#Peugeot #iOn

@PeugeotArg @PeugeotArg_PR @ML_Cabrerapeugeot-ion-5_pruebautos– cachorrito de leòn

El Peugeot iOn es un utilitario urbano de cuatro plazas. En España llegará a finales de año y únicamente se distribuirá en concepto de alquiler (de momento no se habla de su venta) con un gasto mensual inferior a 500€ y un gasto de utilización estimado inferior a los 1.5€ por cada 100 km.

Si sacamos la calculadora y nos ponemos a analizar el gasto de un pequeño vehículo (o del pago mensual de su financiación), añadimos mantenimiento, gasolina, etc… muy probablemente nos percatemos de que a fin de cuentas no es tan caro.

peugeot-ion_1440x576c_pruebautosMecánica y prestaciones

El pequeño leoncillo llamado Peugeot iOn, no es más que la versión de Peugeot del Mitsubishi i-MiEV y el Citroën C-Zero, ya que este eléctrico es fruto de la colaboración entre Mitsubishi y PSA.

Utilizará un motor eléctrico síncrono con imanes permanentes con una potencia máxima de 47 kW (aproximadamente 63 CV) entre las 3.000 y las 6.000 rpm que moverá las ruedas del eje trasero con un par máximo de 180 Nm constante hasta las 2.000 rpm.

peugeot-ion-9_pruebautosNo será el más rápido ni el más prestacional. La velocidad máxima es lógica para este vehículo y es de 130 km/h, por lo que podrá circular con todas las garantías por autovías y autopistas. De 0 a 100 km/h se queda en unos discretos 15.0 segundos y el 0 a 50 km/h en 5.0 segundos, lo cual aceptable. Es un poco más que lo que hace un Peugeot 107 de naftero de 68 CV.

Según el ciclo de homologación europeo dispone de una autonomía media de 130 km, gracias a sus baterías de iones de litio de 16 kW y 88 células de 50A. Una recarga completa en una toma de 220V lleva 6 horas, mientras que una recarga rápida en una toma de 400V se hace en apenas 30 minutos cubriendo un 80% de la capacidad, es decir, ofreciéndonos una autonomía suficiente para recorrer otros 100 km.

peugeot-ion-1_pruebautosEquipamiento

Es un utilitario de dimensiones muy reducidas, apenas se lleva unos centímetros con el Peugeot 107, mide 3.48 metros de largo y gira completamente de tope a tope en 9 metros. Cuenta con frenos de disco delanteros, traseros de tambor, ABS con repartidor y asistente de frenada, control de tracción y control de estabilidad ESP (desconectable), así como ABS frontales, laterales y de cortina en plazas traseras y delanteras. La dirección es de cremallera y la asistencia es eléctrica.

peugeot-ion-6_pruebautosEl equipamiento es sencillo y razonable en un vehículo de estas características. El Peugeot iOn cuenta de serie con faros halógenos de encendido automático, faros antiniebla, los traseros de tipo LED, climatizador manual, seguro para niños en el cierre de las puertas traseras y ordenador de a bordo con indicador de autonomía restante. Opcionalmente se pueden incluir un sistema de navegación integrado y el Pack frío que añade el asiento del conductor y los retrovisores exteriores calefaccionados.

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CX-3 | Mazda | aquí en su versión 2015

CX-3 @MazdaOficial @MazdaArg1440_mazda-cx-3-2015_pruebautos_30_1440x655c– segmento B SUV
– versiones Style y Luxury

Mazda se adentra en el segmento de los B SUV con una propuesta realmente interesante. Un buen diseño exterior e interior y mecánicas interesantes. Debajo de esta lista de precios te informamos en detalle a este hermoso CX-3.

Por precio, equipamiento, mecánica y tracción la gama del Mazda CX-3 queda conformada de la siguiente manera:

Motorización / Versiòn / Precio
Nafta 120 cv 4X2 / Style / 20.345 €
Nafta 120 cv 4X2 / Style + Navegador / 20.745 €
Nafta 120 cv 4X2 / Luxury / 22.980 €
Nafta 120 cv 4X2 / Luxury + Pack White / 23.780 €
Nafta 150 cv 4X4 / Luxury / 26.280 €
Nafta 150 cv 4X4 / Luxury Pack White / 27.080 €
Nafta 150 cv 4X4 / Pack White + Pack Travel / 28.130 €
Nafta 120 cv 4X2 / Style Automático / 22.145 €
Nafta 120 cv 4X2 / Style Automático Navegador / 22.545 €
Nafta 120 cv 4X2 / Luxury Automático / 24.780 €
Nafta 120 cv 4X2 / Luxury Automático Pack White / 25.580 €
Nafta 150 cv 4X4 / Luxury Automático / 28.080 €
Nafta 150 cv 4X4 / Luxury Automático Pack White / 28.880 €
Nafta 150 cv 4X4 / Luxury Automático Pack White + Pack Travel / 29.930 €
Diésel 105 cv 4X2 / Style / 21.795 €
Diésel 105 cv 4X2 / Style Navegador / 22.195 €
Diésel 105 cv 4X2 / Luxury / 24.430 €
Diésel 105 cv 4X2 / Luxury Pack White / 25.230 €
Diésel 105 cv 4X2 / Luxury Pack White + Pack Travel / 26.280 €
Diésel 105 cv 4X4 / Luxury / 26.230 €
Diésel 105 cv 4X4 / Luxury Pack White / 27.030 €
Diésel 105 cv 4X4 / Luxury Pack White + Pack Travel / 28.080 €
Diésel 105 cv 4X4 / Luxury Automático / 28.030 €
Diésel 105 cv 4X4 / Luxury Automático Pack White / 28.830 €
Diésel 105 cv 4X4 / Luxury Automático Pack White y Pack Travel / 29.880 €

mazda-cx_pruebautos_3-2015-35Equipamiento por versiòn:

Style:

  • sistema de asistencia a la frenada en ciudad
  • sistema de arranque en cuesta
  • testigo de presión de neumáticos
  • climatizador automático
  • ordenador de a bordo
  • control de velocidad
  • arranque por botón
  • sistema de sonido con CD
  • bluetooth y dos entradas USB
  • volante y pomo del cambio en cuero
  • asientos traseros plegables en 60/40
  • elevalunas eléctricos en todas las ventanillas
  • espejos retrovisores eléctricos
  • llantas de aleación de 16 pulgadas

mazda-cx-3_pruebautos_2015-06 mazda-cx-3_pruebautos_2015-07 (1)Luxury:

  • Faros Full LED
  • Head Up Display
  • tapicería mixta tela/cuero
  • navegador
  • cámara de visión trasera
  • sistema de sonido Bose
  • radio digital
  • acceso inteligente sin llave
  • sensor de luces y lluvia
  • sensores de aparcamiento traseros
  • faldones laterales con moldura cromada
  • llantas de aleación de 18 pulgadas.

mazda-cx-3_pruebautos_2015-09Ademàs estàn los pack White y Travel. Estos pack hacen referencia por un lado a la tapicería blanca de cuero y por otro a un pack en el que se incluye el control de ángulo muerto y la alerta de tráfico cruzado, el sistema de iluminación direccional, el control de luces de largo alcance y el control de crucero adaptativo con frenada de emergencia.

Tres rivales para el Mazda CX-3? Nissan Juke, el Renault Captur o el Peugeot 2008. En Argentina podrìa ser un Chevrolet Tracker.

El Mazda CX-3 2015 en detalle

La gama SUV de Mazda crece con un modelo más pequeño, de dimensiones contenidas, muy enfocado a cubrir con la demanda existente en el segmento de moda, el del pequeño crossover. Mazda ha abogado por un modelo que rescatará lo mejor de su tecnología, que en lo estético será original y cargado de personalidad y que, salvo que nos estemos equivocando mucho, bien podría convertirse en su modelo más popular, en un verdadero suceso en Europa.1440_mazda-cx_pruebautos_3-2015-26Dimensiones:

El Mazda CX-3 2015 es un pequeño allroad con una longitud de 4,275 metros. Es 28 centímetros más corto que un Mazda CX-5. Para situarlo frente a sus rivales, el Mazda CX-3 será 14 centímetros más largo que un Chevrolet Tracker.

Diseño:

De diseño muy moderno y cargado de personalidad. El Mazda CX-3 ha seguido al pie de la letra las claves de la nueva línea estética de la marca, una gran parrilla cromada con un marco que se prolonga hasta los faros, y líneas marcadas y sugerentes. Mazda ha querido también imprimir aún más personalidad a este modelo perfilando un parachoques delantero bastante agresivo, con un encapsulamiento especial para la iluminación antiniebla, con una línea de plástico negro que se prolonga de las defensas, a los pasos de rueda, por los bajos.

mazda-cx_pruebautos_3-2015-27Probablemente el toque más personal del Mazda CX-3, y la característica que nos permitirá diferenciarlo rápidamente de sus hermanos mayores, será su pilar trasero “flotante”, con un marco negro que intenta prolongar la línea acristalada lateral hasta la luneta trasera.

En la zaga, la clave de su diseño reside en un parachoques generoso, que permite situar la matrícula en una posición más elevada. Como consecuencia de ello, el portón trasero también es más pequeño, con lo cual tenemos ciertas dudas de como afectará a su lado más práctico, a la facilidad que tendrá el usuario de cargar objetos voluminosos en el maletero, con una boca de carga que a priori parece bastante alta.

Motorizaciones SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-D 1.5

nuevo-mazda-cx-3_pruebautos_150714-1024-038Ya sabemos que una de las claves de esta nueva generación de vehículos Mazda es la tecnología de sus motores. El Mazda CX-3 2015 no perderá la oportunidad de dotarse con los mejores bloques de la saga SKYACTIV. En Europa estará disponible con una elección de tres motores, el SKYACTIV-G 2.0, de Nafta y atmosférico, en dos niveles de potencia, y el diésel SKYACTIV-D 1.5. Mazda aún no ha revelado la potencia, las prestaciones y los consumos de su gama de motores, pero intuimos que el diésel estará en torno a los 105 CV y que el SKYACTIV-G 2.0 partirá de los 120 CV.

Tracción Integral

Cabía pensar que Mazda podría sucumbir a la tentación de obviar la necesidad de una versión con tracción a las cuatro ruedas de este nuevo Mazda CX-3.

mazda-cx_pruebautos_3-2015-04Vendrà como opción la versión con tracción a las cuatro ruedas, con un sistema basado en el utilizado por el Mazda CX-5, con un diferencial central conectable basado en un sofisticado sistema de sensores que aumenta el reparto en el tren trasero en el mismo instante en el que se aprecie una pérdida de tracción. Mazda nos confirma que el diferencial trasero es de nuevo desarrollo, que han reducido su tamaño y su peso para reducir pérdidas por arrastre y limitar el peso del conjunto.

En la tabla de especificaciones del Mazda CX-3 figura una barra de torsión trasera, que imaginamos habrá sido sustituida por un esquema de multibrazos en las versiones de tracción a las cuatro ruedas.

Cajas de velocidades:mazda-cx-3_pruebautos_2015-03

El CX-3 también dispondrá de alternativas de cambio manual, el SKYACTIV-MT, y un cambio automático de seis relaciones, el SKYACTIV-Drive.

Interior:

Presenta un habitáculo con toques de calidad, tapizados de piel noble en asientos, en detalles de la consola central y las puertas y en algunos revestimientos del salpicadero. Eso nos invita a pensar que el tope de gama del Mazda CX-3 buscará un posicionamiento aspirando a premium.

1440_mazda-cx_pruebautos_3-2015-14En todo lo demás, el habitáculo de este Mazda CX-3 es muy parecido al que ofrecerá el nuevo Mazda 2. Contará con un equipo de entretenimiento con una pantalla que sobresale por encima del salpicadero, también con un cuadro de mandos con instrumentación analógica central para el cuentarrevoluciones y velocímetro digital, así como con un práctico Head-Up Display.
mazda-cx-3_pruebautos_2015-08_02Algunos detalles tecnológicos del Mazda CX-3

En el apartado tecnológico, ya habíamos mencionado la presencia del sistema de entretenimiento MZD Connect. Como en el resto de la gama Mazda, la interfaz de acceso de este sistema se basará en un punto de acceso giratorio en la consola central. En cuanto a conectividad, contará con Bluetooth, comandos por voz, recepción de mensajes cortos y algunos servicios en internet, como radio en streaming con los servicios de Aha by HARMAN.

También habíamos mencionado el detalle del head-up display que ya se presentó anteriormente en el Mazda 2. Este sistema permitirá al conductor contemplar algunos parámetros, como su velocidad, sin desviar la mirada de la carretera.

·#SCANIA estrena su nueva FABRICA de #PINTURA en #Brasil

@ScaniaLAGroup @pazosalejandroSCANIA_TopCoat_Tunel_de_Luz_03– ubicada San Bernardo do Campo, Brasil.
inversión total de 32 millones de dólares.

Scania ya puso en marcha una nueva planta de pintura de cabinas de camiones (Top Coat) en su unidad productiva de Brasil. “Con esta iniciativa, reafirmamos nuestro compromiso con la búsqueda permanente de la mejora de nuestros procesos y las soluciones que ofrecemos a nuestros clientes”, dijo Svedlund, Presidente y CEO de Scania Latinoamérica. “La tecnología utilizada en el proyecto nos brindará un mayor nivel de eficiencia en la producción”, añadió.

La nueva planta de pintura se materializó a través de 8000 metros cuadrados, diseñados para optimizar el uso de los recursos naturales y con un bajo impacto ambiental. “Estamos llevando a cabo un objetivo global de reducción de las emisiones de dióxido de carbono y trabajamos todos los días con la ambición de llevar a la industria hacia un transporte sustentable. Esta herramienta es un paso más hacia el logro de este objetivo”, explicó Svedlund. La inversión total fue de 32 millones de dólares.

El proyecto incluye, por ejemplo, la reutilización del agua de lluvia en los baños y la limpieza exterior, y sistemas de iluminación inteligentes que reducen el consumo de electricidad. El enfoque sustentable se evidencia también en los procesos implementados en la línea de producción, lo que garantizará la eficiencia y una reducción en el uso de la tinta por cabina pintada.

Toda la tecnología aplicada en la capa superior de las cabinas replica los estándares de calidad que se encuentran en las fábricas de los Países Bajos y Suecia. “Sin dudas, el logro de este objetivo fue posible gracias a la colaboración y esfuerzo de profesionales dedicados y competentes. Sin dudas es un orgullo formar parte de esta iniciativa”, concluyó Svedlund.

#teneslugar.com, una solución de #movilidad

@MercedesBenzArg @adeccoAR teneslugar.com. Foto 2

– se benefician más de 6500 empleados

En el marco de la nueva alternativa de movilidad que propone Mercedes-Benz Argentina, la empresa anuncia que ya son seis las compañías que utilizan teneslugar.com, su plataforma de carpooling corporativo. Adecco, Bayer, DIRECTV, Newsan y Randstad entre otras, ya son parte de esta iniciativa que le ofrece a más de 6500 empleados la posibilidad de acceder a esta herramienta brindándoles una solución de movilidad a diario.

teneslugar.com. Foto 12Verónica Pagniez, gerente de Business Innovation se refiere a este fenómeno: “Hace dos años comenzamos con este proyecto en nuestra empresa y luego Bayer se sumó a la misma. Este año lo iniciamos con la gran satisfacción de que otras empresas se mostraran interesadas en formar parte de esta red. El carpooling requiere un cambio cultural y que otras compañías apuesten a esto nos da una razón más para seguir apostando”

El proyecto propone una plataforma mediante la cual empleados de las empresas adheridas, pueden compartir sus viajes con usuarios de su misma compañía o de cualquiera de las que integran la red, ahorrando así tiempo y dinero y optimizando espacio, de manera segura y confiable. Al cargar un viaje, los usuarios podrán visualizar y modificar información sobre rutas, horarios, cantidad de pasajeros y mismo comunicarse a través de la plataforma con los demás usuarios.

“Desde Mercedes-Benz Argentina, es nuestro desafío trabajar día a día en la mejora continua de la herramienta para brindarle a nuestros usuarios un servicio más atractivo”, agrega Verónica Pagniez.

teneslugar.com. Foto 10teneslugar.com actualmente cuenta con más de 1000 inscriptos que comparten sus viajes en zonas de Ciudad de Buenos Aires y Gran Buenos Aires. El camino de la innovación y la incorporación de nuevos hábitos como el del carpooling, definitivamente significan un gran desafío y un cambio cultural hacia nuevas costumbres. Sin embargo, son cada vez más las empresas que se sienten atraídas por el proyecto, en busca de incentivar la optimización de recursos, no solo de movilidad, sino de todo tipo, fomentando entre sus empleados esta clase de iniciativas.

Teneslugar.com surgió a fines del 2012 durante el Primer Taller de Innovación en el cual Mercedes-Benz Argentina trabajó distintas soluciones a problemáticas como el aumento de las urbanizaciones, normativas de tráfico, congestión de automóviles y el constante crecimiento de la emisión de gases y la escases cada vez mayor de los lugares para estacionar, siendo uno de los objetivos que plantea la marca, el de mejorar la movilidad de las personas, contribuyendo al cuidado del medioambiente.

#AllisonTransmission anuncia los modelos #xFE

@martinbaraldo @AllisonTrans @USAllisonPartsAllison Transmission pruebautos– poseen tecnología para mayor ahorro de combustible
– aplicable para autobuses

Allison Transmission Holdings Inc. (NYSE: ALSN) anunció una nueva serie de modelos para autobuses que incorporan los últimos avances y tecnología de ahorro de combustible. Denominada por sus siglas en inglés xFE, designando ahorro de combustible extra (Extra Fuel Economy), las transmisiones totalmente automáticas de los buses han demostrado mejoras de hasta el 7 por ciento, sumado a las características del FuelSense de la compañía.

“Más allá de nuestros productos híbridos, estos nuevos modelos xFE representan la mejor tecnología de ahorro de combustible que ofrecemos”, dijo Lawrence Love, director ejecutivo de marketing global de Allison Transmission. “Nuestro objetivo con el nuevo portfolio xFE es alcanzar el mejor ahorro de combustible de una transmisión automática en un autobús”.

xFEAllisonhextLos modelos con xFE son nuevas transmisiones con la misma demanda de espacio y calificaciones que los modelos corrientes, pero incorporan relaciones de transmisión optimizadas con el paquete FuelSense® Max. Han sido diseñados para habilitar bloqueo de primer rango, traer mayor operación de bloqueo y operar a menores velocidades de motor en mayores rangos para mejorar el ahorro de combustible.

“Las nuevas relaciones de trasmisión trabajan para alcanzar un ahorro de combustible aumentado en ciclos de arranque y freno densos y de baja velocidad media”, dijo Love. “Los buses urbanos son candidatos ideales para esta tecnología, y es por eso que estamos lanzando en esa aplicación”.

Mientras que los resultados de flotas individuales dependerán fuertemente del ciclo de trabajo, al hacer testeos en grandes flotas en cuatro continentes y en ciudades que van desde St. Louis hasta Seúl y desde Beijing hasta Río de Janeiro, las unidades xFE han traído mejoras en el ahorro de combustible de hasta 7 por ciento, comparadas con los modelos de base. Estas mejoras fueron el resultado de las nuevas relaciones de transmisión y fueron independientes de las características FuelSense. Notablemente, los modelos xFE también son compatibles con motores de combustible alternativo.

El nuevo modelo de autobús para Norteamérica es designado como el B3400 xFE™. Su producción comenzó en abril en Indianápolis. Fuera de Norteamérica, Allison ofrecerá tres nuevos modelos xFE: el T3280 xFE™, T3325 xFE™ y T3375 xFE™. La producción de esos modelos empezará en el primer cuarto de 2016 en Hungría.

@renaultarg – programa educación ambiental para todos

 

#rse #sustentabilidad #ecologia @renaultargLogo ProgramaEl 5 de junio, Día Mundial del Medio Ambiente, la Fundación Renault lanza la séptima edición del Programa “Educación Ambiental para Todos”.

Este plan educativo se desarrollará en escuelas primarias de las ciudades de Córdoba y Buenos Aires elegidas por los colaboradores de la empresa quienes apadrinarán a chicos de 6 ° grado que participarán de un concurso de campañas de concientización

Creado especialmente por la Fundación Renault en 2009, el programa ya logró la participación de más de 25.000 chicos.

Como parte de su estrategia de Movilidad Sostenible, Renault apoya y promueve los espacios de concientización, aprendizaje y experimentación de los valores de cuidado del medioambiente, inclusión social y sustentabilidad.

Tapa Manual AlumnosEste año una de las principales actividades será el compromiso de los colaboradores con el programa “Educación Ambiental para Todos” que desarrolla la Fundación Renault desde 2009. Mediante este programa se distribuye material didáctico a alumnos y docentes con el objetivo de  formar a los niños acerca de los principios básicos de respeto al medioambiente.

Los contenidos están organizados según 4 ejes: Consumo, Biodiversidad, Energía y Agua. Se incluyen manuales impresos y en versión digital que cuentan con información actualizada, recursos pedagógicos, juegos y consignas de investigación especialmente pensadas para los chicos. Una vez finalizada la etapa del trabajo en el aula, los alumnos y sus docentes participan de un concurso de “Campañas de bien público” que promueven el mensaje de cuidado y respeto por el ambiente en su comunidad.

En 2015, colaboradores de Renault de las oficinas de Buenos Aires y de la Fábrica Santa Isabel de Córdoba, tendrán la misión de buscar un colegio para apadrinar y convertirse en los principales impulsores del cuidado del entorno en cada comunidad educativa.

La exigente política ambiental de todos los sitios industriales de la marca, los cursos de eco-conducción, el equipamiento que promueve el ahorro de combustible en los vehículos y, por supuesto, la gama completa de vehículos eléctricos que se comercializan a nivel mundial desde 2011 , integran también la visión estratégica de Renault: Movilidad Sostenible.

Se puede obtener más información: www.educacionambientalparatodos.com

#GM comienza a mostrar de a poco al próximo #Cruze

@SusanaPini @Bernnar @ArleoPedro @ChevroletArgmaxresdefault (4)A principio de 2016 en Estados Unidos, se tendrá en el mercado a la evolución del auto estrella de la marca, el Cruze. Seguramente será exhibido y lanzado en el “Auto Show de Detroit” (enero/2016). GM comenzó a correr el telón de su próximo Chevrolet Cruze.

El nuevo Cruze será más grande en tamaño y más ligero que la versión actual. Contará con las nuevas tecnologías y sistemas de propulsión y equipos de seguridad adicional opcional diseñados para llevar “un mayor nivel de sofisticación al segmento de los coches compactos”, dijo GM en un comunicado.

2016 CruzeEl Cruze 2016 también será una de las primeras placas de identificación de Chevrolet para ofrecer Android Auto e interfaces de teléfonos inteligentes de Apple Carplay.

LA #CRISIS en #BRASIL golpea a nuestra Industria automotriz

– 25,5% caída de las exportaciones
– se enviaron 38.415 vehículos menos

Nuevo-Fia-tPalio-Córdoba-2La industria automotriz está en coma inducido y ante el fin del viento de cola se aferra a un golpeado mercado interno que no alcanza para absorber la crisis -comentó ayer el diario ‘La Nación’ de Buenos Aires.

En medio de un feroz ajuste en Brasil, las exportaciones argentinas de vehículos se desplomaron 25,5%. Por caso, en el acumulado de 2015 ya se vendieron 38.415 vehículos menos a ese país que en el mismo período de 2014.

En ese contexto, la producción también cayó (9,7%), pero desaceleró sus pérdidas en relación con el magro primer cuatrimestre que mostraba el sector. Este guarismo estuvo en sintonía con el resultado de las ventas a los concesionarios, que sorpresivamente crecieron 5,2% a pesar de las quejas de las agencias sobre la falta de oferta.

Incluso el lunes p1298999826-600autos_zarate_thumb_550asado se conoció, en medio de la falta de oferta, el aumento de precios y ante la distorsión que imprimen los impuestos internos, que los patentamientos cayeron más de 16% en mayo.

“Hay que continuar monitoreando el comportamiento a la baja que viene registrando Brasil y ver si tendrá un mayor impacto en nuestra actividad”, afirmó la Presidenta de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), Isela Costantini, en un comunicado difundido el miércoles.

La directiva destacó que espera seguir conversando con el Gobierno para asegurarse la previsibilidad para lo que resta del año de la disponibilidad de divisas y el acuerdo del Mercosur, para el que se espera una prórroga de un año y una definición sobre el impuesto interno. Tanto el gravamen como el pacto con el bloque regional vencen a fin de mes.

Según los datos de Adefa, la producción de mayo alcanzó los 45.990 vehículos. En particular, la fabricación de automóviles durante el mes pasado fue la más baja en nueve años. Las exportaciones fueron de 22.454 unidades y las ventas mayoristas llegaron a los 53.286 vehículos.

DESIGNACION EN #PEUGEOT #ARGENTINA

@PeugeotArg @PeugeotArg_PR @ML_Cabrera

Cecilia Marola – Jefe de Prensa de Peugeot Argentina

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Cecilia Marola ha sido designada nueva Jefe de Prensa de Peugeot Argentina, responsabilidad que asume desde el mes de junio 2015, dentro de la Dirección de Marketing y Comunicación.

Es Licenciada en Periodismo y Comunicación Social, egresada de la Universidad del Salvador; y traductora de francés (Instituto Juan Ramón Fernández, Lenguas Vivas).

Hasta el momento se desempeñaba como Responsable de Comunicación externa de PSA Peugeot Citroën, en la Dirección de Relaciones Externas y Comunicación.

Cecilia ingresó al Grupo PSA en el año 2005 y a partir de este mes comenzará a gestionar las relaciones de la marca Peugeot con los medios y periodistas argentinos.

#Chevrolet #Cruze + de 3.5 millones de unidades vendidas

@SusanaPini @Bernnar @ArleoPedro @ChevroletArgChevrolet Cruze 2015 Foto 1– comercializado en 115 países

“En cada rincón del mundo, el Cruze introdujo a nuevos clientes con éxito a la marca Chevrolet”, afirmó Alan Batey, Presidente de GM Norteamérica y jefe de la marca Chevrolet a nivel global. “Los clientes del auto compacto buscan estilo, seguridad y conectividad a un precio accesible y el Cruze entrega todo eso.”

Desde su lanzamiento en Argentina en 2010, el Chevrolet Cruze se ha convertido en un gran jugador local. El rediseño del Cruze 2015 actualizó su imagen con un renovado estilo exterior que incluye luces LED de circulación diurna y complementan los faros envolventes para una imagen más deportiva.

Chevrolet Cruze 2015 Foto 2
En Argentina, el Chevrolet Cruze MY15 se comercializa desde mayo de este año con un nuevo diseño frontal que actualiza su distinguida estética.

Disponible en 2 carrocerías: sedán y 5 puertas y equipado con un motor naftero 1.8L que eroga 141CV a 6200 rpm con una transmisión manual de 5 velocidades o automática secuencial de 6 velocidades y una motorización diésel de 2.0L, 163CV a 3800 rpm que acopla con una transmisión automática secuencial. Con esta renovación del modelo, el Cruze 5P, en su versión LT incorpora la motorización Diésel AT.

El Cruze mantiene un conjunto de sistemas diseñados para asegurar la máxima protección: 6 airbags en todas las versiones (frontales para el conductor y acompañante, laterales y de cortina), frenos a disco en las 4 ruedas con ABS con distribución electrónica de frenado, anclajes ISOFIX, apoyacabezas y cinturones de seguridad de 3 puntos en todas las plazas. Además, el Cruze MY15 suma Sensor de Estacionamiento en la versión LT y cuenta con computadora de abordo y el Sistema Multimedia MyLink, una plataforma de conectividad que permite, a través de una pantalla táctil de 7” de alta resolución, reproducir audio desde un Smartphone o a través de un dispositivo conectado al puerto USB, escuchar radio o conectarse al celular a través del sistema de manos libres Bluetooth para que los ocupantes tengan un viaje más placentero y entretenido.

La innovación en el Chevrolet Cruze no solamente se encuentra en sus formas y diseño, sino también en el alto nivel de equipamiento en lo que respecta a seguridad, confort, conectividad y tecnología que posee.

Medio de prensa digital especializado de la industria automotriz