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#Motor #Pentastar #V6 x 5.000.000 = Exito!

 

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  • introducido por 1ra vez en el Jeep® Grand Cherokee 2011
  • superó las cinco millones de unidades producidas en Mayo.
  • disponible en 14 vehículos de las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram,
  • ofrece refinamiento, ahorro de combustible y rendimiento.

A principios de este mes, el motor Pentastar V6 superó la producción de 5 millones de unidades. Este tren motriz se utilizó por primera vez  en el Jeep® Grand Cherokee 2011 y  es el motor de 6 cilindros mas avanzado en la historia de FCA US LLC. Desde principios de 2015, el 47% de los vehículos vendidos por FCA US están equipados con un  Pentastar V-6. Actualmente, equipa a 14 vehículos de las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram.

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Al respecto, Bob Lee, vicepresidente de motores e ingeniería de sistemas de FCA Norteamérica dijo : “La evolución de la familia de motores Pentastar V-6 sigue siendo una prueba del éxito de este tren motriz. Este motor ofrece un rendimiento de clase mundial y se adapta a varios tipos de vehículos. Estamos extremadamente orgullosos de la forma en que este motor evolucionó y en la prestaciones que ofrece a nuestros clientes”.

La familia de motores Pentastar V-6 ofrece tres opciones: 3.6 litros, 3.2 litros (Jeep Cherokee) y 3.0 litros (Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler y Chrysler 300 a la venta sólo en China). Además el Pentastar V-6 de 3.6 litros ha ganado tres veces el premio 10-Best Engines de Ward (2011-2013).

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Todas las versiones se  producen en tres instalaciones de FCA:

  • Complejo de motores Trenton, en Trenton, Mich. (3.0 litros, 3.2 litros, 3.6 litros).
  • Planta de Motores Saltillo Sur en Saltillo, México (3.6 litros).
  • Planta de motores Mack Avenue, en Detroit (3.2 litros, 3.6 litros).

La flexibilidad es un distintivo de Pentastar

En términos de carácter, el Pentastar V-6 puede ser sereno como se demuestra en la minivan  Chrysler Town & Country; deportivo, como en el Dodge Challenger; o bestial, como en los robustos Jeep Wrangler y Ram 1500.

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El Pentastar V-6 también equipa vehículos como el sedán mediano Chrysler 200, el sedán grande 300; el sedán deportivo Dodge Charger, la minivan Grand Caravan, el deportivo utilitario Dodge Durango y el crossover mediano Dodge Journey. Vehículos como el Jeep Cherokee y el Jeep Grand Cherokee y la Ram Cargo Van junto con la van grande ProMaster, también incluyen este tren motriz.

La flexible arquitectura del Pentastar V-6 puede alojar orientaciones longitudinales y transversales; sistemas de tracción delantero, trasero, total y 4 x 4; transmisiones manuales de 6 velocidades y transmisiones automáticas de 6, 8 y 9 velocidades.

ram_pruebautosTodos los motores Pentastar cuentan con un bloque de cilindros de aluminio fundido, faldón profundo y a 60 grados, además de tapas principales con seis tornillos que proporcionan una rigidez óptima para mitigar los ruidos, vibraciones y asperezas (NVH, por sus siglas en inglés).

Para contribuir a reducir los NVH también se cuenta con:

  • Una bandeja estructural de resistencia al viento para complementar la rigidez del bloque.
  • Un cárter de aluminio estructural.
  • Alternador y compresor de A/C de montaje directo, lo que incrementa la rigidez.
  • Selección del ajuste de los pistones con anillos revestidos de polímero-grafito.
  • Unidad de sincronización con “cadena silenciosa” de dientes invertidos para minimizar el ruido, las vibraciones y las asperezas (NVH) de los piñones.
  • Cubiertas de las culatas de cilindros contorneadas de material compuesto.

Todos los motores Pentastar tienen sincronización variable de válvulas (VVT, por sus siglas en inglés), lo que mejora el ahorro de combustible. Y para mejorar aún más la experiencia de conducción está el múltiple de admisión, compuesto de nylon reforzado con fibra de vidrio de diseño especial, que se beneficia de una afinación para reducir el ruido.

El elemento de diseño que define a la familia Pentastar es su múltiple de escape. El múltiple se integra con la culata de cilindros, lo cual permite una mayor eficiencia de optimización del espacio. El motor también cuenta con bielas de acero forjado y pistones con aspersores de aceite en la parte inferior; además los componentes de accionamiento de las levas y del tren de válvulas no requieren de un mantenimiento programado.

#Salón del Automóvil 2015 – #Jeep

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Presentará al nuevo #Renegade

El Jeep® Renegade 2016 se presentará al pùblico en el próximo Salón del Automóvil en Buenos Aires, del 19 al 28 de junio. Este nuevo utilitario pretende reinventar el segmento de los utilitarios-deportivos y erigirse en el nuevo referente de la categoría. Asimismo, el Renegade también amplía la línea de modelos de la marca, ingresando en el segmento de los SUVs compactos de carácter más urbano, manteniéndose fiel a las características 4×4 y al estilo de vida aventurero que identifica a Jeep®.

El Renegade ofrece una combinación sin igual: tamaño compacto para el tránsito urbano; mejor desempeño off-road; diseño con personalidad; cabina espaciosa, práctica y refinada; óptimo comportamiento dinámico en el camino; dos transmisiones automáticas –la primera de nueve marchas del segmento-; dos motores modernos y eficientes y una enorme lista de equipamiento de confort, seguridad y tecnología. El resultado es un vehículo atractivo y eficiente creado para conquistar nuevos clientes, con alma joven y aventurera.

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«El Jeep® Renegade 2016 simboliza el reconocido diseño, ingenio e innovación de los Estados Unidos, marcando la llegada del Jeep® para el segmento de los SUVs compactos,» destacó Mike Manley, CEO de la marca Jeep®. «El Renegade amplía el portfolio de productos de la marca, dirigida a la creciente categoría de los utilitarios-deportivos pequeños con la mejor combinación en la categoría de bajo consumo de combustible y capacidad todoterreno, al mismo tiempo ofreciendo un comportamiento dinámico increíble y la libertad al aire libre que los consumidores esperan de Jeep®».

#FIERRO – El #Jeep #WRANGLER seguirà siendo de #ACERO

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La próxima generación del Jeep Wrangler no se construirà en aluminio, ni su chasis ni su carrocerìa. Si leemos las palabras de Sergio Marchionne, CEO del Grupo FCA, cuando dijo que: «Seguiremos con el acero. Hemos hecho los números y hemos simulado la línea del impacto de negocio. La diferencia en el costo no es sólo por el tipo de material sino por el proceso de producción, por lo que creo que haremos bien si de momento no nos lanzamos a usar el aluminio para este tipo de vehículo».

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Ford se ha invertido 359 millones de dólares (unos 327 millones de euros) y perdió dos meses de producción para adaptar sus factorías de Dearborn (Michigan) para emplear el aluminio, mientras que otro de los competidores de Fiat-Chrysler, General Motors (GM), también ha hecho grandes inversiones para que el chasis del nuevo Chevrolet Silverado y el GMC Sierra sea de aluminio.

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Inicialmente se había previsto desde el grupo italo-americano que el único modelo que podría beneficiarse de un chasis que empleara el aluminio sería el nuevo Jeep Wrangler. Pero no será así y sólo usarán aluminio para algunas partes muy concretas de un modelo que llegará al mercado totalmente rediseñado en el 2017.

#Economía #Mercosur – #BRASIL sufre la depresión

– industria automotriz brasilera ya cerraron 250 concesionarios

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Ford, General Motors, Mercedes-Benz, FCA y Volkswagen han colocado a miles de trabajadores brasileros de vacaciones o régimen de ‘lay off’ – una suspensión temporal del contrato con pérdida de algunos beneficios, pero no del salario – para reducir la producción ante las menores ventas, y no «stockearse». El sistema de vacaciones descuenta días de descanso y el trabajador sigue recibiendo su sueldo y beneficios.

Un informe de la agencia francesa de noticias AFP dijo que si miles de obreros están o saldrán de “vacaciones” obligadas de las fábricas de vehículos donde trabajan es prueba fehaciente del frenazo que dio la industria automovilística de Brasil, antes súper pujante.

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“Hay un sentimiento de inseguridad, de pensar que si tenemos que irnos obligados de vacaciones es porque algo no está yendo bien ni en la empresa ni en la economía”, se lamentó Manuel Domingos, de 40 años, trabajador de la fábrica de Ford en la ciudad de São Bernardo do Campo, en la zona metropolitana de Sao Paulo.

“Es complicado, no tenemos opción. Es un momento difícil para nosotros los trabajadores”, dijo a la AFP este obrero casado con una empleada doméstica, con dos hijos.

La industria automotriz es una de las que ha sentido con mayor fuerza el golpe de cuatro años de magra expansión económica y un quinto de estancamiento, 2015. Incluso, el Fondo Monetario Internacional (FMI) pronostica una contracción del PIB de 1% este año.

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Las ventas y la producción de vehículos en Brasil registraron fuertes caídas en el primer cuatrimestre: se produjo y se vendió casi un 20% menos que en el mismo periodo del 2014, según la asociación brasileña de fabricantes de vehículos automotores (Anfavea). Por su parte, desde la federación de distribuidores (Fenabrave) se informó que 250 de las 8.000 concesionarias que hay en Brasil cerraron entre enero y abril, dejando sin trabajo a 12.000 personas.

El sector automotriz marcó récords de fabricación en el 2013, cuando cada día salían a las calles del país más de 10.000 automóviles nuevos, pero comenzó a decaer al año siguiente también resentida por el fin de un ciclo de beneficios tributarios para la industria.

@FIATAUTOARG presenta el CICLO 2015 de su programa #CAMPUSFiat

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Con el fin de generar un espacio de empatía con la juventud y entender qué le importa y moviliza al universo de los jóvenes que transitan el ciclo universitario, Fiat, marca de FCA, continúa con su programa “Campus Fiat” que, en esta segunda etapa, comprende la realización de distintas acciones en 12 Universidades públicas y privadas de todo el país, con el objetivo de obtener al final del ciclo un mapa del pensamiento joven argentino.

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Como grupo etáreo, los jóvenes representan un universo sumamente relevante de la población que con su mayor frescura y libertad tienden a generar subculturas generacionales que marcan tendencias que gravitan sobre los hábitos de consumo y que se expresan en comportamientos, lenguajes y canales de comunicación e interrelacionamiento que los identifica.

El objetivo del programa “Campus Fiat” es acercarse a los jóvenes, conocerlos y escuchar sus opiniones, mediante recolección de datos y debates, dado que el futuro está en ellos, para lo cual se aprovecharán las redes sociales como principal canal de comunicación.

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La primera acción del Ciclo 2015 del Campus se desarrolla en conjunto con la Universidad del Salvador (USAL), en la Facultad de Ciencias de la Educación y de la Comunicación Social (FCECS). Desde el Martes 19 de Mayo y durante 3 jornadas se desarrollarán diversas actividades presenciales que procuran sondear y descubrir entre los alumnos del ciclo terciario qué actitud asumen frente a diversos temas de la agenda social, con cuáles comportamientos, tendencias o situaciones referenciales se sienten identificados generacionalmente y cuáles pueden ser los disparadores de nuevas tendencias.

 

#RSE de #FCA Argentina

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  • Fiat fortalece la educación técnica: firmó un acuerdo con el gobierno de la provincia de Buenos Aires
  • donó 20 autos a escuelas técnicas

 El gobernador Daniel Scioli, Cristiano Rattazzi y Roberto Gigliarelli, Presidente y Director General de FCA Automobiles Argentina, respectivamente, presidieron el acto de donación de 20 autos para las escuelas técnicas de la provincia y de firma de un acuerdo que contempla la actualización docente en el campo automotor.  En el marco de su programa de responsabilidad social EducaRSE y su “Fiat Educación Técnica”, FCA Automobiles Argentina suscribió hoy un acuerdo con el Gobierno de la provincia de Buenos Aires que contempla un plan de capacitación y actualización de 50 docentes de la provincia a lo largo de 2015 y la donación de 20 autos de la marca Fiat destinados a las prácticas en 19 escuelas técnicas y un centro de formación profesional de la provincia.

18/05/15, La Plata.- El gobernador Daniel Scioli firmó un convenio con el presidente y CEO de Fiat nacional, Cristiano Rattazzi, para capacitar en mecánica automotriz a jóvenes de 20 escuelas técnicas de la Provincia, tras remarcar que “hoy la gran agenda del futuro es mayor inversión y educación de calidad para empleos de calidad”. Prensa Gobernación.

La firma del acuerdo se realizó en el patio de la Casa de Gobierno de La Plata, en un evento que presidieron el gobernador Daniel Scioli, la Directora General de Cultura y Educación de la provincia; Nora De Lucía; el Secretario General de la Gobernación, Martín Ferre; el Director Ejecutivo del Programa de Fortalecimiento de Sociedades Civiles y Responsabilidad Social, Marcelo López, y Cristiano Rattazzi y Roberto Gigliarelli, Presidente y Director General, respectivamente, de FCA Automobiles Argentina S.A., y que contó con la presencia de docentes, abanderados y escoltas de las escuelas técnicas de la provincia de Buenos Aires, e invitados especiales, como el diputado nacional Oscar Romero, además de la exhibición de 6 de las 20 unidades donadas.

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“Hoy, la gran agenda del futuro es mayor inversión y educación de calidad para empleos de calidad”, destacó el gobernador Scioli en el discurso de cierre del evento. El gobernador explicó que a través de este acuerdo, jóvenes de 20 escuelas técnicas tendrán un vehículo de la marca Fiat para las clases prácticas, y enfatizó que “Una cosa es la teoría, y otra que ustedes puedan contar con estas unidades en distintas escuelas técnicas para poder armar, conocer estos vehículos, y encaminarse a ser parte de estos nuevos desafíos para exportar cada vez más y ganar nuevos mercados”.

Previamente, Rattazzi, en representación de FCA Automobiles Argentina resaltó la extensión de la inciativa “Fiat Educación Técnica”, un programa de la empresa orientado en aprovechar las competencias en el campo automotor para colaborar “con el sector público en la capacitación y actualización docente”, así como dotar a las escuelas técnicas de vehículos para las prácticas de los alumnos.

“El foco que ponemos en los docentes no es casual. Son ellos el eslabón fundamental para difundir el conocimiento acumulado por la humanidad, formar a las nuevas generaciones y estimularlas en la adquisición de competencias útiles para su desarrollo profesional”, destacó Rattazzi.

El acuerdo suscripto prevé:

  • La capacitación de 24 docentes de escuelas técnicas y 26 docentes de Centros de Formación Profesional de la provincia
  • Cada docente recibirá un total de 110 horas netas de capacitación y entrega de material didáctico
  • Estos cursos extracurriculares hacen foco en mecánica automotriz y electrónica automotriz
  • Los cursos están diseñados en base a los trayectos formativos que el Instituto de Formación Profesional Fiat imparte a quienes trabajan en la red asistencial de la marca, de los concesionarios y talleres autorizados.

El programa “Fiat Educación Técnica” se viene ejecutando desde 2009 y ya suma más de 110 horas netas de capacitación impartidas a casi 150 docentes de 29 escuelas técnicas de Córdoba, Salta y Tucumán, provincias con las que se han firmado acuerdos similares al celebrado con el gobierno bonaerense.

“La educación es un factor clave para el desarrollo de las personas y para la configuración –como anhelamos la inmensa mayoría de los argentinos- de una sociedad más cohesionada a partir de valores compartidos – como el reconocimiento al esfuerzo personal, al ejercicio de las libertades individuales, a las obligaciones inherentes en el respeto de los derechos del otro- y la vigencia plena de instituciones que hacen al Estado de derecho, la división de poderes, al sistema democrático y republicano al cual adscribimos como sociedad”, argumentó el titular de FCA Automobiles Argentina, quien subrayó que la “educación tiene un rol central en los procesos de inclusión y en dar herramientas a las personas para superarse y participar plenamente de este mundo global, tecnológico y competitivo, en los que el conocimiento hace diferencia y gravita –como un factor positivo- en la movilidad social”.

En esa misma línea, Rattazzi destacó otros programas de RSE que lleva adelante la empresa, como:

  • Los premios a los hijos de los colaboradores del grupo FCA en la Argentina que se destaquen por su esfuerzo y las notas obtenidas en los ciclos secundario, terciario y universitario
  • La iniciativa TechPro2, otro programa que Fiat –ahora FCA- desarrollada desde hace años en todo el mundo junto con los salesianos, que también conlleva la actualización docente, donación de herramental y vehículos a escuelas salesianas con especialización automotor –en el caso argentino- localizadas en Entre Ríos, Mendoza, Tucumán y las ciudades de Rosario y Avellaneda.
  • El convenio celebrado con la Fundación Hombre Nuevo, que encabeza el padre Javier Soteras, para desarrollar un programa que, a partir del deporte y la constitución de Escuelas Deportivas para el Desarrollo Social, pero también la educación y la salud, sea una herramienta útil para trabajar por la inclusión de chicos y jóvenes en situación de riesgo. Una iniciativa a la que se han sumado otras ONG’s que trabajan en el campo del deporte, la educación, la nutrición y la salud, como la Fundación Conin, Vaso de Leche, Manos Abiertas, la red Scholas Ocurrentes y la Fundación David Nalbandian.

“Estas iniciativas, como tantas otras, son una demostración de la voluntad de nuestra empresa de articular esfuerzos junto al sector público y otras instituciones de la sociedad civil para actuar en el presente pensando en el futuro”, afirmó Rattazzi.