Archivo de la etiqueta: recall

#Recall para el Volkswagen Golf VII

@vwargentina @cristiang_s
650_1000_Volkswagen-Golf-VII-presentacion-www.pruebautos.com.arVolkswagen Argentina llamó a revisión a los propietarios de unidades Golf VII. Posibles inconvenientes con la bomba de nafta por problemas en un recubrimiento defectuoso Seguir leyendo #Recall para el Volkswagen Golf VII

#Recall – Mas de 400 mil Ford con problemas de soft en EEUU

#recall #Ford #revisiòn @Ford @FordArgentina_ford-recall www.pruebautos.com.ar– el motor no se apaga

Ford EEUU está llamando a revisión a tres modelos de su producción por un error en su software. Esta falla impide el apagado del motor aun cuando se haya quitado la llave de Seguir leyendo #Recall – Mas de 400 mil Ford con problemas de soft en EEUU

#Recall para el #Smart ForTwo en #Argentina

@smartArg @MercedesBenzArg #revision
smart fortwo www.pruebautos.com.arMercedes-Benz Argentina llamó a revisión por segunda vez en junio a los propietarios del Smart ForTwo. Seguir leyendo #Recall para el #Smart ForTwo en #Argentina

#HONDA INFORMA UN #RECALL PREVENTIVO A NIVEL #GLOBAL

#recall #recallhonda @hondaargentina @Honda_Autos @TAKATA #TAKATA

– los airbags de TAKATA

Honda Motor de Argentina informa que a partir del 3 de junio de 2015, y en el marco de una campaña preventiva a nivel global, llevará a cabo una revisión y/o saneamiento del sistema de AIRBAG en sus modelos de automóviles, como ser Accord, Civic, CR-V y FIT.

El saneamiento preventivo consiste en inspeccionar el módulo de la bolsa de AIRBAG de conductor o pasajero (según corresponda) y su eventual remplazo de ser necesario. Esta revisión se realiza ya que, en caso de activación del sistema de SRS (AIRBAG) y debido a la posibilidad de falla en alguno de los elementos que lo componen, este podría desplegarse de manera incorrecta y eventualmente generar desprendimientos de partículas metálicas. En casos extremos esto podría ocasionar daños a los pasajeros del vehículo.

Para confirmar que un vehículo comprendido dentro de los rangos de números de chasis descriptos al finalizar el documento se encuentra ciertamente afectado a esta campaña, es necesario contactar a un Concesionario/Servicio Oficial Honda. En caso afirmativo se otorgará un turno para dar cumplimiento al saneamiento sin cargo.

Si bien en Argentina no se ha reportado ningún caso, HONDA inicia este plan de saneamiento preventivo, a través de su Red de Concesionarios y Servicios Oficiales.

Esta intervención no incluye al resto de los modelos comercializados por HONDA, ni tampoco aquellos que se encuentren fuera de los rangos de número de chasis detallados a continuación.

Honda recomienda el manejo seguro de sus vehículos y la importancia del uso obligatorio del cinturón de seguridad.

Adjuntamos el listado

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Te recomendamos bajes el archivo en una aplicaciòn apropiada sino envianos un contracto y te la enviaremos.

PruebautoS

Recall – ahora le TOCA al #Volvo #XC90

#recall #recallvolvo #airbags

2016-volvo-xc90-r-pruebautosVolvo ha decidido llamar al taller a las primeras unidades del nuevo XC90 debido a un fallo en uno de sus airbags. Es curioso que aún en muchos mercados el vehículo no haya llegado a los concesionarios pero ya se han percatado de un posible defecto. Las 200 unidades vendidas del XC90 deberán pasar una revisión en el taller oficial.

volvo-xc90-recall_pruebautosLas unidades afectadas se encuentran en EEUU y Europa, la mayoría en Suecia. El suceso no implica a España puesto que el SUV no ha llegado aún a estos lares. Tampoco ha transcendido si estas 200 o la mayoría de ellas forman parte de los Volvo XC90 Fisrt Edition, las 1.927 unidades que se vendieron en 47 horas.

¿Cuál es el defecto encontrado? Pues puede que ya suene habitual este tema porque resulta reiterativo en PruebautoS un problema con los airbags, pero no se trata de un nuevo caso de TAKATA. El defecto encontrado ahora es que el montaje de los cables del airbag lateral del asiento del acompañante en ciertas ocasiones es defectuoso. En los casos investigados el aislante resulta dañado y el comportamiento del airbag puede que no sea el esperado.

Dicen que por suerte en el XC90 el defecto no se queda invisible para el cliente sino que el propio vehículo avisa activando el testigo de fallo de airbag en el cuadro de mandos. Volvo declara en el comunicado que de momento no existen accidentes relacionados por este defecto y que no existe riesgo de que el airbag se active por error debido a este problema.

volvo-xc90-recall_pruebautos 2El defecto se ha detectado con gran rapidez lo que implica el reducido número de clientes que tendrán que pasear su nuevo SUV por el taller oficial. Volvo asegura que las próximas unidades que se vendan serán revisadas con anterioridad para que el cliente no tenga que ser molestado por este suceso.2016-Volvo-XC90-interior-pruebautos

#Ford – RECALL de 442.300 AUTOS

#recall #recallford2015-ford-mustang-pruebautos– fallas en la dirección asistida
– problemas con el depósito de gasolina
– vehìculos comercializados en Canadá, Estados Unidos y México.

Ford está haciendo dos nuevos llamados a taller a un total de 442.300 vehículos de sus marcas Ford, Lincoln y Mercury, comercializados en el hemisferio norte.

La falla se presenta en la dirección asistida y otro relacionado con el depósito de gasolina, de los siguientes modelos es por el inconveniente en el tanque..

2010-mercury-milan-hybrid-pruebautos 2011-Lincoln-MKZ-Hybrid 2013_ford_fusion_pruebautos 2013-lincoln-mkt_pruebautos

PORTLAND, OREGON-March 12, 2012-- The new 2013 Ford Flex is launched in Portland, Oregon as media have the first opportunity to drive the new product. The new three-row, seven-passenger 2013 Ford Flex offers comfort and advanced technology in a distinctive package, including a sleek new front end, modern interior and unsurpassed fuel economy. (03/12/2012)

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La distribución geográfica de estos vehículos es la siguiente:

– Estados Unidos (393.622)
– Canadá (25.195)
– México (3.997).

Todos ellos tienen una conexión eléctrica defectuosa en el sistema de dirección asistida que puede provocar el corte de suministro eléctrico, lo que hace que la dirección se vuelva completamente manual. Ford tiene constancia de cuatro ‘accidentes leves que podrían estar relacionados’ con este defecto y que no causaron lesiones.

La segunda llamada a revisión afecta a 19.486 Ford Mustang 2015, todos ellos dotados de un motor 2,3 litros. La causa son las elevadas temperaturas que alcanzan los bajos del vehículo, que provocan la degradación del depósito de gasolina y, por consiguiente, un eventual escape de combustible. Además, a causa de este defecto se pueden degradar los cables del freno de mano. De los vehículos llamados a revisión por esta causa, 19.095 están en Estados Unidos y 391 en Canadá.

Como es habitual, los propietarios deben concertar una cita con su concesionario o taller autorizado y las reparaciones son totalmente gratuitas, como es tradicional en todos los casos de “recalls”.

#CANADA – RECALL a 2 millones de VEHICULOS

#recall #recallBMW #recallFCA #recallFord #recallGM #recallHonda #recallMazda #recallNissan #recallToyota #Takata

(FILES) - A file picture taken on November 11, 2014 shows visitors look at displays of Japanese auto parts maker Takata Corp at a car showroom in Tokyo on November 11, 2014. Embattled Japanese auto parts maker Takata has published an open letter in major US and German media, vowing to step up its safety record after an airbag crisis hammered the company's reputation.  AFP PHOTO / KAZUHIRO NOGI / FILES

– airbag defectuosos de #Takata

El Ministerio de Transporte de Canadá dio a conocer una base de datos que señala que más de 1,95 millones de vehículos están con el sistema de airbag defectuoso y tendrán que ser llamados a revisión.

Las marcas afectadas son BMW, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Mazda, Nissan y Toyota.

Cantidad de vehículos por marca:
Honda – 704.770
Fiat Chrysler – 374.508
Toyota – 107.339
Ford – 102.540
Nissan – 55.824
BMW – 30.838
General Motors – 29.900
Mazda – 1.130.

En Estados Unidos, el defecto de los airbag de Takata ha obligado a llamar a revisión a un total de 33,8 millones de vehículos.

Durante meses, Takata se negó a reconocer que el defecto fuese un problema excepto en determinadas condiciones de temperatura y humedad por lo que se negó a llamar a revisión.

airbag defectuosos de takata pruebautosPero a finales de 2014, las autoridades federales estadounidenses solicitaron a los fabricantes de automóviles que sustituyesen los dispositivos fabricados por Takata ante la negativa de la empresa de repararlos en forma voluntaria.

Finalmente, el pasado 19 de mayo, Takata llegó a un acuerdo con Washington y reconoció que airbag producidos en una de sus factorías en México tienen un defecto que puede provocar la explosión del aparato y producir graves lesiones, e incluso la muerte, a los ocupantes de los vehículos afectados.

El problema se centra en los infladores de las bolsas de aire que utilizan un gas como propulsor que puede degradarse con el paso del tiempo y explotar en el momento de activación.

En EE.UU…
Fiat Chrysler, Ford y Honda anunciaron ayer la ampliación de sus llamadas a revisión para reemplazar airbag fabricados por Takata que afecta a unos 34 millones de vehículos en Estados Unidos.

Fiat Chrysler (FCA) dijo en un comunicado a consecuencia de «las revelaciones realizada por Takata a la Administración Nacional para la Seguridad en la Carretera (NHTSA), FCA está consolidando dos campañas con nuevas acciones que afectan modelos de los años 2003-2011».

La ampliación supone la adición de alrededor 1,5 millones de vehículos lo que eleva a un total de 5.224.344 los vehículos de Fiat Chrysler que tienen airbag defectuosos de Takata, 4.747.202 de ellos con airbag defectuosos en el lado del conductor. De esta cifra, 4.066.732 están en Estados Unidos, 374.506 en Canadá y el resto en México y otros países en el exterior de Norteamérica.

Además, 477.142 vehículos tienen que ser reparados por airbag de Takata instalados en el lado del pasajero delantero

Por su parte, Ford amplió hoy la llamada a revisión de Takata y dijo que 1.509.535 vehículos de varios de sus modelos están afectados por el problema, la inmensa mayoría en Norteamérica.

Ford dijo que la nueva llamada a revisión afecta a los modelos Ford Mustang 2005-2015, Ford GT 2005-2006 y Ford Ranger 2004-2006.

De los vehículos Ford afectados por la llamada a revisión, 1.490.764 se encuentran en Norteamérica: 1.380.604 en Estados Unidos, 93.207 en Canadá y 16.953 en México.

Y Honda añadió unos 350.000 vehículos de los modelos Civic y Accord 2006-2007 a su llamada de revisión inicial.

Honda en Japón
Honda Motor Co. llamará a revisión 340.000 autos en Japón en relación con las bolsas de aire fabricadas por Takata Corp., que pueden llegar a explotar, anunció ayer jueves la compañía.

Además, Honda aumentará próximamente las llamadas a revisión en Estados Unidos por el mismo problema, dijo la compañía sin dar más detalles al respecto.

La semana pasada, Takata y el regulador de la seguridad de Estados Unidos llegaron a un acuerdo para ampliar las llamadas a revisión de coches equipados con su bolsa de aire en el país hasta 17 millones de vehículos. Esto eleva el total de autos sujetos a revisión en Estados Unidos por este defecto a unos 34 millones y a más de 50 millones en todo el mundo.

Hasta ahora, los fallos en los airbag de Takata han provocado la muerte de seis personas. Honda ha anunciado que sustituirá los airbag en todos los coches, aunque se desconoce cuánto tardará. Algunos se sustituirán por otros airbag de Takata, aunque otros se cambiarán por modelos fabricados por Daicel Corp., Autoliv o TRW.

#Recall para los #PORSCHE 918 #Spyder

#recall #recallporsche @porsche

porsche-918-spyder– defecto en pieza de fibra de carbono

Porsche ha llamado a revisión mundial a todas las unidades de su súperdeportivo 918 Spyder a causa de un defecto en una pieza de fibra de carbono. Se verían afectados por esta llamada a revisión los modelos de todo el mundo producidos hasta finales de abril – reseñó el portal ‘Autopista.es’.

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El problema viene causado por un componente de fibra de carbono, que puede dañar una de las piezas de conducción eléctrica del ventilador. La compañía alemana de coches deportivos premium contactará directamente con cada uno de los propietarios de los vehículos afectados para programar la reparación lo antes posible, que lògicamente será totalmente gratuita y exigirá medio día de visita al taller autorizado de esta marca de deportivos premium.

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TAKATA | suma 710.000 víctimas de Mazda, Subaru y Mitsubishi

Takata #recall #Mazda #Subaru #Mitsubishi #Takata

(FILES) - A file picture taken on November 11, 2014 shows visitors look at displays of Japanese auto parts maker Takata Corp at a car showroom in Tokyo on November 11, 2014. Embattled Japanese auto parts maker Takata has published an open letter in major US and German media, vowing to step up its safety record after an airbag crisis hammered the company's reputation. AFP PHOTO / KAZUHIRO NOGI / FILES

– llamarán a revisión por air-basg defectuosos Seguir leyendo TAKATA | suma 710.000 víctimas de Mazda, Subaru y Mitsubishi

#MULTA récord a #GM por parte del Gobierno de EE.UU.

#recall #recallgm @SusanaPini @Bernnar @NHTSAgov @ArleoPedro @ChevroletArg

pieza encendido recall gm pruebautos

– se lo considera un delito penal
– falla en el sistema de encendido ha costado un centenar de vidas y millones de dólares

Las autoridades federales de los Estados Unidos, que investigan el defecto en el sistema de ignición de automóviles de General Motors, que habría causado por lo menos 104 muertos a la fecha, consideran que el fabricante cometió un delito penal.

El periódico ‘The New York Times’ informó en su edición digital de que GM y las autoridades federales están negociando un acuerdo por el que el fabricante estadounidense pagaría una multa récord por ocultar durante casi una década la existencia del problema en más de 2,6 millones de vehículos que llevan sus marcas.

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El influyente diario indicó que la multa que podría imponer Washington a GM sería mucho mayor que los 1200 millones de dólares que el fabricante japonés Toyota pagó el año pasado por ocultar un defecto en sus vehículos que causaba aceleraciones involuntarias y produjo decenas de accidentes.

En una declaración al periódico, GM dijo que «estamos cooperando totalmente con todas las peticiones» y añadió que no podía realizar comentarios sobre la citada investigación. En febrero del 2014, General Motors empezó a realizar llamadas a revisión de antiguos modelos del fabricante para reparar un defecto que permite que el automóvil se apague de forma inesperada simplemente por el peso del llavero que sujeta la llave de encendido o porque la carretera por la que circula el vehículo es irregular.

Millones y más millones…
En mayo de ese año, GM aceptó pagar una multa a la Administración para la Seguridad en la Carretera (NHTSA) por la cifra récord de 35 millones de dólares y reconocer que conocía la existencia del defecto del sistema de ignición desde hacía años pero que no actuó para solucionarlo.

GM+Recall+2014

Además, GM ha destinado miles de millones de dólares en reparar el defecto en los millones de vehículos afectados y se enfrenta a demandas individuales que podría suponer otros miles de millones de dólares más en litigios.

GM, los Departamentos de Transporte y Justicia, NHTSA y el Congreso iniciaron una serie de investigaciones independientes para aclarar las responsabilidades por lo ocurrido. Entre las preguntas a responder por las investigaciones en marcha se encuentran si GM cometió fraude al no revelar el defecto durante el proceso de quiebra de 2009 y si engañó al Departamento del Transporte sobre la gravedad del problema.

En junio de 2014, GM emitió los resultados de la investigación interna en la que la compañía afirmó que actuó de forma «inaceptable» y con «incompetencia y negligencia» porque un grupo de empleados ocultó durante años el defecto.

GM despidió a 15 empleados y reconoció, en su momento, que el defecto podría haber provocado al menos 13 muertes en Norteamérica y 47 accidentes, aunque las propias autoridades federales norteamericanas dijeron que la cifra real sería mucho más alta. El fabricante también estableció un fondo de compensación independiente, gestionado por un abogado especializado en indemnizaciones masivas, que hasta el lunes de la semana pasada había reconocido 104 muertes causadas por el defecto.