Premio consuelo? ‪#‎ogier terminó con todo el ‪#‎power‬ ‪#‎stage

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Rally_Power Stage_1

Sébastien Ogier ganó la última prueba del rally, el Power Stage. Consiguió el objetivo que se había propuesto tras no poder completar el primer día de competencia.

Fue escoltado por Dani Sordo (Hyundai i20) y Mads Ostberg (Citroën DS3). La victoria de la competencia quedó en manos del británico Kris Meeke (Citroën DS3).

El Power Stage El Cóndor volvió a cumplir con todas las expectativas que generó en los fanáticos del Campeonato Mundial de Rally. El bicampeón Ogier, sin chances de pelear por la victoria, arriesgó todo y tuvo su premio: ganó la PE12 y se adjudicó los 3 puntos para el campeonato. El francés de Volkswagen fue escoltado por Sordo y Ostberg, quienes sumaron dos y un punto respectivamente. El noruego, además, terminó segundo en la general.

Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R) y Thierry Neuville (Hyundai i20) chocaron con la misma piedra que estaba a 1.3 kilómetros de la largada y tuvieron que abandonar. El noruego, uno de los grandes candidatos a ganar el Power Stage, se quedó con las manos vacías. El belga, quien estaba cuarto en la general, arrancó la rueda trasera izquierda cuando intentó enderezar su auto, siguió unos metros y luego no pudo continuar.

Ya sin Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R), Elfyn Evans (Ford Fiesta RS) administró la diferencia que tenía sobre su más cercano perseguidor y consiguió su primer podio en el WRC. Martin Prokop (Ford Fiesta RS) y Sordo completaron las primeras cinco posiciones de la general.

Los cinco más rápidos de la PE12 (Power Stage El Cóndor)
Extensión: 16,32kms
1) Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R), 12m59s6
2) Dani Sordo (Hyundai i20), +9s9
3) Mads Ostberg (Citroën DS3), +10s9
4) Ott Tanak (Ford Fiesta RS), +11s2
5) Kris Meeke (Citroën DS3), +19s8

Clasificación general XION Rally Argentina 2015
1) Kris Meeke (Citroën DS3), 3h41m44s9
2) Mads Ostberg (Citroën DS3), +18s1
3) Elfyn Evans (Ford Fiesta RS), +3m27s4
4) Martin Pokop (Ford Fiesta RS), +6m26s1
5) Dani Sordo (Hyundai i20), +10m46s7

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