Archivo de la etiqueta: Ford

#ARGENTINA y #BRASIL prorrogarán su #ACUERDO automotor

@DeboraGiorgi3

giorgi-AUTOMOTRICES- www.pruebautos.com.ar_Term-Fiat– se lo confirmaron a #Adefa

Débora Giorgi, se reunió con directivos de nueves terminales automotrices de argentina, agrupados en Adefa (Asociación de Fabricantes de Automotores), para analizar la situación de las negociaciones con Brasil, teniendo en cuenta que el 30 de junio finaliza el acuerdo automotor con el vecino. Allí les adelantó que están muy avanzadas las conversaciones y dejó trascender que se prorrogará por un año el actual régimen con condiciones muy parecidas a las actuales.

De esta manera se despeja para el sector uno de los temas que generaba incertidumbre. Otro de los puntos que se trató fue el pedido de Giorgi para que las empresas informen las necesidades de divisas que tienen para el segundo semestre. Por ese motivo, los directivos deberán presentar en los próximos días los planes de importación, tanto de piezas como de vehículos, y de inversiones.

Giorgi-AUTOMOTRICES- www.pruebautos.com.ar_Maier-1Al respecto, Giorgi recordó que actualmente rige un giro mensual para el sector de 154 millones de dólares por mes para piezas y 0 Km, y 78 millones de dólares para inversiones.

Si bien las terminales reclaman que se amplíe ese cupo, al menos en la reunión del lunes se planteó que recibirán como mínimo el monto actual y que, según la disponibilidad de divisas, podría ampliarse.

“La Ministro recordó a los empresarios que deben realizar las presentaciones y balances, terminal por terminal, para determinar las necesidades de divisas del sector para el segundo semestre del año”, especificó el Ministerio en un comunicado.

Giorgi se mostró preocupada por los rumores que existen de posibles despidos en las plantas locales ante la caída de ventas del mercado interno y la desacelerada demanda brasilera (ver nota). En ese sentido, la Presidenta de Adefa, Sra Isela Costantini (General Motors), señaló que por el momento no está decidido en el sector ningún recorte de personal.

De este encuentro participaron además de la Ministra y Costantini, el Secretario de Planeamiento Industrial, Horacio Cepeda; el Presidente de Ford, Enrique Alemañy; Martín de Gaetani, de Honda; y el Director de Adefa, Fernando Rodríguez Canedo, entre otros directivos del sector. Al término de la reunión con las automotrices, Giorgi se reunió con la Cámara que agrupa a los autopartistas, la AFAC (Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes) y les adelantó que en los próximos días se enviará al Congreso una ley que fomentará la producción de piezas locales. Asistieron el Presidente de la Asociación, Raúl Amil; su vicepresidente, Fabio Rozenmblum; y su Director Ejecutivo, Juan Cantarella.

Como ya adelantamos (ver nota), durante esta semana se estàn llevando a cabo reuniones con todas las terminales automotrices, empresa por empresa, con el Secretario de Comercio, Augusto Costa, tal como se adelantó la semana pasada para analizar la caída de las ventas en el mercado interno y la evolución de los precios.

Se descuenta que los empresarios volverán a reclamar para que se amplíe el cupo de dólares que reciben mensualmente y que se defina el aumento de las alícuotas de los impuestos internos que el gobierno prometió que se modificaría desde el 1º de julio.

#CRISIS en la #Industria Brasilera

@FCAcorporate @FCA_AUTO @FIATAUTOARGfabrica-fiat-betim pruebautos– afecta sensiblemente a las grandes automotrices
– caída de la producción de un 17,8%
– caída de las ventas en un 20,6%
– #Fiat sigue primero

Brasil prevé que la desaceleración que está sufriendo su industria este año sea la más grave desde 1998, según estimaciones presentadas el lunes por la Anfavea (Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores). Esta instituciòn recortó sus proyecciones para 2015 por segunda vez en dos meses. Según sus cálculos, la producción caería un 17,8% frente al año pasado y las ventas se hundirían un 20,6%, reseñó la agencia Reuters en publicaciones de la prensa brasileña.

En abril, el grupo había estimado un descenso del 10% en la producción y de un 13% en las ventas. Hay dos factores que afectan las operaciones locales de las empresas extranjeras, por un lado el alza en las tasas de interés y por otro el desplome de la confianza de los consumidores. Recordemos que Brasil llegó a ser el cuarto mayor mercado automotriz del mundo.

A eso se suma que, dentro de sus medidas de austeridad, el Gobierno de la Presidente Dilma Rousseff retiró los subsidios a la industria, lo que agravó la crisis del sector y provocó miles de despidos. En los últimos 12 meses, las automotrices han recortado sus nóminas en un 9% y todavía tienen mucho margen de reducción, según Luiz Moan, Presidente de Anfavea.

fiat-planta pruebautos«Está claro que las automotrices tienen un exceso de fuerza laboral», dijo Moan a medios, agregando que cerca de 25.000 trabajadores están con algún tipo de permiso sin goce de sueldo, cifra equivalente a uno de seis puestos en la industria.

La última desaceleración de esa escala se produjo en 1998, cuando los fabricantes en Brasil despidieron a un 19% de sus trabajadores, en medio de una profunda recesión. Ese año, la producción de vehículos se desplomó un 23% y las ventas cayeron un 21%.

Las cifras de mayo, que también se publicaron el lunes, confirmaron que la producción de automóviles en Brasil cayó un 3,4% y las ventas bajaron un 3,0% en mayo con respecto a abril. La desaceleración ha hecho mermar la rentabilidad de las grandes automotrices globales en Brasil como Fiat Chrysler Automobiles FCA), Volkswagen (VW), General Motors (GM) y Ford Motor.

fiat_FCA_pruebautosSegún las cifras de Anfavea, Fiat mantuvo el primer lugar en ventas de autos y camiones ligeros en Brasil durante mayo, con alrededor de 36.100 nuevos registros. GM se quedó con el segundo lugar, con 30.600 ventas, superando levemente las 30.300 reportadas por VW. Ford registró ventas por alrededor de 23.300 vehículos.

#Mexico – Rey de #América Latina

– récord en producción y exportaciónfabrica mexicana 01La AMIA (Asociación Mexicana de la Industria Automotriz) reportó nuevas cifras históricas en producción y exportación de vehículos en mayo pasado. El presidente de esta instituciòn , Sr Eduardo Solís, comunicó que la producción de vehículos ligeros mantiene la cifra récord de 288.382 unidades fabricadas en mayo/2015, un 0.3 % mayor que igual mes del 2014.

Con ello, de enero a mayo de 2015 se alcanzó la fabricación de un millón 420.863 unidades, que representó 8.4% más que el millón 310.250 vehículos de igual periodo de un año antes.

En cuanto a la producción del mes de mayo tenemos los siguiente valores:
Mazda + 310.6%,
Honda + 63.6%,
Toyota + 20.3%
FCA Fiat-Chrysler + 1.6%.

En baja:
Ford – 18.1%
Volkswagen – 15%
Nissan – 5.2%
General Motors – 0.4%.

Tesla_fabrica_california_pruebautos 3Exportación: el dirigente mencionado en el primer pàrrafo informó que en mayo pasado se registró la venta al exterior de 240.709 unidades, un incremento de 2.6% con relación al 2014, cuando se vendieron al exterior 234.629 vehículos. De enero a mayo fueron exportados un 1.162.000 vehículos, que representó 11.5% más que el 1.043.161 vehículos de igual perìodo de 2014.

Durante mayo/2015 se exportó 70.8% de la producción nacional a Estados Unidos, 10.4% a Canadá, 10.3% a Latinoamérica, 6.7%; Asia recibió 1.6% y Africa 0.1%. Asimismo, las marcas que crecieron en exportaciones fueron Honda con 157.5%, Mazda 141.8%, Toyota con 20.3%, la alianza Fiat-Chrysler con 5.8% y Nissan con 0.2%.

A su vez, las marcas que retrocedieron en sus exportaciones en mayo pasado comparado con igual mes del 2014 fueron Ford con 18% menos, General Motors con 12.1% y Volkswagen con 1.8%.

#México – la #VENTA de vehículos creció más del 20,8%

@FCAcorporate @FCA_auto @ArleoPedro @ChevroletArg @NissanOficial

– es un nuevo récord

A contramano de lo que sucede en algunos paìses de sudamèrica, Mèxico reportó un nuevo récord de ventas durante mayo/2015 con un crecimiento de 15.6%, en relación con igual mes del año anterior, con lo que acumuló más de 20% de aumento en los primeros cinco meses del año.

Nissan inicia produção do New Versa em Resende (RJ)

Tanto AMIA (Asociacion Mexicana de la Industria Automotriz) como AMDA (Mexicana de Distribuidores de Automotores) informaron que durante el quinto mes del año la venta de vehículos ligeros fue de 101.982 unidades. De esta manera, se acumuló la comercialización de 502.935 vehículos en los primeros cinco meses de 2015, lo que significó un crecimiento de 20.8% en relación con igual periodo del 2014.2015_WranglerUnlimited_1De acuerdo a los niveles de comercializaciòn las participaciones de mercado de las marcas en Mèxico son las siguientes:

  • Nissan 26.3%
  • General Motors (GM) 8.8%
  • Grupo Volkswagen con 16.8%
  • FCA (Fiat Chrysler Automobiles) 7.7%
  • Ford 6.8%
  • Toyota 5.9%
  • Honda 5.3%
  • Mazda 4.3%
  • Renault 1.7%
  • Hyundai 1.7%

Las #chatas levantan ventas de MAYO en #EE.UU.

@FCAcorporate @FCA_auto @RamArgentina @SusanaPini @Bernnar @ArleoPedro @ChevroletArg @Tesla @NissanOficialchevrolet-silverado-3500hd-PRUEBAUTOSGM y FCA en suba

Uno de los mercados automotores mas fuertes de Argentina son las SUVs y pick-ups que se fabrican anualmente. Este fenòmeno no es exclusivo de nuestro paìs sino que es a nivel mundial. En el caso de los Estados Unidos, la fuerte demanda de crossovers, camionetas y allroad, se elevó en el mes de mayo, según los datos dados a conocer ayer por los principales fabricantes de vehículos.

Las ventas se situaron por encima de los 1,6 millones de unidades, alrededor de un 1,6 % más que en el mismo periodo del 2014, lo que coloca el ritmo de ventas anuales durante el pasado mes en torno a los 17,6 millones de vehículos para el 2015.

Pero no todos los fabricantes disfrutaron de la fuerte afluencia de compradores a los concesionarios estadounidenses. De entre los cuatro principales fabricantes norteamericanos, dos de ellos, Ford y Toyota, perdieron ventas durante el mes de mayo. Ford dijo que sus ventas fueron un 1,3 % inferiores a las de mayo de 2014, mientras que Toyota perdió un 0,3 % de la demanda de hace un año.ford f 150En el caso del Grupo Ford, el fabricante sigue sufriendo las consecuencias de la lenta transición generacional de su vehículo más importante, la camioneta pick up F-150, especialmente en un momento en el que los consumidores estadounidenses están especialmente interesados en este tipo de vehículos. Ford, que ha realizado una importante apuesta con la nueva generación de la F-150 al empezar a utilizar de forma generalizada aluminio para su producción, reconoció que la limitada producción del vehículo está mermando sus ventas.

Vendió 250.813 automóviles en mayo con la venta de casi un 10% menos de camionetas de la Serie F, dijo que espera que la entrada en funcionamiento de la segunda planta de montaje del modelo, situada en Kansas (EE.UU.), aumentará la producción durante este trimestre.Toyota-Hilux-2016-1 - pruebautosPor su parte, el grupo Toyota vendió 242.579 vehículos. Por detrás, sólo la surcoreana Hyundai y Nissan tuvieron pérdidas en mayo: un 10,3%, en el caso de la primera; y un 1%, en el caso del fabricante japonés.

Para el resto de las marcas que concurren al mercado estadounidense todo fueron sonrisas, incluso para la marca Volkswagen que, rompiendo la tónica de los últimos meses, terminó mayo con una ganancia de la demanda del 7,6%.

Y en el caso de Tesla, el fabricante de vehículos de lujo eléctricos, el incremento de las ventas fue del 13% en mayo, cuando la marca creada por el multimillonario Elon Musk vendió unos 1.700 unidades de su Modelo S.

General Motors aumentó sus ventas un 3% en el mes de mayo, hasta alcanzar los 293.097 vehículos, gracias a la elevada demanda de camionetas y todo terrenos.

ram_pruebautosPor su parte, Fiat Chrysler Automobiles vendió en mayo 202.227 vehículos en EE.UU, un aumento del 4% con respecto al mismo mes de 2014. Mayo/2015 fue la primera vez que el fabricante ítalo-americano supera las 200.000 unidades desde marzo de 2007. FCA sigue con una racha increíble cimentada en la gran aceptación de los vehículos producidos por su marca de todoterreno Jeep y, últimamente, por el tirón de la nueva generación del Chrysler 200, un compacto que se ha convertido en un éxito de ventas.

El modelo 200 vendió 20.007 unidades, un 537% más que en mayo de 2014, mientras que las ventas de Jeep aumentaron un 13%.

Con todo, Fiat Chrysler lleva 62 meses seguidos de aumentos de las ventas mes a mes.

2005_Jeep_Liberty_445wLo que también son buenas noticias para los fabricantes es que los compradores estadounidenses están gastando más dinero en cada vehículo adquirido, aprovechando los bajos tipos de interés que existen en el mercado y los cada vez más largos periodos de amortización.

El bajo precio de la gasolina también está ayudando a que los consumidores se decidan por la compra de pick ups y SUV de gran tamaño, a pesar de su mayor consumo.

#Ford – RECALL de 442.300 AUTOS

#recall #recallford2015-ford-mustang-pruebautos– fallas en la dirección asistida
– problemas con el depósito de gasolina
– vehìculos comercializados en Canadá, Estados Unidos y México.

Ford está haciendo dos nuevos llamados a taller a un total de 442.300 vehículos de sus marcas Ford, Lincoln y Mercury, comercializados en el hemisferio norte.

La falla se presenta en la dirección asistida y otro relacionado con el depósito de gasolina, de los siguientes modelos es por el inconveniente en el tanque..

2010-mercury-milan-hybrid-pruebautos 2011-Lincoln-MKZ-Hybrid 2013_ford_fusion_pruebautos 2013-lincoln-mkt_pruebautos

PORTLAND, OREGON-March 12, 2012-- The new 2013 Ford Flex is launched in Portland, Oregon as media have the first opportunity to drive the new product. The new three-row, seven-passenger 2013 Ford Flex offers comfort and advanced technology in a distinctive package, including a sleek new front end, modern interior and unsurpassed fuel economy. (03/12/2012)

Ford-Taurus-2013-1

La distribución geográfica de estos vehículos es la siguiente:

– Estados Unidos (393.622)
– Canadá (25.195)
– México (3.997).

Todos ellos tienen una conexión eléctrica defectuosa en el sistema de dirección asistida que puede provocar el corte de suministro eléctrico, lo que hace que la dirección se vuelva completamente manual. Ford tiene constancia de cuatro ‘accidentes leves que podrían estar relacionados’ con este defecto y que no causaron lesiones.

La segunda llamada a revisión afecta a 19.486 Ford Mustang 2015, todos ellos dotados de un motor 2,3 litros. La causa son las elevadas temperaturas que alcanzan los bajos del vehículo, que provocan la degradación del depósito de gasolina y, por consiguiente, un eventual escape de combustible. Además, a causa de este defecto se pueden degradar los cables del freno de mano. De los vehículos llamados a revisión por esta causa, 19.095 están en Estados Unidos y 391 en Canadá.

Como es habitual, los propietarios deben concertar una cita con su concesionario o taller autorizado y las reparaciones son totalmente gratuitas, como es tradicional en todos los casos de “recalls”.

#CANADA – RECALL a 2 millones de VEHICULOS

#recall #recallBMW #recallFCA #recallFord #recallGM #recallHonda #recallMazda #recallNissan #recallToyota #Takata

(FILES) - A file picture taken on November 11, 2014 shows visitors look at displays of Japanese auto parts maker Takata Corp at a car showroom in Tokyo on November 11, 2014. Embattled Japanese auto parts maker Takata has published an open letter in major US and German media, vowing to step up its safety record after an airbag crisis hammered the company's reputation.  AFP PHOTO / KAZUHIRO NOGI / FILES

– airbag defectuosos de #Takata

El Ministerio de Transporte de Canadá dio a conocer una base de datos que señala que más de 1,95 millones de vehículos están con el sistema de airbag defectuoso y tendrán que ser llamados a revisión.

Las marcas afectadas son BMW, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Mazda, Nissan y Toyota.

Cantidad de vehículos por marca:
Honda – 704.770
Fiat Chrysler – 374.508
Toyota – 107.339
Ford – 102.540
Nissan – 55.824
BMW – 30.838
General Motors – 29.900
Mazda – 1.130.

En Estados Unidos, el defecto de los airbag de Takata ha obligado a llamar a revisión a un total de 33,8 millones de vehículos.

Durante meses, Takata se negó a reconocer que el defecto fuese un problema excepto en determinadas condiciones de temperatura y humedad por lo que se negó a llamar a revisión.

airbag defectuosos de takata pruebautosPero a finales de 2014, las autoridades federales estadounidenses solicitaron a los fabricantes de automóviles que sustituyesen los dispositivos fabricados por Takata ante la negativa de la empresa de repararlos en forma voluntaria.

Finalmente, el pasado 19 de mayo, Takata llegó a un acuerdo con Washington y reconoció que airbag producidos en una de sus factorías en México tienen un defecto que puede provocar la explosión del aparato y producir graves lesiones, e incluso la muerte, a los ocupantes de los vehículos afectados.

El problema se centra en los infladores de las bolsas de aire que utilizan un gas como propulsor que puede degradarse con el paso del tiempo y explotar en el momento de activación.

En EE.UU…
Fiat Chrysler, Ford y Honda anunciaron ayer la ampliación de sus llamadas a revisión para reemplazar airbag fabricados por Takata que afecta a unos 34 millones de vehículos en Estados Unidos.

Fiat Chrysler (FCA) dijo en un comunicado a consecuencia de «las revelaciones realizada por Takata a la Administración Nacional para la Seguridad en la Carretera (NHTSA), FCA está consolidando dos campañas con nuevas acciones que afectan modelos de los años 2003-2011».

La ampliación supone la adición de alrededor 1,5 millones de vehículos lo que eleva a un total de 5.224.344 los vehículos de Fiat Chrysler que tienen airbag defectuosos de Takata, 4.747.202 de ellos con airbag defectuosos en el lado del conductor. De esta cifra, 4.066.732 están en Estados Unidos, 374.506 en Canadá y el resto en México y otros países en el exterior de Norteamérica.

Además, 477.142 vehículos tienen que ser reparados por airbag de Takata instalados en el lado del pasajero delantero

Por su parte, Ford amplió hoy la llamada a revisión de Takata y dijo que 1.509.535 vehículos de varios de sus modelos están afectados por el problema, la inmensa mayoría en Norteamérica.

Ford dijo que la nueva llamada a revisión afecta a los modelos Ford Mustang 2005-2015, Ford GT 2005-2006 y Ford Ranger 2004-2006.

De los vehículos Ford afectados por la llamada a revisión, 1.490.764 se encuentran en Norteamérica: 1.380.604 en Estados Unidos, 93.207 en Canadá y 16.953 en México.

Y Honda añadió unos 350.000 vehículos de los modelos Civic y Accord 2006-2007 a su llamada de revisión inicial.

Honda en Japón
Honda Motor Co. llamará a revisión 340.000 autos en Japón en relación con las bolsas de aire fabricadas por Takata Corp., que pueden llegar a explotar, anunció ayer jueves la compañía.

Además, Honda aumentará próximamente las llamadas a revisión en Estados Unidos por el mismo problema, dijo la compañía sin dar más detalles al respecto.

La semana pasada, Takata y el regulador de la seguridad de Estados Unidos llegaron a un acuerdo para ampliar las llamadas a revisión de coches equipados con su bolsa de aire en el país hasta 17 millones de vehículos. Esto eleva el total de autos sujetos a revisión en Estados Unidos por este defecto a unos 34 millones y a más de 50 millones en todo el mundo.

Hasta ahora, los fallos en los airbag de Takata han provocado la muerte de seis personas. Honda ha anunciado que sustituirá los airbag en todos los coches, aunque se desconoce cuánto tardará. Algunos se sustituirán por otros airbag de Takata, aunque otros se cambiarán por modelos fabricados por Daicel Corp., Autoliv o TRW.

#Toyota #LIDER en #DURABILIDAD

@AlurraldeJasper @andibarcos @santiagoroca2015-Toyota-RAV4-pruebautos– 337.128 kilómetros de vida sin inconvenientes y con valor de reventa

Toyota lidera la lista de las tres marcas que tienen vehículos con más larga duración, según una estadística sobre las marcas del sitio ‘Mojo Motors’, con sede en Nueva York.

«Toyota hace vehículos y camiones para una mayor duración, con un promedio de más de 200.000 millas de uso», de acuerdo con Mojo Motors, la compañía que hace los estudios de los autos usados. En un análisis reciente, Honda fue la única otra marca de gran volumen que superó 200.000 millas antes de que sus autos alcanzan el punto sin valor teórico, dijo la compañía.

Malagrine

Para muchos hispanos que moran en Norteamèrica, que no tienen crédito para un comprar un vehículo nuevo, la idea es comprar un auto usado confiable, y conducirlo hasta que el mismo diga «basta!!!».

¿Pero cuáles modelos de autos y camionetas son confiables a largo plazo? Todo varía según el mantenimiento que tenga el vehículo, según las estadísticas, pero estas tres marcas sobresalen en cuando a cantidad de millas que sus vehículos puedan recorrer sin mayores problemas, dijo el sitio.

‘Mojo Motors’ buscó respuestas a esas preguntas recientemente, mediante el análisis de sus anuncios para más de medio millón de automóviles y camiones de los modelo de los años 1995 hasta el 2014. La compañía llegó con una lista de los 3 mejores marcas, en cuanto al número máximo de millas a la que sus autos y camiones se convierten en teoría sin valor.

Y Mercedes Benz? Es una marca tan buena y eficiente, pero dicen, en décadas anteriores. Las respuesta está en que la automotriz alemana ya no construye las autos como los hacía antes… Mercedes Benz ha caído entre los puestos más abajo del medio, según ‘Consumer Report’.

En esa lista de fiabilidad de ‘Consumer Report’, Lexus, la filial de lujo de Toyota, la lidera desde hace varios años.

Los tres ganadores son:
1º Toyota, hasta 210.705 millas (337.128 kilómetros);
2º Honda, hasta 209.001 millas (334.402 kilómetros); y
3º Ford, hasta 198.409 millas (317.454 kilómetros).

toyota-2015-camry-pruebautos

#Economía #Mercosur – #BRASIL sufre la depresión

– industria automotriz brasilera ya cerraron 250 concesionarios

Nissan-March-Brasil-4

Ford, General Motors, Mercedes-Benz, FCA y Volkswagen han colocado a miles de trabajadores brasileros de vacaciones o régimen de ‘lay off’ – una suspensión temporal del contrato con pérdida de algunos beneficios, pero no del salario – para reducir la producción ante las menores ventas, y no «stockearse». El sistema de vacaciones descuenta días de descanso y el trabajador sigue recibiendo su sueldo y beneficios.

Un informe de la agencia francesa de noticias AFP dijo que si miles de obreros están o saldrán de “vacaciones” obligadas de las fábricas de vehículos donde trabajan es prueba fehaciente del frenazo que dio la industria automovilística de Brasil, antes súper pujante.

Honda-Sumare-1

“Hay un sentimiento de inseguridad, de pensar que si tenemos que irnos obligados de vacaciones es porque algo no está yendo bien ni en la empresa ni en la economía”, se lamentó Manuel Domingos, de 40 años, trabajador de la fábrica de Ford en la ciudad de São Bernardo do Campo, en la zona metropolitana de Sao Paulo.

“Es complicado, no tenemos opción. Es un momento difícil para nosotros los trabajadores”, dijo a la AFP este obrero casado con una empleada doméstica, con dos hijos.

La industria automotriz es una de las que ha sentido con mayor fuerza el golpe de cuatro años de magra expansión económica y un quinto de estancamiento, 2015. Incluso, el Fondo Monetario Internacional (FMI) pronostica una contracción del PIB de 1% este año.

Trabajadores_en_linea

Las ventas y la producción de vehículos en Brasil registraron fuertes caídas en el primer cuatrimestre: se produjo y se vendió casi un 20% menos que en el mismo periodo del 2014, según la asociación brasileña de fabricantes de vehículos automotores (Anfavea). Por su parte, desde la federación de distribuidores (Fenabrave) se informó que 250 de las 8.000 concesionarias que hay en Brasil cerraron entre enero y abril, dejando sin trabajo a 12.000 personas.

El sector automotriz marcó récords de fabricación en el 2013, cuando cada día salían a las calles del país más de 10.000 automóviles nuevos, pero comenzó a decaer al año siguiente también resentida por el fin de un ciclo de beneficios tributarios para la industria.