#Hyundai #CalidadGLOBAL @HyundaiARG @EuroNCAP
– la Tucson es el vehículo más seguro de su segmento
– incluye nuevas tecnologías como el Freno Autónomo de emergencia
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Archivo de la categoría: Seguridad
Recall de GM para Chevrolet Cobalt americanos
@SusanaPini @Bernnar @ArleoPedro @ChevroletArg #recall #Cobalt #gm
– NO es un llamado para el homónimo que se comercializa en el Mercosur
– presenta un defecto en un cableado
– la revisión abarca a 73.424 autos
General Motors está citando a propietarios de 73.424 autos Chevrolet Cobalt vendidos en Seguir leyendo Recall de GM para Chevrolet Cobalt americanos
Recall a más de 88.000 Dodge Challenger
@FCA_Auto @ChryslerArg @NHTSAgov #recall #recallFCA #chrysler #recalldodge #recalldodgechallenger #NHTSA #Takata
– FCA podrìa ser multada, y Takata?
– adivinan el defecto? los airbags de Takata
Fiat Chrysler Automóviles (FCA) debe llamar a revisiòn a exactamente 88.346 Dodge Challenger, por un defecto en el airbag frontal ubicado en el volante de direcciòn, según la Seguir leyendo Recall a más de 88.000 Dodge Challenger
Nuevo recall de Honda para 4.500.000 de autos
@hondaargentina @Honda_Autos #recall #honda #Takata
– por fallas en airbags mejicanos de Takata
Honda anunció una nueva llamada a revisión que afectará a 4.5 millones de vehículos por fallos en los airbags de la empresa Seguir leyendo Nuevo recall de Honda para 4.500.000 de autos
Viajar SEGUROS en INVIERNO – Consejos de #BRIDGESTONE
@BridgestoneAr @EdelmanBA
– información importante a considerar
Bridgestone acompaña el camino de quienes decidan viajar en auto en estas vacaciones de invierno. Para esto, brinda consejos a tener en cuenta a la hora de emprender el viaje. Seguir leyendo Viajar SEGUROS en INVIERNO – Consejos de #BRIDGESTONE
El Día de la Seguridad Vial segùn el CESVI
@CESVI #seguridadvial
¿Cómo, dónde y por qué?
En el Día de la Seguridad Vial, CESVI ARGENTINA hace su aporte en la investigación y prevención vial con un análisis de los últimos 10 años de la Seguir leyendo El Día de la Seguridad Vial segùn el CESVI
@LatinNCAP alienta a mejorar la #seguridad de los niños
Durante los últimos cinco años, el Programa de Evaluación de Autos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, ha probado más de 50 modelos de automóviles. A pesar de que algunos fabricantes de automóviles trabajaron mucho para ser parte del club de cinco estrellas para la protección de ocupantes adultos, lamentablemente los esfuerzos no han sido iguales para la seguridad infantil.
Los niveles de seguridad de protección de los ocupantes infantiles ofrecidos por la mayoría de los modelos probados por Latin NCAP son decepcionantes debido a la baja protección que ofrecen los Sistemas de Retención Infantil (SRI), la incompatibilidad entre el SRI y el automóvil y finalmente debido a la instalación incorrecta de SRI. Latin NCAP también ha demostrado que a medida que las estructuras de los automóviles se vuelven más estables, los sistemas de retención para los asientos traseros deben mejorarse con el fin de ofrecer una mejor protección a los niños ocupantes.
U
na de las preocupaciones de Latin NCAP es la ausencia de anclajes ISOFIX en la mayoría de los modelos probados, la falta de un reglamento para que estos anclajes sean obligatorios y la poca oferta y costo excesivo de los SRI con ISOFIX. Los anclajes ISOFIX son muy importantes para favorecer a la instalación adecuada de los SRI, teniendo en cuenta el bajo desempeño de los cinturones de los SRI disponibles, el escaso desarrollo del asiento trasero de los modelos más vendidos en la región y lugares muy limitados en donde personas capacitadas pueden ayudar a la correcta instalación de un SRI.
Por otro lado hay algunos fabricantes que mejoraron significativamente y le dan a la seguridad infantil igual o más importancia que a la seguridad de adultos mediante el desarrollo de vehículos que apuntan a lograr cinco estrellas en protección de ocupantes infantiles. Estos excelentes resultados fueron logrados por VW con el Golf VII y por Seat con el León.
Durante la Semana de la Seguridad Vial 2015 Latin NCAP solicita a los fabricantes a mejorar la seguridad de los niños, trabajando estrechamente con los fabricantes de SRI y que muestren estas mejoras a los consumidores. Latin NCAP también recomienda a todos los gobiernos de la región que el uso de SRI y el requisito de los reglamentos técnicos de SRI sean obligatorios. Además Latin NCAP recomienda a los gobiernos a permitir el uso de SRI con anclajes ISOFIX de acuerdo con las regulaciones de la ONU.
#Nissan #Sentra el sedán más seguro en #Brasil
@NissanLATAM @Nissan_mx @nissanoficial @Nissan_Oficial @CESVIBRASIL
El Nissan Sentra mejicano sigue cosechando menciones como en Argentina lo hiciera el Tiida durante varios años. El priducto fabricado en Aguascalientes, continúa acumulando premios otorgados por distintas instituciones y ahora también por la prensa especializada brasileña.
Elegido por segundo año consecutivo por la revista ‘Autoesporte’ como *La mejor opción de compra*, nosotros creemos que en Argentina pasa algo similar, el modelo de Nissan fue además reelegido como el sedán mediano, para Brasil, más seguro contra robos de acuerdo con una evaluación realizada por CESVI.
Fueron evaluados 11 modelos y el Nissan Sentra fue el único que obtuvo 4,5 estrellas de las 5 disponibles en todas sus versiones: S (con transmisión manual), SV y SL (ambas con transmisión automática CVT). Dicha evaluación se conoce con el nombre de Índice de Robos y es desarrollada por el Cesvi de Brasil desde el 2012.
Los ítems a tener en cuenta son clasificados de acuerdo con la disponibilidad y la calidad de los dispositivos de seguridad instalados de serie, como son, entre otros:
– llaves codificadas
– inmovilizadores
– ubicación de la batería
– bloqueo de la dirección
– alarma
Las tres versiones del Nissan Sentra también recibieron 4,5 estrellas en el Índice de Daños por Inundaciones, o sea, en la estanqueidad. Esto está relacionado al armado de la unidad, su burletería, su calidad, y aqui se evalúa el ingreso de líquidos dentro del habitáculo.
Esta séptima generación es un éxito de ventas en todo país en donde se comercializad. Es exportado a más de 23 países alrededor del mundo, incluyendo Estados Unidos, Brasil, y Argentina.
Recall – ahora le TOCA al #Volvo #XC90
#recall #recallvolvo #airbags
Volvo ha decidido llamar al taller a las primeras unidades del nuevo XC90 debido a un fallo en uno de sus airbags. Es curioso que aún en muchos mercados el vehículo no haya llegado a los concesionarios pero ya se han percatado de un posible defecto. Las 200 unidades vendidas del XC90 deberán pasar una revisión en el taller oficial.
Las unidades afectadas se encuentran en EEUU y Europa, la mayoría en Suecia. El suceso no implica a España puesto que el SUV no ha llegado aún a estos lares. Tampoco ha transcendido si estas 200 o la mayoría de ellas forman parte de los Volvo XC90 Fisrt Edition, las 1.927 unidades que se vendieron en 47 horas.
¿Cuál es el defecto encontrado? Pues puede que ya suene habitual este tema porque resulta reiterativo en PruebautoS un problema con los airbags, pero no se trata de un nuevo caso de TAKATA. El defecto encontrado ahora es que el montaje de los cables del airbag lateral del asiento del acompañante en ciertas ocasiones es defectuoso. En los casos investigados el aislante resulta dañado y el comportamiento del airbag puede que no sea el esperado.
Dicen que por suerte en el XC90 el defecto no se queda invisible para el cliente sino que el propio vehículo avisa activando el testigo de fallo de airbag en el cuadro de mandos. Volvo declara en el comunicado que de momento no existen accidentes relacionados por este defecto y que no existe riesgo de que el airbag se active por error debido a este problema.
El defecto se ha detectado con gran rapidez lo que implica el reducido número de clientes que tendrán que pasear su nuevo SUV por el taller oficial. Volvo asegura que las próximas unidades que se vendan serán revisadas con anterioridad para que el cliente no tenga que ser molestado por este suceso.
TAKATA | suma 710.000 víctimas de Mazda, Subaru y Mitsubishi
Takata #recall #Mazda #Subaru #Mitsubishi #Takata
– llamarán a revisión por air-basg defectuosos Seguir leyendo TAKATA | suma 710.000 víctimas de Mazda, Subaru y Mitsubishi