I-Cockpit 3D es la reinterpretación del puesto de conducción, según la marca del león, que ya tiene más de 5 millones de usuarios en todo el mundo.
Seguir leyendo I-Cockpit 3D | Peugeot | Así será el instrumental del futuro 208Archivo de la etiqueta: tecnología
myChevrolet | Chevrolet | presenta la nueva aplicación para Apple Watch
myChevrolet tiene ya casi 1,4 millones de usuarios en vehículos de la marca Seguir leyendo myChevrolet | Chevrolet | presenta la nueva aplicación para Apple Watch
OLED | Tecnología | Faros y Pantallas
OLED el futuro de la iluminación automotriz
#oled @BMWARGENTINASA Seguir leyendo OLED | Tecnología | Faros y Pantallas
Espejos Retrodigitales | Tecnología | autorizados en Japón
Espejos Retrodigitales la tecnología que viene.. @nissanoficial @NissanLATAM @BMWARGENTINASA @ChevroletArg #XTrail #Cadillac @ichikoh @FICOSA_Int Seguir leyendo Espejos Retrodigitales | Tecnología | autorizados en Japón
#AllisonTransmission anuncia los modelos #xFE
@martinbaraldo @AllisonTrans @USAllisonParts– poseen tecnología para mayor ahorro de combustible
– aplicable para autobuses
Allison Transmission Holdings Inc. (NYSE: ALSN) anunció una nueva serie de modelos para autobuses que incorporan los últimos avances y tecnología de ahorro de combustible. Denominada por sus siglas en inglés xFE, designando ahorro de combustible extra (Extra Fuel Economy), las transmisiones totalmente automáticas de los buses han demostrado mejoras de hasta el 7 por ciento, sumado a las características del FuelSense de la compañía.
“Más allá de nuestros productos híbridos, estos nuevos modelos xFE representan la mejor tecnología de ahorro de combustible que ofrecemos”, dijo Lawrence Love, director ejecutivo de marketing global de Allison Transmission. “Nuestro objetivo con el nuevo portfolio xFE es alcanzar el mejor ahorro de combustible de una transmisión automática en un autobús”.
Los modelos con xFE son nuevas transmisiones con la misma demanda de espacio y calificaciones que los modelos corrientes, pero incorporan relaciones de transmisión optimizadas con el paquete FuelSense® Max. Han sido diseñados para habilitar bloqueo de primer rango, traer mayor operación de bloqueo y operar a menores velocidades de motor en mayores rangos para mejorar el ahorro de combustible.
“Las nuevas relaciones de trasmisión trabajan para alcanzar un ahorro de combustible aumentado en ciclos de arranque y freno densos y de baja velocidad media”, dijo Love. “Los buses urbanos son candidatos ideales para esta tecnología, y es por eso que estamos lanzando en esa aplicación”.
Mientras que los resultados de flotas individuales dependerán fuertemente del ciclo de trabajo, al hacer testeos en grandes flotas en cuatro continentes y en ciudades que van desde St. Louis hasta Seúl y desde Beijing hasta Río de Janeiro, las unidades xFE han traído mejoras en el ahorro de combustible de hasta 7 por ciento, comparadas con los modelos de base. Estas mejoras fueron el resultado de las nuevas relaciones de transmisión y fueron independientes de las características FuelSense. Notablemente, los modelos xFE también son compatibles con motores de combustible alternativo.
El nuevo modelo de autobús para Norteamérica es designado como el B3400 xFE™. Su producción comenzó en abril en Indianápolis. Fuera de Norteamérica, Allison ofrecerá tres nuevos modelos xFE: el T3280 xFE™, T3325 xFE™ y T3375 xFE™. La producción de esos modelos empezará en el primer cuarto de 2016 en Hungría.