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GM y FCA en suba
Uno de los mercados automotores mas fuertes de Argentina son las SUVs y pick-ups que se fabrican anualmente. Este fenòmeno no es exclusivo de nuestro paìs sino que es a nivel mundial. En el caso de los Estados Unidos, la fuerte demanda de crossovers, camionetas y allroad, se elevó en el mes de mayo, según los datos dados a conocer ayer por los principales fabricantes de vehículos.
Las ventas se situaron por encima de los 1,6 millones de unidades, alrededor de un 1,6 % más que en el mismo periodo del 2014, lo que coloca el ritmo de ventas anuales durante el pasado mes en torno a los 17,6 millones de vehículos para el 2015.
Pero no todos los fabricantes disfrutaron de la fuerte afluencia de compradores a los concesionarios estadounidenses. De entre los cuatro principales fabricantes norteamericanos, dos de ellos, Ford y Toyota, perdieron ventas durante el mes de mayo. Ford dijo que sus ventas fueron un 1,3 % inferiores a las de mayo de 2014, mientras que Toyota perdió un 0,3 % de la demanda de hace un año.
En el caso del Grupo Ford, el fabricante sigue sufriendo las consecuencias de la lenta transición generacional de su vehículo más importante, la camioneta pick up F-150, especialmente en un momento en el que los consumidores estadounidenses están especialmente interesados en este tipo de vehículos. Ford, que ha realizado una importante apuesta con la nueva generación de la F-150 al empezar a utilizar de forma generalizada aluminio para su producción, reconoció que la limitada producción del vehículo está mermando sus ventas.
Vendió 250.813 automóviles en mayo con la venta de casi un 10% menos de camionetas de la Serie F, dijo que espera que la entrada en funcionamiento de la segunda planta de montaje del modelo, situada en Kansas (EE.UU.), aumentará la producción durante este trimestre.
Por su parte, el grupo Toyota vendió 242.579 vehículos. Por detrás, sólo la surcoreana Hyundai y Nissan tuvieron pérdidas en mayo: un 10,3%, en el caso de la primera; y un 1%, en el caso del fabricante japonés.
Para el resto de las marcas que concurren al mercado estadounidense todo fueron sonrisas, incluso para la marca Volkswagen que, rompiendo la tónica de los últimos meses, terminó mayo con una ganancia de la demanda del 7,6%.
Y en el caso de Tesla, el fabricante de vehículos de lujo eléctricos, el incremento de las ventas fue del 13% en mayo, cuando la marca creada por el multimillonario Elon Musk vendió unos 1.700 unidades de su Modelo S.
General Motors aumentó sus ventas un 3% en el mes de mayo, hasta alcanzar los 293.097 vehículos, gracias a la elevada demanda de camionetas y todo terrenos.
Por su parte, Fiat Chrysler Automobiles vendió en mayo 202.227 vehículos en EE.UU, un aumento del 4% con respecto al mismo mes de 2014. Mayo/2015 fue la primera vez que el fabricante ítalo-americano supera las 200.000 unidades desde marzo de 2007. FCA sigue con una racha increíble cimentada en la gran aceptación de los vehículos producidos por su marca de todoterreno Jeep y, últimamente, por el tirón de la nueva generación del Chrysler 200, un compacto que se ha convertido en un éxito de ventas.
El modelo 200 vendió 20.007 unidades, un 537% más que en mayo de 2014, mientras que las ventas de Jeep aumentaron un 13%.
Con todo, Fiat Chrysler lleva 62 meses seguidos de aumentos de las ventas mes a mes.
Lo que también son buenas noticias para los fabricantes es que los compradores estadounidenses están gastando más dinero en cada vehículo adquirido, aprovechando los bajos tipos de interés que existen en el mercado y los cada vez más largos periodos de amortización.
El bajo precio de la gasolina también está ayudando a que los consumidores se decidan por la compra de pick ups y SUV de gran tamaño, a pesar de su mayor consumo.
