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@rinspeed #BUDII #Concept

@salonautogeneve 201501-rinspeed-budii-concept-geneva-1Tanto en 2013 como en 2014 la firma de prototipos ya mostró coches autónomos y conceptos basados en compartir coches que se conducían solos. Este BMW i3 transformado ahonda en la idea de los coches que se dirigen automáticamente.

09-rinspeed-budii-concept-geneva-1 10-rinspeed-budii-concept-geneva-1El volante (sin conexión mecánica a la cremallera de dirección) está articulado sobre un brazo robótico Kuka, que además puede realizar ciertas tareas más allá del hecho de conducir. En la nota de prensa se habla de cómo, por ejemplo, el coche se percata de si el reloj que lleva dentro (que es sin pila, alimentado por movimientos) se queda sin energía, y modifica el patrón de conducción para recargarlos.

05-rinspeed-budii-concept-geneva-107-rinspeed-budii-concept-geneva-1También habla de que el Budii puede tomar decisiones «éticas» y realizar acciones fuera del vehículo con su brazo robótico. Todo muy loco y hasta increíble. Pero en el mundo en el que vivimos quien dice que puede ser real y que no?

08-rinspeed-budii-concept-geneva-1Y es que tras presentar ya dos conceptos interesantes de movilidad autónoma, uno de ellos el RINSPEED «microMAX» que publicaramos en 2014, parece que RinSpeed ha intentado llamar la atención a base de hacer promesas de ficción.

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#CANADA – RECALL a 2 millones de VEHICULOS

#recall #recallBMW #recallFCA #recallFord #recallGM #recallHonda #recallMazda #recallNissan #recallToyota #Takata

(FILES) - A file picture taken on November 11, 2014 shows visitors look at displays of Japanese auto parts maker Takata Corp at a car showroom in Tokyo on November 11, 2014. Embattled Japanese auto parts maker Takata has published an open letter in major US and German media, vowing to step up its safety record after an airbag crisis hammered the company's reputation.  AFP PHOTO / KAZUHIRO NOGI / FILES

– airbag defectuosos de #Takata

El Ministerio de Transporte de Canadá dio a conocer una base de datos que señala que más de 1,95 millones de vehículos están con el sistema de airbag defectuoso y tendrán que ser llamados a revisión.

Las marcas afectadas son BMW, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Mazda, Nissan y Toyota.

Cantidad de vehículos por marca:
Honda – 704.770
Fiat Chrysler – 374.508
Toyota – 107.339
Ford – 102.540
Nissan – 55.824
BMW – 30.838
General Motors – 29.900
Mazda – 1.130.

En Estados Unidos, el defecto de los airbag de Takata ha obligado a llamar a revisión a un total de 33,8 millones de vehículos.

Durante meses, Takata se negó a reconocer que el defecto fuese un problema excepto en determinadas condiciones de temperatura y humedad por lo que se negó a llamar a revisión.

airbag defectuosos de takata pruebautosPero a finales de 2014, las autoridades federales estadounidenses solicitaron a los fabricantes de automóviles que sustituyesen los dispositivos fabricados por Takata ante la negativa de la empresa de repararlos en forma voluntaria.

Finalmente, el pasado 19 de mayo, Takata llegó a un acuerdo con Washington y reconoció que airbag producidos en una de sus factorías en México tienen un defecto que puede provocar la explosión del aparato y producir graves lesiones, e incluso la muerte, a los ocupantes de los vehículos afectados.

El problema se centra en los infladores de las bolsas de aire que utilizan un gas como propulsor que puede degradarse con el paso del tiempo y explotar en el momento de activación.

En EE.UU…
Fiat Chrysler, Ford y Honda anunciaron ayer la ampliación de sus llamadas a revisión para reemplazar airbag fabricados por Takata que afecta a unos 34 millones de vehículos en Estados Unidos.

Fiat Chrysler (FCA) dijo en un comunicado a consecuencia de «las revelaciones realizada por Takata a la Administración Nacional para la Seguridad en la Carretera (NHTSA), FCA está consolidando dos campañas con nuevas acciones que afectan modelos de los años 2003-2011».

La ampliación supone la adición de alrededor 1,5 millones de vehículos lo que eleva a un total de 5.224.344 los vehículos de Fiat Chrysler que tienen airbag defectuosos de Takata, 4.747.202 de ellos con airbag defectuosos en el lado del conductor. De esta cifra, 4.066.732 están en Estados Unidos, 374.506 en Canadá y el resto en México y otros países en el exterior de Norteamérica.

Además, 477.142 vehículos tienen que ser reparados por airbag de Takata instalados en el lado del pasajero delantero

Por su parte, Ford amplió hoy la llamada a revisión de Takata y dijo que 1.509.535 vehículos de varios de sus modelos están afectados por el problema, la inmensa mayoría en Norteamérica.

Ford dijo que la nueva llamada a revisión afecta a los modelos Ford Mustang 2005-2015, Ford GT 2005-2006 y Ford Ranger 2004-2006.

De los vehículos Ford afectados por la llamada a revisión, 1.490.764 se encuentran en Norteamérica: 1.380.604 en Estados Unidos, 93.207 en Canadá y 16.953 en México.

Y Honda añadió unos 350.000 vehículos de los modelos Civic y Accord 2006-2007 a su llamada de revisión inicial.

Honda en Japón
Honda Motor Co. llamará a revisión 340.000 autos en Japón en relación con las bolsas de aire fabricadas por Takata Corp., que pueden llegar a explotar, anunció ayer jueves la compañía.

Además, Honda aumentará próximamente las llamadas a revisión en Estados Unidos por el mismo problema, dijo la compañía sin dar más detalles al respecto.

La semana pasada, Takata y el regulador de la seguridad de Estados Unidos llegaron a un acuerdo para ampliar las llamadas a revisión de coches equipados con su bolsa de aire en el país hasta 17 millones de vehículos. Esto eleva el total de autos sujetos a revisión en Estados Unidos por este defecto a unos 34 millones y a más de 50 millones en todo el mundo.

Hasta ahora, los fallos en los airbag de Takata han provocado la muerte de seis personas. Honda ha anunciado que sustituirá los airbag en todos los coches, aunque se desconoce cuánto tardará. Algunos se sustituirán por otros airbag de Takata, aunque otros se cambiarán por modelos fabricados por Daicel Corp., Autoliv o TRW.

#Motos – #BMW presenta la #Concept101

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bmw-concept-101-bagger-cruiser– motor de 6 cilindros basado en la K1600

BMW Motorrad dio a conocer una «concept bike» bastante particular y es que a pesar de ser un prototipo es totalmente usual y las primeras imágenes llegan ya con el modelo en movimiento gracias al motor basado en el seis cilindros de la K1600.

Aprovechando el “Concorso d’Eleganza Villa d’Este2, que se celebra cada año en Cernobbio, Italia, y que cuenta con el respaldo directo del potente Grupo BMW, la firma alemana ha presentado una “concept bike” diferente a lo habitual y rompiendo los esquemas de la propia firma en cuanto a líneas se refiere. Buscando una moto ideal para hacer kilómetros por carretera de forma cómoda y diferente a los modelos clásicos de la marca, el equipo de diseño de Roland Sands Design, en Los Ángeles, con Edgar Heinrich, Director de Diseño de BMW Motorrad como supervisor, han llevado adelante un prototipo funcional al que han llamado “Concept 101”.

Su motor está derivado de la K1600, por lo tanto estamos hablando de un motor de seis cilindros en el que los técnicos alemanes han buscado un gran par motor que permita traccionar a la máquina de una manera sencilla y eficaz, a la vez que la dota de una gran potencia.

concept101_1American Style: de acuerdo a lo manifestados por BMW, su estilo está basado en las preferencias norteamericanas, un mercado enorme para los vehículos europeos por otra parte y de ahí su denominación “101”, que serían las pulgadas cúbicas equivalentes a los 1.649 centímetros cúbicos del motor.

Tanta es la inspiración del grupo de diseño en la moda actual de Estados Unidos, que de hecho el modelo se podría encuadrar dentro del segmento “bagger”, una categoría de motos exclusivas y personalizadas que tienen gran aceptación entre el público norteamericano.

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De su silueta alargada y muy baja en su conjunto, con un manillar relativamente alto y un asiento bajo, que fuerza una postura de conducción peculiar con respecto al concepto que hay en Europa de moto para hacer kilómetros. Muy chopper.

La moto cuenta con detalles que le otorgan un extra en estética, como puede ser el aluminio cepillado que se encuentra en varias partes de la carrocería, al igual que sucede con el carbono e incluso con la madera, que también forma parte de los materiales elegidos para dar forma a la “Concept 101”. No está prevista su llegada a producción en corto plazo ni se conoce el que pudiera ser su precio.

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BMW | VISION FUTURE LUXURY en Pekin 2014

@BMWARGENTINASA #BMW #VISION #FUTURE #LUXURY  #Pekin2014bmw-vision-future-luxury-concept-photos-02-750x500
Es una visión del futuro… de la Serie 7?

BMW ha mostrado el Vision Future Luxury en el Salón del Automóvil del Pekín 2014 y ha comentado que se trata de un “anticipo” de lo que podría ser la próxima generación del Serie 7.

bmw-vision-future-luxury-7Mientras que el exterior futurista evoca al Gran Lusso concept diseñado por Pininfarina, todo ha sido retocado y reestructurado en mayor o menor medida.

Decenas de características de alta tecnología y nueva generación son mostradas en este espectacular concept. El nuevo Head Up Display, los faros Laserlight o el nuevo LED orgánico (OLED) son los aspectos más imaginativos y destacados del concept.

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Mientras recorremos su carrocería encontramos detalles de estilo muy presentes en los últimos lanzamientos, como el largo capót o las tomas de aire tras las aletas delanteras. Esta vez se colocan muy abajo y van acompañadas por una muesca inferior que alcanza una toma de aire situada en la parte inferior de las puertas traseras. Como cierre de la línea de carroceria tenemos una suave caída del techo, estilo coupé, acompañada por un tercer volumen muy descargado para tratarse de una berlina de esta categoría y tamaño.

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Una vez llegamos a la zaga, encontramos unos faros con tecnología OLED, que permiten una firma lumínica completamente estable, unidos por una muy fina moldura cromada. La carrocería termina de forma completamente vertical, y se remata con un paragolpes con tomas de aire laterales y unas salidas de escape de descomunales dimensiones, aunque muy bien integradas en el diseño, formando una sola pieza cromada.

El interior es totalmente nuevo y cuenta con un diseño envolvente gracias a un sistema de tres pantallas que albergan el nuevo controlador iDrive.

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Un detalle, la forma de entrar al habitáculo. El BMW Vision Future Luxury Concept echa mano de unas puertas traseras tipo suicida que evidencian al tipo de cliente al que va dirigido. El pilar B, además, se simplifica al máximo y resulta casi imperceptible de un primer vistazo.

Una vez dentro conviven lujo y diseño moderno, con mucha fluidez de líneas, colores claros y materiales de alta calidad, como cuero para el tapizado o madera para las molduras. También tiene cabida un aspecto minimalista, eliminando cualquier botón y centrando todos los controles en una pantalla táctil en la parte superior del salpicadero.

Pero no es todo. Las pantallas son, sin duda, la estrella en este BMW Vision Future Luxury Concept, contando con un cuadro digital personalizable, otra pantalla a modo de ordenador de a bordo situada a la izquierda del cuadro, y una tercera en la parte derecha del salpicadero y dedicada al pasajero. Además, cuenta con un sistema Head-Up Display con realidad aumentada para interactuar con el entorno mediante sistemas como el navegador.

La parte trasera, por su parte, cuenta únicamente con dos plazas, separadas por un voluminoso túnel central a modo de centro de operaciones. Entre ellas se sitúa un sistema de infoentretenimiento en forma de tablet, extraíble, además de una mesilla en la que poder trabajar durante el trayecto a la oficina o en viajes de negocios.

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El BMW Vision Future Luxury Concept puede ser una realidad a medio plazo, en un mercado principalmente chino, y situándose un escalón por encima del Serie 7. Tal vez no llegue al nivel de distinción de un Rolls-Royce, pero sí lo haría a un precio menor y con una filosofía dinámica y de diseño más vanguardista.

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‪#‎BMW‬ nuevo ‪#‎RECORD‬ mundial de ‪#‎VENTAS‬ en ‪#‎ABRIL‬

@BMWARGENTINASA

pruebautos_bme 1– seria un aumento del 5,6%
– entregar 148.896 vehículos

BMW alcanzó un nuevo récord mundial de ventas en abril del 2015, logrando entregar 148.896 vehículos, es decir un 5,6% más en comparación al mismo mes del 2014.

Se estableció un crecimiento de 5,5% en el periodo del cuatrimestre enero a abril, con respecto al mismo tercio del año anterior, con las ventas de 600.473 autos entregados a clientes.

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Los más vendidos de BMW en abril son:
– Serie 2, con un total de 10.439 unidades, dentro de los cuales, dos tercios pertenecen al nuevo BMW Serie 2 Active Tourer, con un total de 6.548 vehículos vendidos;
– Serie 4 mantuvo un alza con 12.696 unidades vendidas.
– X5 se incrementaron en un 8,9%, es decir se vendieron 12.774 unidades
– X6 creció 28,5% en comparación del mismo mes del año anterior.
– de los i, en abril, sumaron más de 1.680 clientes en el mundo.

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Es importante destacar que BMW Group continúa con un importante crecimiento en las ventas de vehículos de las marcas BMW, Mini y BMW Motorrad. En abril, se entregó un total de 175.972 vehículos entre las tres marcas a nivel mundial, es decir, 8,4% más que el año pasado en el mismo mes.

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Castrol BMW Driving Experience

#BMW Presentó desarrollo con #TECNOLOGIA de #energía #SOLAR

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Con el BMW i3 totalmente eléctrico ya en el mercado y el híbrido conectable BMW i8, el portafolio de BMW Group y su submarca BMW i incluye a los primeros vehículos del segmento premium diseñados para la movilidad cero emisiones.

El lanzamiento internacional del BMW i8 en Los Angeles, California, incluyó la presentación del Solar Carport Concept, desarrollado por BMW Group DesignworksUSA para el uso de energía renovable.

Este dispositivo combina tecnología de última generación para convertir la energía solar en electricidad con un diseño innovador y perfectamente armónico con los modelos BMW i – reseñó ayer el diario ‘La Vanguardia’ de México.

En la elección de materiales, diseño y colores, el Carport Concept de DesignworksUSA se toma el estilo característico de los vehículos BMW i para formar una contraparte integral.

 

 

 

 

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El concepto de sustentabilidad holística es enfatizado por los materiales utilizados en la construcción del Carport Concept y de sus módulos solares.

En adición a los elementos de carbono en los costados de la unidad, el principal material utilizado es el bambú. Gracias a su rápido crecimiento, este material es considerado una materia prima renovable.

Para la generación de electricidad se utilizan módulos solares traslúcidos muy durables fabricados de “vidrio sobre vidrio” de alta calidad que generan un gran campo energético.

Para los paneles utilizados en Europa, el fabricante ofrece una garantía de 30 años. El Solar Carport no solo garantiza el suministro de energía verde, sino que permite la autosuficiencia de energía, por lo que los usuarios permanecen independientes a las tarifas eléctricas.

En conjunto con el BMW i Wallbox Pro, el vehículo puede ser cargado únicamente con electricidad del Carport. El Wallbox también indica la cantidad de energía solar que se introduce al vehículo, lo que permite realizar un análisis del proceso de carga y evaluar la proporción de energía solar y energía eléctrica proveniente de la red.

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