Archivo de la etiqueta: GT

#HIROYOSHI KATO, el maestro TÉCNICO de NISSAN en #NURBURGRING

@NissanLATAM @nissanoficial @Nissan_OficialHIROYOSHI KATO Y EL NISSAN GT-R NISMO www,pruebautos.com.ar (7)– piloto de pruebas
– 1er desarrollo R32 GT-R

Hiroyoshi Kato, Maestro Técnico de Nissan, es un piloto de pruebas veterano. Su experiencia en un vehículo de pruebas en el “Infierno Verde” (el circuito de Nürburgring) empezó en 1988 con el desarrollo del R32 GT-R. Seguir leyendo #HIROYOSHI KATO, el maestro TÉCNICO de NISSAN en #NURBURGRING

#VW #AMAROK POWER CONCEPT

@vwargentinaVW AMAROK POWER CONCEPT pruebautos (5)Entre las novedades que podremos ver en festival de Wörthersee, además de todas las que ya hemos ido mostrando durante las últimas semanas, la división de vehículos comerciales de Volkswagen presenta el llamado Volkswagen Amarok Power concept, una especie de sala de fiestas móvil con 5.000 vatios de potencia.

VW AMAROK POWER CONCEPT pruebautos (6)VW AMAROK POWER CONCEPTEste prototipo, prácticamente idéntico al presentado el año 2013, está ideado como sistema de audio portátil para eventos o “estación D.J móvil”, ya que cuenta con un potente equipo de sonido en la zona de carga, formado por una mesa de mezclas Allen & Heath Xone:92, platos Pioneer CDJ900NXS, amplificadores MC ² y componentes de la firma Void Acoustics, como los altavoces Impulse 3t, el subwoofer Stasys Xair o los monitores Mycro 6,VW AMAROK POWER CONCEPT pruebautos (3) VW AMAROK POWER CONCEPT pruebautos (2) VW AMAROK POWER CONCEPT pruebautosLa presentación es muy particular y lograda con una pintura metálica en tono gris, detalles en color “gunmetal”, faros bi-xenón con detalles cromados, enormes llantas de 22 pulgadas con neumáticos 295/35 que esconden pinzas de freno de color naranja y franjas decorativas en éste mismo tono, y también en negro.

Por dentro podemos ver en las fotos asientos deportivos tipo baquet, una tapicería de cuero nappa con detalles en naranja, molduras de este mismo tono en salpicadero y consola, distintivos Amarok, volante forrado en alcántara e inserciones de fibra de carbono, entre otras cosas.

VW AMAROK POWER CONCEPT pruebautos (7)Monta un 3.0 TDI V6 de 272 CV y 600 Nm, combinado con una transmisión automática de ocho relaciones. Con todo, acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza 210 km/h.

#Mansory #AVENTADOR #Carbonado GT

@MANSORYofficialmansoryOrigen: Kourosh Mansory es un carrocero tuneador de autos de alta perfomance y lujosos (diseñador de bolsos, carteras, sillas, butacas, etc. etc. etc.) cuya firma tuvo su sede inicial en Brand, Alemania.

imagesLa compañía fue fundada en 1989 por Kourosh Mansory.
Su taller con sede en Munich se centró en las modificaciones de las marcas británicas como Rolls Royce, Bentley, Aston Martin, así como las marcas italianas como Ferrari y Lamborghini.
12-mansory-carbonado-gt-geneva-1A mediados de 2001, la compañía había crecido fuera de su taller de Munich y se trasladó a la sede de Fichtelgebirge. La compañía opera actualmente fuera en un taller en Brand, Alemania.
mansory-aventador-carbonado-gt--2014-geneva-motor-show-live-photos_100459291_lActualmente Mansory se enfoca en marcas como Aston Martin, Audi, BMW, Bentley, Bugatti, Ferrari, Mercedes- Benz, Lamborghini, Rolls- Royce, Maserati, Porsche, Lotus Cars y Range Rover.
2014_mansory_carbonado_gt_6_1024x768Emplea a 180 personas en todo el mundo y cuenta con una red de distribuidores global de concesionarios que incluyen agencias en Alemania, India, China, Canadá, Rusia, Estados Unidos, Japón, Grecia, Suiza, Emiratos Árabes Unidos, entre otros países.

Aventador Carbonado GT, que es?
Volviendo a lo nuestro… vemos que Mansory sigue evolucionando su visión del Lamborghini Aventador. Y parece no ver el momento de parar.mansory-carbonado-gt-at-geneva-motor-show-2014-1mansory-carbonado-gt-at-geneva-motor-show-2014-3En julio de 2012 Mansory presentaba a un Aventador luciendo una carrocería completamente formada por fibra de carbono al desnudo, acompañando además cambios en su habitáculo por un extra de potencia que llevaba al Aventador hasta los 754 CV.

En 2013 el Mansory Carbonado llegaba ya a los 1.250 CV… ¿hasta donde ha sido capaz de llevar ahora Mansory al aventador?

2014_mansory_carbonado_gt_3_1024x768 Mansory-Carbonado-Lamborghini-Aventador-interior 2014_mansory_carbonado_gt_4_1024x768En 2014, mas precisamente en el Salón de Ginebra, Mansory nos presenta un renovado Carbonado GT que luciendo un nuevo aspecto hace gala además de una nueva y espeluznante cifra de potencia y par, alcanzando 1.600 CV junto a un par de 1.200 Nm.

2014_mansory_carbonado_gt_8_1024x768

Mecánicamente un V12 de 6.5 litros de serie, que recordemos entrega originalmente 700 CV, recibe un completo tratamiento interno con nuevos pistones forjados, un nuevo cigüeñal… y la presencia de dos turbos que deben ser de un considerable tamaño para llevar al V12 hasta los 1.600 CV con un par, limitado, de 1.200 Nm. 06 (1)Prestaciones? capaz de alcanzar los 100 km/h en 2.1 segundos, y llegando a una velocidad máxima de 370 km/h.

Realizado en fibra de carbono, eso sí en esta ocasión recurriendo a un acabado bicolor y no únicamente a la fibra de carbono desnuda, nos encontramos con un nuevo kit de carrocería que incide en un aspecto aún más agresivo, sobre todo si tenemos en cuenta la enorme toma de aire que aparece sobre el techo del Aventador.

2014-geneva-motor-show-mansory-carbonado-gt-12014-geneva-motor-show-mansory-carbonado-gt-3Este kit de carrocería incluye un nuevo paragolpes frontal, con un nuevo aspecto para las tomas de aire, salidas de aire sobre el capó y los pasos de rueda, faldones laterales, un alerón posterior, una nueva distribución del paragolpes posterior, un difusor y nuevas llantas en 20 pulgadas para el eje delantero y 21 para el trasero.Mansory Carbonado GT Geneva 2014 Photos (6)mansory-aventador-carbonado-gt--2014-geneva-motor-show-live-photos_100459290_mmansory-aventador-carbonado-gt--2014-geneva-motor-show-live-photos_100459294_lcc14-mansory-carbonado-gt-geneva-1El Aventador de Mansory es 40 mm más ancho en la parte delantera y 50 mm más ancho en la parte posterior, además recibe el correspondiente tratamiento interior con nuevas tapicerías.

Si te gustó la nota poné Me Gusta que no es no mas ni menos que un gracias… e invitá a tus amigos a que se sumen a esta nueva propuesta de PruebautoS suscribiéndose.15-mansory-carbonado-gt-geneva-111-mansory-carbonado-gt-geneva-110-mansory-carbonado-gt-geneva-113-mansory-carbonado-gt-geneva-1

#Skoda #CitiJet

Otro roadster concepto de VolkswagenVW Skoda CitiJet_4

VW Skoda CitiJet_2

Ya vimos el Skoda Yeti Xreme, el VW GTI Roadster Vision GT, la Amarok Power concept, el Golf GTI Wolfsburgo Edition, todos que llevaran a la muestra de Wörthersee, y ahora es el turno del otro grupo de aprendices de Skoda que crearon el CitiJet.

El auto base es el auto de ciudad, CitiGo, que deriva del Up! que esta semana está lanzando VW en Argentina. Este CitiJet no tiene techo y posee un parabrisas bajo que circunda el auto. Cuenta con un nuevo paragolpes trasero con escape doble que contiene un alerón totalmente hecho a mano.

VW Skoda CitiJet_13 VW Skoda CitiJet_8 VW Skoda CitiJet_7 VW Skoda CitiJet_6

En cuanto a la mecánica, nada ha cambiado ya que el Skoda es potenciado por el mismo 1.0 litros del Citigo sin modificación alguna. Esto quiere decir que sigue produciendo tan sólo 75 CV, y que lo deportivo del auto se limita solo al look.

Dentro del pequeño roadster encontramos los mismos interiores de la versión Sport del Citigo, los cuales incluyen un volante y palanca de velocidades revestidos en cuero con costuras rojas. Ahí también encontramos un sistema de sonido de 300 watts conectado a luces LED que interactúan con la música.

El proyecto de este Skoda CitiJet comenzó en el mes de noviembre/2013. Ahora seis meses después lo presentaron en esta importante muestra. Dicho proyecto ha sido llevado a cabo por 16 aprendices de la Escuela de Formación Profesional de Skoda (Škoda Akademie), quienes han trabajado codo a codo con el jefe de diseño de la propia marca, Joxef Kaban.

VW Skoda CitiJet_5
VW Skoda CitiJet_9

Como pueden apreciar es un biplaza “destechado”. Al prescindir del techo han desarrollado, para no perder rigidez e incrementar la seguridad, un arco central de refuerzo de la carrocería que queda detrás de las butacas. También el alerón trasero, creado de manera artesanal, dan rigidez visual al conjunto. La línea de las ventanillas laterales van descendiendo según se aproximan a la parte final del vehículo.

El vehículo se ha pintado en dos colores metalizados (azul y blanco) y se ha optado por equiparlo con unas llantas de 16 pulgadas. También el sistema de escape se ha creado de manera artesanal y cuenta con dos escapes.

VW Skoda CitiJet_14

VW Skoda CitiJet_1

#Skoda #Yeti #Xtreme

Otro auto especial del Grupo VW presentado en #WörtherseeVW Skoda Yeti Xtreme_19

En este caso se trata del Skoda Yeti Xtreme. El Yeti es un SUV compacto pero en este caso llevado a un estilo rally raid. En la creación de este Yeti Xtreme, los diseñadores de la marca han convertido el exitoso SUV compacto en un prototipo particularmente deportivo y dinámico.

El vehículo de exhibición combina la potencia de un SUV con tracción total con llamativos elementos de diseño y unas características de equipamiento de un coche de rally raid. VW Skoda Yeti Xtreme_20 VW Skoda Yeti Xtreme_1 VW Skoda Yeti Xtreme_2 Mecánica El vehículo está propulsado por un motor 1.8 TSI de 152 CV, que no es una opción comercial en ningún otro Yeti y le asociaron una caja de cambios de doble embrague (DSG) de seis velocidades. El par máximo de 250 Nm se alcanza entre las 1.500 y las 4.200 rpm. VW Skoda Yeti Xtreme_4 VW Skoda Yeti Xtreme_14

Prestaciones

El Yeti Xtreme acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos, y su máxima velocidad es de 192 km/h. Los frenos del Yeti Xtreme proceden del Octavia RS. Este sorprendente Yeti gris mate monta unas llantas de aleación de 17 pulgadas con cinco radios blancos y verdes y grandes neumáticos off-road..

Exterior

Tiene ventanas laterales tintadas, y las inserciones en el techo y el volante son en amarillo-verde brillante. En el frontal, este vehículo tiene un poderoso parachoques y grande tomas de aire, junto con los faros delanteros LED. Para un uso deportivo la altura del chasis se puede ajustar. Comparándolo con un Yeti de calle vemos que también se rediseñaron los paragolpes y zócalos. El Skoda Yeti Xtreme muestra sus músculos con la forma acentuada de las aletas y los umbrales de puerta. Ayudan a esta imagen los pasos de rueda ensanchados. En el parachoques trasero destacan los dos amplios tubos de escape. VW Skoda Yeti Xtreme_14 VW Skoda Yeti Xtreme_13 VW Skoda Yeti Xtreme_12 Interior El interior sorprende con un diseño de competición e incluye equipamiento propio de los rally raid. Podrán ver un palitas aplicadas sobre los paneles de las puertas delanteras. Lo equiparon con cuatro asientos deportivos marca Recaro y los cinturones de seguridad son de compertición, de cuatro puntos. Otro detalle destacado es el volante deportivo con levas integradas para el cambio de marchas.

Se han utilizado materiales selectos de alta tecnología para diversas partes del interior del vehículo: las cubiertas interiores de las puertas están completamente hechas de fibra de carbono, y el suelo es de aluminio.

El paquete Colour & Trim incluye más elementos de fibra de carbono y una superficie Alcántara oscura de alta calidad con toques de color verde. Hay detalles en aluminio a lo largo de todo el vehículo, como en los pedales y los umbrales de las puertas. También se pueden encontrar accesorios de serie como el cortador de cinturón de seguridad y el extintor.

El panel de instrumentos integra un soporte para iPad, mientras que la guantera incorpora un kit de primeros auxilios. El equipo de audio tiene nada despreciables 300 watts de potencia. VW Skoda Yeti Xtreme_10 VW Skoda Yeti Xtreme_6 VW Skoda Yeti Xtreme_8 VW Skoda Yeti Xtreme_7 VW Skoda Yeti Xtreme_5

Volkswagen GTI Roadster VISION Gran Turismo

Volkswagen presenta mundialmente el “GTI Roadster” en el WörtherseeVolkswagen GTI Roadster_2

No tenés nombre! Hay un famoso juego para Play Station que se denomina “Gran Turismo 6″. Como opción para conducir hay un deportivo “GTI Roadster Vision Gran Turismo”. Bueno VW pensó: si hay tantos que lo eligen porqué no hacerlo realidad?

Pues Volkswagen lo ha hecho realidad. Sin lugar a dudas que la marca alemana ha hecho todo un ejercicio de diseño vanguardista con visión de futuro. Se podrá descargar a mediados de junio para poder disfrutar con él del mundo virtual, ya que en realidad no se podrá hacer. La fabricación de éste modelo sólo ha sido para exhibición con motivo del Wörthersee.

El Wörthersee es la cita de los GTI más espectaculares. En la 33ª edición de este emblemático encuentro han destacado, el Volkswagen Golf GTI Wolfsburgo Edition, este Volkswagen GTI Roadster Vision Gran Turismo; Volkswagen Amarok Power concept; Audi A3 clubsport quattro; Seat Ibiza Cupster y Skoda Yeti Xtreme. El encuentro se desarrolla del 28 al 31 de mayo, lo hacen por motivaciones diversas: unos por la fiesta que se organiza, y otros para desmostrar su habilidad con el destornilador.

Volkswagen GTI Roadster_1 Volkswagen GTI Roadster_3 Volkswagen GTI Roadster_15El GTI Roadster Vision GT es un descapotable de dos plazas propulsado por un motor bi-turbo de 3.0 litros de cilindrada, V6, que eroga la nada despreciable cifra de 506 CV. Es un motor TSI, gasolina de inyección directa, que transfiere su potencia a unas ruedas equipadas con llantas de 20 pulgadas. La caja de cambios asociada es la DSG de 7 velocidades y va acoplada al sistema de tracción a las cuatro ruedas 4MOTION.

Pesa 1.420 kg pero esto no representa ningún problema para llevar a este bólido de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,6 segundos. La velocidad punta? alcanza una velocidad máxima de 309 km/h. Todo un superdeportivo.

El diseño exterior estuvo a cargo de Malte Hammerbeck y Domen Rucigaj, y el del interior fue desarrollado por Guillermo Mignot. El proceso fue totalmente virtual. Y rebasar las fronteras de lo virtual para adentrarnos en la realidad, es todo un reto, pero también un logro. Ésto demuestra que no todo lo que se diseña puede quedar en bocetos o como divertimento en un juego.

El auto es absolutamente espectacular. Aerodinámicamente cuidado, de líneas y formas afiladas, e imaginamos que cortar el viento con esta punta de flecha con ruedas debe ser muy facil.

Detrás un alerón de grandes dimensiones para pegar la parte trasera al suelo y que genere tracción junto al difusor. Uno de los elementos más llamativos, si es que hay algo que no destaque en el coche, son las puertas con apertura en forma de tijera dignas de un súper coche.

Volkswagen GTI Roadster_6 Volkswagen GTI Roadster_5

Nada se dejó al azar. Si usted ve el programa Overhaulin sabe que el lo primero en lo que se centra Chip Foose es en el color. Bueno, este color rojo que se ve en las fotos, junto a los detalles en negro, acentúan aún más la figura del coche.

La denominación del color es “Gran Turismo Red” basado en el “Rojo Tornado” típico del VW GTI.

Volkswagen GTI Roadster_7 Volkswagen GTI Roadster_10 Volkswagen GTI Roadster_9 Volkswagen GTI Roadster_8

 

#Volkswagen #Golf GTI Wolfsburg Edition

380 CV para Wörthersee

Las marcas del Grupo VAG han sacado todo el arsenal y tras conocer a varias armas de los fabricantes alemanes, hoy toca mostrarte cómo es el representante de los aprendices de la compañía con sede en Wolfsburgo.

Este Volkswagen Golf GTI Wolfsburg Edition es un Golf muy especial. De hecho es un modelo único construido para conmemorar el 40 aniversario del compacto por excelencia, a saber, el VW Golf.

Se ha presentado en la 33 reunión GTI de Wörthersee ante más de 200.000 aficionados al automovilismo. Han tardado nueve meses en construirlo. Este deportivo de dos puertas está decorado en un rojo denominado ‘absoluto’ con unas tiras de decoración en negro, todo pintado a mano.

Además, cuenta con un logo que representa los edificios más emblemáticos de la ciudad de Wolfsburg, de donde recoge el nombre y que es la sede central de la marca Volkswagen.

Participantes del Proyecto

Volkswagen Golf GTI Wolfsburg Edition_4En la ejecución del proyecto y en la elección del nombre para el coche, han participado 12 jóvenes (cuatro chicas y ocho chicos, liderados por el profesor Holger Schülke), de edades comprendidas entre 18 y 23 años, que se inspiraron en ese 40 aniversario del modelo. El primero salió de la línea de producción en Wolfsburg en 1974, seguido por el primer Volkswagen Golf GTI en 1976.

Motor

Su mecánica procede de un Volkswagen Golf R. Su motor de cuatro cilindros 2.0 TSI pero este eroga 380 CV. Es el GTI más potente de la historia. Incluso supera en potencia al Mercedes A45 AMG. Para conseguir tal cifra, se ha instalado un sistema de admisión de carbono y un nuevo sistema de escape de acero inoxidable soldado a mano con control de válvula de vacío que permite que el volumen del sonido del motor pueda ser regulado. Entre otros elementos, está equipado con una caja de aire de carbono.

Exterior

Volkswagen Golf GTI Wolfsburg Edition_2En el exterior cuenta con piezas especiales, como los spoilers o el paragolpes delantero modificado por un labio inferior, los marcos de las puertas y un alerón trasero con solapas adicionales así como un difusor trasero. Las rayas laterales decoloradas en la parte trasera son una reminiscencia de la primera generación del Golf GTI. El logotipo de los edificios emblemáticos de Wolfsburg se ha realizado en láser y otro logotipo especial que también honra la cuna del Golf se ubica esta vez en el centro del volante, donde está el claxon y en el centro de las ruedas. Otro detalle a mencionar es que se lo reconoce por su menor despeje respecto al piso.

Interior

Volkswagen Golf GTI Wolfsburg Edition_3El interior sigue el esquema de colores del exterior. Cuenta con dos asientos Recaro en la parte delantera y asientos traseros con tapicería en cuero negro, rayas rojas sobre los reposacabezas y varios cosidos a mano en el tono rojo de la carrocería.

El volante de cuero negro multifunción también cuenta con costuras decorativas y rayos rojos pintados. La consola central se ha hecho a mano y cuenta con un acollador plegable para un iPhone. También han integrado instrumentos adicionales (indicador de presión del aire de admisión, cronómetro e indicador de temperatura del aceite) en la consola central por encima de la pantalla de información y entretenimiento. El horizonte de Wolfsburg también se ha aplicado a los revestimientos de las puertas interiores utilizando una técnica de estampado especial que da el efecto de un horizonte emergiendo del cuero.

Pero sin duda, lo más destacable se encuentra en el maletero. No ha ganado espacio de carga, al revés, ha renunciado a ello. Para el festival de Wörthersee 2014, un extravagante sistema de audio es muy importante. Por ello, el Volkswagen Golf GTI Wolfsburg Edition cuenta con un sistema de sonido con una potencia de nada menos que 2.170 W y 11 altavoces a bordo. También cuenta con un amplificador con iluminación LED integrado, un subwoofer de gran alcance, una PlayStation y una televisión LED de 24 pulgadas.

Oportunidades 

Desde 2008, Volkswagen ha ofrecido a sus jóvenes en prácticas la oportunidad de ampliar sus conocimientos especializados y demostrar sus capacidades de creatividad y trabajo en equipo en proyectos de vehículos especiales como este. El Golf GTI Wolfsburg Edition es el séptimo GTI modificado por aprendices.