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– investigador senior del ICCT
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– 7 meses de inactividad en la planta
– pérdidas de US$ 600.000 mensuales
La compañía ensambladora de vehículos Chery en Uruguay, definitivamente, cesa en sus operaciones industriales, como ya lo anunciamos en nuestro servicio informativo. La empresa Chery-Socma venía con una suspensión de la producción desde octubre/2014. Los números rojos eran insostenibles y se decidió poner fin a las operaciones – reseñó el portal ‘iProfesional’.
Fue una de las primeras empresas de la industria automotriz que lideró el impulso que el primer gobierno de Tabaré Vázquez le otorgó a este sector industrial, aprovechando las «ventajas» que daba los convenios bilaterales con los socios grandes del Mercosur.
Chery-Socma desembarcó en Uruguay sobre fines del 2006 de la mano del empresario argentino, Franco Macri, con la mira puesta en atender la demanda de vehículos 0 km de la región. Inició sus operaciones en febrero del 2007 con la fabricación de vehículos en la planta de ensamblado que perteneció a Sevel, en Paso Carrasco.
La apuesta salió mal y la empresa comenzó a encontrar un sinfín de obstáculos para colocar su producción en los mercados de la región. Así, luego de ocho años de actividad tomó la determinación de bajar la cortina, tras siete meses de inactividad a nivel industrial.
Según informó el Director del Trabajo, Juan Castillo, el retiro de la automotriz de Uruguay se dio por la imposibilidad de concretar exportaciones a Brasil y Argentina y ante la demora de un negocio con Venezuela, promesas incumplidas desde el Palacio de Miraflores. Los números rojos alcanzaban los 600.000 dólares mensuales.
Para el cierre de las operaciones, se estimó un costo de 16 millones de dólares. De todas formas, Castillo dijo que la empresa no desmontará la planta en Uruguay «a la espera de un cambio favorable en la región en los próximos meses». En el 2012, Chery-Socma ya había amenazado con cerrar sus puertas en Uruguay. Las autoridades de Argentina le habían permitido el ingreso de solo 350 autos de los 1.250 que un convenio bilateral los habilitaba a exportar a ese país libre de arancel.
Luego de realizar diversas gestiones ante las autoridades de ambos países, Chery-Socma apostó a Brasil y a ingresar a Venezuela. La firma informó que la inversión en la planta local fue rondó los 50 millones de dólares.
– el modelo a seguir
#Bridgestone llevó a cabo la apertura de un Centro de Entrenamiento que funcionará dentro del ámbito de su Escuela de Negocios. Agustin Pedroni, Presidente de Bridgestone Argentina, participó del evento junto a otros miembros de la compañía, proveedores estratégicos, responsables de Centros de Servicios de la red comercial y prestigiosas instituciones con las que Bridgestone mantiene relacionamiento.
La Escuela de Negocios es un proyecto destinado a unificar y potenciar todas las actividades y niveles de capacitación de Bridgestone Argentina. Desde su creación en agosto del 2003, ha brindado más de 2 millones horas/hombre de capacitación y más de 4 mil personas ya han pasado por sus aulas. Con el objetivo de superarse constantemente, la compañía está inaugurando un Centro de Entrenamiento modelo, donde los participantes podrán tener contacto directo con todos los ámbitos que componen un punto de venta, a fin de capacitarse en el cuidado y mantenimiento de los vehículos y así poder brindar experiencias de compra sobresalientes.
El nuevo edificio está en proceso de recibir su certificación LEED Silver. Esto significa que la planificación del espacio se hizo de manera sustentable, con un consumo racional del agua como recurso, utilizando la energía de manera eficiente e implementando aquellas “renovables”, conservando materiales y cuidando la calidad ambiental interior. En consecuencia, se busca generar una reducción del impacto ambiental y lograr un mayor confort para los asistentes.
Sumado a esto, y para ampliar su compromiso con el medioambiente, el Centro de Entrenamiento también cuenta con una variedad de plantas nativas y espacios de estacionamiento exclusivos para aquellos estudiantes que practiquen carpooling.
En su discurso inaugural, Agustin Pedroni, Presidente de Bridgestone Argentina, comentó “El 2015 es un año especial para Bridgestone ya que se cumplen 100 años desde que se abrió por primera vez una oficina de ventas en el país y 84 años desde que inició la producción en la planta de Llavallol. En este recorrido, la Escuela de Negocios ha sido uno de nuestros mayores logros: Hace más de diez años apostamos a la educación de toda la red comercial para mejorar la experiencia de compra en todos sus sentidos y seguir fortaleciendo los lazos con la comunidad. Durante este tiempo, creció a un ritmo acelerado, llegando a alcanzar grandes premios como el Carlos Pellegrini en el 2008, el Premio Mercurio en el 2011 y la Distinción RSC en el 2014. Esto refleja el constante trabajo que realizamos para seguir fortaleciendo la capacitación y así lograr brindar una calidad superior en todo lo que realizamos”.
Para poder llevar a cabo este proyecto, diferentes proveedores con los que Bridgestone se relaciona constantemente, fueron aliados estratégicos para lograr el equipamiento del Centro. Ecoway, Fram, Moura, Pessot, Solmi, Trivial Tech, Torletti, Vari, Vulcano, Wurth e YPF fueron las compañías que contribuyeron con baterías para automotor, lubricantes, equipamiento para alineación y balanceo y demás herramientas para hacer de esta nueva casa de entrenamiento, el modelo a seguir para un Centro de Servicios.
Quienes asistieron al evento, pudieron ver, acompañados de ejecutivos de la compañía, los diferentes escenarios que plantea el Centro de Entrenamiento. Por un lado, su exterior, con presencia de ambas marcas en su fachada y el salón de ventas, pensado para dividir los momentos que se viven dentro de un centro de servicios, en dos etapas: la venta y la post venta. El mismo cuenta con un mostrador abierto, que apunta a brindar confianza y calidez en la cual el vendedor se convierte en un verdadero asesor del cliente. Luego, los invitados pasaron a la Sala de Capacitación, un lugar donde confluye el conocimiento teórico en el aula y el práctico en el taller, generando una experiencia funcional de aprendizaje. Por último, se visitó el Taller de Servicios, un espacio creado para traducir el conocimiento del experto en neumáticos, en diagnósticos objetivos y medibles, que demuestren el estado actual de cada una de las piezas del vehículo. En este espacio, los estudiantes podrán adquirir experiencia en alineación, lubricación, armado, balanceo y enderezado de llantas. Para ello, tendrán la oportunidad de trabajar con la mejor maquinaria, como por ejemplo una alineadora 3D de última generación.
De esta manera, Bridgestone presenta un espacio modelo. Estas serian las instalaciones apropiadas para la mejor atención de sus clientes, y así mismo, extiende el compromiso con la educación, contribuyendo a la generación, incorporación y divulgación del conocimiento, con el objetivo de seguir ofreciendo los mejores productos y servicios a sus clientes.
Sergio Pineda para PruebautoS Web TV junto a Agustín Pedroni, Presidente de Bridgestone Argentina
