Propulsión eléctrica es el tema principal para la investigación y desarrollo del futuro del automóvil por ello aquí te informamos cual es el desafío y la situación actual Seguir leyendo Propulsión eléctrica | Porsche | tres retos de la movilidad eléctrica
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#Toyota #Mirai – una nueva ERA automotriz en el #Salón de BUENOS AIRES 2015
@AlurraldeJasper @andibarcos @santiagoroca @SalonAutoBA
– lo tendremos en el Salón
– habrá una maqueta con un auto en corte – es el primer auto a pila de combustible de gran producción
El Toyota Mirai es un coche de pila de combustible alimentada con hidrógeno. Para explicar el proyecto estuvieron en Buenos Aires los señores Jim Pisz y Craig Scott-
Jim Gerente Corporativo de Negocios de Toyota Norteamerica, Desarrollo Tecnologías de Vehículos Futuros
Craig es Responsable Planificación Producto y Desarrollo de Programas de Combustibles Alternativos. Ambos de Toyota Sales of EEUU.
Nos contaron sobre la visión futura de la marca, el porqué pensar en otra alternativa teniendo en cuenta el gran desarrollo que representó el híbrido Prius, por ejemplo. En esencia dicen que Toyota siempre va por mas. Y como siempre, hay detractores. Entre ellos, el mas acérrimo es Elon Musk, titular de Tesla. Y a nuestra opinión parece lógico este «enojo» por toda la inversión que ha representado para ellos producir en California autos 100% eléctricos.
Al respecto Craig indicó que la renovación de una batería de un auto Tesla cuesta aproximadamente unos U$ 20.000.-. monto a tener en cuenta, ya que al cabo de unos poco años el comprado se deberá hacer cargo de ello. En cambio, esta alternativa a hidrógeno es de una larga vida. Otro aspecto sobresaliente es que todo el equipamiento de este propulsor es fabricado internamente por Toyota en Japón.
Cabe resaltar que se trata de una movilidad sin emisiones contaminantes ya que al aire se expulsa vapor de agua. Los fabricantes japoneses han sido los pioneros en dar un paso al frente, y en esto Toyota no está solo, ya que al Honda FCV Concept, que llegará al mercado en 2016, sigue el mismo principio.
Mirai, que significa “futuro” en japonés es la concreción del Toyota FCV Concept. Se trata de una berlina de cuatro puertas con una autonomía de hasta unos 483 kilómetros con una sóla carga de hidrógeno. Esta carga se realiza en menos de cinco minutos, en un tiempo equivalente al de un coche de combustible convencional.
El hidrógeno se almacena en dos depósitos, colocados bajo los asientos traseros y en el suelo del baúl, con una capacidad total de 122,4 litros, y alimentan la pila de combustible. Esta convierte, gracias a una reacción química, al hídrógeno en electricidad, que es la que finalmente alimenta su propulsor. Esta reacción química da como resultado vapor de agua 100% puro, la única emisión contaminante de su caño de escape.
Esta gràfica muestra a un pez saltando de una pecera a otra. Eso grafica la inquietud de la marca por la innovación en materia de combustibles alternativos y la preocupación por hacer un futuro mas limpio. Créase o no, esa es su filosofía
En Toyota al igual que con el Prius, pusieron en la calle un auto diferente en cuanto al diseño exterior, teniendo por dentro una revolucionaria tecnología, que obviamente no se ve. Es un sedán muy largo, de 4.85 metros de largo, con un frontal muy prominente y unos pasos de rueda bien marcados y amplios. Eso sí, solamente podrá albergar a cuatro pasajeros, no cuenta con quinta plaza central trasera.
El Mirai emplea un motor eléctrico que desarrolla 154 CV de potencia (exactamente 153,637 CV) y un par máximo o torque de 335 Nm. Sus prestaciones son mas que aceptables ya que acelera de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y su velocidad máxima debería estar en aproximadamente unos 160 km/h.
El primer mercado en recibir este interesante vehículo es el japonés. Luego fué Estados Unidos y en septiembre del 2015 se podrá adquirir en Alemania, Reino Unido y Dinamarca.
El Mirai no llegará solo a los mercados, sino que junto a él, se fomenta el desarrollo de la infraestructura necesaria para suministrar hidrógeno en las estaciones de servicio.
Una de las petroleras que ha apoyado el proyecto FCV fue Shell. En Estados Unidos, Air Liquide abrirá doce estaciones de recarga, ubicadas en: Nueva York, Massachusetts, Nueva Jersey, Rhode Island y Connecticut.
En el Estado más poblado al otro lado del país, California, será FirstElements Fuels la encargada de suministrar dicho hidrógeno. En Europa todavía no se conoce con tanta definición quién formará parte de la red de suministradores, pero irá creciendo a medida que las marcas apuesten por esta tecnología.
El precio del Toyota Mirai en Japón es de unos 48.200 euros)… pero en Alemania costará unos 66.000 euros más impuestos. En Estados Unidos es más asequible, pues se anuncia por 57.500 dólares (o leasing por U$ 499 mensuales (durante 36 meses y con una entrada de U$ 3.649).
Y ojo, que algunos estados ofrecen ayudas, por lo que se podría reducir bastante esta cifra. Las previsiones de ventas no son exageradas (en torno a los 100 vehículos al año), pero si la infraestructura aumenta y el precio del hidrógeno es barato, estas cifras podrían aumentar.
Sergio Pineda para PruebautoS Web TV
#FCA y el #Banco de #Córdoba relanzan #préstamos personales para la compra de Fiats
@FCAcorporate @FCA_AUTO @FIATAUTOARG 
– préstamos con plazo de 36 y 48 meses
. tasa de interés de 18% y 21% respectivamente
– para el 100% de los modelos Siena EL y Nuevo Palio.
FCA Automobiles Argentina y el Banco de Córdoba firmaron un acuerdo para relanzar los préstamos personales Bancor para la compra de vehículos de la marca Fiat de producción nacional. El acto estuvo encabezado por la Vicegobernadora de la provincia de Córdoba, Alicia Pregno y contó con la participación del Ministro de Industria, Comercio, Minería y Desarrollo Tecnológico, Guillermo Acosta, el Director General de FCA Automobilies Argentina, Roberto Gigliarelli y el Presidente del Banco de Córdoba, Hugo Escañuela.
En la segunda edición de esta línea de préstamos personales la entidad financiará
hasta el 100% de valor del vehículo a tasas del 18% en 36 meses y del 21% en 48 meses. Esta herramienta fue diseñada por el Banco de Córdoba con el apoyo del Gobierno de la Provincia de Córdoba, para ayudar a la venta de unidades fabricadas por Fiat en su planta de Ferreyra de dicha provincia.
El Director Genral de FCA Automobiles Argentina, Roberto Gigliarelli, dijo que “Por experiencia, sabemos que es una línea realmente atractiva para los cordobeses, especialmente para los clientes del Bancor, que nuevamente podrán disponer de créditos personales a tasas sumamente competitivas para la compra del Nuevo Palio y el Siena EL. Con este programa apuntamos a fortalecer los niveles de demanda en beneficio de un sector que gravita sobre toda la economía de la provincia y, obviamente, incide sobre la sociedad cordobesa”.
#PSA registró 1.036 #PATENTES en #Francia
@peugeotarg @PeugeotArg_PR @ML_Cabrera
– por octavo año consecutivo tuvo el mayor volumen
El grupo automotriz francés registró un total de 1.036 nuevas patentes durante el pasado ejercicio en el Instituto Nacional de Propiedad Intelectual de Francia (INPI), según informó la empresa en un comunicado.
La compañía señaló que esta cifra le permitió ser la firma con mayor volumen de patentes registradas en el INPI durante 2014, en lo que supone el octavo año consecutivo en el que logró hacerse con dicha posición.
Apuntó que este resultado se debe a la estrategia de Investigación y Desarrollo (I+D) que está llevando a cabo y es la respuesta al compromiso de sus equipos en la creación de soluciones innovadoras que darán forma al coche del futuro.
El Vicepresidente de I+D de la empresa, Gilles Le Borgne, afirmó que la estrategia activa de patentes de la corporación ofrece unas ventajas competitivas claras, al tiempo que permite que el grupo controle el uso de sus propias innovaciones.
La empresa automovilística destacó que las patentes registradas durante el pasado ejercicio se concentraron en las áreas de reducción de emisiones de los vehículos, así como de servicios conectados y también de desarrollo de sistemas automatizados que derivarán en la conducción autónoma.