de la herramienta.
“El factor tiempo es clave para entender las ventajas que proporciona este sistema de soluciones llave en mano” – explica Mario Salazar, Director de Ventas de Scania Argentina. “Brindarle al cliente la posibilidad de llevarse la unidad ya montada y lista para comenzar a trabajar es un factor muy importante y favorable para la productividad del cliente, el servicio que este presta y por supuesto, su nivel de rentabilidad”.
Todas las unidades de la línea de Vehículos Completos de Scania poseen incorporado el Sistema de Gestión de Flotas de la firma, que ofrece información en tiempo real y detallada respecto del estado del vehículo, su conducción y consumo de combustible, entre muchos otros aspectos; y la caja de velocidades completamente automatizada con sistema “Scania Opticruise” sin pedal de embrague, que facilita la conducción y reduce el consumo de combustible.
Memorable idea de #Fiat – El #500 #Vintage 1957
Este Cinquecento rinde homenaje al modelo clásico creado por Dante Giacosa. Aclaramos que es un estudio de diseño de inspiración ‘retro’ en forma de prototipo único.
En las fotos comparativas vemos que se han tomado características y rasgos que hicieron especial a aquel clásico Fiat 500 de 1957.
Con el Fiat 500, el fabricante italiano (o más bien ya multinacional) sabe que tiene un filón, y lo ‘retro’ siempre gusta. Aquel Fitito 500 1957, diseñado como dijimos por Dante Giacosa, fue presentado el 4 de Julio de 1957.
Con color Azurro Volare, un azul celeste que era muy típico en el ‘cinquino’ de la década de los sesenta, el Fiat 500 Vintage 1957 incluye un contraste con su techo y espejos retrovisores en color blanco. Sus llantas de 16 pulgadas, en color azul y cromado, imitan el clásico diseño de los tapacubos originales, e incluso incluyen el logotipo de Fiat de la época.
En el interior, encontramos una tapicería de cuero bitono, en combinación de colores tabaco y beige, junto a la moldura principal del salpicadero realizada en madera. Pequeños cambios que apelan a la historia del Fiat 500, y que quieren traer la esencia de hace unas décadas al modelo actual.
Por el momento este Fiat 500 Vintage 1957 es tan sólo un prototipo de exhibición, pero no sería extraño que finalmente la marca se decidiese a comercializarlo en forma de edición especial.
Sergio Pineda para PruebautoS Web TV
BMW | VISION FUTURE LUXURY en Pekin 2014
@BMWARGENTINASA #BMW #VISION #FUTURE #LUXURY #Pekin2014
Es una visión del futuro… de la Serie 7?
BMW ha mostrado el Vision Future Luxury en el Salón del Automóvil del Pekín 2014 y ha comentado que se trata de un “anticipo” de lo que podría ser la próxima generación del Serie 7.
Mientras que el exterior futurista evoca al Gran Lusso concept diseñado por Pininfarina, todo ha sido retocado y reestructurado en mayor o menor medida.
Decenas de características de alta tecnología y nueva generación son mostradas en este espectacular concept. El nuevo Head Up Display, los faros Laserlight o el nuevo LED orgánico (OLED) son los aspectos más imaginativos y destacados del concept.
Mientras recorremos su carrocería encontramos detalles de estilo muy presentes en los últimos lanzamientos, como el largo capót o las tomas de aire tras las aletas delanteras. Esta vez se colocan muy abajo y van acompañadas por una muesca inferior que alcanza una toma de aire situada en la parte inferior de las puertas traseras. Como cierre de la línea de carroceria tenemos una suave caída del techo, estilo coupé, acompañada por un tercer volumen muy descargado para tratarse de una berlina de esta categoría y tamaño.
Una vez llegamos a la zaga, encontramos unos faros con tecnología OLED, que permiten una firma lumínica completamente estable, unidos por una muy fina moldura cromada. La carrocería termina de forma completamente vertical, y se remata con un paragolpes con tomas de aire laterales y unas salidas de escape de descomunales dimensiones, aunque muy bien integradas en el diseño, formando una sola pieza cromada.
El interior es totalmente nuevo y cuenta con un diseño envolvente gracias a un sistema de tres pantallas que albergan
el nuevo controlador iDrive.
Un detalle, la forma de entrar al habitáculo. El BMW Vision Future Luxury Concept echa mano de unas puertas traseras tipo suicida que evidencian al tipo de cliente al que va dirigido. El pilar B, además, se simplifica al máximo y resulta casi imperceptible de un primer vistazo.
Una vez dentro conviven lujo y diseño moderno, con mucha fluidez de líneas, colores claros y materiales de alta calidad, como cuero para el tapizado o madera para las molduras. También tiene cabida un aspecto minimalista, eliminando cualquier botón y centrando todos los controles en una pantalla táctil en la parte superior del salpicadero.
Pero no es todo. Las pantallas son, sin duda, la estrella en este BMW Vision Future Luxury Concept, contando con un cuadro digital personalizable, otra pantalla a modo de ordenador de a bordo situada a la izquierda del cuadro, y una tercera en la parte derecha del salpicadero y dedicada al pasajero. Además, cuenta con un sistema Head-Up Display con realidad aumentada para interactuar con el entorno mediante sistemas como el navegador.
La parte trasera, por su parte, cuenta únicamente con dos plazas, separadas por un voluminoso túnel central a modo de centro de operaciones. Entre ellas se sitúa un sistema de infoentretenimiento en forma de tablet, extraíble, además de una mesilla en la que poder trabajar durante el trayecto a la oficina o en viajes de negocios.
El BMW Vision Future Luxury Concept puede ser una realidad a medio plazo, en un mercado principalmente chino, y situándose un escalón por encima del Serie 7. Tal vez no llegue al nivel de distinción de un Rolls-Royce, pero sí lo haría a un precio menor y con una filosofía dinámica y de diseño más vanguardista.
PruebautoS