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Zerouno | Italdesign| un proyecto del Grupo VW y Lamborghini en Ginebra 2017

Zerouno el nombre de un superdeportivo con 610 CV de potencia.

Italdesign Zerouno es un impactante hypercar desarrollado internamente en el Grupo Volkswagen. El Salón del Automóvil de Ginebra 2017 fue el momento apropiado para darlo a conocer. Sus caracterísitcas técnicas son realmente impresionantes.

VW y Lamborghini, junto a los estudios ItalDesign, hacen que este ZeroUno presente matices de ambas ideas estilísticas y técnicas.

Mecánica
El propulsor es mas que conocido por los fans y apasionados de los fierros dado que monta el mismo motor que equipa a los Lamborghini Huracán y el Audi R8. Nada menos que el bloque de 5.2 litros, V10 aspirado.

Tiene acoplada una caja de cambios de 7 velocidades de doble embrague, accionado gracias a levas en el volante. Alcanza los 610 CV. Las llantas de aluminio de 20” y los neumáticos exclusivos Pirelli P-Zero le ayudan a erigirse como un deportivo de carreras por ciudad.

Carrocería
Desde ya que su silueta recuerda sin dudas al Lamborghini Aventador o al Centenario. Pero también es cierto que algunas soluciones estéticas provienen del Audi R8.

Los principales puntos en común son la línea de caída del techo, los ensanchados pasos de rueda traseros esculpidos con branquias incluidas.

En los larerales se destacan dos aletas de tiburón invertidas. Estos estabilizadores lo distinguen de otros superdeportivos.

De los Lamborghini Aventador, Veneno y Centenario toma prestados algunos elementos como el enorme alerón de la parte trasera y el difusor trasero.

En el cuadro de instrumentos (reconfigurable) se destaca una gran pantalla digital en donde se concentra toda la información que se suministra al conductor.

Su diseñador es Filippo Perini, el mismo escultor de los impresionantes Lamborghini Huracán, Aventador y Veneno. El resultado habla por sí sólo, pues en el Italdesign Zerouno, queda patente la fuente de inspiración de la que ha bebido Perini.

Prestaciones
Como ya mencionamos equipa el motor de origen Audi, 5.2L V10 de aspiración natural con el que es capaz de alcanzar los 100 Km/h en 3,2 segundos. La marca declara una velocidad punta de 330Km/h. Pero esto no es todo… Opcionalmente, se podrá equipar un paquete de mejoras denominado “Corsa” que reducirá el peso y mejorará sustancialmente la aerodinámica; especialmente destinado para uso en circuito.

Según han comunicado los responsables del proyecto, la producción de este exclusivo modelo estará limitada a tan sólo 5 unidades… Gonza querés saber precio? 1,6 millones de dólares.

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Bugatti_Chiron | el mas rápido en Ginebra 2016

Bugatti_Chiron es el automóvil mas importante del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2016
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Lamborghini Aventador LP 750-4 SV Roadster

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lamborghini-aventador-sv-roadster– asi sería la nueva estrella de Lambo

Hace poco llegó al mundo fierrero el Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, el top del superdeportivo italiano. En esa versión coupé la producción está limitada Seguir leyendo Lamborghini Aventador LP 750-4 SV Roadster

@lamborghini #EGOISTA

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Lamborghini-Egoista-01

Mayo/2014 – 50º aniversario de Lamborghini.

Lamborghini Egoista: basado en la aeronáutica, en los helicópteros Apache, y ni siquiera biplaza, sino desarrollado únicamente para una persona, bien egoísta.

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El coche refleja extremismo por todas sus líneas estéticas, totalmente agresivas y futurístas, bajo un diseño de Walter De Silva, Jefe de Diseño de Volkswagen y de su equipo.

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El exterior combina espectaculares naranjas con un tono general de plata cromado que transmite imponencia. Las luces traseras son como las de un avión, combinadas rojas y verdes. Y el motor V10 de 5.2 litros que desarrolla 600 CV de potencia.

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Pero si estas líneas impresionantes son llamativas, el interior es totalmente único. Un butacón de carreras con cinturón de seguridad de cuatro puntos da sensación de pilotar una bala.

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Este sentimiento de acción sin frenos se intensifica directamente con el panel frontal que simula una pantalla de avión de combate.

Los conductores deben salir del vehículo quitando el volante, abrir el domo mediante un mando electrónico, sentarse encima de la carrocería y salir fuera.

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No es funcional, no es discreto, algo extravagante, y probablemente las carreteras no estén preparadas para esta creación extrema, más propia de una circulación por el aire.

Es un prototipo superdeportivo exclusivamente para el disfrute personal, para quien guste de vivir al máximo rebasando los límites, sin dar explicaciones, es Egoista, el nuevo Lamborghini más extravagante hasta la fecha.