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– motivada por crisis brasilera y la falta de divisas

La industria automotriz en nuestro país sigue padeciendo la falta de divisas para importar insumo básicos que permitan la producción. Por si esto fuera poco, el principal socio del Mercosur, Brasil, sufre uno de los momentos económicos mas difíciles de estas últimas décadas.

Teniendo en cuenta estas cuestiones es que las terminales ubicadas en la provincia medoterránea de Córdoba han decidido suspender personal. Unos 1850 operarios según fuentes. Estas son vacaciones obligadas por la sencilla razón de que no hay con qué producir autos o, en el caso de Volkswagen, cajas de velocidad de la línea MQ e I_motion (caja robotizada).

Fiat en Ferreyra produce Siena, Palio, y nuevo Palio, y la planta de transmisiones de Volkswagen, en la periferia de la ciudad cordobesa, que recibe y despacha camiones en forma constante, se vieron afectadas por el bajón de las exportaciones a Brasil.

La medida tomada por Fiat alcanzó esta semana a 1.500 trabajadores. En tanto que VW programó cuatro días de suspensiones que alcanzará a 350 de los 500 obreros. Los acuerdos sindicales estipulan que los trabajadores suspendidos perciben el 75% de su salario en este tipo de situaciones.

“La preocupación de no tener plata no es tan fuerte como estar en tu casa sin trabajo y pensando que pasará después”, graficó Leonardo Almada, vocero del Smata local.

Para tener un panorama mas amplio de la importancia que tiene la producción de transmisiones de la marca alemana, el 85% de su producto se exporta a las terminales brasileras ubicadas en Curitiba, Anchieta y Taubaté. Además, se envian a México, Estados Unidos, España, Alemania, República Checa y Sudáfrica. Tiene una impresionante capacidad de producción diaria de 1.440 cajas de velocidad. Hace aproximadamente cinco años PruebautoS tuvo el privilegio de presenciar esta línea de producción altamente robotizada. Aquí algunos de nuestros viejos videos…