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WRC | Mexico 2016 | gana JARI-MATTI LATVALA

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WRC de México da otro doblete de VW. La retrasada posición de salida del finlandés el viernes y el sábado le aseguró unas condiciones de pista más limpias que las de su principal rival y compañero de equipo Sébastien Ogier, que tuvo que abrir pista en los dos días…. El resto del informe lo tenés en PruebautoSport.

Volkswagen | 1-2 en el Rally de España

@HyundaiWRC @HyundaiARG @vwargentina  @fia @WRC @JariMattiWRC @VOLKSWAGENRALLY @cristiang_s @SebOgier

Aquí las posiciones. Ampliaremos en PruebautoSport

POS # PILOTO TIEMPO DIF ANT. DIF 1
1. 9 NOR A. MIKKELSEN 3:21:04.8
2. 2 FIN J. LATVALA 3:21:07.9 +3.1 +3.1
3. 8 ESP D. SORDO 3:21:26.0 +18.1 +21.2
4. 4 NOR M. OSTBERG 3:22:11.1 +45.1 +1:06.3
5. 3 GBR K. MEEKE 3:22:13.0 +1.9 +1:08.2
6. 20 NZL H. PADDON 3:22:28.1 +15.1 +1:23.3
7. 21 CZE M. PROKOP 3:25:19.0 +2:50.9 +4:14.2
8. 7 BEL T. NEUVILLE 3:29:06.7 +3:47.7 +8:01.9
9. 44 SWE P. TIDEMAND 3:31:22.8 +2:16.1 +10:18.0
10. 14 POL R. KUBICA 3:33:19.8 +1:57.0 +12:15.0
11. 12 ARE K. AL QASSIMI 3:37:50.2 +4:30.4 +16:45.4
12. 5 GBR E. EVANS 3:57:22.2 +19:32.0 +36:17.4
13. 6 EST O. TANAK 4:09:28.7 +12:06.5 +48:23.9
14. 15 FRA S. LEFEBVRE 4:21:40.9 +12:12.2 +1:00:36.1

 

#TOYOTA – tecnología, deportividad, sustentabilidad y novedades en el Salón de Buenos Aires 2015

@andibarcos @santiagoroca @AlurraldeJaspertoyota ft 1 _www.pruebautos.com.ar_salon de buenos aires 2– stand de 2.300 m2

Durante esta 7ma edición del salón, Toyota continuó inspirando su filosofía “Waku-Doki”, una manera más emocional y cercana de interactuar con sus clientes y de transmitir los atributos diferenciales de la marca: calidad, durabilidad y confiabilidad, así como la innovación tecnológica que caracteriza a sus vehículos.

El stand se dividió en cuatro áreas:
– una zona de deportes, donde se presentaron los vehículos que participan de las competencias más reconocidas a nivel mundial y local,
– una zona de movilidad sustentable, con un espacio destacado para los modelos amigables con el medio ambiente,
– una zona de movilidad urbana, que muestra vehículos que ofrecen soluciones de movilidad para el futuro,
– un sector donde se exhibe toda la línea de vehículos que se comercializa en el país.

Zona Deportes
Para Toyota las competiciones de automovilismo deportivo son un medio ideal para transmitir la expectativa y la emoción que puede generar la conducción. Es por este motivo, que los vehículos de alta competición tuvieron un espacio destacado en el stand de la marca.
toyota sport prototipo hibrido _salon de buenos aires_www.pruebautos.com.arEn esta oportunidad, se exhibió en exclusiva el TS040 Hybrid de Toyota Racing, que encabeza al equipo en el World Endurance Championship (WEC) y que en 2014 obtuvo el campeonato de marca y pilotos. El TS040 Hybrid tiene 480 CV de propulsión eléctrica con tracción a las cuatro ruedas y dispone de 520 CV del motor V8 de gasolina de 3.7 litros, para llegar a una potencia máxima de 1.000 CV.

Respecto al WRC, Toyota comunicó su regreso al Campeonato Mundial de Rally —‘World Rally Championship’ (WRC)— de la FIA para 2017, compitiendo por primera vez desde 1999. Ademàs, en esta edición del Salón,

toyota hilux dakar__salon de buenos aires_www.pruebautos.com.arToyota informó que será el nuevo vehículo oficial del Rally Dakar 2016, que se correrá en Perú, Bolivia y Argentina en enero del próximo año. Este anuncio se suma al sponsoreo del Rally Dakar Series 2015 que refleja el espíritu y los valores de Toyota: pasión, respeto y trabajo en equipo. Los visitantes tuvieron la posibilidad de ver una SW4, fabricada en la planta de Zárate, que participó en las últimas ediciones de la competencia formando parte de uno de los equipos oficiales de la marca.

toyota corlla tta stc2000 _salon de buenos aires_www.pruebautos.com.arA la presentación del vehículo que corre el Dakar, se suma también el Corolla que participa del Súper TC2000 y el deportivo 86, vehículo oficial de la flota de asistencia del Turismo Carretera (TC).

Una de las novedades en el sector de alta competición, es la presentación del FT-1, un prototipo de auto de carrera que significa “Future Toyota”.toyota_ft1_salon de buenos aires_www.pruebautos.com.ar 5

toyota_ft1_salon de buenos aires_www.pruebautos.com.arEl FT-1 es la máxima expresión de un diseño coupé de Toyota, creado sobre la histórica base de modelos deportivos de la marca como son 2000GT, Celica, Supra, MR2 y más recientemente el Scion FR-S. toyota ft 1 _www.pruebautos.com.ar_salon de buenos airesLa versión que se muestra en esta edición es una renovada del prototipo original rojo brillante: se trata de un rediseño que impresiona con la sofisticación del color grafito y que se exhibe por primera vez en un Salón Internacional de Sudamérica.toyota_ft1_salon de buenos aires_www.pruebautos.com.ar 4

Zona Line Up
La zona de line up presentó todos los vehículos de la marca que se comercializan en el país, caracterizados por su calidad, durabilidad y confiabilidad: Hilux, SW4, Etios, Corolla, Camry, Prius, RAV4, 86, Land Cruiser 200 y Land Cruiser Prado.

toyota rav4 _salon de buenos aires_www.pruebautos.com.ar toyota hilux limited _salon de buenos aires_www.pruebautos.com.ar toyota land cruiser 200 _salon de buenos aires_www.pruebautos.com.ar toyota land cruiser praodo_salon de buenos aires_www.pruebautos.com.ar
En el segmento de los compactos, se exhibió como novedad el Etios Platinum, una edición limitada de 1.000 unidades del modelo que se introdujo en el mercado argentino en 2013 y que rápidamente logró posicionarse como uno de los referentes de la categoría.

toyota etios 4p _salon de buenos aires_www.pruebautos.com.arEl concepto de la edición “Etios Platinum” introduce equipamiento exclusivo como asientos de cuero, sensor de estacionamiento trasero y detalles cromados en el interior, parrilla, faros antiniebla, y parte inferior del baúl. Además, incorpora llantas de aleación de 15” de diseño exclusivo y audio con pantalla táctil, navegador, TV digital, DVD player y monitor de cámara de estacionamiento.

toyota yaris sport _www.pruebautos.com.ar_salon de buenos airesSiguiendo con la apuesta al segmento más exigente del mercado, Toyota exhibió en exclusiva el compacto Yaris con el objetivo de evaluar la aceptación del modelo en el país y conocer las opiniones del público local para, a futuro, decidir su incorporación al line up y seguir ampliando la oferta de compactos en la Argentina.toyota yaris _salon de buenos aires_www.pruebautos.com.ar 6toyota yaris _salon de buenos aires_www.pruebautos.com.ar 7

toyota yaris _salon de buenos aires_www.pruebautos.com.ar 9Además, Toyota presentó el nuevo Camry 2016, el emblemático sedán grande de la marca. toyota camry_salon de buenos aires_www.pruebautos.com.arEsta versión, introduce cambios estéticos en su exterior e interior, además de mejoras en el equipamiento de sus dos versiones, L4 y V6, incorporando tecnología que mejora aún más su oferta competitiva.

Zona Movilidad Sustentable
En este sector se exhibieron los vehículos de última generación de Toyota que contribuyen a reducir el impacto ambiental a través de la utilización de tecnologías de propulsión alternativas como son la híbrida, la eléctrica y la de hidrógeno, en las que la marca japonesa viene trabajando desde hace varios años.

toyota mirai _www.pruebautos.com.ar_salon de buenos airesSe exhibió por primera vez en la región el primer vehículo de propulsión a hidrógeno fabricado en serie en el mundo: el Mirai. Lanzado a fines de 2014 en Japón con un nivel de pedidos que superó ampliamente lo planificado, se prevé que el vehículo se lance en Estados Unidos y Europa en los próximos meses.toyota mirai _www.pruebautos.com.ar_salon de buenos aires 2 toyota mirai _salon de buenos aires_www.pruebautos.com.ar 6El Mirai, palabra japonesa que significa futuro, incorpora el TFCS (Toyota Fuel Cell System), una fusión de la tecnología de celdas de combustible con la tecnología híbrida, que alcanza una mayor eficiencia energética que la de los motores de combustión interna y se caracteriza por emitir solamente vapor de agua.

La eficiencia de generación eléctrica asegura la generación uniforme de electricidad en la superficie de las celdas, lo que da lugar a un tamaño compacto y un alto rendimiento, así como una densidad energética de primera clase, de 3,1 kW/L. Alcanza una potencia máxima de 114 kW (155 CV DIN) y posee la comodidad y una autonomía del mismo nivel que los vehículos con motor de combustible fósil, así como un tiempo de recarga de hidrógeno de unos tres minutos y una autonomía de 650 kilómetros.

toyota ft ev III _salon de buenos aires_www.pruebautos.com.arComo representante de la tecnología eléctrica, se presenta el FT EV III, un vehículo cien por cien eléctrico con cero emisiones de CO2 basado en la plataforma compacta del Toyota IQ. El FT EV III es un prototipo con una carrocería ultra compacta y ligera ideal para viajes de corta distancia. Equipado con una batería de iones de litio, alcanza a recorrer 105 kilómetros con la batería completamente cargada.

En lo que respecta a tecnologías híbridas, se mostró el Prius, vehículo emblemático de este tipo de propulsión a nivel mundial. El Prius, que significa “pionero”, fue lanzado en 1997 como el primer vehículo híbrido producido en serie con el sistema “HYBRID SYNERGY DRIVE” (HSD) de TOYOTA, y se ha posicionado como el vehículo con mejor eficiencia en el uso de combustible y más amigable con el medio ambiente. Desde esa fecha, los vehículos híbridos de Toyota han sido altamente aceptados por consumidores de todo el mundo, convirtiendo a la marca en líder indiscutida del segmento con más de 7 millones de híbridos comercializados a nivel mundial.

Zona Movilidad Urbana del Futuro
Esta zona se caracterizó por exhibir vehículos ultra compactos enfocados en mejorar la movilidad urbana no sólo a través de diseños que contribuyen a reducir el impacto ambiental sino también a través de nuevas tecnologías de conectividad.
toyota i-road_salon de buenos aires_www.pruebautos.com.ar 2Una de las principales atracciones de esta zona fue el I-Road. Este vehículo de movilidad personal, ofrece una experiencia de manejo completamente novedosa ya que combina la conveniencia de una motocicleta con el confort y la estabilidad de un automóvil. Con un peso de solo 300 kg y un ancho de 90 cm, el I-Road ha sido diseñado para ofrecer una mayor flexibilidad en la movilidad en las ciudades, y además colaborar con la reducción de la congestión del centro urbano y las emisiones.toyota i-road_salon de buenos aires_www.pruebautos.com.ar
El I-Road ya se encuentra funcionando en dos proyectos que tiene lugar en Tokio, Japón y Grenoble, Francia donde Toyota, en alianza con diferentes entre públicos y privados, puso en marcha el vehículo para explorar la posibilidad de desarrollar una sociedad baja en carbono en la cual la movilidad se encuentra impulsada por la tecnología.

Por su parte, el FV2 encarna la filosofía “Fun to Drive” de Toyota. Este prototipo está equipado con funciones de personalización que ofrecen la posibilidad de mostrar mensajes, imágenes o cualquier información en el exterior y en el interior del auto, con la misma facilidad con que se descarga una aplicación.toyota fv 2_salon de buenos aires_www.pruebautos.com.arEn lugar de emplear un volante convencional, el FV2 es controlado por el conductor desplazando el cuerpo para mover intuitivamente el vehículo en todas las direcciones. Toda su carrocería, compuesta por pantallas LED, se puede utilizar como área de visualización, y tanto el color como el contenido visualizado pueden modificarse libremente según el estado de ánimo de la persona que lo conduzca.

Experiencia Dream Car
El stand contó con un sector donde los más pequeños podrán disfrutar de los autos a través del arte. Este espacio forma parte de las iniciativas del concurso mundial de dibujo de Toyota “Dream Car Art Contest”, que invita a niños y jóvenes a dibujar el auto de sus sueños. Durante el Salón, los niños pudieron participar activamente interviniendo el espacio acompañados por un artista local.

Además de conocer los últimos modelos de la marca, los visitantes de la feria consultaban con agentes comerciales sobre las modalidades de financiamiento para vehículos Toyota a través de los representantes de venta de Toyota Plan de Ahorro y Toyota Compañía Financiera. Asimismo, se exhibirán accesorios de la marca y se podrá adquirir productos de colección.

TRIPLETE de @VolkswagenRally en el @wrc de @rallydeportugal

@vwargentina @AMikkelsenRally @cristiang_s @JariMattiWRC

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JARI-MATTI LATVALA levantó la COPÄ del VODAFONE RALLYE de PORTUGAL

Venía de tres carreras sin puntuar, a saber, Suecia, México y Argentina, dejándole en una discreta novena posición en la clasificación del mundial de pilotos. Pero su triunfo en Matosinhos por 8.2 segundos sobre su compañero de equipo en Volkswagen Motorsport, Sébastien Ogier, trigésimo triunfo en la carrera de Latvala, lo revitalizó.

“La presión que tenía sobre mis hombros era enorme”, ha comentado. “Tenía mucha presión antes de este rallye y no tenía mucha confianza. Ganar el rallye es un gran éxito”.
“Cuando no lo logras inicias un circulo negativo y entonces empiezas a ser negativo contigo mismo, no sólo con tu pilotaje, también toda tu energía es negativa. Tienes que salir de ese círculo. Pero ahora ya no quiero entrar más ahí y es por eso que tengo que lograr mejores resultados”, ha añadido.

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El finlandés ha admitido que estaba nervioso antes del Power Stage final, en el mítico tramo de Fafe, donde tuvo que defender una renta de 10.4 segundos.

“Por supuesto, notaba un poco la presión al inicio del tramo. Quería lograr los puntos del Power Stage, pero cuando estás en una situación en la que realmente necesitas la victoria, no lo puedes dar todo”.

Andreas Mikkelsen ha completado el podio a 20.4 segundos del francés para completar el triplete de Volkswagen Motorsport con sus Polo R WRC.

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Esta es la decimotercera victoria del piloto finlandés de 30 años, que se benefició de una posición de salida retrasada y las condiciones de pista más limpias para ganar una sólida ventaja el viernes y hacerse con el liderato.

Esta es la decimotercera victoria del piloto finlandés de 30 años, que se benefició de una posición de salida retrasada y las condiciones de pista más limpias para ganar una sólida ventaja el viernes y hacerse con el liderato.

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Ogier no ha podido con su compañero y ha finalizado segundo a 8.2 segundos. A pesar de saltarse un cruce ayer por la mañana, superó los desafíos, primero con Kris Meeke y después con Ogier, para escalar del noveno al quinto puesto en el campeonato de pilotos.

La elección y gestión de los neumáticos jugaron un papel crucial en la primera cita del WRC desde 2001 que se disputaba al norte del país. La película de gravilla que presentaban los tramos pasaron factura a los pilotos que salían en cabeza, y las rocas que sobresalían incrementaban la dificultad durante las segundas pasadas.

Ogier sufrió las peores condiciones durante las dos primeras etapas, barriendo la grava suelta de los caminos. Sin embargo, progresó ayer en la clasificación desde la sexta hasta la segunda posición, reduciendo su desventaja de casi 26 segundos a menos de ocho, mientras amenazaba con arrebatar a Latvala una improbable victoria.

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El segundo puesto bastó a Ogier para incrementar a 42 puntos su ventaja como líder del campeonato después de la quinta de las trece citas que componen el campeonato.

Mikkelsen lideró al inicio, en su debut con el Polo R de 2015, y se batió al segundo con Meeke por el tercer puesto del podio. Con 0.4 segundos de diferencia entre ambos, la rotura de una barra estabilizadora en el DS 3 de Meeke durante la penúltima especial decidió el resultado.

Meeke finalizó el rallye a 20.1 segundos del noruego, pero el piloto norirlandés, que venía de lograr hacía un mes su primera victoria en el WRC en el Rallye de Argentina, fue el único capaz de competir con el trío de Volkswagen.

Ott Tänak terminó quinto, mostrando confianza en su debut con el nuevo Ford Fiesta RS, por delante del Hyundai de Dani Sordo, quien concluyó el rallye en cabeza del trío de pilotos que peleaban por la sexta plazas, entre ellos, su compañero Hayden Paddon y Mads Østberg.

Østberg perdió tiempo en la etapa de ayer a causa de un problema en el turbo de su DS 3, y aunque hoy superó a Paddon, se quedó a solo 4.3 segundos de rebasar también a Sordo. Robert Kubica y Martin Prokop completaron las diez primeras plazas de la general.

podio_portugal_2015_triplete de vw_pruebautosport

 

CLASIFICACION DE LOS PRIMEROS 11

POS COCHE № PILOTO COPILOTO EQUIPO PUNTUABILIDAD GRUPO  1.2FINJ. LATVALAFINM. ANTTILA VOLKSWAGEN MOTORSPORT 
2.1FRAS. OGIERFRAJ. INGRASSIA VOLKSWAGEN MOTORSPORT 
3.9NORA. MIKKELSENNORO. FLOENE VOLKSWAGEN MOTORSPORT 
4.3GBRK. MEEKEIRLP. NAGLE CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT
5.6ESTO. TANAKESTR. MOLDER M-SPORT WORLD RALLY TEAM 
6.8ESPD. SORDOESPM. MARTI HYUNDAI MOTORSPORT
7.4NORM. OSTBERGSWEJ. ANDERSSON CITROËN TOTAL WRT
8.20NZLH. PADDONNZLJ. KENNARDHYUNDAI MOTORSPORT 
9.14POLR. KUBICAPOLM. SZCZEPANIAK ROBERT KUBICARC 
10.21CZEM. PROKOPCZEJ. TOMANEKJIPO CAR CZECH NAT TEAM
11.42QATN. AL-ATTIYAHFRAM. BAUMEL N AL-ATTIYAH WRC2 

Sergio Pineda para PruebautoSport