@FCAcorporate #recall @ChryslerArg #Chrysler #dart #dodge
– responsabilidad post-venta de FCA
– la falla está en el … Seguir leyendo Dodge | Recall para los Dart
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MERCADO | Ventas de noviembre 2015 en Argentina
@SusanaPini @ArleoPedro @ChevroletArg @AcaraInfo @tomasamorena @vwargentina @cristiang_s @andibarcos @santiagoroca @AlurraldeJasper
Como viene pasando casi todos los meses baja respecto al mes anterior pero es mejor que el mismo mes del año 2014… Seguir leyendo MERCADO | Ventas de noviembre 2015 en Argentina
Fiat – Chrysler | recall para mas de 800 mil SUV
@FCAcorporate @FCA_Auto #recall @ChryslerArg #Chrysler #Journey #freemont #dodge #recallFCA
– responsabilidad post-venta de FCA
– caso 1: falla por humedad en el módulo de asistencia de frenado
– caso 2: activación sin motivo de airbags
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FCA tiene Nuevo Responsable de Operaciones Comerciales LATAM
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Nuestro conocido Roberto Gigliarelli ha sido designado como nuevo responsable de las operaciones comerciales de las marcas de FCA América Latina y el Caribe (con excepción de Brasil y México). Este nuevo desafío se suma al de su posición como Director General de las operaciones en Argentina.
En este nuevo puesto, Roberto ahora tiene control y supervisión sobre las operaciones comerciales de las marcas Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Ram, Abarth y Mopar en todos los mercados de América Latina y el Caribe, puesto que desde marzo de 2014 es el CEO de las operaciones de FCA en la Argentina, gestionadas a través de FCA Automobiles Argentina y FCA Importadora.
Desde aquí le enviamos un gran abrazo y nuestros mejores deseos de éxito para esta nueva etapa de su vida laboral en el grupo.
Recall a más de 88.000 Dodge Challenger
@FCA_Auto @ChryslerArg @NHTSAgov #recall #recallFCA #chrysler #recalldodge #recalldodgechallenger #NHTSA #Takata
– FCA podrìa ser multada, y Takata?
– adivinan el defecto? los airbags de Takata
Fiat Chrysler Automóviles (FCA) debe llamar a revisiòn a exactamente 88.346 Dodge Challenger, por un defecto en el airbag frontal ubicado en el volante de direcciòn, según la Seguir leyendo Recall a más de 88.000 Dodge Challenger
Obligaciones Negociables – exitosa 10ma emisión de Fiat Crédito Cía Financiera S.A.
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El Banco Galicia, junto con el Banco Santander Río, fueron los organizadores de la colocación de la nueva ON de la financiera captive del Grupo FCA en Argentina.
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#Motor #Pentastar #V6 x 5.000.000 = Exito!
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- introducido por 1ra vez en el Jeep® Grand Cherokee 2011
- superó las cinco millones de unidades producidas en Mayo.
- disponible en 14 vehículos de las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram,
- ofrece refinamiento, ahorro de combustible y rendimiento.
A principios de este mes, el motor Pentastar V6 superó la producción de 5 millones de unidades. Este tren motriz se utilizó por primera vez en el Jeep® Grand Cherokee 2011 y es el motor de 6 cilindros mas avanzado en la historia de FCA US LLC. Desde principios de 2015, el 47% de los vehículos vendidos por FCA US están equipados con un Pentastar V-6. Actualmente, equipa a 14 vehículos de las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram.
Al respecto, Bob Lee, vicepresidente de motores e ingeniería de sistemas de FCA Norteamérica dijo : “La evolución de la familia de motores Pentastar V-6 sigue siendo una prueba del éxito de este tren motriz. Este motor ofrece un rendimiento de clase mundial y se adapta a varios tipos de vehículos. Estamos extremadamente orgullosos de la forma en que este motor evolucionó y en la prestaciones que ofrece a nuestros clientes”.
La familia de motores Pentastar V-6 ofrece tres opciones: 3.6 litros, 3.2 litros (Jeep Cherokee) y 3.0 litros (Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler y Chrysler 300 a la venta sólo en China). Además el Pentastar V-6 de 3.6 litros ha ganado tres veces el premio 10-Best Engines de Ward (2011-2013).
Todas las versiones se producen en tres instalaciones de FCA:
- Complejo de motores Trenton, en Trenton, Mich. (3.0 litros, 3.2 litros, 3.6 litros).
- Planta de Motores Saltillo Sur en Saltillo, México (3.6 litros).
- Planta de motores Mack Avenue, en Detroit (3.2 litros, 3.6 litros).
La flexibilidad es un distintivo de Pentastar
En términos de carácter, el Pentastar V-6 puede ser sereno como se demuestra en la minivan Chrysler Town & Country; deportivo, como en el Dodge Challenger; o bestial, como en los robustos Jeep Wrangler y Ram 1500.
El Pentastar V-6 también equipa vehículos como el sedán mediano Chrysler 200, el sedán grande 300; el sedán deportivo Dodge Charger, la minivan Grand Caravan, el deportivo utilitario Dodge Durango y el crossover mediano Dodge Journey. Vehículos como el Jeep Cherokee y el Jeep Grand Cherokee y la Ram Cargo Van junto con la van grande ProMaster, también incluyen este tren motriz.
La flexible arquitectura del Pentastar V-6 puede alojar orientaciones longitudinales y transversales; sistemas de tracción delantero, trasero, total y 4 x 4; transmisiones manuales de 6 velocidades y transmisiones automáticas de 6, 8 y 9 velocidades.
Todos los motores Pentastar cuentan con un bloque de cilindros de aluminio fundido, faldón profundo y a 60 grados, además de tapas principales con seis tornillos que proporcionan una rigidez óptima para mitigar los ruidos, vibraciones y asperezas (NVH, por sus siglas en inglés).
Para contribuir a reducir los NVH también se cuenta con:
- Una bandeja estructural de resistencia al viento para complementar la rigidez del bloque.
- Un cárter de aluminio estructural.
- Alternador y compresor de A/C de montaje directo, lo que incrementa la rigidez.
- Selección del ajuste de los pistones con anillos revestidos de polímero-grafito.
- Unidad de sincronización con “cadena silenciosa” de dientes invertidos para minimizar el ruido, las vibraciones y las asperezas (NVH) de los piñones.
- Cubiertas de las culatas de cilindros contorneadas de material compuesto.
Todos los motores Pentastar tienen sincronización variable de válvulas (VVT, por sus siglas en inglés), lo que mejora el ahorro de combustible. Y para mejorar aún más la experiencia de conducción está el múltiple de admisión, compuesto de nylon reforzado con fibra de vidrio de diseño especial, que se beneficia de una afinación para reducir el ruido.
El elemento de diseño que define a la familia Pentastar es su múltiple de escape. El múltiple se integra con la culata de cilindros, lo cual permite una mayor eficiencia de optimización del espacio. El motor también cuenta con bielas de acero forjado y pistones con aspersores de aceite en la parte inferior; además los componentes de accionamiento de las levas y del tren de válvulas no requieren de un mantenimiento programado.
#Fiat #AEGEA, el FUTURO del #LINEA
@FCA_AUTO @FIATAUTOARG @FCACORPORATE
– diseñado en Italia, fabricado en Turquía, alma americana
Fiat presentó para el mercado turco el nuevo Aegea, que toma su nombre de la ciudad portuaria. Al igual que el Qubo o la Dobló, este modelo será fabricado en Turquía.
Su plataforma es la B-Wide que emplea el Grupo FCA en los modelos Jeep Renegade y Fiat 500 L. Desde ya que se trata de un sedán y no cuenta con un estilo offroad a diferencia de sus hermanos.
Ha sido presentado precisamente en Turquía, el primer mercado en el que se comercializará, aunque Fiat ya ha afirmado que se venderá en 50 países de todo el mundo, incluida Europa.
El Aegea tiene una estética muy atractiva y reemplaza nada menos que al Linea, superándolo en estilo. Combina un diseño moderno con una musculatura acentuada que recorren capót, techo y cintura, Se destaca en su frontal la enorme parrilla cromada que integra a los grupos ópticos. La vista lateral es elegante.
Teniendo en cuenta que Fiat es parte del Grupo Fiat-Chrysler Automobiles (FCA), vemos la integración de arquitecturas entre estas marcas por ello este «tano» riene un aire americano, el del Dodge Dart.
Mirando en el interior y a pesar de ser un vehículo low-cost, la calidad percibida es la que nos tiene acostumbrados Fiat. En cuanto a equipamiento tecnológico, cuenta con sistema de infotainment Uconnect, Bluetooth, reconocimiento de voz, conexiones AUX y USB, y de manera opcional, cámara trasera.
Las soluciones de comodidad que ofrece son útiles para la vida diaria, por ejemplo la capacidad de carga en el baul es de 510 litros, algo bueno para un auto que mide 4.5 metros de largo. El tablero está mucho mejor trabajado en cuanto a lo visual, la pantalla central táctil recuerda a la del Fiat Uno con un diseño más sobrio en general.
El diseño exterior es agradable, los faros integrados a la parrilla y la segunda parrilla baja flanqueada por las luces para niebla le sientan muy bien, mientras que la parte trasera recuerda formas alemanas.
En cuanto a su mecánica tendría cuatro opciones, dos a diesel y dos de gasolina, con 95 y 120 CV respectivamente.