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El Día de la Seguridad Vial segùn el CESVI

@CESVI #seguridadvial
CESVI_Seguridad_Vial_02¿Cómo, dónde y por qué?

En el Día de la Seguridad Vial, CESVI ARGENTINA hace su aporte en la investigación y prevención vial con un análisis de los últimos 10 años de la Seguir leyendo El Día de la Seguridad Vial segùn el CESVI

#FERCOL presenta una RENOVACION

@micagorbato

Imagen-02– mas de 30 años de experiencia en la industria,

Fercol, productora de lubricantes para autos, motos e industrias, lanza una nueva versión de su líquido lavaparabrisas. La empresa incorpora ahora una nueva presentación del líquido lavaparabrisas.

El producto será comercializado en el formato de un balde de 20 litros; hasta el momento se presentaba únicamente en envases de 500 cc. El producto, que viene listo para ser usado, es ideal para limpiar y desengrasar, sin dejar manchas ni vetas, eliminando restos de barros e insectos; además, evita el sarro y el congelamiento. Con este lanzamiento, y desde hace más de 30 años,

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Fercol continúa en la búsqueda de la excelencia en la elaboración y distribución de sus productos. Bajo las más estrictas exigencias de calidad y a través de su profesionalismo e innovación constante, característicos de la empresa,

Si no usas este tipo de productos en tu auto PruebautoS te recomienda hacerlo. Cambia tu visión a través del parabrisas debido a que elimina muy bien los detritos y suciedades. También recomendamos la renovación de las escobillas de los limpiaparabrisas periódicamente o cuando se encuentren resecos, agrietados.

@LatinNCAP alienta a mejorar la #seguridad de los niños

Durante los últimos cinco años, el Programa de Evaluación de Autos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, ha probado más de 50 modelos de automóviles. A pesar de que algunos fabricantes de automóviles trabajaron mucho para ser parte del club de cinco estrellas para la protección de ocupantes adultos, lamentablemente los esfuerzos no han sido iguales para la seguridad infantil.seguridad-infantil-coche-xl-668x400x80xX

Los niveles de seguridad de protección de los ocupantes infantiles ofrecidos por la mayoría de los modelos probados por Latin NCAP son decepcionantes debido a la baja protección que ofrecen los Sistemas de Retención Infantil (SRI), la incompatibilidad entre el SRI y el automóvil y finalmente debido a la instalación incorrecta de SRI. Latin NCAP también ha demostrado que a medida que las estructuras de los automóviles se vuelven más estables, los sistemas de retención para los asientos traseros deben mejorarse con el fin de ofrecer una mejor protección a los niños ocupantes.

Uviajar_ninos_cochena de las preocupaciones de Latin NCAP es la ausencia de anclajes ISOFIX en la mayoría de los modelos probados, la falta de un reglamento para que estos anclajes sean obligatorios y la poca oferta y costo excesivo de los SRI con ISOFIX. Los anclajes ISOFIX son muy importantes para favorecer a la instalación adecuada de los SRI, teniendo en cuenta el bajo desempeño de los cinturones de los SRI disponibles, el escaso desarrollo del asiento trasero de los modelos más vendidos en la región y lugares muy limitados en donde personas capacitadas pueden ayudar a la correcta instalación de un SRI.

Por otro lado hay algunos fabricantes que mejoraron significativamente y le dan a la seguridad infantil igual o más importancia que a la seguridad de adultos mediante el desarrollo de vehículos que apuntan a lograr cinco estrellas en protección de ocupantes infantiles. Estos excelentes resultados fueron logrados por VW con el Golf VII y por Seat con el León.

Durante la Semana de la Seguridad Vial 2015 Latin NCAP solicita a los fabricantes a mejorar la seguridad de los niños, trabajando estrechamente con los fabricantes de SRI y que muestren estas mejoras a los consumidores. Latin NCAP también recomienda a todos los gobiernos de la región que el uso de SRI y el requisito de los reglamentos técnicos de SRI sean obligatorios. Además Latin NCAP recomienda a los gobiernos a permitir el uso de SRI con anclajes ISOFIX de acuerdo con las regulaciones de la ONU.

El #Gobierno se reúne con las #automotrices

Por: Carlos Cristófalo – Autoblog Argentina

ventas autos argentina– se trata el futuro de los #impuestos #internos

Del 8 al 12 de junio, el Gobierno recibirá una por una a las principales automotrices de la Argentina para analizar la situación del sector. Se trata del paso previo para analizar posibles cambios en los impuestos internos, cuya reglamentación actual vence el 30 de junio.

Las reuniones se realizarán en el edificio del Ministerio de Industria y serán encabezadas por la ministra de esa cartera, Débora Giorgi, y el secretario de Comercio, Augusto Costa.

Desde el Gobierno les pedirán a las automotrices que rindan cuentas sobre producción, importaciones, exportaciones, ventas y evolución de los precios durante el último semestre.

El panorama no es bueno. En los primeros cinco meses del año, los patentamientos en la Argentina cayeron 21,5%. Y la producción se derrumbó 24%.

concesionario-peugeot-siroLa información que surja de estas reuniones será utilizada por el Gobierno para tomar una decisión sobre un tema crucial para el sector: los impuestos internos. El actual decreto de reglamentación se publicó el 30 de diciembre de 2014 y tiene fecha de vencimiento: 30 de junio.

Desde las automotrices vienen reclamando una elevación del monto imponible, que en la actualidad afecta a los autos con precios de venta al público a partir de los 278 mil pesos.

En plena campaña presidencial, la situación del sector automotor no forma parte del debate de los candidatos.

El año pasado, tanto el Pro de Mauricio Macri, como el Frente Renovador de Sergio Massa, y el radicalismo de Ernesto Sanz presentaron proyectos en el Congreso para derogar los impuestos internos, pero no prosperaron. En todo el 2015 no volvieron a mencionar el tema.

De las reuniones entre el Gobierno y las automotrices también surgirán novedades sobre otros temas vitales para la actividad del sector: la liberación de divisas y los permisos de importación para el segundo semestre.

Estimación – ‪#‎MEXICO‬ FABRICARA 5 millones de ‪#‎AUTOS‬ en 202

fabrica mexicana 01– 578 por hora

Para el 2020 se fabricarán en México 5.000.000 de vehículos, de los cuales se exportarán alrededor de 4.000.000 de unidades, estimó la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

El Presidente de la Asociación, Eduardo Solís Sánchez, comentó que pese a los claro-oscuros que se vive en el sector, con un mercado interno al 50% de su potencial en materia de producción y exportación, el país es hoy uno de los más atractivos sectorialmente a nivel mundial, publicó Notimex en un reporte fechado en Ciudad de México.
gabrica mexicana 10408114_10152812703735000_432271799676430385_n“Tenemos porque sentirnos orgullosos. Estamos demostrando que podemos llegar a más de 100 países del mundo con un producto competitivo”, afirmó Solís Sánchez. Con ello, refirió, México se colocaría en los primeros tres lugares de exportación en el mundo.
fabrica nexicana 10959506_10152812703740000_6054732577191658560_nAdelantó que para este año, la balanza comercial del sector se espera con un superávit, al pasar de 43.000.000.000 de dólares en el 2013 a 47.000.000.000 de dólares en el 2014. Con dichos datos, sostuvo, México será en un futuro un país privilegiado para la colocación de nuevas inversiones.

#CANADA – RECALL a 2 millones de VEHICULOS

#recall #recallBMW #recallFCA #recallFord #recallGM #recallHonda #recallMazda #recallNissan #recallToyota #Takata

(FILES) - A file picture taken on November 11, 2014 shows visitors look at displays of Japanese auto parts maker Takata Corp at a car showroom in Tokyo on November 11, 2014. Embattled Japanese auto parts maker Takata has published an open letter in major US and German media, vowing to step up its safety record after an airbag crisis hammered the company's reputation.  AFP PHOTO / KAZUHIRO NOGI / FILES

– airbag defectuosos de #Takata

El Ministerio de Transporte de Canadá dio a conocer una base de datos que señala que más de 1,95 millones de vehículos están con el sistema de airbag defectuoso y tendrán que ser llamados a revisión.

Las marcas afectadas son BMW, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Mazda, Nissan y Toyota.

Cantidad de vehículos por marca:
Honda – 704.770
Fiat Chrysler – 374.508
Toyota – 107.339
Ford – 102.540
Nissan – 55.824
BMW – 30.838
General Motors – 29.900
Mazda – 1.130.

En Estados Unidos, el defecto de los airbag de Takata ha obligado a llamar a revisión a un total de 33,8 millones de vehículos.

Durante meses, Takata se negó a reconocer que el defecto fuese un problema excepto en determinadas condiciones de temperatura y humedad por lo que se negó a llamar a revisión.

airbag defectuosos de takata pruebautosPero a finales de 2014, las autoridades federales estadounidenses solicitaron a los fabricantes de automóviles que sustituyesen los dispositivos fabricados por Takata ante la negativa de la empresa de repararlos en forma voluntaria.

Finalmente, el pasado 19 de mayo, Takata llegó a un acuerdo con Washington y reconoció que airbag producidos en una de sus factorías en México tienen un defecto que puede provocar la explosión del aparato y producir graves lesiones, e incluso la muerte, a los ocupantes de los vehículos afectados.

El problema se centra en los infladores de las bolsas de aire que utilizan un gas como propulsor que puede degradarse con el paso del tiempo y explotar en el momento de activación.

En EE.UU…
Fiat Chrysler, Ford y Honda anunciaron ayer la ampliación de sus llamadas a revisión para reemplazar airbag fabricados por Takata que afecta a unos 34 millones de vehículos en Estados Unidos.

Fiat Chrysler (FCA) dijo en un comunicado a consecuencia de “las revelaciones realizada por Takata a la Administración Nacional para la Seguridad en la Carretera (NHTSA), FCA está consolidando dos campañas con nuevas acciones que afectan modelos de los años 2003-2011”.

La ampliación supone la adición de alrededor 1,5 millones de vehículos lo que eleva a un total de 5.224.344 los vehículos de Fiat Chrysler que tienen airbag defectuosos de Takata, 4.747.202 de ellos con airbag defectuosos en el lado del conductor. De esta cifra, 4.066.732 están en Estados Unidos, 374.506 en Canadá y el resto en México y otros países en el exterior de Norteamérica.

Además, 477.142 vehículos tienen que ser reparados por airbag de Takata instalados en el lado del pasajero delantero

Por su parte, Ford amplió hoy la llamada a revisión de Takata y dijo que 1.509.535 vehículos de varios de sus modelos están afectados por el problema, la inmensa mayoría en Norteamérica.

Ford dijo que la nueva llamada a revisión afecta a los modelos Ford Mustang 2005-2015, Ford GT 2005-2006 y Ford Ranger 2004-2006.

De los vehículos Ford afectados por la llamada a revisión, 1.490.764 se encuentran en Norteamérica: 1.380.604 en Estados Unidos, 93.207 en Canadá y 16.953 en México.

Y Honda añadió unos 350.000 vehículos de los modelos Civic y Accord 2006-2007 a su llamada de revisión inicial.

Honda en Japón
Honda Motor Co. llamará a revisión 340.000 autos en Japón en relación con las bolsas de aire fabricadas por Takata Corp., que pueden llegar a explotar, anunció ayer jueves la compañía.

Además, Honda aumentará próximamente las llamadas a revisión en Estados Unidos por el mismo problema, dijo la compañía sin dar más detalles al respecto.

La semana pasada, Takata y el regulador de la seguridad de Estados Unidos llegaron a un acuerdo para ampliar las llamadas a revisión de coches equipados con su bolsa de aire en el país hasta 17 millones de vehículos. Esto eleva el total de autos sujetos a revisión en Estados Unidos por este defecto a unos 34 millones y a más de 50 millones en todo el mundo.

Hasta ahora, los fallos en los airbag de Takata han provocado la muerte de seis personas. Honda ha anunciado que sustituirá los airbag en todos los coches, aunque se desconoce cuánto tardará. Algunos se sustituirán por otros airbag de Takata, aunque otros se cambiarán por modelos fabricados por Daicel Corp., Autoliv o TRW.

#Michelin PRESENTO su nuevo #NEUMATICO #LTXForce

@michelin_sport @MichelinTyres @elita3407 #LTXForceLanzamiento MICHELIN LTX Force 05

Michelin presentó su nuevo neumático LTX Force de uso mixto, desarrollado exclusivamente en América del Sur.

michelin ltx force dibujoEstá pensado y diseñado para SUVs, pick-ups y crossovers. Disponbile en 26 medidas y como equipamiento de fábrica en vehículos como: Renault Duster, VW Amarok, Ford EcoSport y Chevrolet Trailblazer, entre otros. No hubo anuncio de precios, pero a modo de referencia, sabemos que en medidas 235/70/r15 el neumático cuesta 3.100 pesos. La marca asegura que se trata de un neumático que utiliza tecnologías derivadas del Mundial de Rally y del Rally Dakar. Promete equilibro de desempeño tanto en asfalto como en offroad.

Uno de los invitados a esta “fiesta” fue el gran piloto belga del WRC Thierry Neuville que muy amablemente posó junto a nosotros.

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Entre otras cosas Thierry destacó el desempeño de los productos la marca gala en su Hyundai i20 WRC.

michelin ltx force 2 metros menosMichelin asegura que logra como mínimo una distancia de frenado menor en 2 metros, una mayor resistencia al aquaplaning (acuaplaneo) y una vida útil hasta un 35% mayor que el promedio de sus rivales.

Asistimos a un gran evento en donde, para respaldar estas aseveraciones, Michelin organizó una serie de pruebas para la prensa especializada en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.

La primer prueba consistió en medir las distancias de frenado de 80 a 0 km/h sobre asfalto mojado, utilizando primero los neumáticos Michelin LTX Force en medidas 245/70/16. Luego se cambió por unos Bridgestone Dueler H/T 684 III de la misma medida.

AMAROK michelin ltx force 2 metros menos

El vehículo elegido para la comparación fue una Amarok Cabina Simple. Y, para estar bajo las mismas condiciones posibles, siempre se utilizaron los mismo pasajeros, misma presión de cubiertas, misma superficie y también, antes de comenzar las mediciones, se hicieron tres frenadas iguales para ir calentando los neumáticos y frenos.

En total se realizaron siete mediciones por cada juego de neumáticos, de las cuales, la mayor y menor de las distancias se descartaban, dejando solo cinco. De ahí se obtuvo un promedio que fue de 36.2 y 39.0 metros. Es decir, 2.8 metros de diferencia, a favor de las Michelin.

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La segunda prueba consistió en una experiencia de manejo sobre tierra y asfalto. El recorrido fue corto y sobre los caminos de tierra siendo dificil sacar alguna conclusión, ya que no se pudo exigir al neumático. En nuestro caso lo hicimos sobre una pick-up Toyota Hilux doble cabina, la cual ya tiene una amortiguación suave. Si sumamos la calidad de este neumático realmente nos sentiamos en las nubes. Cuando salimos al asfalto pudimos percibir que el nivel de ruido que producen es bajo y que tienen un buen agarre en curva.

pruebautos michelin ltx force en pista pruebautos michelin ltx force en offroadPor último, la tercer prueba fue para comprobar la mejor resistencia al aquaplaning. En este caso, lo que propuso Michelin fue realizar dos pasadas en dos Toyota Hilux 4×4, una equipada con las LTX Force y la otra con unas Goodyear Wrangler Adventure, a distinta velocidad sobre asfalto mojado.

michelin ltx force en pista DSC05215La primera pasada (de las dos camionetas) era a 60 km/h y no hubo diferencia en el desempeño. La dificultad surgió cuando la velocidad se aumentaba a 85 km/h y se notaba claramente cómo la camioneta equipada con las Goodyear subviraba y se desacomodaba mientras la que equipaba las Michelin continuaba el trazo de la curva sin necesitar correcciones del conductor.

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Sergio Pineda de PruerbautoS junto a Paulo Sergio França Director Comercial de Neumáticos Autos y Camionetas para América del Sur

@LifanÃrg llega a #ARGENTINA

– debuta el 19 de junio en el “Salón de Buenos Aires”

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Lifan X60

Lifan es un fabricante de automóviles de origen chino. Pertenece al LIFAN Group, nacido en 1992 con base en la ciudad de Chongqing, China. Cuenta con más de 16.500 empleados y se ha convertido rápidamente en una de las empresas de capital privado más grandes de China.

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Lifan X60

El grupo desarrolla distintas actividades, como ser, producción de automóviles, vehículos comerciales, maquinaria, motocicletas y motores de motos (líder mundial), un pilar financiero, un sector inmobiliario, un club de fútbol (Chongqing LIFAN Club recientemente en las noticias por haber contratado al ex jugador de Boca Juniors Emmanuel Gigliotti) y un importante centro de investigación y desarrollo.

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Lifan X50

Lifan es top 100 entre exportadores chinos y número uno entre las empresas privadas de Chongqing. Además es la única empresa de Chongqing en ganar el premio Calidad China y es la número uno en posesión de patentes de la industria. Sin dudas es una de las empresas más competitivas del país oriental

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Foison Truck

Los automóviles que producen Lifan en China ya han sido exportados a 50 países. Adicionalmente se han establecido 7 fábricas de montaje, ubicadas en Rusia, Azerbaiyán, Myanmar, Irán, Irak, Etiopía y Uruguay, cuya producción principalmente va dirigida a Brasil.

En el pròximo Salón de Buenos Aires presentaràn el SUV X60,  el modelo ya homologado y el primero que comercializarà, y se exhibiràn  el X50 y el Foison Truck.

Sergio Pineda para PruebautoS Web TV

 

#RSE de #FCA Argentina

@FCA_AUTO @FIATAUTOARG @FCACORPORATE

  • Fiat fortalece la educación técnica: firmó un acuerdo con el gobierno de la provincia de Buenos Aires
  • donó 20 autos a escuelas técnicas

 El gobernador Daniel Scioli, Cristiano Rattazzi y Roberto Gigliarelli, Presidente y Director General de FCA Automobiles Argentina, respectivamente, presidieron el acto de donación de 20 autos para las escuelas técnicas de la provincia y de firma de un acuerdo que contempla la actualización docente en el campo automotor.  En el marco de su programa de responsabilidad social EducaRSE y su “Fiat Educación Técnica”, FCA Automobiles Argentina suscribió hoy un acuerdo con el Gobierno de la provincia de Buenos Aires que contempla un plan de capacitación y actualización de 50 docentes de la provincia a lo largo de 2015 y la donación de 20 autos de la marca Fiat destinados a las prácticas en 19 escuelas técnicas y un centro de formación profesional de la provincia.

18/05/15, La Plata.- El gobernador Daniel Scioli firmó un convenio con el presidente y CEO de Fiat nacional, Cristiano Rattazzi, para capacitar en mecánica automotriz a jóvenes de 20 escuelas técnicas de la Provincia, tras remarcar que “hoy la gran agenda del futuro es mayor inversión y educación de calidad para empleos de calidad”. Prensa Gobernación.

La firma del acuerdo se realizó en el patio de la Casa de Gobierno de La Plata, en un evento que presidieron el gobernador Daniel Scioli, la Directora General de Cultura y Educación de la provincia; Nora De Lucía; el Secretario General de la Gobernación, Martín Ferre; el Director Ejecutivo del Programa de Fortalecimiento de Sociedades Civiles y Responsabilidad Social, Marcelo López, y Cristiano Rattazzi y Roberto Gigliarelli, Presidente y Director General, respectivamente, de FCA Automobiles Argentina S.A., y que contó con la presencia de docentes, abanderados y escoltas de las escuelas técnicas de la provincia de Buenos Aires, e invitados especiales, como el diputado nacional Oscar Romero, además de la exhibición de 6 de las 20 unidades donadas.

R GigliarelliOscar Romero  NoraDe Lucia  Daniel Scioli  Cristiano Rattazzi  Marcelo Lopez pruebautos

“Hoy, la gran agenda del futuro es mayor inversión y educación de calidad para empleos de calidad”, destacó el gobernador Scioli en el discurso de cierre del evento. El gobernador explicó que a través de este acuerdo, jóvenes de 20 escuelas técnicas tendrán un vehículo de la marca Fiat para las clases prácticas, y enfatizó que “Una cosa es la teoría, y otra que ustedes puedan contar con estas unidades en distintas escuelas técnicas para poder armar, conocer estos vehículos, y encaminarse a ser parte de estos nuevos desafíos para exportar cada vez más y ganar nuevos mercados”.

Previamente, Rattazzi, en representación de FCA Automobiles Argentina resaltó la extensión de la inciativa “Fiat Educación Técnica”, un programa de la empresa orientado en aprovechar las competencias en el campo automotor para colaborar “con el sector público en la capacitación y actualización docente”, así como dotar a las escuelas técnicas de vehículos para las prácticas de los alumnos.

“El foco que ponemos en los docentes no es casual. Son ellos el eslabón fundamental para difundir el conocimiento acumulado por la humanidad, formar a las nuevas generaciones y estimularlas en la adquisición de competencias útiles para su desarrollo profesional”, destacó Rattazzi.

El acuerdo suscripto prevé:

  • La capacitación de 24 docentes de escuelas técnicas y 26 docentes de Centros de Formación Profesional de la provincia
  • Cada docente recibirá un total de 110 horas netas de capacitación y entrega de material didáctico
  • Estos cursos extracurriculares hacen foco en mecánica automotriz y electrónica automotriz
  • Los cursos están diseñados en base a los trayectos formativos que el Instituto de Formación Profesional Fiat imparte a quienes trabajan en la red asistencial de la marca, de los concesionarios y talleres autorizados.

El programa “Fiat Educación Técnica” se viene ejecutando desde 2009 y ya suma más de 110 horas netas de capacitación impartidas a casi 150 docentes de 29 escuelas técnicas de Córdoba, Salta y Tucumán, provincias con las que se han firmado acuerdos similares al celebrado con el gobierno bonaerense.

“La educación es un factor clave para el desarrollo de las personas y para la configuración –como anhelamos la inmensa mayoría de los argentinos- de una sociedad más cohesionada a partir de valores compartidos – como el reconocimiento al esfuerzo personal, al ejercicio de las libertades individuales, a las obligaciones inherentes en el respeto de los derechos del otro- y la vigencia plena de instituciones que hacen al Estado de derecho, la división de poderes, al sistema democrático y republicano al cual adscribimos como sociedad”, argumentó el titular de FCA Automobiles Argentina, quien subrayó que la “educación tiene un rol central en los procesos de inclusión y en dar herramientas a las personas para superarse y participar plenamente de este mundo global, tecnológico y competitivo, en los que el conocimiento hace diferencia y gravita –como un factor positivo- en la movilidad social”.

En esa misma línea, Rattazzi destacó otros programas de RSE que lleva adelante la empresa, como:

  • Los premios a los hijos de los colaboradores del grupo FCA en la Argentina que se destaquen por su esfuerzo y las notas obtenidas en los ciclos secundario, terciario y universitario
  • La iniciativa TechPro2, otro programa que Fiat –ahora FCA- desarrollada desde hace años en todo el mundo junto con los salesianos, que también conlleva la actualización docente, donación de herramental y vehículos a escuelas salesianas con especialización automotor –en el caso argentino- localizadas en Entre Ríos, Mendoza, Tucumán y las ciudades de Rosario y Avellaneda.
  • El convenio celebrado con la Fundación Hombre Nuevo, que encabeza el padre Javier Soteras, para desarrollar un programa que, a partir del deporte y la constitución de Escuelas Deportivas para el Desarrollo Social, pero también la educación y la salud, sea una herramienta útil para trabajar por la inclusión de chicos y jóvenes en situación de riesgo. Una iniciativa a la que se han sumado otras ONG’s que trabajan en el campo del deporte, la educación, la nutrición y la salud, como la Fundación Conin, Vaso de Leche, Manos Abiertas, la red Scholas Ocurrentes y la Fundación David Nalbandian.

“Estas iniciativas, como tantas otras, son una demostración de la voluntad de nuestra empresa de articular esfuerzos junto al sector público y otras instituciones de la sociedad civil para actuar en el presente pensando en el futuro”, afirmó Rattazzi.