@vwargentina @cristiang_s #lowcost
– serán de fabricación China
#Volkswagen confirmó que planea lanzar una gama de autos de bajo costo a partir del año 2018, aunque estarían posicionados con precios superiores a los que estimaban en sus planes de entrar en el segmento de Seguir leyendo #VW lanzará gama de autos low cost en 2018
@PeugeotArg #2008 @SalonAutoBA
– la avant-première del B-SUV de la marca francesa
Dice la marca que el 2008 representa para Peugeot su interpretación global de Crossover urbano. Se puede conocer este Peugeot en el Salón. El 2008 Seguir leyendo #PEUGEOT – 2008 su Gran Novedad en el Salón de Buenos Aires
@hondaargentina @Honda_Autos #RSE
– la marca està muy orgullosamente de estreno
– muestra su nuevo vehículo global de producción nacional HR-V
– exhibe los renovados CR-V, Civic y Fit 2016.
Honda Motor de Argentina dice presente y participa del evento más relevante de la industria automotriz Argentina, a saber, el Seguir leyendo HONDA en el #Salòn del Automòvil de Buenos Aires 2015
@JeepArgentina @FCA_auto @FCAcorporate @ChryslerArg
FCA con su marca Jeep® presenta el Renegade 2016 en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, modelo que es el primer B-SUV Seguir leyendo Jeep® #Renegade ahora en el @SalonAutoBA a fin de año en nuestras calles
CX-3 @MazdaOficial @MazdaArg
– segmento B SUV
– versiones Style y Luxury
Mazda se adentra en el segmento de los B SUV con una propuesta realmente interesante. Un buen diseño exterior e interior y mecánicas interesantes. Debajo de esta lista de precios te informamos en detalle a este hermoso CX-3.
Por precio, equipamiento, mecánica y tracción la gama del Mazda CX-3 queda conformada de la siguiente manera:
Motorización / Versiòn / Precio
Nafta 120 cv 4X2 / Style / 20.345 €
Nafta 120 cv 4X2 / Style + Navegador / 20.745 €
Nafta 120 cv 4X2 / Luxury / 22.980 €
Nafta 120 cv 4X2 / Luxury + Pack White / 23.780 €
Nafta 150 cv 4X4 / Luxury / 26.280 €
Nafta 150 cv 4X4 / Luxury Pack White / 27.080 €
Nafta 150 cv 4X4 / Pack White + Pack Travel / 28.130 €
Nafta 120 cv 4X2 / Style Automático / 22.145 €
Nafta 120 cv 4X2 / Style Automático Navegador / 22.545 €
Nafta 120 cv 4X2 / Luxury Automático / 24.780 €
Nafta 120 cv 4X2 / Luxury Automático Pack White / 25.580 €
Nafta 150 cv 4X4 / Luxury Automático / 28.080 €
Nafta 150 cv 4X4 / Luxury Automático Pack White / 28.880 €
Nafta 150 cv 4X4 / Luxury Automático Pack White + Pack Travel / 29.930 €
Diésel 105 cv 4X2 / Style / 21.795 €
Diésel 105 cv 4X2 / Style Navegador / 22.195 €
Diésel 105 cv 4X2 / Luxury / 24.430 €
Diésel 105 cv 4X2 / Luxury Pack White / 25.230 €
Diésel 105 cv 4X2 / Luxury Pack White + Pack Travel / 26.280 €
Diésel 105 cv 4X4 / Luxury / 26.230 €
Diésel 105 cv 4X4 / Luxury Pack White / 27.030 €
Diésel 105 cv 4X4 / Luxury Pack White + Pack Travel / 28.080 €
Diésel 105 cv 4X4 / Luxury Automático / 28.030 €
Diésel 105 cv 4X4 / Luxury Automático Pack White / 28.830 €
Diésel 105 cv 4X4 / Luxury Automático Pack White y Pack Travel / 29.880 €
Equipamiento por versiòn:
Style:
Luxury:
Ademàs estàn los pack White y Travel. Estos pack hacen referencia por un lado a la tapicería blanca de cuero y por otro a un pack en el que se incluye el control de ángulo muerto y la alerta de tráfico cruzado, el sistema de iluminación direccional, el control de luces de largo alcance y el control de crucero adaptativo con frenada de emergencia.
Tres rivales para el Mazda CX-3? Nissan Juke, el Renault Captur o el Peugeot 2008. En Argentina podrìa ser un Chevrolet Tracker.
El Mazda CX-3 2015 en detalle
La gama SUV de Mazda crece con un modelo más pequeño, de dimensiones contenidas, muy enfocado a cubrir con la demanda existente en el segmento de moda, el del pequeño crossover. Mazda ha abogado por un modelo que rescatará lo mejor de su tecnología, que en lo estético será original y cargado de personalidad y que, salvo que nos estemos equivocando mucho, bien podría convertirse en su modelo más popular, en un verdadero suceso en Europa.
Dimensiones:
El Mazda CX-3 2015 es un pequeño allroad con una longitud de 4,275 metros. Es 28 centímetros más corto que un Mazda CX-5. Para situarlo frente a sus rivales, el Mazda CX-3 será 14 centímetros más largo que un Chevrolet Tracker.
Diseño:
De diseño muy moderno y cargado de personalidad. El Mazda CX-3 ha seguido al pie de la letra las claves de la nueva línea estética de la marca, una gran parrilla cromada con un marco que se prolonga hasta los faros, y líneas marcadas y sugerentes. Mazda ha querido también imprimir aún más personalidad a este modelo perfilando un parachoques delantero bastante agresivo, con un encapsulamiento especial para la iluminación antiniebla, con una línea de plástico negro que se prolonga de las defensas, a los pasos de rueda, por los bajos.
Probablemente el toque más personal del Mazda CX-3, y la característica que nos permitirá diferenciarlo rápidamente de sus hermanos mayores, será su pilar trasero “flotante”, con un marco negro que intenta prolongar la línea acristalada lateral hasta la luneta trasera.
En la zaga, la clave de su diseño reside en un parachoques generoso, que permite situar la matrícula en una posición más elevada. Como consecuencia de ello, el portón trasero también es más pequeño, con lo cual tenemos ciertas dudas de como afectará a su lado más práctico, a la facilidad que tendrá el usuario de cargar objetos voluminosos en el maletero, con una boca de carga que a priori parece bastante alta.
Motorizaciones SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-D 1.5
Ya sabemos que una de las claves de esta nueva generación de vehículos Mazda es la tecnología de sus motores. El Mazda CX-3 2015 no perderá la oportunidad de dotarse con los mejores bloques de la saga SKYACTIV. En Europa estará disponible con una elección de tres motores, el SKYACTIV-G 2.0, de Nafta y atmosférico, en dos niveles de potencia, y el diésel SKYACTIV-D 1.5. Mazda aún no ha revelado la potencia, las prestaciones y los consumos de su gama de motores, pero intuimos que el diésel estará en torno a los 105 CV y que el SKYACTIV-G 2.0 partirá de los 120 CV.
Tracción Integral
Cabía pensar que Mazda podría sucumbir a la tentación de obviar la necesidad de una versión con tracción a las cuatro ruedas de este nuevo Mazda CX-3.
Vendrà como opción la versión con tracción a las cuatro ruedas, con un sistema basado en el utilizado por el Mazda CX-5, con un diferencial central conectable basado en un sofisticado sistema de sensores que aumenta el reparto en el tren trasero en el mismo instante en el que se aprecie una pérdida de tracción. Mazda nos confirma que el diferencial trasero es de nuevo desarrollo, que han reducido su tamaño y su peso para reducir pérdidas por arrastre y limitar el peso del conjunto.
En la tabla de especificaciones del Mazda CX-3 figura una barra de torsión trasera, que imaginamos habrá sido sustituida por un esquema de multibrazos en las versiones de tracción a las cuatro ruedas.
Cajas de velocidades:
El CX-3 también dispondrá de alternativas de cambio manual, el SKYACTIV-MT, y un cambio automático de seis relaciones, el SKYACTIV-Drive.
Interior:
Presenta un habitáculo con toques de calidad, tapizados de piel noble en asientos, en detalles de la consola central y las puertas y en algunos revestimientos del salpicadero. Eso nos invita a pensar que el tope de gama del Mazda CX-3 buscará un posicionamiento aspirando a premium.
En todo lo demás, el habitáculo de este Mazda CX-3 es muy parecido al que ofrecerá el nuevo Mazda 2. Contará con un equipo de entretenimiento con una pantalla que sobresale por encima del salpicadero, también con un cuadro de mandos con instrumentación analógica central para el cuentarrevoluciones y velocímetro digital, así como con un práctico Head-Up Display.
Algunos detalles tecnológicos del Mazda CX-3
En el apartado tecnológico, ya habíamos mencionado la presencia del sistema de entretenimiento MZD Connect. Como en el resto de la gama Mazda, la interfaz de acceso de este sistema se basará en un punto de acceso giratorio en la consola central. En cuanto a conectividad, contará con Bluetooth, comandos por voz, recepción de mensajes cortos y algunos servicios en internet, como radio en streaming con los servicios de Aha by HARMAN.
También habíamos mencionado el detalle del head-up display que ya se presentó anteriormente en el Mazda 2. Este sistema permitirá al conductor contemplar algunos parámetros, como su velocidad, sin desviar la mirada de la carretera.
@RenaultArg
El Kadjar tiene la capacidad de un SUV, el espacio interior de un berlina grande y un diseño atractivo que transmite un gran espíritu aventurero. El precio en España de este nuevo producto es desde los 19.850€
Kadjar es un crossover del Segmento C, se fabrica en España, en la planta de Palencia. Estará disponible con tracción delantera e integral, que incluirá un mando selector que permitirá configurar en tres modos: Lock (reparto bloqueado al 50%), Auto y 2WD (la tracción solo se pasa a un eje)
Un atractivo diseño envuelve su carrocería que tiene un longitud de 4’45 metros, 1’84 de anchura y 1’60 m de altura y es rematado por llantas de aleación de 17 y 19 pulgadas. Renault le ha dado un despeje al suelo de 20 cm y un baùl de 527 litros.
Equipamiento de serie
Renault Kadjar Versiòn Life:
A partir de aquí el equipamiento se complementa con distintos niveles de acabado:
Nivel de equipamiento Intens:
Nivel de equipamiento X-MOD:
Nivel de equipamiento Zen:
Tiene disponible 3 motores, dos diésel de 110 y 130 CV y un motor naftero turbo TCe de 130 CV. Estos son sus precios:
@SsangYongEsp
El SsangYong Tivoli va a comenzar su etapa comercial en España. A principios de junio el Tivoli estará ya disponible para su venta, un coche que se introduce en el jugoso mercado de los B-SUV, primer intento para la marca, y del que ya conocemos sus precios para el mercado español, desde 14.500 €.
El SsangYong Tivoli se convertirá en un éxito porque aporta un estilo no acostumbrado en SsangYong y lo hace diferente y con una buena dosis de equipamiento desde sus versiones más básicas. Además, se sabe que vendrá con tracción simple o total, algo que no es muy habitual en el segmento.
La gama se divide en 3 acabados, pero el equipamiento de serie es muy completo. Todas las versiones cuentan con luces diurnas LED, control de crucero, retrovisor interior fotosensible, espejos eléctricos, elevalunas eléctricos delanteros, aire acondicionado y radio con Bluetooth.
La opción Premium añade faros antiniebla, el reposabrazos central delantero, llantas de 16 pulgadas o cristales tintados. La Limited suma cámara de visión trasera, llantas de 18 pulgadas, navegador con pantalla táctil, pintura bitono o climatizador bizona
Mas escueta es la gama de motores, con sólo dos opciones, una naftera y otra diésel. La primera de ellas es un motor 1.6 e-XGI de 128 CV de potencia con el que consigue homologar un consumo medio de 6,6 l/100 km. La versión diésel es un 1.6 e-XDI de 115 CV capaz de homologar con tracción simple y cambio manual una media de 4,3 l/100 km.
Precios SsangYong Tivoli según versión:Contame, a qué auto se parece?
Sergio Pineda para PruebautoS Web TV
– se trata del Mazda CX-5
– lider en #Japòn
Mazda Motor Coporation anunció que la producción acumulada de su modelo CX-5 superó el millón de unidades a finales de abril. A tan solo tres años y cinco meses desde que comenzó su producción en noviembre de 2011, se convierte en el segundo modelo de la marca japonesa en alcanzar la marca de un millón de unidades, después del Mazda3.
El CX-5 fue lanzado al creciente mercado global de SUV Crossover en febrero de 2012, y en Colombia en julio del mismo año. Ha recibido más de 60 diferentes premios alrededor del mundo, incluyendo el prestigioso reconocimiento ‘Carro del año en Japón 2012-2013’.
Este utilitario se ha convertido en un modelo clave en la línea global de vehículos Mazda y fue la SUV más vendida en Japón en 2012 y 2013.
La producción de Mazda CX-5, primer modelo de la nueva generación de la marca en incorporar tecnología SkyActiv y diseño Kodo – “Alma del Movimiento”, comenzó en la planta Ujina en Hiroshima y desde entonces ha expandido su fabricación a otras plantas y mercados.
«Estoy encantado de ver que Mazda CX-5 llega a la marca de un millón de unidades en tan sólo tres años y cinco meses», dijo Masashi Otsuka, Gerente del Programa del Mazda CX-5.
«Me gustaría expresar mi gratitud a las personas de todo el mundo que han apreciado y apoyado la SUV. Estamos comprometidos a seguir mejorando este modelo en el futuro y a garantizar que siga siendo una opción entre las personas con estilos de vida activos, y de interés para muchos más clientes en el futuro”, agregó.
#recall #recallBMW #recallFCA #recallFord #recallGM #recallHonda #recallMazda #recallNissan #recallToyota #Takata
– airbag defectuosos de #Takata
El Ministerio de Transporte de Canadá dio a conocer una base de datos que señala que más de 1,95 millones de vehículos están con el sistema de airbag defectuoso y tendrán que ser llamados a revisión.
Las marcas afectadas son BMW, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Mazda, Nissan y Toyota.
Cantidad de vehículos por marca:
Honda – 704.770
Fiat Chrysler – 374.508
Toyota – 107.339
Ford – 102.540
Nissan – 55.824
BMW – 30.838
General Motors – 29.900
Mazda – 1.130.
En Estados Unidos, el defecto de los airbag de Takata ha obligado a llamar a revisión a un total de 33,8 millones de vehículos.
Durante meses, Takata se negó a reconocer que el defecto fuese un problema excepto en determinadas condiciones de temperatura y humedad por lo que se negó a llamar a revisión.
Pero a finales de 2014, las autoridades federales estadounidenses solicitaron a los fabricantes de automóviles que sustituyesen los dispositivos fabricados por Takata ante la negativa de la empresa de repararlos en forma voluntaria.
Finalmente, el pasado 19 de mayo, Takata llegó a un acuerdo con Washington y reconoció que airbag producidos en una de sus factorías en México tienen un defecto que puede provocar la explosión del aparato y producir graves lesiones, e incluso la muerte, a los ocupantes de los vehículos afectados.
El problema se centra en los infladores de las bolsas de aire que utilizan un gas como propulsor que puede degradarse con el paso del tiempo y explotar en el momento de activación.
En EE.UU…
Fiat Chrysler, Ford y Honda anunciaron ayer la ampliación de sus llamadas a revisión para reemplazar airbag fabricados por Takata que afecta a unos 34 millones de vehículos en Estados Unidos.
Fiat Chrysler (FCA) dijo en un comunicado a consecuencia de «las revelaciones realizada por Takata a la Administración Nacional para la Seguridad en la Carretera (NHTSA), FCA está consolidando dos campañas con nuevas acciones que afectan modelos de los años 2003-2011».
La ampliación supone la adición de alrededor 1,5 millones de vehículos lo que eleva a un total de 5.224.344 los vehículos de Fiat Chrysler que tienen airbag defectuosos de Takata, 4.747.202 de ellos con airbag defectuosos en el lado del conductor. De esta cifra, 4.066.732 están en Estados Unidos, 374.506 en Canadá y el resto en México y otros países en el exterior de Norteamérica.
Además, 477.142 vehículos tienen que ser reparados por airbag de Takata instalados en el lado del pasajero delantero
Por su parte, Ford amplió hoy la llamada a revisión de Takata y dijo que 1.509.535 vehículos de varios de sus modelos están afectados por el problema, la inmensa mayoría en Norteamérica.
Ford dijo que la nueva llamada a revisión afecta a los modelos Ford Mustang 2005-2015, Ford GT 2005-2006 y Ford Ranger 2004-2006.
De los vehículos Ford afectados por la llamada a revisión, 1.490.764 se encuentran en Norteamérica: 1.380.604 en Estados Unidos, 93.207 en Canadá y 16.953 en México.
Y Honda añadió unos 350.000 vehículos de los modelos Civic y Accord 2006-2007 a su llamada de revisión inicial.
Honda en Japón
Honda Motor Co. llamará a revisión 340.000 autos en Japón en relación con las bolsas de aire fabricadas por Takata Corp., que pueden llegar a explotar, anunció ayer jueves la compañía.
Además, Honda aumentará próximamente las llamadas a revisión en Estados Unidos por el mismo problema, dijo la compañía sin dar más detalles al respecto.
La semana pasada, Takata y el regulador de la seguridad de Estados Unidos llegaron a un acuerdo para ampliar las llamadas a revisión de coches equipados con su bolsa de aire en el país hasta 17 millones de vehículos. Esto eleva el total de autos sujetos a revisión en Estados Unidos por este defecto a unos 34 millones y a más de 50 millones en todo el mundo.
Hasta ahora, los fallos en los airbag de Takata han provocado la muerte de seis personas. Honda ha anunciado que sustituirá los airbag en todos los coches, aunque se desconoce cuánto tardará. Algunos se sustituirán por otros airbag de Takata, aunque otros se cambiarán por modelos fabricados por Daicel Corp., Autoliv o TRW.
Honda Motor de Argentina presentará oficialmente al pùblico en el Salón del Automóvil de Buenos Aires a la nueva HR-V. Se trata del último modelo global de la marca, fabricado en la planta de Campana. Un crossover que inaugura un nuevo segmento de producción en el país.
La Honda HR-V se destaca por su diseño, dinamismo y funcionalidad, y combina la dinámica de una SUV, la elegancia de una Coupé y la versatilidad de una Minivan.
Con un moderno diseño urbano y deportivo, cuenta con las últimas innovaciones de la marca en materia de tecnología y seguridad: motor 1.8L i-VTEC y transmisión CVT o 6MT, que le permiten alcanzar los más altos niveles fusionando un elevado rendimiento de conducción con una inmejorable eficiencia en el consumo de combustible.
Si querés conocer más sobre la producción del nuevo modelo en la planta de Honda en la localidad de Campan, mira el video.
