– multa a 20.000 coches
– a tener la VTV al día!
No, no es la Metropolitana, tampoco la Federal. Seguir leyendo Policía de Abu Dhabi… a pie!
Archivo de la categoría: Grupo FCA
Fiat PUNTO Evo II para India… por ahora
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La firma italiana ha comunicado todos los detalles de la nueva actualización del Fiat Punto, que por el momento quedará reservada para Seguir leyendo Fiat PUNTO Evo II para India… por ahora
Fiat presentó el Ottimo Cross en Shangái
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Fiat presentó el nuevo Ottimo Cross Concept en el Salón de Shanghái, la versión más off road del modelo. Seguir leyendo Fiat presentó el Ottimo Cross en Shangái
#FIAT presente en Agroactiva
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- esta es la 21° edición de la muestra
Fiat vuelve a estar presente en Agroactiva, una de las muestras a campo abierto más grande y convocante del país, y que abrió ayer las puertas de su 21° edición, en un predio ubicado en Seguir leyendo #FIAT presente en Agroactiva
#ARGENTINA y #BRASIL prorrogarán su #ACUERDO automotor
@DeboraGiorgi3
– se lo confirmaron a #Adefa
Débora Giorgi, se reunió con directivos de nueves terminales automotrices de argentina, agrupados en Adefa (Asociación de Fabricantes de Automotores), para analizar la situación de las negociaciones con Brasil, teniendo en cuenta que el 30 de junio finaliza el acuerdo automotor con el vecino. Allí les adelantó que están muy avanzadas las conversaciones y dejó trascender que se prorrogará por un año el actual régimen con condiciones muy parecidas a las actuales.
De esta manera se despeja para el sector uno de los temas que generaba incertidumbre. Otro de los puntos que se trató fue el pedido de Giorgi para que las empresas informen las necesidades de divisas que tienen para el segundo semestre. Por ese motivo, los directivos deberán presentar en los próximos días los planes de importación, tanto de piezas como de vehículos, y de inversiones.
Al respecto, Giorgi recordó que actualmente rige un giro mensual para el sector de 154 millones de dólares por mes para piezas y 0 Km, y 78 millones de dólares para inversiones.
Si bien las terminales reclaman que se amplíe ese cupo, al menos en la reunión del lunes se planteó que recibirán como mínimo el monto actual y que, según la disponibilidad de divisas, podría ampliarse.
“La Ministro recordó a los empresarios que deben realizar las presentaciones y balances, terminal por terminal, para determinar las necesidades de divisas del sector para el segundo semestre del año”, especificó el Ministerio en un comunicado.
Giorgi se mostró preocupada por los rumores que existen de posibles despidos en las plantas locales ante la caída de ventas del mercado interno y la desacelerada demanda brasilera (ver nota). En ese sentido, la Presidenta de Adefa, Sra Isela Costantini (General Motors), señaló que por el momento no está decidido en el sector ningún recorte de personal.
De este encuentro participaron además de la Ministra y Costantini, el Secretario de Planeamiento Industrial, Horacio Cepeda; el Presidente de Ford, Enrique Alemañy; Martín de Gaetani, de Honda; y el Director de Adefa, Fernando Rodríguez Canedo, entre otros directivos del sector. Al término de la reunión con las automotrices, Giorgi se reunió con la Cámara que agrupa a los autopartistas, la AFAC (Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes) y les adelantó que en los próximos días se enviará al Congreso una ley que fomentará la producción de piezas locales. Asistieron el Presidente de la Asociación, Raúl Amil; su vicepresidente, Fabio Rozenmblum; y su Director Ejecutivo, Juan Cantarella.
Como ya adelantamos (ver nota), durante esta semana se estàn llevando a cabo reuniones con todas las terminales automotrices, empresa por empresa, con el Secretario de Comercio, Augusto Costa, tal como se adelantó la semana pasada para analizar la caída de las ventas en el mercado interno y la evolución de los precios.
Se descuenta que los empresarios volverán a reclamar para que se amplíe el cupo de dólares que reciben mensualmente y que se defina el aumento de las alícuotas de los impuestos internos que el gobierno prometió que se modificaría desde el 1º de julio.
#CRISIS en la #Industria Brasilera
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– afecta sensiblemente a las grandes automotrices
– caída de la producción de un 17,8%
– caída de las ventas en un 20,6%
– #Fiat sigue primero
Brasil prevé que la desaceleración que está sufriendo su industria este año sea la más grave desde 1998, según estimaciones presentadas el lunes por la Anfavea (Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores). Esta instituciòn recortó sus proyecciones para 2015 por segunda vez en dos meses. Según sus cálculos, la producción caería un 17,8% frente al año pasado y las ventas se hundirían un 20,6%, reseñó la agencia Reuters en publicaciones de la prensa brasileña.
En abril, el grupo había estimado un descenso del 10% en la producción y de un 13% en las ventas. Hay dos factores que afectan las operaciones locales de las empresas extranjeras, por un lado el alza en las tasas de interés y por otro el desplome de la confianza de los consumidores. Recordemos que Brasil llegó a ser el cuarto mayor mercado automotriz del mundo.
A eso se suma que, dentro de sus medidas de austeridad, el Gobierno de la Presidente Dilma Rousseff retiró los subsidios a la industria, lo que agravó la crisis del sector y provocó miles de despidos. En los últimos 12 meses, las automotrices han recortado sus nóminas en un 9% y todavía tienen mucho margen de reducción, según Luiz Moan, Presidente de Anfavea.
«Está claro que las automotrices tienen un exceso de fuerza laboral», dijo Moan a medios, agregando que cerca de 25.000 trabajadores están con algún tipo de permiso sin goce de sueldo, cifra equivalente a uno de seis puestos en la industria.
La última desaceleración de esa escala se produjo en 1998, cuando los fabricantes en Brasil despidieron a un 19% de sus trabajadores, en medio de una profunda recesión. Ese año, la producción de vehículos se desplomó un 23% y las ventas cayeron un 21%.
Las cifras de mayo, que también se publicaron el lunes, confirmaron que la producción de automóviles en Brasil cayó un 3,4% y las ventas bajaron un 3,0% en mayo con respecto a abril. La desaceleración ha hecho mermar la rentabilidad de las grandes automotrices globales en Brasil como Fiat Chrysler Automobiles FCA), Volkswagen (VW), General Motors (GM) y Ford Motor.
Según las cifras de Anfavea, Fiat mantuvo el primer lugar en ventas de autos y camiones ligeros en Brasil durante mayo, con alrededor de 36.100 nuevos registros. GM se quedó con el segundo lugar, con 30.600 ventas, superando levemente las 30.300 reportadas por VW. Ford registró ventas por alrededor de 23.300 vehículos.
El #Gobierno se reúne con las #automotrices
Por: Carlos Cristófalo – Autoblog Argentina
– se trata el futuro de los #impuestos #internos
Del 8 al 12 de junio, el Gobierno recibirá una por una a las principales automotrices de la Argentina para analizar la situación del sector. Se trata del paso previo para analizar posibles cambios en los impuestos internos, cuya reglamentación actual vence el 30 de junio.
Las reuniones se realizarán en el edificio del Ministerio de Industria y serán encabezadas por la ministra de esa cartera, Débora Giorgi, y el secretario de Comercio, Augusto Costa.
Desde el Gobierno les pedirán a las automotrices que rindan cuentas sobre producción, importaciones, exportaciones, ventas y evolución de los precios durante el último semestre.
El panorama no es bueno. En los primeros cinco meses del año, los patentamientos en la Argentina cayeron 21,5%. Y la producción se derrumbó 24%.
La información que surja de estas reuniones será utilizada por el Gobierno para tomar una decisión sobre un tema crucial para el sector: los impuestos internos. El actual decreto de reglamentación se publicó el 30 de diciembre de 2014 y tiene fecha de vencimiento: 30 de junio.
Desde las automotrices vienen reclamando una elevación del monto imponible, que en la actualidad afecta a los autos con precios de venta al público a partir de los 278 mil pesos.
En plena campaña presidencial, la situación del sector automotor no forma parte del debate de los candidatos.
El año pasado, tanto el Pro de Mauricio Macri, como el Frente Renovador de Sergio Massa, y el radicalismo de Ernesto Sanz presentaron proyectos en el Congreso para derogar los impuestos internos, pero no prosperaron. En todo el 2015 no volvieron a mencionar el tema.
De las reuniones entre el Gobierno y las automotrices también surgirán novedades sobre otros temas vitales para la actividad del sector: la liberación de divisas y los permisos de importación para el segundo semestre.
#Mexico – Rey de #América Latina
– récord en producción y exportación
La AMIA (Asociación Mexicana de la Industria Automotriz) reportó nuevas cifras históricas en producción y exportación de vehículos en mayo pasado. El presidente de esta instituciòn , Sr Eduardo Solís, comunicó que la producción de vehículos ligeros mantiene la cifra récord de 288.382 unidades fabricadas en mayo/2015, un 0.3 % mayor que igual mes del 2014.
Con ello, de enero a mayo de 2015 se alcanzó la fabricación de un millón 420.863 unidades, que representó 8.4% más que el millón 310.250 vehículos de igual periodo de un año antes.
En cuanto a la producción del mes de mayo tenemos los siguiente valores:
Mazda + 310.6%,
Honda + 63.6%,
Toyota + 20.3%
FCA Fiat-Chrysler + 1.6%.
En baja:
Ford – 18.1%
Volkswagen – 15%
Nissan – 5.2%
General Motors – 0.4%.
Exportación: el dirigente mencionado en el primer pàrrafo informó que en mayo pasado se registró la venta al exterior de 240.709 unidades, un incremento de 2.6% con relación al 2014, cuando se vendieron al exterior 234.629 vehículos. De enero a mayo fueron exportados un 1.162.000 vehículos, que representó 11.5% más que el 1.043.161 vehículos de igual perìodo de 2014.
Durante mayo/2015 se exportó 70.8% de la producción nacional a Estados Unidos, 10.4% a Canadá, 10.3% a Latinoamérica, 6.7%; Asia recibió 1.6% y Africa 0.1%. Asimismo, las marcas que crecieron en exportaciones fueron Honda con 157.5%, Mazda 141.8%, Toyota con 20.3%, la alianza Fiat-Chrysler con 5.8% y Nissan con 0.2%.
A su vez, las marcas que retrocedieron en sus exportaciones en mayo pasado comparado con igual mes del 2014 fueron Ford con 18% menos, General Motors con 12.1% y Volkswagen con 1.8%.
#FCA y el #Banco de #Córdoba relanzan #préstamos personales para la compra de Fiats
@FCAcorporate @FCA_AUTO @FIATAUTOARG 
– préstamos con plazo de 36 y 48 meses
. tasa de interés de 18% y 21% respectivamente
– para el 100% de los modelos Siena EL y Nuevo Palio.
FCA Automobiles Argentina y el Banco de Córdoba firmaron un acuerdo para relanzar los préstamos personales Bancor para la compra de vehículos de la marca Fiat de producción nacional. El acto estuvo encabezado por la Vicegobernadora de la provincia de Córdoba, Alicia Pregno y contó con la participación del Ministro de Industria, Comercio, Minería y Desarrollo Tecnológico, Guillermo Acosta, el Director General de FCA Automobilies Argentina, Roberto Gigliarelli y el Presidente del Banco de Córdoba, Hugo Escañuela.
En la segunda edición de esta línea de préstamos personales la entidad financiará
hasta el 100% de valor del vehículo a tasas del 18% en 36 meses y del 21% en 48 meses. Esta herramienta fue diseñada por el Banco de Córdoba con el apoyo del Gobierno de la Provincia de Córdoba, para ayudar a la venta de unidades fabricadas por Fiat en su planta de Ferreyra de dicha provincia.
El Director Genral de FCA Automobiles Argentina, Roberto Gigliarelli, dijo que “Por experiencia, sabemos que es una línea realmente atractiva para los cordobeses, especialmente para los clientes del Bancor, que nuevamente podrán disponer de créditos personales a tasas sumamente competitivas para la compra del Nuevo Palio y el Siena EL. Con este programa apuntamos a fortalecer los niveles de demanda en beneficio de un sector que gravita sobre toda la economía de la provincia y, obviamente, incide sobre la sociedad cordobesa”.
@FIATAUTOARG en el 7° #Salón del Automóvil de Buenos Aires 2015
@FCA_AUTO @FCACORPORATE @SalonAutoBA
– Stand
Como ya nos tiene acostumbrados salòn tras salòn, la marca italiana presentarà un entorno amigable para el visitante. Estarà inspirado en el Salón del Automóvil de París 2014.
La construcción presentarà un espacio claro, despejado de elementos decorativos, con pisos en diferentes niveles. Se destaca un espacio cubierto con un vip en altura y otro en la planta baja, para realizar distintas actividades de la marca.
Las pantallas son un elemento primordial del stand, representando un total de 120m2 de proyección; las cuales acompañarán los eventos durante la muestra. La propuesta se complementa con estructuras de cielorraso modulares que recomponen el espacio y dan cobertura espacial a todo el stand.
– Exibirà
Este año la marca mostrarà, entre otros productos, el recièntemente presentado crossover Fiat 500X y el «limpio y ecològico» Fiat 500e (elèctrico).
500 X
El X comparte plataforma con el otro producto que FCA presentarà recientemente, que es el Jeep Renegade, y ambos proceden de la base del monovolùmen familiar 500L.
El diseño exterior presenta un concepto similar a los del Fiat 500 (es un 500 grandote), con rasgos más agresivos y marcados.Reemplazò al Fiat Sedici que compartìa carrocerìa con el Suzuki SX4.
En el frontal mantiene la parrilla ovalada y los característicos faros dobles del 500.12 Respecto al 500L abandona los pasos de rueda cuadrados y la luneta trasera presenta un ángulo de caída mayor.
Tiene una mayor distancia libre al suelo y presenta protecciones específicas en los paragolpes y en las zonas más expuestas de la carrocería. Debido a su longitud será el modelo más largo de la familia 500. Con código interno es B-SUV4.
500e
Simpàtica versiòn del 500 con motor 100% eléctrico, denominado eDrive, es de tipo trifásico, desarrolla 111 CV y un par de 200 N/m. El conjunto propulsor está fabricado por Bosch.
Este se encuentra situado sobre el eje delantero. Acelera de 0 a 100 km/0 en 9 segundos y su velocidad máxima es de 137 km/h.
El motor cuenta con un sistema de aviso audible para peatones debido al escaso sonido que generan este tipo de motores. Las baterías se encuentran situadas en el suelo del vehículo, son de iones de litio y cada una cuenta con 97 celdas individuales, aportando una capacidad total de 24 kWh. Las fabrica Samsung y Bosch y su carga se realiza en 4 horas conectándolas a una toma de 240 voltios.
Para aprovechar la energía en los momentos de desaceleración cuenta con un sistema de recuperación de energía en frenadas.La autonomía del 500e es de 128 kilómetros en carretera o 160 en ciudad.Para adaptar el 500 a la tecnología eléctrica, su estructura ha sido modificada para obtener mayor rigidez, la suspensión ha recibido modificaciones y el reparto de pesos entre los ejes delanteros y trasero ha cambiado desde una relación de 64/36 para el modelo con motor térmico a 57/43 para el eléctrico.