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@LatinNCAP saca las 3 estrellas al #Renault #Clio

@RenaultArg  #clio #mio #renaultclio
Luego de incumplir la promesa de instalar airbags para los ocupantes en su versión estándar, Renault Clio es cero estrellas.
 
El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, evaluó al Renault Clio Mio en 2013. El Clio sin airbags para los ocupantes obtuvo cero estrellas. Como resultado del ensayo de choque, Renault se comprometió a comercializar el modelo con airbags para el conductor y el acompañante, instalados como estándar para América Latina. Únicamente por este compromiso y chequeo de producción, Latin NCAP volvió a evaluar al Renault Clio con airbags para el conductor y acompañante y el vehículo obtuvo tres estrellas.
Renault clio mio latin ncap www.pruebautos.com.ar (2)Tras una reciente investigación, Latin NCAP ha descubierto que al trasladarse la producción de Renault Clio a Colombia, este se está produciendo sin el equipamiento de airbags y los mismos ni siquiera se encuentran disponibles como equipamiento opcional en dicho país.
 
Como resultado de la investigación de Latin NCAP, Renault se ha comprometido nuevamente a mejorar el equipamiento del Clio comercializado en Colombia, incluyendo airbags de pasajero y acompañante a partir de febrero de 2016. Hasta que esto ocurra Latin NCAP le adjudica cero estrellas para la protección de los ocupantes adultos.
https://youtu.be/-gHV50aiFkY
 
Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, estableció: “Este es un desenlace extremadamente decepcionante para un fabricante como Renault. En otros mercados, han conseguido resultados altos en estrellas para sus modelos. ¿Por qué Renault ha roto su promesa de seguridad con los consumidores de América Latina?”

Viajar SEGUROS en INVIERNO – Consejos de #BRIDGESTONE

@BridgestoneAr @EdelmanBAvacaciones-www.pruebautos.com.ar– información importante a considerar

Bridgestone acompaña el camino de quienes decidan viajar en auto en estas vacaciones de invierno. Para esto, brinda consejos a tener en cuenta a la hora de emprender el viaje. Seguir leyendo Viajar SEGUROS en INVIERNO – Consejos de #BRIDGESTONE

El Día de la Seguridad Vial segùn el CESVI

@CESVI #seguridadvial
CESVI_Seguridad_Vial_02¿Cómo, dónde y por qué?

En el Día de la Seguridad Vial, CESVI ARGENTINA hace su aporte en la investigación y prevención vial con un análisis de los últimos 10 años de la Seguir leyendo El Día de la Seguridad Vial segùn el CESVI

#RSE – #PSA Argentina celebró el día de la #SeguridadVial

@PSA_news @PeugeotArg @PeugeotArg_PR @ML_Cabrerads1Ayer 10 de junio fué el día de La Seguridad Vial y PSA Peugeot Citroën Argentina anunció sus acciones futuras en relación a Seguridad Vial y Movilidad Sustentable.

Estas se llevarán a cabo durante el próximo mes de octubre y se inscriben en el recientemente lanzado Plan de RSE 2015 de la filial argentina, el cual se apoya en sus dos ejes principales, el nuevo Programa Conciencia y el eje de Educación.

En esta sentido, la empresa continúa trabajando firmemente en torno al concepto de Movilidad Sustentable, que amplía la propuesta de educación vial, proyectándola y enriqueciéndola desde otras disciplinas. Propone entonces comprender que la idea de que la seguridad vial, además de abarcar el estudio de las normativas y estadísticas de accidentes, debe incorporar la participación y percepción ciudadana como instancias fundamentales para la creación de conciencia.

Dicho eje de acción fue solventado, desde 2010, mediante el Programa de “Guardianes de la Seguridad Vial” declarado, a su vez, de interés municipal- en la localidad de Tres de Febrero y Brandsen- e interés nacional, por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que depende del Ministro de Interior y Transporte de la Nación.

#Nissan #Sentra el sedán más seguro en #Brasil

@NissanLATAM @Nissan_mx @nissanoficial @Nissan_Oficial @CESVIBRASILsentra frente pruebautosEl Nissan Sentra mejicano sigue cosechando menciones como en Argentina lo hiciera el Tiida durante varios años. El priducto fabricado en Aguascalientes, continúa acumulando premios otorgados por distintas instituciones y ahora también por la prensa especializada brasileña.

Elegido por segundo año consecutivo por la revista ‘Autoesporte’ como *La mejor opción de compra*, nosotros creemos que en Argentina pasa algo similar, el modelo de Nissan fue además reelegido como el sedán mediano, para Brasil, más seguro contra robos de acuerdo con una evaluación realizada por CESVI.

nissan sentra pruebautos 23Fueron evaluados 11 modelos y el Nissan Sentra fue el único que obtuvo 4,5 estrellas de las 5 disponibles en todas sus versiones: S (con transmisión manual), SV y SL (ambas con transmisión automática CVT). Dicha evaluación se conoce con el nombre de Índice de Robos y es desarrollada por el Cesvi de Brasil desde el 2012.

Los ítems a tener en cuenta son clasificados de acuerdo con la disponibilidad y la calidad de los dispositivos de seguridad instalados de serie, como son, entre otros:
– llaves codificadas
– inmovilizadores
– ubicación de la batería
– bloqueo de la dirección
– alarma

Las tres versiones del Nissan Sentra también recibieron 4,5 estrellas en el Índice de Daños por Inundaciones, o sea, en la estanqueidad. Esto está relacionado al armado de la unidad, su burletería, su calidad, y aqui se evalúa el ingreso de líquidos dentro del habitáculo.nissan sentra pruebautos 2Esta séptima generación es un éxito de ventas en todo país en donde se comercializad. Es exportado a más de 23 países alrededor del mundo, incluyendo Estados Unidos, Brasil, y Argentina.

#‎CONSEJO‬ ‪#‎VIAL‬ – Circule a una DISTANCIA PRUDENCIAL

distancia prudencial seguridad vial

¿Cómo calculo la distancia? ¿Cuántos metros debo dejar con el vehículo que circula delante mio?

Para estas preguntas existe una misma repuesta: 2 segundos. Tomando este tiempo de distancia entre vehículos, al variar la velocidad también estaremos aumentado ldistancia entre los móviles.

distancia prudencial 1 seguridad vial

Este tiempo es el MINIMO necesario para poder disminuir en gran medida el riesgo de tener un accidente. Es muy fácil de controlar, solo debemos identificar un punto de referencia, ya sea un cartel, un árbol, o simplemente un poste de luz, cuando el vehículo que me precede pasa por este punto, debo contar 2 segundos y llegar a esa referencia.

Al momento de un imprevisto, antes de pisar el freno, mi cerebro tendrá que darle la orden a mis músculos para realizar ese movimiento, esto nos demora 1 segundo. A partir de ese momento serán los neumáticos los que detendrán el vehículo.

distancia prudencial 2 seguridad vial

Como dijimos antes, este tiempo no evita un accidente, sino que disminuye el riesgo. Dependerá del tipo de suelo o estado del tiempo para determinar si 2 segundos es suficiente o será necesario aumentar esta distancia.

Sergio Pineda para PruebautoS web TV

#‎CONSEJO‬ ‪#‎VIAL‬ – Uso del ‪#‎CINTURONdeSEGURIDAD‬

cinturon_de_seguridad

Además de existir una ‘obligación legal’, el cinturón de seguridad, debe utilizarse en forma permanente por «TODOS» los pasajeros de un vehículo, aunque hagamos desplazamientos muy cortos. Cuando decimos «todos los ocupantes» debemos recordar que solo deben transportarse tantas personas como cinturones tengamos instalados, o la cantidad de plazas indicadas por el fabricante. Cabe recordar que nueve de cada diez accidentes ocurren en zonas urbanas.

Pero, ¿cual es una de las mayores razones para utilizar este elemento? Dentro del habitáculo, al momento de un siniestro, se producen dos impactos: el primero es el choque en sí, y el segundo, producido a consecuencia del mismo, es el choque de los ocupantes del vehículo contra todos los elementos del vehículo, como ser; parabrisas, volante, techo, acompañantes, puerta, parantes, etc., e incluso el riesgo de salir despedido del vehículo. Este segundo impacto es el que causará las lesiones mas serias, o hasta la muerte.

Según las estadísticas, una persona que sale del vehículo tiene 5 veces más probabilidades de morir que quien queda dentro de este.

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Embarazadas: se recomienda el uso del cinturón de 3 puntos por encima y bien por debajo de la pancita

No usar el cinturòn y recibir un impacto equivale a caer del balcón de un edificio, mas precisamente desde un segundo piso. Acaso, si usted vive en un departamento, sacaría la baranda de su balcón?

Entonces si el cinturón de seguridad es la medida más simple, más económica, que está al alcance de todos, ¿por qué no usarlo?10409742_10153014407200000_4869959905247745746_n

Sergio Pineda para PruebautoS Web TV