Pacifica el monovolumen que reemplazará al Twin & Country o Caravan
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El Señor Sergio Marchionnne, Presidente del Grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA), visitó el pasado viernes la planta instalada en la localidad canadiense de Windsor para asistir al inicio oficial de la producción del monovolumen Chrysler Pacifica.
Durante su visita, Marchionne dijo a los cerca de 2.000 empleados que trabajan en Windsor que el nuevo monovolumen de FCA no sólo redefinirá el segmento, que ha perdido atractivo para los consumidores norteamericanos en favor de los SUV, sino el futuro de la propia instalación canadiense.
Vale recordar que Chrysler fue pionero con este tipo de vehículos con los primeros Caravan.
«Hoy es el momento adecuado para preguntarnos en qué queremos que esta planta se convierta en los dos próximos años», dijo Marchionne de la fábrica que ha producido 10 de los 14,3 millones de monovolúmenes fabricados por la empresa creadora del concepto.
«Han ganado el derecho a estar orgullosos del papel de liderazgo que han jugado en hacernos el líder indiscutible en el segmento de monovolúmenes, una tradición que pretendemos mantener con el nuevo Pacifica», añadió Marchionne.
FCA ha invertido 2.600 millones de dólares en el desarrollo del Pacifica. De esta cifra, 744 millones de dólares han sido destinados a la planta de Windsor, lo que ha permitido la creación de más de 1.200 nuevos puestos de trabajo a tiempo completo en la factoría.
FCA tiene previsto iniciar la venta en Norteamérica del Pacifica 2017, la nueva generación de monovolumen de la compañía, en las próximas semanas con un precio base inferior a los 30.000 dólares.
Pacífica incorpora 37 innovaciones y, en tecnología, cuenta con sistemas como un Uconnect Theater de entretenimiento, una pantalla de información para el conductor de 7 pulgadas y pantalla táctil de 8,4 pulgadas.
El nuevo modelo tiene el mismo nombre que un off road que Chrysler produjo entre 2003 y 2007 y que fue el primer vehículo diseñado de forma conjunta por DaimlerChrysler.
La versión híbrida que se espera para la segunda mitad del 2016, tendrá un consumo de 2,9 litros por cada 100 kilómetros y podrá recorrer unos 50 kilómetros sólo con la carga de las baterías.
Además del motor eléctrico, el Pacifica híbrido contará con un motor Pentastar V6 de 3,6 litros que genera 287 CV de potencia. Este motor también equipará la versión convencional del monovolumen.
Pacifica tiene además uno de los consumos de gasolina más bajos de todo el segmento, con 10,6 litros por cada 100 kilómetros, un 10% inferior al modelo que reemplaza, Town & Country. FCA considera que, en su conjunto, el Chrysler Pacifica 2017 es un vehículo un 9% más ecológico que su predecesor.