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– la versión eléctrica del mejor retro
Al presentar el Fiat 500e en el stand del 7° Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, la marca demostró una vez más la gran Seguir leyendo #Fiat 500e en el #Salon de Buenos Aires 2015
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– tecnologías de última generación en conectividad entre usuarios y vehículos
El Gerente de Marketing y Comunicación de Scania Argentina, Sr. Alejandro Pazos, presentó a la marca sueca en el 7mo Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires 2015. Scania Argentina no solo muestra sus tradicionales productos sino también desarrollos que uno no imaginaría provengan de esta industria. Seguir leyendo #SCANIA – la CONECTIVIDAD en el transporte pesado y en el #Salón de Buenos Aires
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– presenta toda su gama de desarrollos tecnológicos orientados a ofrecer más seguridad y lograr un menor consumo de combustible.
Actualmente Scania se apoya sobre cuatro pilares, a saber: productos de gran calidad, alta performance, desarrollo e innovación. Seguir leyendo #SCANIA – INNOVACIÓN en MOVIMIENTO en el #SALÓN de BUENOS AIRES
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FCA con su marca Jeep® presenta el Renegade 2016 en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, modelo que es el primer B-SUV Seguir leyendo Jeep® #Renegade ahora en el @SalonAutoBA a fin de año en nuestras calles
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– primicia regional
– se comercializará en Argentina a partir de julio
La Chevrolet S10 High Country suma lujo a la pick up mid-size que la marca ofrece en Argentina. Posee accesorios exclusivos, como lo son los paragolpes con defensa delantera, los faros con máscara negra, las llantas de 18”, las molduras cromadas en la base de los vidrios de las puertas, el cobertor marítimo con jaula de seguridad integrada y los faros traseros con tecnología LED.
En el interior incorpora cuero de dos tonos con el Brownstone predominante y costura pespunteada. Los acabados del tablero también son en negro brillante, agregando más sofisticación al habitáculo.
La S10 High Country es una pick up basada en una arquitectura global de la marca y es sinónimo de confiabilidad y robustez. Sus líneas combinan la osadía y robustez que se espera de una pick up de esta categoría. 
La denominación High Country es famosa en varios modelos Chevrolet en EEUU por ser sinónimo de utilitarios muy equipados y exclusivos. La Chevrolet S10 es el primer modelo en Argentina que alcanza esta denominación.
Versiones
Estará disponible en las versiones 4×2 y 4×4 Doble Cabina, con un motor 2.8 turbodiesel CTDI que eroga 200 CV a 3600 rpm y con un torque máximo que alcanza la versión 4×4 AT LTZ HC de 500 Nm, que se acoplan a una transmisión manual para la 4×2 y manual o automática secuencial de 6 velocidades para la 4×4.
Equipamiento
Esta nueva versión de la La Chevrolet S10 posee también tecnología MyLink in Touch (pantalla táctil de 7”, GPS, Bluetooth, USB y Aux In) y cámara de visión trasera.
Seguridad
En materia de seguridad, la Chevrolet S10 High Country posee doble airbag, frenos ABS en las 4 ruedas con EBD, control de estabilidad, control de ascenso (HSA) y descenso (HDC) en pendientes, control de tracción, faros antiniebla delanteros y traseros, regulación interna de altura de faros, tercera luz de stop, sensor de estacionamiento trasero, barra antivuelco deportiva, barras de techo transversales y portaequipajes con detalles cromados, estribos laterales y chapón protector de motor.
Colores
Estará disponible en los siguientes colores a partir del mes de julio: Switchblade Silver, Summit White, Carbon Flash, Cyclone Grey y Chili Red.
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– un deportivo de cuerpo y alma
– diseño y estilo de vanguardia
En el medio habiamos pensado en comprar un auto para movilizarnos. Analizando distintas opciones que teníamos vimos varios factores y nos decidimos por el Fiat Punto. En él vimos estilo y diseño, comodidad interior y economía de consumo. Y no nos equivocamos. Nuestro Punto es un JTD MultiJet Turbo, el que presenta Fiat en el Salón es una serie especial “Blackmotion”.
Se expone en carácter de “avant premiere” la versión especial que complement
ará en breve la gama actual del Punto. Se caracteriza por tener un aspecto más deportivo, que refleja las líneas características de las unidades Fiat Punto Abarth Competizione que corren en la categoría monomarca que comparte el calendario del STC2000.
Además de los numerosos atributos que ya son inherentes al modelo, el Fiat Punto Blackmotion posee muchos cambios estéticos, un interior refinadamente deportivo, rico en contenidos y con tecnologías de vanguardia, como la nueva central multimedia con navegador satelital incorporado y el sistema UConnect™, haciendo que la experiencia de conducción sea aún más placentera, confortable, segura y con menor impacto ambiental.
Para enfatizar la deportividad, los asientos de cuero negro incluyen el logo Blackmotion bordado en el respaldo; los cinturones de seguridad son de color negro y la superficie de la plancha posee una terminación dedicada, con una textura única y exclusiva de la edición especial.
Con líneas más agresivas, se resalta la deportividad y robustez del Punto. Los principales cambios se aprecian en sus extremos. Nuevos proyectores delanteros con máscara negra, nuevo friso en el capot de color negro y, en particular, un nuevo diseño de ambos paragolpes. 
En su parte delantera se destacan la nueva toma de aire y el alojamiento de los faros antiniebla, mientras que en el paragolpes posterior se destaca el importante deflector que colabora notablemente en mejorar la aerodinámica del vehículo.
El Punto Blackmotion incorpora nuevas llantas de aleación de 16” y protecciones laterales de puertas específicas para esta edición especial. El portón trasero presenta un spoiler de color negro, que sigue la línea deportiva de las luces a led traseras. Para identificar esta serie especial, se incluyó en el lado derecho una sigla exclusiva Blackmotion en color cromo oscuro.
Características Técnicas – Tecnología
ESS (Emergency Stop Signaling) o la señalización de frenada de emergencia: consiste en la activación de las balizas del vehículo al frenar bruscamente. Esto es un aviso a los otros conductores de una situación de emergencia. Se activa en las condiciones siguientes: desaceleración mayor a 7 m/s²y velocidad igual o superior a 50 km/h. La función permanece activa hasta que la desaceleración alcanza 2,5 m/s².
Sensor de estacionamiento: también innova en términos de practicidad. Además de emitir tonos de alerta de proximidad del obstáculo, agrega un display gráfico de proximidad en el panel de instrumentos. Las áreas definidas son de 1 a 4, e indican la distancia por medio de pulsos de luz (desde 1,5 m a 30 cm o menos).
Nueva caja de cambios Dualogic® Plus: ofrece novedades técnicas para mejorar los cambios de marcha y brinda una mayor comodidad al conductor. Entre los principales cambios introducidos en el sistema, se destacan el «Creeping», el «Auto-Up Shift Abort» y el comando de cambios al volante.
En el caso del Creeping (movimiento lento), cuando el conductor libera el pedal de freno, la central electrónica comanda el acople progresivo del embrague logrando el movimiento suave del vehículo hasta una velocidad máxima de 7,2 km/h. Esto facilita las maniobras de estacionamiento y movimientos en planos inclinados (cuesta arriba o cuesta abajo) generando mayor comodidad para el conductor.
Otra de las innovaciones del sistema es la función “Auto-Up Shift Abort”. El sistema es capaz de identificar el momento exacto de la necesidad de acelerar en una retomada y abortar, en su caso, el cambio a una marcha superior, manteniendo constante la velocidad del motor para proporcionar más par y potencia.
El comando al volante de la caja de cambios secuencial, consta de dos levas ubicadas detrás del volante que permiten efectuar el cambio de marcha en secuencia ascendente (pulsando la del lado derecho) y descendente (la del lado izquierdo), sin necesidad de retirar las manos del volante al momento de pasar los cambios.
Central multimedia Uconnect™: con pantalla touch de 5”, conectividad Bluetooth y puerto USB, donde es posible controlar desde la pantalla tanto la radio como las llamadas telefónicas, como así también leer SMS y realizar llamadas en conferencia. En el caso de las versiones Essence y Sporting el sistema agrega navegador satelital GPS con mapas Tom Tom.
Motor y Caja
La serie especial Blackmotion viene equipada con el motor 1.6 16V E.torQ, que se destaca por el reducido peso de sus partes móviles, alto rendimiento con ahorro de combustible, niveles de emisiones reducidos, bajos niveles de ruido y vibraciones y alta confiabilidad. La potencia máxima es de 115 CV a 5.500 rpm y el toque máximo de 16,2 Nm a 4.500 rpm.
La gama del Fiat Punto está compuesta de cuatro versiones, dos motorizaciones y dos tipos de caja de cambios. Además de un diseño lindo y elegante, todas las versiones ofrecen un gran nivel de equipamiento, confort y seguridad.
La exclusiva edición especial sólo estará disponible en dos tonalidades: Blanco Kalahari y Negro Vesuvio (metalizado).
@SalonAutoBA
En un ratito comienza la jornada de prensa en el 7mo Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires.
Volveremos con las novedades…
PruebautoS
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– mostrará el concept Kicks
– prototipo de SUV compacto
Nissan mostrarà su nuevo ADN de la mano del concept Kicks en el 7° Salón del Automóvil de Buenos Aires. Expertos de producto Nissan buscarán la retroalimentación del público argentino, mientras la empresa evalúa el potencial de este concepto para toda la región de América Latina.
El motivo de la creaciòn de un concepto es ver la reacción del público, como es recibido por este, y que opiniòn y comentarios hacen al respecto. Los diseñadores ganan experiencia y captan estas expresiones que, en el transcurso del tiempo, pueden ser aplicadas a la lìnea final de la gama de la marca.
«Ansiamos ver la reacción del público argentino ante el concepto Nissan Kicks», dijo José Valls, chairman de Nissan América Latina. Añadió, «Tenemos la intención de crecer en Argentina y, para el año 2018, la pick-up Nissan NP300 Frontier será producida aqui. Por lo tanto, la opinión de los consumidores argentinos cada vez será más influyente y ayudará a dar forma al futuro de Nissan tanto en Argentina como en la región.”
Durante los últimos cinco años, el Programa de Evaluación de Autos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, ha probado más de 50 modelos de automóviles. A pesar de que algunos fabricantes de automóviles trabajaron mucho para ser parte del club de cinco estrellas para la protección de ocupantes adultos, lamentablemente los esfuerzos no han sido iguales para la seguridad infantil.
Los niveles de seguridad de protección de los ocupantes infantiles ofrecidos por la mayoría de los modelos probados por Latin NCAP son decepcionantes debido a la baja protección que ofrecen los Sistemas de Retención Infantil (SRI), la incompatibilidad entre el SRI y el automóvil y finalmente debido a la instalación incorrecta de SRI. Latin NCAP también ha demostrado que a medida que las estructuras de los automóviles se vuelven más estables, los sistemas de retención para los asientos traseros deben mejorarse con el fin de ofrecer una mejor protección a los niños ocupantes.
U
na de las preocupaciones de Latin NCAP es la ausencia de anclajes ISOFIX en la mayoría de los modelos probados, la falta de un reglamento para que estos anclajes sean obligatorios y la poca oferta y costo excesivo de los SRI con ISOFIX. Los anclajes ISOFIX son muy importantes para favorecer a la instalación adecuada de los SRI, teniendo en cuenta el bajo desempeño de los cinturones de los SRI disponibles, el escaso desarrollo del asiento trasero de los modelos más vendidos en la región y lugares muy limitados en donde personas capacitadas pueden ayudar a la correcta instalación de un SRI.
Por otro lado hay algunos fabricantes que mejoraron significativamente y le dan a la seguridad infantil igual o más importancia que a la seguridad de adultos mediante el desarrollo de vehículos que apuntan a lograr cinco estrellas en protección de ocupantes infantiles. Estos excelentes resultados fueron logrados por VW con el Golf VII y por Seat con el León.
Durante la Semana de la Seguridad Vial 2015 Latin NCAP solicita a los fabricantes a mejorar la seguridad de los niños, trabajando estrechamente con los fabricantes de SRI y que muestren estas mejoras a los consumidores. Latin NCAP también recomienda a todos los gobiernos de la región que el uso de SRI y el requisito de los reglamentos técnicos de SRI sean obligatorios. Además Latin NCAP recomienda a los gobiernos a permitir el uso de SRI con anclajes ISOFIX de acuerdo con las regulaciones de la ONU.
@RENAULTARG #Duster #Oroch @SalonAutoBA
Renault Argentina confirmó que en el Salón de Buenos Aires se presentará la Oroch de producción. Se trata de la pick-up para el segmento compacto, que se posicionará por encima de las Strada y Saveiro, pero un escalón por debajo de las mid-size como por ejemplo la Toyota Hilux.
La Oroch esta basada en la plataforma Duster, pero con un largo mayor. Vendrá con cabina doble, o sea, cuatro puertas y cinco plazas, con carrocería autoportante. Renault la define como una “Sport Utility Pick-Up”. Esta pick-up se presentó en forma de concept en el pasado Salón de San Pablo y el modelo que se producirá en Brasil a fin de año se exhibirá en La Rural durante el salòn a llevarse a cabo del 19 al 28 del corriente mes.
Llevará el renovado motor 2.0 16v de la Duster 2015 de 143 CV de potencia, caja manual de seis velocidades y versiones con tracción delantera o integral. También habrá variantes con caja automática, con la conocida CVT del Fluence.
Recordamos a la Trafic Rodeo? bueno la Oroch será el reingreso de Renault al segmento de las pick-ups. Mas adelante, en 2017, llegará la pick-up basada en la Nissan Frontier que se fabricará en la planta de Santa Isabel, Córdoba.
