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#Fiat #Punto Blackmotion en el #Salon de Buenos Aires 2015

@FCA_auto @FCAcorporate @SalonAutoBA @miguelsilva73 fiat punto blackmotion salon de buenos aires 2015 www.pruebautos.com.ar (3)–  un deportivo de cuerpo y alma

– diseño y estilo de vanguardia

En el medio habiamos pensado en comprar un auto para movilizarnos. Analizando distintas opciones que teníamos vimos varios factores y nos decidimos por el Fiat Punto. En él vimos estilo y diseño, comodidad interior y economía de consumo. Y no nos equivocamos. Nuestro Punto es un JTD MultiJet Turbo, el que presenta Fiat en el Salón es una serie especial “Blackmotion”.

Se expone en carácter de “avant premiere” la versión especial que complementfiat punto blackmotion salon de buenos aires 2015 www.pruebautos.com.arará en breve la gama actual del  Punto. Se caracteriza por tener un aspecto más deportivo, que refleja las líneas características de las unidades Fiat Punto Abarth Competizione que corren en la categoría monomarca que comparte el calendario del STC2000.

fiat punto blackmotion salon de buenos aires 2015 www.pruebautos.com.ar (2)Además de los numerosos atributos que ya son inherentes al modelo, el Fiat Punto Blackmotion posee muchos cambios estéticos, un interior refinadamente deportivo, rico en contenidos y con tecnologías de vanguardia, como la nueva central multimedia con navegador satelital incorporado y el sistema UConnect™, haciendo que la experiencia de conducción sea aún más placentera, confortable, segura y con menor impacto ambiental.

Punto_blackmotion_006 salon de buenos aires 2015 www.pruebautos.com.ar (2)Para enfatizar la deportividad, los asientos de cuero negro incluyen el logo Blackmotion bordado en el respaldo; los cinturones de seguridad son de color negro y la superficie de la plancha posee una terminación dedicada, con una textura única y exclusiva de la edición especial.

Con líneas más agresivas, se resalta la deportividad y robustez del Punto. Los principales cambios se aprecian en sus extremos. Nuevos proyectores delanteros con máscara negra, nuevo friso en el capot de color negro y, en particular, un nuevo diseño de ambos paragolpes. fiat punto blackmotion salon de buenos aires 2015 www.pruebautos.com.ar (5)En su parte delantera se destacan  la nueva toma de aire y el alojamiento de los faros antiniebla, mientras que en el paragolpes posterior se destaca el importante deflector que colabora notablemente en mejorar la aerodinámica del vehículo.

fiat punto blackmotion salon de buenos aires 2015 www.pruebautos.com.ar (4)El Punto Blackmotion incorpora nuevas llantas de aleación de 16” y protecciones laterales de puertas específicas para esta edición especial. El portón trasero presenta un spoiler de color negro, que sigue la línea deportiva de las luces a led traseras. Para identificar esta serie especial, se incluyó en el lado derecho una sigla exclusiva Blackmotion en color cromo oscuro.

fiat punto blackmotion salon de buenos aires 2015 www.pruebautos.com.ar (6)

Características Técnicas – Tecnología

ESS (Emergency Stop Signaling) o la señalización de frenada de emergencia: consiste en la activación de las balizas del vehículo al frenar bruscamente. Esto es un aviso a los otros conductores de una situación de emergencia. Se activa en las condiciones siguientes: desaceleración mayor a 7 m/s²y velocidad igual o superior a 50 km/h. La función permanece activa hasta que la desaceleración alcanza 2,5 m/s².

Punto_blackmotion_008 salon de buenos aires 2015 www.pruebautos.com.arSensor de estacionamiento: también innova en términos de practicidad. Además de emitir tonos de alerta de proximidad del obstáculo, agrega un display gráfico de proximidad en el panel de instrumentos. Las áreas definidas son de 1 a 4, e indican la distancia por medio de pulsos de luz (desde 1,5 m a 30 cm o menos).

Punto_blackmotion_009 salon de buenos aires 2015 www.pruebautos.com.arNueva caja de cambios Dualogic® Plus: ofrece novedades técnicas para mejorar los cambios de marcha y brinda una mayor comodidad al conductor. Entre los principales cambios introducidos en el sistema, se destacan el “Creeping”, el “Auto-Up Shift Abort” y el comando de cambios al volante.

En el caso del Creeping (movimiento lento), cuando el conductor libera el pedal de freno, la central electrónica comanda el acople progresivo del embrague logrando el movimiento suave del vehículo hasta una velocidad máxima de 7,2 km/h. Esto facilita las maniobras de estacionamiento y movimientos en planos inclinados (cuesta arriba o cuesta abajo) generando mayor comodidad para el conductor.

Otra de las innovaciones del sistema es la función “Auto-Up Shift Abort”. El sistema es capaz de identificar el momento exacto de la necesidad de acelerar en una retomada y abortar, en su caso, el cambio a una marcha superior, manteniendo constante la velocidad del motor para proporcionar más par y potencia.

El comando al volante de la caja de cambios secuencial, consta de dos levas ubicadas detrás del volante que permiten efectuar el cambio de marcha en secuencia ascendente (pulsando la del lado derecho) y descendente (la del lado izquierdo), sin necesidad de retirar las manos del volante al momento de pasar los cambios.

Central multimedia Uconnect: con pantalla touch de 5”, conectividad Bluetooth y puerto USB, donde es posible controlar desde la pantalla tanto la radio como las llamadas telefónicas, como así también leer SMS y realizar llamadas en conferencia. En el caso de las versiones Essence y Sporting el sistema agrega navegador satelital GPS con mapas Tom Tom.

Punto_blackmotion_007 salon de buenos aires 2015 www.pruebautos.com.arMotor y Caja

La serie especial Blackmotion viene equipada con el motor 1.6 16V E.torQ, que se destaca por el reducido peso de sus partes móviles, alto rendimiento con ahorro de combustible, niveles de emisiones reducidos, bajos niveles de ruido y vibraciones y alta confiabilidad. La potencia máxima es de 115 CV a 5.500 rpm y el toque máximo de 16,2 Nm a 4.500 rpm.

La gama del Fiat Punto está compuesta de cuatro versiones, dos  motorizaciones y dos tipos de caja de cambios. Además de un diseño lindo y elegante, todas las versiones ofrecen un gran nivel de equipamiento, confort y seguridad.

La exclusiva edición especial sólo estará disponible en dos tonalidades: Blanco Kalahari y Negro Vesuvio (metalizado).

La CRISIS en Brasil genera VACACIONES obligadas y colectivas

@SusanaPini @Bernnar @ArleoPedro @ChevroletArg  @MercedesBenzArgfabrica-gm-brasil-chevrolet www.pruebautos.com.ar– GM interrumpió temporalmente su producción
– Mercedes entre despidos y vacaciones Seguir leyendo La CRISIS en Brasil genera VACACIONES obligadas y colectivas

#ARGENTINA y #BRASIL prorrogarán su #ACUERDO automotor

@DeboraGiorgi3

giorgi-AUTOMOTRICES- www.pruebautos.com.ar_Term-Fiat– se lo confirmaron a #Adefa

Débora Giorgi, se reunió con directivos de nueves terminales automotrices de argentina, agrupados en Adefa (Asociación de Fabricantes de Automotores), para analizar la situación de las negociaciones con Brasil, teniendo en cuenta que el 30 de junio finaliza el acuerdo automotor con el vecino. Allí les adelantó que están muy avanzadas las conversaciones y dejó trascender que se prorrogará por un año el actual régimen con condiciones muy parecidas a las actuales.

De esta manera se despeja para el sector uno de los temas que generaba incertidumbre. Otro de los puntos que se trató fue el pedido de Giorgi para que las empresas informen las necesidades de divisas que tienen para el segundo semestre. Por ese motivo, los directivos deberán presentar en los próximos días los planes de importación, tanto de piezas como de vehículos, y de inversiones.

Giorgi-AUTOMOTRICES- www.pruebautos.com.ar_Maier-1Al respecto, Giorgi recordó que actualmente rige un giro mensual para el sector de 154 millones de dólares por mes para piezas y 0 Km, y 78 millones de dólares para inversiones.

Si bien las terminales reclaman que se amplíe ese cupo, al menos en la reunión del lunes se planteó que recibirán como mínimo el monto actual y que, según la disponibilidad de divisas, podría ampliarse.

“La Ministro recordó a los empresarios que deben realizar las presentaciones y balances, terminal por terminal, para determinar las necesidades de divisas del sector para el segundo semestre del año”, especificó el Ministerio en un comunicado.

Giorgi se mostró preocupada por los rumores que existen de posibles despidos en las plantas locales ante la caída de ventas del mercado interno y la desacelerada demanda brasilera (ver nota). En ese sentido, la Presidenta de Adefa, Sra Isela Costantini (General Motors), señaló que por el momento no está decidido en el sector ningún recorte de personal.

De este encuentro participaron además de la Ministra y Costantini, el Secretario de Planeamiento Industrial, Horacio Cepeda; el Presidente de Ford, Enrique Alemañy; Martín de Gaetani, de Honda; y el Director de Adefa, Fernando Rodríguez Canedo, entre otros directivos del sector. Al término de la reunión con las automotrices, Giorgi se reunió con la Cámara que agrupa a los autopartistas, la AFAC (Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes) y les adelantó que en los próximos días se enviará al Congreso una ley que fomentará la producción de piezas locales. Asistieron el Presidente de la Asociación, Raúl Amil; su vicepresidente, Fabio Rozenmblum; y su Director Ejecutivo, Juan Cantarella.

Como ya adelantamos (ver nota), durante esta semana se estàn llevando a cabo reuniones con todas las terminales automotrices, empresa por empresa, con el Secretario de Comercio, Augusto Costa, tal como se adelantó la semana pasada para analizar la caída de las ventas en el mercado interno y la evolución de los precios.

Se descuenta que los empresarios volverán a reclamar para que se amplíe el cupo de dólares que reciben mensualmente y que se defina el aumento de las alícuotas de los impuestos internos que el gobierno prometió que se modificaría desde el 1º de julio.

#CRISIS en la #Industria Brasilera

@FCAcorporate @FCA_AUTO @FIATAUTOARGfabrica-fiat-betim pruebautos– afecta sensiblemente a las grandes automotrices
– caída de la producción de un 17,8%
– caída de las ventas en un 20,6%
– #Fiat sigue primero

Brasil prevé que la desaceleración que está sufriendo su industria este año sea la más grave desde 1998, según estimaciones presentadas el lunes por la Anfavea (Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores). Esta instituciòn recortó sus proyecciones para 2015 por segunda vez en dos meses. Según sus cálculos, la producción caería un 17,8% frente al año pasado y las ventas se hundirían un 20,6%, reseñó la agencia Reuters en publicaciones de la prensa brasileña.

En abril, el grupo había estimado un descenso del 10% en la producción y de un 13% en las ventas. Hay dos factores que afectan las operaciones locales de las empresas extranjeras, por un lado el alza en las tasas de interés y por otro el desplome de la confianza de los consumidores. Recordemos que Brasil llegó a ser el cuarto mayor mercado automotriz del mundo.

A eso se suma que, dentro de sus medidas de austeridad, el Gobierno de la Presidente Dilma Rousseff retiró los subsidios a la industria, lo que agravó la crisis del sector y provocó miles de despidos. En los últimos 12 meses, las automotrices han recortado sus nóminas en un 9% y todavía tienen mucho margen de reducción, según Luiz Moan, Presidente de Anfavea.

fiat-planta pruebautos“Está claro que las automotrices tienen un exceso de fuerza laboral”, dijo Moan a medios, agregando que cerca de 25.000 trabajadores están con algún tipo de permiso sin goce de sueldo, cifra equivalente a uno de seis puestos en la industria.

La última desaceleración de esa escala se produjo en 1998, cuando los fabricantes en Brasil despidieron a un 19% de sus trabajadores, en medio de una profunda recesión. Ese año, la producción de vehículos se desplomó un 23% y las ventas cayeron un 21%.

Las cifras de mayo, que también se publicaron el lunes, confirmaron que la producción de automóviles en Brasil cayó un 3,4% y las ventas bajaron un 3,0% en mayo con respecto a abril. La desaceleración ha hecho mermar la rentabilidad de las grandes automotrices globales en Brasil como Fiat Chrysler Automobiles FCA), Volkswagen (VW), General Motors (GM) y Ford Motor.

fiat_FCA_pruebautosSegún las cifras de Anfavea, Fiat mantuvo el primer lugar en ventas de autos y camiones ligeros en Brasil durante mayo, con alrededor de 36.100 nuevos registros. GM se quedó con el segundo lugar, con 30.600 ventas, superando levemente las 30.300 reportadas por VW. Ford registró ventas por alrededor de 23.300 vehículos.

#Nissan #Sentra el sedán más seguro en #Brasil

@NissanLATAM @Nissan_mx @nissanoficial @Nissan_Oficial @CESVIBRASILsentra frente pruebautosEl Nissan Sentra mejicano sigue cosechando menciones como en Argentina lo hiciera el Tiida durante varios años. El priducto fabricado en Aguascalientes, continúa acumulando premios otorgados por distintas instituciones y ahora también por la prensa especializada brasileña.

Elegido por segundo año consecutivo por la revista ‘Autoesporte’ como *La mejor opción de compra*, nosotros creemos que en Argentina pasa algo similar, el modelo de Nissan fue además reelegido como el sedán mediano, para Brasil, más seguro contra robos de acuerdo con una evaluación realizada por CESVI.

nissan sentra pruebautos 23Fueron evaluados 11 modelos y el Nissan Sentra fue el único que obtuvo 4,5 estrellas de las 5 disponibles en todas sus versiones: S (con transmisión manual), SV y SL (ambas con transmisión automática CVT). Dicha evaluación se conoce con el nombre de Índice de Robos y es desarrollada por el Cesvi de Brasil desde el 2012.

Los ítems a tener en cuenta son clasificados de acuerdo con la disponibilidad y la calidad de los dispositivos de seguridad instalados de serie, como son, entre otros:
– llaves codificadas
– inmovilizadores
– ubicación de la batería
– bloqueo de la dirección
– alarma

Las tres versiones del Nissan Sentra también recibieron 4,5 estrellas en el Índice de Daños por Inundaciones, o sea, en la estanqueidad. Esto está relacionado al armado de la unidad, su burletería, su calidad, y aqui se evalúa el ingreso de líquidos dentro del habitáculo.nissan sentra pruebautos 2Esta séptima generación es un éxito de ventas en todo país en donde se comercializad. Es exportado a más de 23 países alrededor del mundo, incluyendo Estados Unidos, Brasil, y Argentina.

·#SCANIA estrena su nueva FABRICA de #PINTURA en #Brasil

@ScaniaLAGroup @pazosalejandroSCANIA_TopCoat_Tunel_de_Luz_03– ubicada San Bernardo do Campo, Brasil.
inversión total de 32 millones de dólares.

Scania ya puso en marcha una nueva planta de pintura de cabinas de camiones (Top Coat) en su unidad productiva de Brasil. “Con esta iniciativa, reafirmamos nuestro compromiso con la búsqueda permanente de la mejora de nuestros procesos y las soluciones que ofrecemos a nuestros clientes”, dijo Svedlund, Presidente y CEO de Scania Latinoamérica. “La tecnología utilizada en el proyecto nos brindará un mayor nivel de eficiencia en la producción”, añadió.

La nueva planta de pintura se materializó a través de 8000 metros cuadrados, diseñados para optimizar el uso de los recursos naturales y con un bajo impacto ambiental. “Estamos llevando a cabo un objetivo global de reducción de las emisiones de dióxido de carbono y trabajamos todos los días con la ambición de llevar a la industria hacia un transporte sustentable. Esta herramienta es un paso más hacia el logro de este objetivo”, explicó Svedlund. La inversión total fue de 32 millones de dólares.

El proyecto incluye, por ejemplo, la reutilización del agua de lluvia en los baños y la limpieza exterior, y sistemas de iluminación inteligentes que reducen el consumo de electricidad. El enfoque sustentable se evidencia también en los procesos implementados en la línea de producción, lo que garantizará la eficiencia y una reducción en el uso de la tinta por cabina pintada.

Toda la tecnología aplicada en la capa superior de las cabinas replica los estándares de calidad que se encuentran en las fábricas de los Países Bajos y Suecia. “Sin dudas, el logro de este objetivo fue posible gracias a la colaboración y esfuerzo de profesionales dedicados y competentes. Sin dudas es un orgullo formar parte de esta iniciativa”, concluyó Svedlund.

LA #CRISIS en #BRASIL golpea a nuestra Industria automotriz

– 25,5% caída de las exportaciones
– se enviaron 38.415 vehículos menos

Nuevo-Fia-tPalio-Córdoba-2La industria automotriz está en coma inducido y ante el fin del viento de cola se aferra a un golpeado mercado interno que no alcanza para absorber la crisis -comentó ayer el diario ‘La Nación’ de Buenos Aires.

En medio de un feroz ajuste en Brasil, las exportaciones argentinas de vehículos se desplomaron 25,5%. Por caso, en el acumulado de 2015 ya se vendieron 38.415 vehículos menos a ese país que en el mismo período de 2014.

En ese contexto, la producción también cayó (9,7%), pero desaceleró sus pérdidas en relación con el magro primer cuatrimestre que mostraba el sector. Este guarismo estuvo en sintonía con el resultado de las ventas a los concesionarios, que sorpresivamente crecieron 5,2% a pesar de las quejas de las agencias sobre la falta de oferta.

Incluso el lunes p1298999826-600autos_zarate_thumb_550asado se conoció, en medio de la falta de oferta, el aumento de precios y ante la distorsión que imprimen los impuestos internos, que los patentamientos cayeron más de 16% en mayo.

“Hay que continuar monitoreando el comportamiento a la baja que viene registrando Brasil y ver si tendrá un mayor impacto en nuestra actividad”, afirmó la Presidenta de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), Isela Costantini, en un comunicado difundido el miércoles.

La directiva destacó que espera seguir conversando con el Gobierno para asegurarse la previsibilidad para lo que resta del año de la disponibilidad de divisas y el acuerdo del Mercosur, para el que se espera una prórroga de un año y una definición sobre el impuesto interno. Tanto el gravamen como el pacto con el bloque regional vencen a fin de mes.

Según los datos de Adefa, la producción de mayo alcanzó los 45.990 vehículos. En particular, la fabricación de automóviles durante el mes pasado fue la más baja en nueve años. Las exportaciones fueron de 22.454 unidades y las ventas mayoristas llegaron a los 53.286 vehículos.

#Economía #Mercosur – #BRASIL sufre la depresión

– industria automotriz brasilera ya cerraron 250 concesionarios

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Ford, General Motors, Mercedes-Benz, FCA y Volkswagen han colocado a miles de trabajadores brasileros de vacaciones o régimen de ‘lay off’ – una suspensión temporal del contrato con pérdida de algunos beneficios, pero no del salario – para reducir la producción ante las menores ventas, y no “stockearse”. El sistema de vacaciones descuenta días de descanso y el trabajador sigue recibiendo su sueldo y beneficios.

Un informe de la agencia francesa de noticias AFP dijo que si miles de obreros están o saldrán de “vacaciones” obligadas de las fábricas de vehículos donde trabajan es prueba fehaciente del frenazo que dio la industria automovilística de Brasil, antes súper pujante.

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“Hay un sentimiento de inseguridad, de pensar que si tenemos que irnos obligados de vacaciones es porque algo no está yendo bien ni en la empresa ni en la economía”, se lamentó Manuel Domingos, de 40 años, trabajador de la fábrica de Ford en la ciudad de São Bernardo do Campo, en la zona metropolitana de Sao Paulo.

“Es complicado, no tenemos opción. Es un momento difícil para nosotros los trabajadores”, dijo a la AFP este obrero casado con una empleada doméstica, con dos hijos.

La industria automotriz es una de las que ha sentido con mayor fuerza el golpe de cuatro años de magra expansión económica y un quinto de estancamiento, 2015. Incluso, el Fondo Monetario Internacional (FMI) pronostica una contracción del PIB de 1% este año.

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Las ventas y la producción de vehículos en Brasil registraron fuertes caídas en el primer cuatrimestre: se produjo y se vendió casi un 20% menos que en el mismo periodo del 2014, según la asociación brasileña de fabricantes de vehículos automotores (Anfavea). Por su parte, desde la federación de distribuidores (Fenabrave) se informó que 250 de las 8.000 concesionarias que hay en Brasil cerraron entre enero y abril, dejando sin trabajo a 12.000 personas.

El sector automotriz marcó récords de fabricación en el 2013, cuando cada día salían a las calles del país más de 10.000 automóviles nuevos, pero comenzó a decaer al año siguiente también resentida por el fin de un ciclo de beneficios tributarios para la industria.

Que PASA con @CHERYENURUGUAY ?

Esta semana publicamos una nota cuyo título indicaba que la marca estaba “EN STAND BY” en nuestro hermano país oriental. Ahora se sabe que Chery cierra la fábrica uruguaya pero hace inversión millonaria en Brasil.

Chery anunció una inversión de 300 millones de dólares para realizar un polo industrial integrado por 25 empresas que formarán un conglomerado proveedores de automoción en Jacareí, en la región del Valle de Paraíba, San Pablo.

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Diseñado para ser construido en torno a la fábrica de automóviles de la marca china, el polo tendrá a su disposición un área de 4 millones de metros cuadrados que contendrán fabricantes de piezas de autos, componentes y servicios.

El proyecto generará cinco mil nuevos puestos de trabajo. Con el nuevo aporte, la inversión total de la empresa china en esa región alcanza los 700 millones de dólares, incluyendo los 400 millones invertidos por Chery en la fábrica de automóviles donde se monta el modelo Celer.

Mientras tanto en Uruguay… malas noticias
Chery comunicó el cese de su actividad en el país y el despido de casi 150 trabajadores debido a la coyuntura económica que atraviesan Brasil y Argentina, informó a El Espectador el director nacional de Trabajo, Juan Castillo.

Tenía en Canelones una ensambladora de vehículos en la cual quedaban en plantilla cerca 150 trabajadores a pesar de que su producción estaba parada desde septiembre del año pasado.

chery_socma_pruebautos

En los momentos de máxima actividad de la ensambladora de Chery, que ejercía su actividad junto a una sociedad llamada Socma, llegó a tener 300 trabajadores en plantilla.

Castillo estimó que si se suman los puestos de trabajo indirectos se puede llegar al millar de empleados afectados por el cierre de la fábrica.

 

Sergio Pineda para PruebautoS Web TV