#Toyota #Expedition #4×4

@AlurraldeJasper @andibarcos @santiagoroca

Otro ciclo de Toyota Argentina con su ya tradicional “Toyota Expedition 4×4”, el curso de conducción segura en vehículos Toyota 4×4 que lleva adelante desde el año 2004.

La acción está dirigida a clientes de concesionarios e invitados especiales con la finalidad de brindarles una capacitación especializada en la conducción de este tipo de vehículos.

Expedition 4×4 ofrece a los participantes dos módulos que incluyen herramientas teóricas y prácticas a cargo de instructores especializados. Durante cada jornada los asistentes acceden primero a una charla informativa donde se les dan tips y consejos de manejo en diferentes situaciones, para luego realizar las pruebas de manejo en un escenario especialmente diseñado donde pueden poner en práctica las técnicas aprendidas.

“Nuestro objetivo es llevar Toyota Expedition 4×4 a todo el país, para que nuestros clientes puedan conocer más a fondo las virtudes de las Toyota  Hilux y SW4 en sus versiones 4×4. Queremos que el público pueda disfrutar de toda la capacidad y potencial de sus vehículos en condiciones todo terreno y de una manera segura”, afirmó Juan Pablo Grano, Gerente de Marketing de Toyota Argentina.

Las fechas previstas para este año incluyen la participación de los siguientes concesionarios:

Sr. González (San Juan), Ginza y Autorosario (Rosario -Sta. Fe-), Milanesio (San Jorge -Sta. Fe- y San Francisco -Córdoba-), Catriel Mapú (Olavarria, Azul y 9 de Julio -Bs.As.-) y Ricciardi (Lobos y Mercedes -Bs.As.-).

TOYOTA EXPEDITION 4x4 pruebautos

Hace unos años disfrutamos de esta experiencia y recomendamos a quien tenga la necesidad de capacitarse a que la lleve a cabo.

De esta manera, Toyota Argentina reafirma su compromiso con la seguridad vial y continúa ofreciendo servicios y experiencias para superar las expectativas de todos sus clientes.

 

Sergio Pineda para PruebautoS Web TV

ACCIONES de @Tesla en CRECIMIENTO

– subió un 745% en 3 años
– pasó de 29 a 248 dólares

La acción de #Tesla Motors está reaccionando a la promesa de lo que va a pasar en cinco años más. Esa es la explicación de los analistas para el salto que han dado los títulos de la estadounidense de Silicon Valley en los últimos años, a medida que sigue abriendo el nuevo segmento de autos eléctricos y se enfrenta a una disímil y amplia gama de competidores, desde Apple y Google hasta BMW y Audi.

De la mano de su excéntrico CEO, el emprendedor sudafricano Elon Musk -quien compite con el multimillonario británico Richard Branson por desarrollar los primeros viajes comerciales al espacio -, la acción de Tesla, que cotizaba en 29 dólares el 15 de mayo de 2012, ha subido 745% hasta su cierre de 248 dólares el viernes. Y su precio objetivo a doce meses es de 350 dólares.

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“Tienen 25% de todos los autos eléctricos que se venden en Estados Unidos. Es una categoría pequeña y en el fondo están creando una categoría. BMW está lanzando productos similares, Mercedes también, entonces Ford y GM harán algo probablemente. Pero al ser el pionero y tener un gran producto será muy difícil fabricar un auto tan bueno que sea eléctrico”, dijo a ‘Pulso’ el analista senior de autos de Jefferies, Dan Dolev.

La empresa está creciendo a volúmenes de 55.000 unidades de autos este año y el próximo año llegaría a cerca de 100.000. En el 2014 vendieron un poco menos de 32.000.

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“Es una gran historia de crecimiento en una industria muy difícil. Están creciendo en todas las regiones. De momento, venden aproximadamente la mitad de sus autos en Estados Unidos, 30% en Europa y 20% en otras partes”, acotó el investigador global de automóviles del banco de inversión Evercore, George Galliers.

Jefferies publicó recientemente una encuesta que mostró que la empresa puede llegar a vender 500.000 autos solo en Europa y EEUU

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Gran competencia
Aunque Google y Apple están entre las empresas tecnológicas que quieren estar cada vez más involucradas en el mundo automotor, los expertos no creen que den el salto al negocio completamente, por lo que los competidores de la firma Tesla siguen siendo las automotrices.

“Si miramos las empresas que pierden participación de mercado ante Tesla, está BMW 7 Series, Porsche Panamera y a menor grado Audi A8, por lo que desde esa perspectiva, los competidores de Tesla son los sospechosos de siempre”, dijo el analista de Ascendiant Capital Group, Theodore O’Neill.

Agregó que Tesla posee la inusual ventaja de tener las baterías más pequeñas que pueden ser utilizadas en los autos y pueden ser instaladas debajo de la carrocería, mientras que el resto las tiene que incluir dentro del auto, reduciendo el espacio. Así, nadie podrá fabricar un auto con tanto espacio de carga como Tesla a menos que hagan un auto más grande.

Galliers de Evercore aplaude el margen de crecimiento de la empresa.
“Hoy está en torno a 25% y 26%. En comparación, solo la fabricación de autos premium de Audi, BMW y Mercedes tiene márgenes igualmente altos. En cambio, los masivos como Fiat, Ford y GM tienen márgenes menores que Tesla”, señaló.

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¡Levantó 800 millones!
En las últimas semanas la empresa hizo noticia por otro producto distinto a sus vehículos. Fue con el debut de Powerwall, una batería para el hogar que usa electricidad de paneles solares que a 10 días de su lanzamiento ya se había agotado hasta mediados del 2016, levantando 800 millones de dólares y generando comparaciones con las ventas de iPhone y Viagra.

Los negocios de la firma despiertan el interés de los mercados, ya que con la batería entra a competir con empresas de servicios básicos.

“Lo que gusta a los inversionistas es el hecho de que ser una firma energética le ofrece más oportunidades a Tesla de ver crecer más sus ingresos y sus ganancias”, dijo Galliers.

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Sergio Pineda para PruebautoS Web TV

#RSE de #FCA Argentina

@FCA_AUTO @FIATAUTOARG @FCACORPORATE

  • Fiat fortalece la educación técnica: firmó un acuerdo con el gobierno de la provincia de Buenos Aires
  • donó 20 autos a escuelas técnicas

 El gobernador Daniel Scioli, Cristiano Rattazzi y Roberto Gigliarelli, Presidente y Director General de FCA Automobiles Argentina, respectivamente, presidieron el acto de donación de 20 autos para las escuelas técnicas de la provincia y de firma de un acuerdo que contempla la actualización docente en el campo automotor.  En el marco de su programa de responsabilidad social EducaRSE y su “Fiat Educación Técnica”, FCA Automobiles Argentina suscribió hoy un acuerdo con el Gobierno de la provincia de Buenos Aires que contempla un plan de capacitación y actualización de 50 docentes de la provincia a lo largo de 2015 y la donación de 20 autos de la marca Fiat destinados a las prácticas en 19 escuelas técnicas y un centro de formación profesional de la provincia.

18/05/15, La Plata.- El gobernador Daniel Scioli firmó un convenio con el presidente y CEO de Fiat nacional, Cristiano Rattazzi, para capacitar en mecánica automotriz a jóvenes de 20 escuelas técnicas de la Provincia, tras remarcar que “hoy la gran agenda del futuro es mayor inversión y educación de calidad para empleos de calidad”. Prensa Gobernación.

La firma del acuerdo se realizó en el patio de la Casa de Gobierno de La Plata, en un evento que presidieron el gobernador Daniel Scioli, la Directora General de Cultura y Educación de la provincia; Nora De Lucía; el Secretario General de la Gobernación, Martín Ferre; el Director Ejecutivo del Programa de Fortalecimiento de Sociedades Civiles y Responsabilidad Social, Marcelo López, y Cristiano Rattazzi y Roberto Gigliarelli, Presidente y Director General, respectivamente, de FCA Automobiles Argentina S.A., y que contó con la presencia de docentes, abanderados y escoltas de las escuelas técnicas de la provincia de Buenos Aires, e invitados especiales, como el diputado nacional Oscar Romero, además de la exhibición de 6 de las 20 unidades donadas.

R GigliarelliOscar Romero  NoraDe Lucia  Daniel Scioli  Cristiano Rattazzi  Marcelo Lopez pruebautos

“Hoy, la gran agenda del futuro es mayor inversión y educación de calidad para empleos de calidad”, destacó el gobernador Scioli en el discurso de cierre del evento. El gobernador explicó que a través de este acuerdo, jóvenes de 20 escuelas técnicas tendrán un vehículo de la marca Fiat para las clases prácticas, y enfatizó que “Una cosa es la teoría, y otra que ustedes puedan contar con estas unidades en distintas escuelas técnicas para poder armar, conocer estos vehículos, y encaminarse a ser parte de estos nuevos desafíos para exportar cada vez más y ganar nuevos mercados”.

Previamente, Rattazzi, en representación de FCA Automobiles Argentina resaltó la extensión de la inciativa “Fiat Educación Técnica”, un programa de la empresa orientado en aprovechar las competencias en el campo automotor para colaborar “con el sector público en la capacitación y actualización docente”, así como dotar a las escuelas técnicas de vehículos para las prácticas de los alumnos.

“El foco que ponemos en los docentes no es casual. Son ellos el eslabón fundamental para difundir el conocimiento acumulado por la humanidad, formar a las nuevas generaciones y estimularlas en la adquisición de competencias útiles para su desarrollo profesional”, destacó Rattazzi.

El acuerdo suscripto prevé:

  • La capacitación de 24 docentes de escuelas técnicas y 26 docentes de Centros de Formación Profesional de la provincia
  • Cada docente recibirá un total de 110 horas netas de capacitación y entrega de material didáctico
  • Estos cursos extracurriculares hacen foco en mecánica automotriz y electrónica automotriz
  • Los cursos están diseñados en base a los trayectos formativos que el Instituto de Formación Profesional Fiat imparte a quienes trabajan en la red asistencial de la marca, de los concesionarios y talleres autorizados.

El programa “Fiat Educación Técnica” se viene ejecutando desde 2009 y ya suma más de 110 horas netas de capacitación impartidas a casi 150 docentes de 29 escuelas técnicas de Córdoba, Salta y Tucumán, provincias con las que se han firmado acuerdos similares al celebrado con el gobierno bonaerense.

“La educación es un factor clave para el desarrollo de las personas y para la configuración –como anhelamos la inmensa mayoría de los argentinos- de una sociedad más cohesionada a partir de valores compartidos – como el reconocimiento al esfuerzo personal, al ejercicio de las libertades individuales, a las obligaciones inherentes en el respeto de los derechos del otro- y la vigencia plena de instituciones que hacen al Estado de derecho, la división de poderes, al sistema democrático y republicano al cual adscribimos como sociedad”, argumentó el titular de FCA Automobiles Argentina, quien subrayó que la “educación tiene un rol central en los procesos de inclusión y en dar herramientas a las personas para superarse y participar plenamente de este mundo global, tecnológico y competitivo, en los que el conocimiento hace diferencia y gravita –como un factor positivo- en la movilidad social”.

En esa misma línea, Rattazzi destacó otros programas de RSE que lleva adelante la empresa, como:

  • Los premios a los hijos de los colaboradores del grupo FCA en la Argentina que se destaquen por su esfuerzo y las notas obtenidas en los ciclos secundario, terciario y universitario
  • La iniciativa TechPro2, otro programa que Fiat –ahora FCA- desarrollada desde hace años en todo el mundo junto con los salesianos, que también conlleva la actualización docente, donación de herramental y vehículos a escuelas salesianas con especialización automotor –en el caso argentino- localizadas en Entre Ríos, Mendoza, Tucumán y las ciudades de Rosario y Avellaneda.
  • El convenio celebrado con la Fundación Hombre Nuevo, que encabeza el padre Javier Soteras, para desarrollar un programa que, a partir del deporte y la constitución de Escuelas Deportivas para el Desarrollo Social, pero también la educación y la salud, sea una herramienta útil para trabajar por la inclusión de chicos y jóvenes en situación de riesgo. Una iniciativa a la que se han sumado otras ONG’s que trabajan en el campo del deporte, la educación, la nutrición y la salud, como la Fundación Conin, Vaso de Leche, Manos Abiertas, la red Scholas Ocurrentes y la Fundación David Nalbandian.

“Estas iniciativas, como tantas otras, son una demostración de la voluntad de nuestra empresa de articular esfuerzos junto al sector público y otras instituciones de la sociedad civil para actuar en el presente pensando en el futuro”, afirmó Rattazzi.

 

#PORSCHES de #NEGRO

– @Porsche muestra sus #Boxster y #911 en ese color
– a partir de julio en América Latina

El equipamiento de serie de los modelos Edition 911 Carrera y Boxster incluye el Porsche Communication Management (PCM), espejos retrovisores con regulación automática de oscurecimiento, sensor de lluvia, control de crucero y volante Sport Design. Las 5 versiones de los modelos Black Edition llegarán a América Latina y el Caribe a partir de julio.

El 911 Carrera Black Edition está basado en el modelo de entrada con motor boxter de 3,4 litros de cilindrada que entrega 350 CV de potencia. Está disponible en versiones coupé techo duro y convertible, con tracción simple trasera o total 4×4.

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Las ruedas del 911 Turbo son de 20 pulgadas y los faros delanteros cuentan con tecnología LED, incorporando el Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), como equipamiento de serie. El interior negro luce simplemente sofisticado. Tanto el conductor como el pasajero delantero descansan en asientos deportivos climatizados, mientras que el Bose Surround Sound System de serie ofrece una calidad de sonido excelente. Adicionalmente, operar la edición especial del 911 es muy fácil gracias a su módulo para el teléfono y el asistente de parqueo delantero y trasero, el cual incluye cámara para la reversa.

porsche_boxster_911_black_edition_pruebautos_3  El Boxster Black Edition con su motor central propulsado por un boxer de 2,7 litros de cilindrada que entrega 265 CV de potencia. El concepto del color mantiene su consistencia tanto en el techo de lona corredizo como en la barra de protección, los cuales también son negros. El deflector de viento ayuda a evitar indeseables turbulencias cuando el techo está abierto.

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El Carrera Classic calza ruedas de 20 pulgadas y los faros son de bixenón con Porsche Dynamic Light System (PDLS) establecen destacados distintivos. Tanto el conductor como el pasajero pueden disfrutar de un nivel superior de confort personalizado gracias aire acondicionado de dos zonas y a los asientos climatizados. El sistema de sonido en el Boxster Black Edition es el Sound Package Plus de alta calidad.

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Sergio Pineda para PruebautoS Web TV

@MercedesBenzArg presentó al #NuevoClaseC

– Slogan: #LoMejorNoConoceAlternativas                                                                 – Única versión a comercializar: C 250 Avantgarde Automático.

La presentación se hizo en el Mercedes Haus, el nuevo restaurant de la marca ubicado estratégicamente en Av. Figueroa Alcorta y Pueyrredón que abrirá sus puertas en junio de este año.

Luego de la bienvenida realizada por Joachim Maier, presidente de Mercedes-Benz Argentina, el nuevo Clase C fue presentado por Matthias Laznik, director de Ventas Automóviles y por el reconocido conductor y modelo Iván de Pineda (no es familiar mio).

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Un concepto inteligente de construcción ligera que permite reducir el peso del vehículo en hasta 100 kilogramos, excelentes propiedades aerodinámicas y nuevos motores de bajo consumo hacen del Clase C un sinónimo de eficiencia en su categoría.

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El vehículo se destaca también por su diseño avanzado, con rasgos nítidos y, al mismo tiempo, sugestivos al igual que por un acabado diseño interior de alta calidad. Numerosas innovaciones y detalles de equipamiento subrayan el confort estimulante y la deportividad refinada de este sedán. Como resultado de todas estas medidas aumenta la impresión de valor del nuevo Clase C a niveles que, hasta ahora, sólo se encontraban en las gamas más altas.

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Se trata del modelo más vendido de Mercedes-Benz en la Argentina y también el que viene liderando su segmento desde hace años. La versión disponible en la Argentina del Clase C es la C 250 Automático Avantgarde.

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El Clase C recibió el premio “World Car of the Year 2015” superando a otros 24 vehículos nominados. El jurado de “World Car Awards” que incluye 75 periodistas de la industria automotriz provenientes de 22 países eligió al Clase C por su alto nivel de refinamiento, lujo,  seguridad y tecnología, así como por su estructura híbrida de aluminio y acero.

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Sergio Pineda para PruebautoS Web TV

@FCA_auto @FiatAutoArg @FCAcorporate / #‎FCA‬ en BRASIL produce 45 ‪#‎Jeep‬ ‪#‎RENEGADE‬ por hora

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) abrió el Polo Automotivo Jeep en Brasil, la más moderna en el mundo. Ya en operación, la fábrica puede producir hasta 45 Jeep Renegade por hora con 9.000 empleados de planta y proveedores, y 700 robots de carrocería, pintura y montaje.

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La inversión total superó los 2.300 millones de dólares, de los cuales 1.000 millones fueron a la fábrica Jeep; 670 millones al Parque de Proveedores, un complejo de 12 edificios que ocupan 16 empresas de 17 líneas de producto; y el resto al desarrollo de productos y otras inversiones.

Esta fábrica ocupa un área construida de 260.000 metros cuadrados y tiene capacidad para producir inicialmente 250.000 vehículos por año, aunque con futuras ampliaciones podría llegar a las 600.000 unidades. En tanto, el Parque de Proveedores se extiende por 270.000 m2.

Las dos líneas de prensas Komatsu instaladas en la planta son las más avanzadas tecnológicamente y pueden realizar 18 estampados por minuto.

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Asimismo, la unidad Carrocería tiene la principal innovación de la planta: una estación con 18 robots, capaz de aplicar 100 puntos de soldadura en 60 segundos, congelando la geometría de la carrocería en una única etapa.

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El video previo al accidente de Paddon en Capilla De Monte

@rallyargentina @fia #rally @augustofl @VolkswagenRally @HyundaiWRC @HyundaiARG @cristiang_s
#XION #RALLYARGENTINA 2015 – El video previo al accidente de Paddon en Capilla De Monte (video tomado por PruebautoSport)

En el video pueden apreciar como el Hyundai entra ya muy «pasado» y no consigue hacer una curva prolija. Cuando termina la secuencia es en el momento que impacta contra los espectadores.

Resúmen final de la Carrera

@rallyargentina @fia #rally @augustofl @VolkswagenRally @HyundaiWRC @HyundaiARG @cristiang_s
FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) – WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 – PHOTO : @World

DS – MEEKE SE LLEVO EL PREMIO MAYOR
Siempre hay una primera vez y el británico Kris Meeke entró en la historia por lograr su primera victoria en el Campeonato Mundial de Rally. Su compañero de equipo Mads Ostberg y Elfyn Evans (Ford Fiesta RS) completaron el podio.

La 35° edición del rally más apasionante y difícil del planeta tuvo sorpresas de todo tipo, y una vez más cumplió con las expectativas que había generado en la previa. Las 12 pruebas especiales de este año fueron un verdadero desafío para los mejores pilotos del mundo y quedó demostrado en los resultados: solo cuatro de los 13 WRC pudieron completar los kilómetros pactados.

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) -  WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 - PHOTO :  @World
FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) – WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 – PHOTO : @World

Una vez más, los tramos estuvieron colmados de espectadores desde el inicio con el Súper Especial disputado en la ciudad de Merlo, provincia de San Luis, hasta el cierre en el Power Stage realizado en El Cóndor (Córdoba), confirmando así el éxito del XION Rally Argentina y la incomparable pasión de los fanáticos argentinos.

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) -  WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 - PHOTO :  @World
FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) – WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 – PHOTO : @World
FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) -  WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 - PHOTO :  @World
FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) – WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 – PHOTO : @World

Meeke, Ostberg, Evans y Martin Prokop (Ford Fiesta RS) tuvieron regularidad y madurez conductiva para ser los únicos en disputar todas las Pruebas Especiales y subir al podio, aunque el británico de Citroën tuvo ese plus que le permitió conseguir la primera victoria en su carrera deportiva en el WRC.

Ganando tres de las cinco PE disputadas el viernes, Meeke capturó la punta de la competencia y logró una importante diferencia con el resto. Luego de subir al tope del clasificador, supo administrar su ventaja en las siguientes jornadas. Ostberg fue su gran rival ya que fue el único que lo presionó hasta los metros finales, aunque pese al esfuerzo no pudo alcanzar a su compañero de equipo y debió conformarse con la segunda colocación. De esta manera, el equipo Citroën Total Abu Dhabi WRT regresa a Europa con un 1-2.

Meeke se transformó en el tercer británico en ganar una fecha del WRC en Argentina, después de dos históricos como Richard Burns (2000) y Colin McRae (2001), a quien le dedicó el triunfo por su amistad.

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) -  WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 - PHOTO :  @World
FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) – WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 – PHOTO : @World

 

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) – WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 – PHOTO : @World

También fue muy destacada la actuación de Evans, quien aprovechó los problemas que tuvieron los pilotos de Volkswagen y Hyundai para heredar la tercera posición y lograr así su primer podio en la categoría. Martin Prokop, con otro Ford Fiesta RS, terminó cuarto al igual que la edición 2012 del Rally Argentina y por tercera ocasión en su carrera alcanzó su mejor resultado en el Mundial.

Kris Meeke:“Esta victoria está dedicada a Colin McRae. Él me ayudó al comienzo de mi carrera y me apoyó económicamente, me trajo al Campeonato Mundial. Sin su apoyo no estaría ahora aquí. Ha habido mucha más gente en el camino pero definitivamente Colin ha sido el que me inspiró. Mis recuerdos de este tramo el año pasado no son los mejores pero es un tramo que cuando está seco es bueno. Citroën me dio un auto realmente fuerte, tuvimos pequeños problemas pero nada grave.”

Algo para Volkswagen – 8 de 12
El equipo Volkswagen Motorsport ganó ocho de los doce tramos disputados, sin embargo ninguno de sus pilotos tuvo el privilegio subir al podio. El bicampeón Ogier no pudo completar el primer día de competencia y quedó fuera de la pelea. Es por este motivo que se planteó como nuevo objetivo ganar el Power Stage El Cóndor (PE12) y lo consiguió.

El francés se adjudicó tres puntos muy importantes y regresa al viejo continente manteniendo el liderazgo del campeonato. Fue escoltado por Dani Sordo (Hyundai i20) y Mads Ostberg, quienes sumaron dos y un punto respectivamente.

Su compañero de equipo Andreas Mikkelsen, otro de los grandes candidatos a ganar el rally, no pudo completar el segundo día de carrera por problemas técnicos y también debió resignar todas sus posibilidades de pelear por el triunfo. El sábado ganó tres tramos consecutivos y el domingo volvió a adjudicarse otro triunfo parcial, aunque en el Power Stage chocó con una piedra y automáticamente debió abandonar.

Por su parte, el último ganador del Rally Argentina, Jari-Matti Latvala, fue el único representante de Volkswagen que arribó al último tramo del viernes con chances de pelear por la punta, pero antes del Súper Especial FERNET BRANCA (PSE6) sufrió problemas con la caja de cambios de su Volkswagen Polo R y perdió tiempo muy valioso.

Con grandes chances de recuperar el segundo lugar en los dos tramos del domingo, Latvala salió decidido a atacar desde la PE11. Lamentablemente en el primer tramo de hoy tuvo problemas en la inyección de combustible de uno de los cilindros del auto y debió abandonar.

Hyundai
Hyundai Motorsport se va de Argentina con un sabor agridulce, ya que si bien logró un quinto puesto con Dani Sordo, la escuadra de Korea del Sur estuvo muy cerca de subir al podio. El sábado, cuando solo faltaba un tramo para que terminara el día, el piloto español se encontraba a 36s8 de la tercera posición, pero un problema mecánico no lo dejó disputar la PE10.

Su compañero de equipo Thierry Neuville marchaba cuarto en la general, pero en el Power Stage chocó contra la misma piedra que Latvala y metros más adelante debió abandonar. Sordo pudo recuperar terreno en la general y terminar entre los cinco mejores.

Clasificación general provisional XION Rally Argentina 2015
1) Kris Meeke (DS3), 3h41m44s9
2) Mads Ostberg (DS3), +18s1
3) Elfyn Evans (Ford Fiesta RS), +3m27s4
4) Martin Prokop (Ford Fiesta RS), +6m26s1
5) Dani Sordo (Hyundai i20), +10m46s7

Los tramos ganados por cada piloto:
Sébatien Ogier: (PSE1, PE7 y PE12)
Kris Meeke: (PE2, PE4 y PE5)
Jari-Matti Latvala: (PE3)
Dani Sordo: (PSE6)
Andreas Mikkelsen: (PE8, PE9, PE10 y PE11)

Premio consuelo? ‪#‎ogier terminó con todo el ‪#‎power‬ ‪#‎stage

@rallyargentina @fia ‪#‎rally‬ @augustofl @VolkswagenRally @HyundaiWRC @HyundaiARG @cristiang_s ‪#‎polor

Rally_Power Stage_1

Sébastien Ogier ganó la última prueba del rally, el Power Stage. Consiguió el objetivo que se había propuesto tras no poder completar el primer día de competencia.

Fue escoltado por Dani Sordo (Hyundai i20) y Mads Ostberg (Citroën DS3). La victoria de la competencia quedó en manos del británico Kris Meeke (Citroën DS3).

El Power Stage El Cóndor volvió a cumplir con todas las expectativas que generó en los fanáticos del Campeonato Mundial de Rally. El bicampeón Ogier, sin chances de pelear por la victoria, arriesgó todo y tuvo su premio: ganó la PE12 y se adjudicó los 3 puntos para el campeonato. El francés de Volkswagen fue escoltado por Sordo y Ostberg, quienes sumaron dos y un punto respectivamente. El noruego, además, terminó segundo en la general.

Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R) y Thierry Neuville (Hyundai i20) chocaron con la misma piedra que estaba a 1.3 kilómetros de la largada y tuvieron que abandonar. El noruego, uno de los grandes candidatos a ganar el Power Stage, se quedó con las manos vacías. El belga, quien estaba cuarto en la general, arrancó la rueda trasera izquierda cuando intentó enderezar su auto, siguió unos metros y luego no pudo continuar.

Ya sin Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R), Elfyn Evans (Ford Fiesta RS) administró la diferencia que tenía sobre su más cercano perseguidor y consiguió su primer podio en el WRC. Martin Prokop (Ford Fiesta RS) y Sordo completaron las primeras cinco posiciones de la general.

Los cinco más rápidos de la PE12 (Power Stage El Cóndor)
Extensión: 16,32kms
1) Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R), 12m59s6
2) Dani Sordo (Hyundai i20), +9s9
3) Mads Ostberg (Citroën DS3), +10s9
4) Ott Tanak (Ford Fiesta RS), +11s2
5) Kris Meeke (Citroën DS3), +19s8

Clasificación general XION Rally Argentina 2015
1) Kris Meeke (Citroën DS3), 3h41m44s9
2) Mads Ostberg (Citroën DS3), +18s1
3) Elfyn Evans (Ford Fiesta RS), +3m27s4
4) Martin Pokop (Ford Fiesta RS), +6m26s1
5) Dani Sordo (Hyundai i20), +10m46s7

Rally_Power Stage_2

Histórico súper especial quedó en manos del bicampeón Ogier

Rally Xion_1

Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R) ganó el primer Súper Especial del XION Rally Argentina 2015 disputado en Merlo, provincia de San Luis. El actual campeón del mundo fue escoltado por Kris Meeke (Citroën DS3) y Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R), quienes empataron en segundo lugar.

Una increíble multitud estuvo presente en Merlo (provincia de San Luis) para presenciar un hecho histórico del deporte motor: por primera vez en 35 años, los mejores pilotos del Campeonato Mundial de Rally compitieron en suelo puntano y mostraron toda la potencia de los WRC en un Súper Especial de 2,68 kilómetros montado en el ingreso de la ciudad.

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El primer Súper Especial del XION Rally Argentina 2015 organizado por el Automóvil Club Argentino comenzó bajo los últimos rayos del sol y terminó siendo un apasionante tramo nocturno, condimento que terminó exigiendo aún más los reflejos de los pilotos.

Los fans se deleitaron con una gran pelea por la victoria que hubo entre cuatro competidores que terminaron encerrados en apenas 0s3. El ganador fue el actual bicampeón mundial Sébastien Ogier, quien registró 2m32s0 y dejó en claro que buscará tomarse revancha de la edición 2014, en dónde debió resignar sus chances de ganar por falta de suerte y por la superioridad de Latvala.

El francés del equipo Volkswagen Motorsport aventajó por apenas 0s2 a Kris Meeke y Andreas Mikkelsen, quienes empataron en la segunda posición. A 0s3 del más rápido culminó el último ganador de este rally, Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R), quien espera aprovechar esta cita para recuperarse en el campeonato.

Ya a más de un segundo y completando el top 5 finalizó el español Dani Sordo (Hyundai i20WRC). Thierry Neuville (Hyundai i20WRC), Lorenzo Bertelli (Ford Fiesta RS), Mads Ostberg (Citroën DS3), Hayden Paddon (Hyundai i20WRC) y Ott Tanak (Ford Fiesta RS) completaron las diez primeras posiciones.

Rally Xion_2

WRC2: Protasov comenzó con todo
Al mando de un Ford Fiesta RCC, Yurii Protasov ganó en WRC2 con un tiempo de 2m35s9. Diego Dominguez (a 2s2 de la punta) y Simone Tempestini (a 5s2 del ganador) completaron las tres primeras posiciones.

CODASUR: Domínguez ganó con cómoda ventaja
El paraguayo Diego Domínguez ganó el Súper Especial Merlo-San Luis con una cómoda ventaja de 3s3 sobre Nicolás Fuchs, su más cercano perseguidor. En tercer lugar y a 4 segundos de la punta culminó el local Miguel Baldoni.

Rally Argentino: Baldoni brilló frente a su gente
Baldoni le dio una gran alegría al pueblo puntano al ganar el primer tramo de la 3° fecha del Rally Argentino disputada en Merlo. A solo 0s2 por detrás finalizó el actual campeón de la divisional Marcos Ligato. El podio del día lo completó Federico Bassi, quien culminó a 1 segundo.

Córdoba se prepara para una nueva fiesta
Mañana se disputarán cinco tramos en Córdoba que totalizarán 145,47 kilómetros. Los pilotos comenzarán la jornada a las 8:23 con el tramo más largo de la competencia, SPEEDAGRO Ascochinga-Agua de Oro (PE2), de 51,99 metros de extensión. A las 17:08 se disputará el Súper Especial FERNET BRANCA (PSE6) y los fanáticos podrán terminar el día viendo apasionantes mano a mano en el Parque Temático de Villa Carlos Paz.

En cuanto al tramo FERNET BRANCA Capilla del Monte-San Marcos (PE7 y PE9), el acceso vehicular estará permitido hasta el kilómetro 5,47 de la especial.

Clasificación General
XON Rally Argentina 2015
1° Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R), 2m32s0
2° Kris Meeke (Citroën DS3), +0s2
= Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R)
4° Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R), +0s3
5° Dani Sordo (Hyundai i20WRC), +1s0
6° Thierry Neuville (Hyundai i20WRC), +1.1s
7° Lorenzo Bertelli (Ford Fiesta RS), +1s6
8° Mads Ostberg (Citroën DS3), +1.8s
9° Hayden Paddon (Hyundai i20WRC), +2.8s
10° Ott Tanak (Ford Fiesta RS), +3s5

Los tramos de hoy:
PE2: « Speedagro » Agua de Oro – Ascochinga 1 (51,99km) – 08:23hs
PE3: Villa Bustos – Tanti 1 (20,31km) – 10:26hs
PE4: « Speedagro » Agua de Oro – Ascochinga 2 (51,99km) – 13:44hs
PE5: Villa Bustos – Tanti 2 (20,31km) – 15:47hs
PE6: Súper Especial « Fernet Branca » (6,04km) – 17:08hs
Total Día 2 : 145,47 km

Orden de largada del viernes 24/04
1° Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R)
2° Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R)
3° Thierry Neuville (Hyundai i20WRC)
4° Mads Ostberg (Citroën DS3)
5° Elfyn Evans (Ford Fiesta RS)
6° Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R)
7° Dani Sordo (Hyundai i20WRC)
8° Martin Prokop (Ford Fiesta RS)
9° Ott Tanak (Ford Fiesta RS)
10° Kris Meeke (Citroën DS3)
11° Hayden Paddon (Hyundai i20WRC)
12° Khalid Al Qassimi (Citroën DS3)
13° Lorenzo Bertelli (Ford Fiesta RS)

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