@fricrot #monroe #dakarDías pasados viajamos a Rosario para recorrer las instalaciones de la planta que FricRot Monroe Amortiguadores tiene en esa ciudad. Otro motivo importante fue asistir a la presentación ante la prensa del nuevo Amortiguador Dakar.

Esta marca, desde el año 1996, forma parte del grupo Tenneco. La añeja planta cumple 70 años pero está tan joven como en sus comienzos. Ocupa un área 14.000 m², cuenta con un total de 428 empleados de los cuales 255 son directos, 91 indirectos y 82 Mensuales

Se fabrican 11.000 amortiguadores por turno en cuatro celdas de trabajo. La versatilidad permite que se manufacturen 800 modelos diferentes pero se tienen 3000 planos de distintos amortiguadores para su fabricación. Esto incluye a autos antiguos como podría ser un Citroen 3CV,
La capacidad anual de fabricación es de 3.200.000 unidadesEl global de productos que esta planta produce son los siguientes:
Amortiguadores convencionales, Estructuras, Cartuchos, y Amortiguadores línea pesada

Los principales procesos que se llevan a cabo en los distintos sectores son:

• corte de tubos y barras 
• biselado 
• templado
• mecanizado
• afilado
• cromado
• soldado
• ensamble
• pintura

Los autos que equipan sus amortiguadores de fábrica son los Ford Fiesta, Ka, EcoSport, y Nueva EcoSport; Nissan Frontier; VW Gol y Golf; y los utilitarios Peugeot Partner y Citroen Berlingo.La flota circulante de pick-ups en Argentina es el 8% del total (920 mil son pick-ups de 11,5 Millones de vehículos que circulan en Argentina) más del 65% de estas tiene menos de 10 años, de los cuales casi el 40% se incorporo al mercado en los últimos 5 años.Las 3 pick-ups que tienen mas del 75% del Mercado son de origen nacional (Hilux, Ranger, Amarok). Se clasifican en Mid&Full Size, y Small Pickup, derivadas de automóviles de paseo (ninguna de ellas actualmente es de origen Nacional.)

Aquí PruebautoS junto al Coyote Federico Villagra, el gran piloto de rally, antes de su viaje a Marriecos. Él será el próximo piloto de IVECO en el Rally Raid Dakar 2016.

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