@vwargentinaComo ya viste en nuestras publicaciones VW presentó el nuevo y pequeño Up! en Argentina.

Es una pequeña berlina 5 puertas compacta que llega a nuestro mercado para posicionarse como modelo de inicio de gama. Pero no todas fueron rosas para VW sino que al ser un citycar europeo había que adaptarlo a los terrenos, a las necesidades de mercado, y mas aun a los gustos de los clientes sudamericanos.
Ya de movida te contamos que este Up! es 6 cm mas largo que el europeo. Con esto solucionaron dos problemas: poco espacio de carga y ajustada habitabilidad en las plazas traseras. Esto permitió que la ventanilla de la puerta trasera tengo una apertura normal y no basculante como la del europeo (se le agregó un ventilete fijo).

Otro punto fuerte del Up! «Latino» son los 285 litros de capacidad del baúl. Para destacar: el auxilio va adentro, debajo del doble piso del maletero.
La línea de flotación fue adaptada para poder adecuarse a las condiciones de los caminos sudamericanos, aumentando el despeje del piso en 2 centímetros aproximadamente. No es lo mismo ir de Madrid a Valencia que de Buenos Aires a Bariloche. Por eso y aprovechando la mayor capacidad de esta carrocería se logró aumentar la capacidad del tanque de combustible en 15 litros. Ahora tiene 50 litros de capacidad contra los 35 del modelo europeo.
No con menores todos estos comentarios ya que se ha trabajado mucho para adaptar este auto a nuestras condiciones. Resumiendo: el #VWup producido en Brasil ganó habitabilidad, capacidad de carga, y autonomía.

Si comparamos ambos productos vamos a extrañar el portón trasero de cristal por el sudamericano «mita y mita», mitad vidrio, mitad chapa, al estilo del Skoda Citigo. Es al solo efecto de abaratar sus costos de fabricación. Aclaramos que lo podes plotear de negro brillante, no es lo mismo, no queda igual, pero…

Respecto al diseño general, si sos detallista y te gusta hurgar en ello, vas a ver detalles debido a la extensión de la carrocería. El mas notorio es el del pilar C, de mayor ancho (parece un Golf), y el paragolpes trasero mas voluminoso, dado que el europeo da la sensación de hundirse y este de salir en defensa. Estéticamente me gusta el primero pero veo mas útil el otro!

Son dos mercados completamente diferentes. Un Up! en el viejo continente puede estar utilizado como segundo auto de familia mientras que en Sudamérica será el único. Con uno vas de compras, con el otro salís de vacaciones. Asi que a esta idea de VW le ponemos un 10!. El Up! para el Mercosur ha sido homologado para cinco pasajeros, sumando un tercer ocupante trasero respecto al modelo europeo.

Su diseño sigue siendo alegre y simpático. Su motorización es moderna y por sobre todo los ítems está la seguridad. El UP! logró 5 estrellas en las pruebas de LatinNCAP.

La gama argentina del Volkswagen Up! está articulada en base a 4 niveles de equipamiento: take up!, move up!, high up! y black & white up!, en versiones 3 y 5 puertas. En todos los casos el único motor disponible de 1 litro de cilindrada, 3 cilindros 12 válvulas, que eroga unos nada despreciables 75 CV de potencia. Esta es la oferta inicial, si mas adelante se da otra opción de motor lo verá VW de acuerdo a la demanda del modelo.

Con esta cilindrada de 999 cm3, el motor del Up! apela al concepto de downsizing y contrasta al poseer 4 válvulas por cilindro, inyección multipunto y menor peso relativo (-24 kgms.) por tener un bloque de aluminio. A su vez posee mayor eficiencia energética gracias al doble circuito de refrigeración, el colector de escape integrado en la tapa de cilindro y el doble comando de válvulas.
Asimismo, cumple con la normativa anti-contaminación EuroV, que lo convierte en uno de los motores más modernos del segmento A0 Hatch.

Mencionamos al downsizing. Esto está aplicado en varios motores de la marca, a la utilización de nuevos tipos de acero altamente resistentes y a la eliminación de cada gramo de peso innecesario, el peso del nuevo up! es de tan sólo 929 kg, un 13% menor que el peso del Fox, otro chico de la familia VW. Volkswagen analiza las influencias de los automóviles sobre el medio ambiente (norma ISO 14040/44) a lo largo de todo su ciclo de vida (producción, utilización y reciclaje), y es por ello que el bajo coeficiente aerodinámico del nuevo up! (0,36) también contribuye al balance ambiental integral de este lanzamiento.

El consumo urbano de up! es de 6,89 l/100 km, el consumo en ruta es de 4,64 l/100 km y el mixto es de 5,47 l/100 km.
Dicho en kilómetros por litros (km/l), estos valores equivalen a 14,5 km/l en ciudad, 21,6 km/l en ruta y un excelente rendimiento de 18,3 km/l en uso combinado. Este motor está asociado a una transmisión manual de 5 marchas como única opción.

Llega al mercado con una gama de 9 colores y equipamiento destacado como ABS y doble airbag de serie, anclajes ISOFIX para sillas infantiles, pantalla multimedia con navegador, Think Blue Trainer, conectividad bluetooth, sensor de estacionamiento.
SISTEMA DE INFOTENIMIENTO, MAPS & MORE – pantalla multimedia con navegador

Entre las opciones de equipamiento, el sistema de navegación e infotenimiento portátil maps & more es un elemento especialmente destacado que está disponible en combinación con el sistema de radio RCD 215.

Esta novedosa tecnología permite tener un completo control de nuestro vehículo por medio de las funciones Navegador; Vehículo, con información acerca del número de revoluciones, la temperatura exterior y el consumo de combustible; Think Blue Trainer, para un estilo de conducción eficiente; Teléfono, con manos libres Bluetooth y el mando por voz; Sensor de estacionamiento y Multimedia que permite visualizar la sintonía de radio e imágenes en diversos formatos.

Además en lo referente al equipamiento exterior y de confort, se ofrece de serie con llantas en 4 diseños, especialmente pensados para el nuevo up!

Su precio en Argentina inicia por encima de los $ 111.000.-, para la versión Take Up!, con carrocería de 3 puertas, y la de 5 puertas en el orden de los $ 117.000.-.

RESUMEN DE VERSIONES
Take Up!
Es la versión de entrada de gama. Dispone de doble airbag frontal, frenos ABS, ESS, anclajes ISOFIX en las plazas traseras, apoyacabezas integrado en butacas, sistema “easy entry” disponible en las versiones 3 puertas, ajuste en altura del asiento de conductor, sistema de audio con CD, MP3, USB y Bluetooth, entre otros equipamientos.

Move Up!
al Take se agregan: espejos y manijas en color carrocería, dirección asistida eléctrica “servotronic”, aire acondicionado, sistema s.a.v.e en baúl., computadora de abordo, llantas de acero de 14” con un diseño completamente diferente, y 3 apoyacabeza traseros para mayor seguridad.

High Up!
Aqu{i se agregan o cambian, entre otros los sigueintes equipamientos: llantas de aleación de 15”, faros antiniebla, alzacristales y retrovisores exteriores eléctricos, cierre centralizado con comando a distancia, luz de giro en espejos y alarma, sensor de estacionamiento trasero y tablero en color carrocería según la elección.

Black Up!
Look deportivo. Llantas de aleación de 15” diseño “Berlín”, tablero color carrocería, insertos interiores, detalles cromados, su sistema de infotenimiento y navegación “maps & more” y su color exclusivo Negro Ninja.
White Op!
Igual al Black, pero todo Blanco!!!

La garantía de todos los modelos y versiones es de 3 años o 100.000 kilómetros.

WORLD CAR OF THE YEAR 2012
Un jurado, formado por 66 reconocidos periodistas de 25 países, eligió por mayoría al up! como World Car of the Year 2012. El vehículo urbano de Volkswagen se impuso ante otros finalistas para llevarse este premio, reconocido a nivel internacional