Toyota incrementó un 8% las ventas de este tipo de vehículos con respecto al año anterior, cumpliendo el objetivo 2020 tres años antes.
Toyota Motor Corporation (TMC) ha logrado un récord en la venta de vehículos eléctricos al comercializar 1,52 millones de unidades en todo el mundo en 2017. Esta cifra supone un incremento del 8% con respecto a 2016, y es el segundo año consecutivo de crecimiento. Este récord significó el logro de uno de los objetivos del Desafío Medioambiental Toyota 2050 (Toyota Environmental Challenge 2050) al venderse más de 1,5 millones de vehículos electrificados en un solo año, tres años antes de lo previsto inicialmente (2020).
Las ventas acumuladas de vehículos Toyota y Lexus eléctricos superan ya los 11,45 millones de unidades, lo que permitió una reducción de más de 85 millones de toneladas de CO2 en comparación con las ventas de vehículos convencionales equivalentes.
«En poco más de 20 años, hemos visto cómo las ventas de vehículos eléctricos han aumentado de menos de 500 unidades en un solo país a más de 1,5 millones en más de 90 países y regiones», señala el Vicepresidente Ejecutivo de TMC, Shigeki Terashi. Y agrega: «Se trata de toda una declaración por parte de nuestros clientes en lo que se refiere a la calidad, la durabilidad y la confiabilidad de nuestros modelos eléctricos y, gracias a ello, hemos podido establecer cimientos sólidos y sostenibles para la producción en serie de una gama más diversa de estos vehículos en toda nuestra gama de cara al futuro».
Desde la introducción de su primer vehículo con propulsor eléctrico, el híbrido Prius, en el año 1997 en Japón, Toyota ha trabajado para mejorar la tecnología como base para su estrategia de electrificación. Ya ha lanzado también el primer vehículo de celdas de combustible producido en serie en 2014, el Mirai, la cuarta generación del Prius en 2016 y la segunda generación del Prius plug-in hybrid en 2017.
En este sentido, la compañía seguirá impulsando el desarrollo y la diversificación de vehículos con esta propulsión mientras trabaja en la producción en serie de vehículos eléctricos con batería -Battery Electric Vehicles (BEV)- a partir de 2020, empezando por China y la India y siguiendo por Japón, Estados Unidos y Europa.
Asimismo, aspira a continuar ampliando las ventas de vehículos híbridos en mercados emergentes para seguir contribuyendo a reducir el CO2 de los vehículos nuevos vendidos en todo el mundo.
La estrategia de mejor y mayor diversificación de las opciones con motor eléctrico está ligada directamente al Desafío Medioambiental Toyota 2050, por el que la empresa espera alcanzar unas ventas anuales de vehículos electrificados de 5,5 millones de unidades para 2030, tal como anunció en diciembre de 2017. Para llegar a ese objetivo, Toyota expresó su intención de disponer de 10 modelos de vehículos eléctricos con batería a la venta a principios de la próxima década, y a partir de 2025, la compañía espera tener una versión electrificada disponible en todos los modelos de su gama mundial.
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Las ventas acumuladas de vehículos Toyota y Lexus eléctricos superan ya los 11,45 millones de unidades, lo que permitió una reducción de más de 85 millones de toneladas de CO2 en comparación con las ventas de vehículos convencionales equivalentes.
Desde la introducción de su primer vehículo con propulsor eléctrico, el híbrido Prius, en el año 1997 en Japón, Toyota ha trabajado para mejorar la tecnología como base para su estrategia de electrificación. Ya ha lanzado también el primer vehículo de celdas de combustible producido en serie en 2014, el Mirai, la cuarta generación del Prius en 2016 y la segunda generación del Prius plug-in hybrid en 2017.
La estrategia de mejor y mayor diversificación de las opciones con motor eléctrico está ligada directamente al Desafío Medioambiental Toyota 2050, por el que la empresa espera alcanzar unas ventas anuales de vehículos electrificados de 5,5 millones de unidades para 2030, tal como anunció en diciembre de 2017. Para llegar a ese objetivo, Toyota expresó su intención de disponer de 10 modelos de vehículos eléctricos con batería a la venta a principios de la próxima década, y a partir de 2025, la compañía espera tener una versión electrificada disponible en todos los modelos de su gama mundial.