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Allá por 1978 desembarcó en el puerto de Buenos Aires la marca italiana Lancia con dos modelos deportivos, el Beta 2000 coupé y el Beta HPE, y una berlina con carrocería de dos volúmenes.
Actualmente es poco conocida en nuestro país. Lancia es parte del grupo FCA, quizás la marca de lujo de Fiat. En los últimos años fue noticia de cierre, de cese de actividades, pero no obstante ello, recibimos como gran noticia que se presentaría en el Salón de Frankfurt con un restyling de su pequeño Ypsilon.
El Lancia Ypsilon 2016 se renueva gracias a varios cambios estéticos, mejoras a nivel de equipamiento y su habitual gama de motores.
Su carrocería gana un renovado paragolpes delantero, así como los nuevos colores ‘Marfil Chic’ y ‘Blu di Blu’, y a Dios gracias no ha sido modificado su excelente parte trasera .
El habitáculo también añade mejoras, con una guantera más grande, nuevos materiales para la tapicería de los asientos y del tablero, un reformulado cuadro de instrumentación a nivel de gráficos mostrados y la incorporación del sistema de información y entretenimiento ‘Uconnect’ con una pantalla táctil de 5 pulgadas.
En cuanto al equipamiento, se ofrecerán tres niveles bajo la denominación ‘Silver’, ‘Gold’ y ‘Platinum’.
Debajo del capot el Ypsilon tendrá como opción dos motores nafteros, un 1.2 de 69 CV y un 0.9 TwinAir Turbo que rinde 85 CV, el primero de ellos con la opción del depósito alternativo de GNC y el segundo con uno de metano. Además, dispone de un Diesel de 1,3 litros turbo de 95 CV MultiJet como el del Fiat Punto.