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#Toyota #Mirai – una nueva ERA automotriz en el #Salón de BUENOS AIRES 2015

@AlurraldeJasper @andibarcos @santiagoroca @SalonAutoBA
toyota-mirai-2015-05– lo tendremos en el Salón
– habrá una maqueta con un auto en corte                                                             – es el primer auto a pila de combustible de gran producción

El Toyota Mirai es un coche de pila de combustible alimentada con hidrógeno. Para explicar el proyecto estuvieron en Buenos Aires los señores Jim Pisz y Craig Scott-

Jim Pisz mirai hidrogeno toyota eeuu www.pruebautos.com.arJim Gerente Corporativo de Negocios de Toyota Norteamerica, Desarrollo Tecnologías de Vehículos Futuros

mirai hidrogeno craig scott toyota eeuu www.pruebautos.com.ar

Craig es Responsable Planificación Producto y Desarrollo de Programas de Combustibles Alternativos. Ambos de Toyota Sales of EEUU.

Nos contaron sobre la visión futura de la marca, el porqué pensar en otra alternativa teniendo en cuenta el gran desarrollo que representó el híbrido Prius, por ejemplo. En esencia dicen que Toyota siempre va por mas. Y como siempre, hay detractores. Entre ellos, el mas acérrimo es Elon Musk, titular de Tesla. Y a nuestra opinión parece lógico este “enojo” por toda la inversión que ha representado para ellos producir en California autos 100% eléctricos.

Jim Pisz mirai hidrogeno toyota eeuu www.pruebautos.com.ar 2Al respecto Craig indicó que la renovación de una batería de un auto Tesla cuesta aproximadamente unos U$ 20.000.-. monto a tener en cuenta, ya que al cabo de unos poco años el comprado se deberá hacer cargo de ello. En cambio, esta alternativa a hidrógeno es de una larga vida. Otro aspecto sobresaliente es que todo el equipamiento de este propulsor es fabricado internamente por Toyota en Japón.

Cabe resaltar que se trata de una movilidad sin emisiones contaminantes ya que al aire se expulsa vapor de agua. Los fabricantes japoneses han sido los pioneros en dar un paso al frente, y en esto Toyota no está solo, ya que al Honda FCV Concept, que llegará al mercado en 2016, sigue el mismo principio.

Toyota-Mirai-2015-16Mirai, que significa “futuro” en japonés es la concreción del Toyota FCV Concept. Se trata de una berlina de cuatro puertas con una autonomía de hasta unos 483 kilómetros con una sóla carga de hidrógeno. Esta carga se realiza en menos de cinco minutos, en un tiempo equivalente al de un coche de combustible convencional.

2015-Toyota-Mirai-inside-620x412El hidrógeno se almacena en dos depósitos, colocados bajo los asientos traseros y en el suelo del baúl, con una capacidad total de 122,4 litros, y alimentan la pila de combustible. Esta convierte, gracias a una reacción química, al hídrógeno en electricidad, que es la que finalmente alimenta su propulsor. Esta reacción química da como resultado vapor de agua 100% puro, la única emisión contaminante de su caño de escape.

peces mirai hidrogeno craig scott toyota eeuu www.pruebautos.com.arEsta gràfica muestra a un pez saltando de una pecera a otra. Eso grafica la inquietud de la marca por la innovación en materia de combustibles alternativos y la preocupación por hacer  un futuro mas limpio. Créase o no, esa es su filosofía

En Toyota al igual que con el Prius, pusieron en la calle un auto diferente en cuanto al diseño exterior, teniendo por dentro una revolucionaria tecnología, que obviamente no se ve. Es un sedán muy largo, de 4.85 metros de largo, con un frontal muy prominente y unos pasos de rueda bien marcados y amplios. Eso sí, solamente podrá albergar a cuatro pasajeros, no cuenta con quinta plaza central trasera.

Mirai_Fuel-CellEl Mirai emplea un motor eléctrico que desarrolla 154 CV de potencia (exactamente 153,637 CV) y un par máximo o torque de 335 Nm. Sus prestaciones son mas que aceptables ya que acelera de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y su velocidad máxima debería estar en aproximadamente unos 160 km/h.

El primer mercado en recibir este interesante vehículo es el japonés. Luego fué Estados Unidos y en septiembre del 2015 se podrá adquirir en Alemania, Reino Unido y Dinamarca.

El Mirai no llegará solo a los mercados, sino que junto a él, se fomenta el desarrollo de la infraestructura necesaria para suministrar hidrógeno en las estaciones de servicio.

Pisz mirai hidrogeno toyota eeuu www.pruebautos.com.arUna de las petroleras que ha apoyado el proyecto FCV fue Shell. En Estados Unidos, Air Liquide abrirá doce estaciones de recarga, ubicadas en: Nueva York, Massachusetts, Nueva Jersey, Rhode Island y Connecticut.

En el Estado más poblado al otro lado del país, California, será FirstElements Fuels la encargada de suministrar dicho hidrógeno. En Europa todavía no se conoce con tanta definición quién formará parte de la red de suministradores, pero irá creciendo a medida que las marcas apuesten por esta tecnología.

El precio del Toyota Mirai en Japón es de unos 48.200 euros)… pero en Alemania costará unos 66.000 euros más impuestos. En Estados Unidos es más asequible, pues se anuncia por 57.500 dólares (o leasing por U$ 499 mensuales (durante 36 meses y con una entrada de U$ 3.649).

Y ojo, que algunos estados ofrecen ayudas, por lo que se podría reducir bastante esta cifra. Las previsiones de ventas no son exageradas (en torno a los 100 vehículos al año), pero si la infraestructura aumenta y el precio del hidrógeno es barato, estas cifras podrían aumentar.

Sergio Pineda para PruebautoS Web TV

#PEUGEOT en el 7° #SALON de Buenos Aires 2015

@PeugeotArg @PeugeotArg_PR @ML_Cabrera @SalonAutoBA

Peugeot_508_MiVie__1_www.pruebautos.com.ar_– presenta linea completa de productos
– conectividad + Peugeot Lounge

La marca francesa desplegará una estrategia sin precedentes para conectarse con los apasionados de los autos. En un ambiente totalmente renovado, donde los modelos Peugeot serán protagonistas, quienes visiten el stand encontrarán también un espacio de conectividad y el Peugeot Lounge, donde podrán comprobar una vez más que la emoción está en el centro de la experiencia automovilística.

Peugeot Argentina define su presencia en la 7° edición del Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires bajo el concepto que le da vida a la marca: Motion&Emotion. De esta manera el stand, los modelos exhibidos y los espacios exclusivos reforzarán el vínculo con el público en el evento más importante para el sector automotor.

Peugeot presenta una propuesta innovadora en la que los protagonistas serán los visitantes del Salón. Para lograr esta experiencia se desarrolló un stand que combina los mundos online y offline a través de diferentes vehículos y espacios como Peugeot Lounge, Peugeot Connect, My Peugeot, Bicicletas y Peugeot Sport.
“Los pilares de Peugeot, que se manifiestan en la confiabilidad de sus productos, el atractivo diseño y el placer en el manejo, son características que se verán expresadas en el Salón del Automóvil. Los visitantes podrán interactuar con la marca a través de diferentes propuestas que despierten todos los sentidos”, explicó Sebastián Sicardi, director de Marketing y Comunicación de Peugeot Argentina.

Peugeot Lounge _www.pruebautos.com.arLa marca francesa exhibirá en su stand la gama de productos que hoy son el corazón de su negocio así como adelantará el futuro más próximo: 208, 308, 408, 508, 2008, 3008 y 5008; sumado a su gama de bicicletas.

Servicios conectados
Peugeot presentará una propuesta digital innovadora, en la cual los verdaderos protagonistas serán quienes visiten el salón. Peugeot convocará a los asistentes en las redes sociales a través de diferentes acciones, en su primer sitio web creado junto con los usuarios, en el cual se podrá elegir entre recorrer el sitio desde un costado Motion, enfocado en la información institucional de los productos, o Emotion, enfocado en las experiencias de los visitantes.

Para seguir impulsando la experiencia en el mundo social, la marca complementará estas acciones con hashtags que permitirán subir material a las redes sociales. Las plataformas de Twitter, Youtube e Instagram serán los escenarios en los cuales la comunidad podrá expresarse, participar de los concursos y ganar premios Peugeot.

Por otro lado, para mostrar el potencial tecnológico de la marca, Peugeot realizó alianzas estratégicas con referentes tecnológicos internacionales para generar espacios de conectividad de última generación.

ELECTRO ROLLS

@RollsRoyceMedia #ELECTRO #ROLLSELECTRO ROLLS pruebautosEl Sr Torsten Müller-Otvos, CEO de Rolls-Royce, admitió que a sus clientes les gustaría un vehículo eléctrico. Aunque se ha negado varias veces la posibilidad de un Rolls-Royce eléctrico o híbrido, por no ser “parte de los intereses de nuestros clientes”, el CEO de la compañía acaba de abrirse a esta posibilidad.

En una entrevista, Torsten dijo que “a los clientes les encantó” el 102EX Concept, el primer prototipo eléctrico que presentó la marca hace un par de años atrás. Y al contrario de lo que pensaba, dijo que “un motor eléctrico es algo muy cercano a Rolls-Royce, ya que no necesita hacer tanto esfuerzo, entrega una gran cantidad de torque, y es muy silencioso”.

Ahora te presentamos este Rolls-Royce ecológico ha ofrecido ya todos los detalles y las primeras fotografías ‘de cuerpo entero’ de su apuesta eléctrica, el Rolls-Royce 102EX Concept o Phantom Experimental Electric. En principio, es un vehículo experimental que comenzará a recopilar datos pronto, pero por sus características parece un proyecto realista y nada descabellado. Veamos por qué.ELECTRO ROLLS pruebautos 2ELECTRO ROLLS pruebautos4ELECTRO ROLLS pruebautos 3

Sobre la base de un Rolls-Royce Phantom, el 102EX Concept sustituye el motor V12 biturbo de éste por dos motores eléctricos que envían su fuerza al eje trasero mediante una transmisión de una única marcha. En combinación, ambos motores desarrollan en torno a 395 CV (290 kW) en lugar de los 460 CV del modelo original, y un par motor cercano a los 800 Nm.

ELECTRO ROLLS pruebautos 7 ELECTRO ROLLS pruebautos 6Aunque el peso del 102EX (2.720 kg) sobrepasa en unos 200 kilogramos el de un Phantom normal, consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos y una velocidad máxima limitada a 160 km/h.

ELECTRO ROLLS pruebautos 5El conjunto de baterías que alimenta los motores eléctricos tiene una capacidad de 71 kWh (kilovatios hora) y un tamaño similar al que ocupan el V12 y la caja de cambios en el modelo original. Las baterías tienen aproximadamente 2,5 veces la capacidad de la de otros modelos eléctricos como el reciente Porsche Boxster E y pesa alrededor de 640 kg, siendo probablemente la más grande que se haya montado en un coche de calle. La vida útil estimada de las baterías es de algo más de tres años, bajo un uso diario.

ELECTRO ROLLS pruebautos 8El 102EX tiene la toma de recarga en el lugar donde estaría la tapa del depósito de combustible, sustituida por otra transparente.

Al arrancar el motor la tomaELECTRO ROLLS pruebautos 27 se retroilumina en color azul, y si ponemos en marcha la carga la luz parpadea. Una vez completa la recarga, la toma se vuelve de color verde, indicando que ya podemos desenchufarlo. Por último, una luz roja indicaría un fallo en el sistema eléctrico.

La batería permite una carga normal (20 horas) o una carga trifásica (8 horas), aunque Rolls está trabajando en otro tipo de recarga de la batería de forma inalámbrica, sin cables. Dentro del vehículo, en el túnel central, existe un display que informa al conductor del estado de la carga utilizando los mismos colores comentados anteriormente.

ELECTRO ROLLS pruebautos 10ELECTRO ROLLS pruebautos 11ELECTRO ROLLS pruebautos 9Si hablamos de la estética, Rolls-Royce ha puesto especial cuidado en elegir un color especial para el Experimental Electric. Tras decenas de horas de investigación, han conseguido una pintura altamente reflectante a partir de nanopartículas de cerámica que imitan un metal plateado y son unas mil veces más pequeñas que una particula de pintura metálica normal.

Por dentro, el color cromado también se refleja en los instrumentos y diales, algunos de los cuales también han sido renovados para ajustarse a los que necesita un vehículo eléctrico (indicadores de carga y demás).

ELECTRO ROLLS pruebautos 22ELECTRO ROLLS pruebautos 21ELECTRO ROLLS pruebautos 28El lujo está asegurado, como en todo buen Rolls-Royce, el habitáculo trasero es más un salón que un vehículo, con un espacio desmesurado y mucha madera y cuero.

#Toyota #Auris 2015 – el que FALTA en #Argentina

@AlurraldeJasper @andibarcos @santiagorocaimagegallery-44375-54f5895383cc2– ya está disponible en España
– novedades mecánicas y renovado equipamiento

Completa actualización en la gama 2015 del Toyota Auris, cuyo estreno tuvo lugar en el Salón de Ginebra. Desde el punto de vista estético, este vehículo del segmento C de los compactos, disponible en carrocerías de cinco puertas y familiar Touring Sports, presenta un diseño exterior más moderno y estilizado, con paragolpes frontal y posterior de nueva factura, nuevos faros delanteros de tipo led, grupos ópticos traseros con función de guiado de iluminación también de tipo led y nuevos diseños de llantas de aleación. En cuanto a opciones de colores disponibles para la carrocería, se incluyen dos nuevas posibilidades: Azul Zafiro y Azul Metalizado.

Interior
Toyota quiere aportar mayor calidad visual y real al Auris 2015. Para ello, emplea nuevos materiales e incorpora elementos rediseñados como el nuevo tablero y la nueva pantalla multimedia con monitor TFT de 4,2 pulgadas (a partir del acabado intermedio y de serie en la versión Hybrid HSD).imagegallery-44375-54f58956f0728imagegallery-44375-54f58954b1437imagegallery-44375-54f589552221a imagegallery-44375-54f58954da192Mecànica
La gama Auris 2015 también cuenta con unos sistemas de suspensión y dirección actualizados, con el objetivo de brindar unas equilibradas dosis entre confort y tacto de conducción. La firma nipona asegura que se han realizado mejoras en pos de reducir los posibles niveles de ruido y vibraciones.

imagegallery-44375-54f58956840ceTres tipos de propulsión
La variedad en los tipos de propulsión continúa siendo uno de los grandes baluartes del Toyota Auris. En su gama 2015, se ofrecen motores de cuatro cilindros de gasolina y Diesel más eficientes y adaptados a la norma anticontaminante Euro 6.

En la oferta de gasolina, de menor a mayor potencia, se ofrecerán el 1.33 Dual VVT-i de 99 CV (5,4 l/100 km) y el atmosférico 1.6 Valvematic de 132 CV (5,6-5,9 l/100 km). La gran novedad en la oferta de gasolina es la incorporación del nuevo motor de gasolina 1.2 turboalimentado de 116 CV, para el que se declara un consumo medio de entre 4,6 y 4,7 l/100 km.

imagegallery-44375-54f58955b4cec imagegallery-44375-54f58957204a7La gama Diesel del Toyota Auris 2015 también presenta novedades con la disponibilidad del nuevo motor 1.6 D-4D de 112 CV, que reemplaza al anterior 2.0 D-4D de 124 CV. Para este nuevo propulsor de 1,6 litros de cilindrada se declara un consumo medio de 4,1 l/100 km. Un escalón por debajo, Toyota ha actualizado el motor 1.4 D-4D de 90 CV, ahora mucho más ahorrador con su consumo homologado medio de apenas 3,4 l/100 km (antes, 4,2 l/100 km).

Sustentabilidad
La versión híbrida Hybrid HSD del Toyota Auris 2015 también es mucho más eficiente que la anterior. La potencia máxima del sistema híbrido continúa siendo de 136 CV y lo que mejora ostensiblemente son los datos de consumo medio y de emisiones de CO2, con unos reducidos niveles de 3,5 l/100 km y 79 g/km de CO2 (antes, 3,8 l/100 km y 87 g/km de CO2).

Seguridad
El Toyota Auris 2015 (la generación actual ya obtuvo las 5 estrellas en los test de choque EuroNCAP) pasa a incluir como gran novedad el pack opcional Toyota Safety Sense, que incluye los sistemas de pre-colisión, de alerta de cambio involuntario de carril, de reconocimiento de señales de tráfico y de cambio automático de luces cortas a largas y viceversa.

Precios – Auris 5 puertastoyota auris 2015 954x456 pruebautosHybrid Business: 21.970 € / Hybrid Active: 22.870 € / Hybrid Feel!: 24.870 € / Hybrid Advance: 26.070 € / Gasolina 120T Active: 20.360 € / Gasolina 120T Feel!: 23.660 € / Diesel 90D Business: 20.180 € / Diesel 90D Active: 21.330 € / Diesel 90D Feel!: 23.630 € / Diesel 115D Active: 22.530 € / Diesel 115D Feel!: 24.830 € / Diesel 115D Advance: 26.130 €

Precios – Auris Touring Sports (familiar)toyota auris 2015 954x456 pruebautos 2Hybrid Business: 22.970 € / Hybrid Active: 24.370 € / Hybrid Feel!: 26.370 € / Hybrid Advance: 27.570 € / Gasolina 120T Active: 21.860 € / Gasolina 120T Feel!: 25.160 € / Diesel 90D Business :21.130 € / Diesel 90D Active: 22.830 € / Diesel 90D Feel!¡: 25.130 € / Diesel 115D Active: 24.030 € / Diesel 115D Feel!: 26.330 € / Diesel 115D Advance: 27.630 €

En Argentina competiría con un Honda Fit o un Nissan Note

 

Sergio Pineda para PruebautoS Web TV

 

#‎CONSEJO‬ ‪#‎VIAL‬ – Circule a una DISTANCIA PRUDENCIAL

distancia prudencial seguridad vial

¿Cómo calculo la distancia? ¿Cuántos metros debo dejar con el vehículo que circula delante mio?

Para estas preguntas existe una misma repuesta: 2 segundos. Tomando este tiempo de distancia entre vehículos, al variar la velocidad también estaremos aumentado ldistancia entre los móviles.

distancia prudencial 1 seguridad vial

Este tiempo es el MINIMO necesario para poder disminuir en gran medida el riesgo de tener un accidente. Es muy fácil de controlar, solo debemos identificar un punto de referencia, ya sea un cartel, un árbol, o simplemente un poste de luz, cuando el vehículo que me precede pasa por este punto, debo contar 2 segundos y llegar a esa referencia.

Al momento de un imprevisto, antes de pisar el freno, mi cerebro tendrá que darle la orden a mis músculos para realizar ese movimiento, esto nos demora 1 segundo. A partir de ese momento serán los neumáticos los que detendrán el vehículo.

distancia prudencial 2 seguridad vial

Como dijimos antes, este tiempo no evita un accidente, sino que disminuye el riesgo. Dependerá del tipo de suelo o estado del tiempo para determinar si 2 segundos es suficiente o será necesario aumentar esta distancia.

Sergio Pineda para PruebautoS web TV

#F1 GRAND PRIX de #MONACO 2015

Final ‪#‎F1‬ @f1 @fia ‪#‎GPMonaco‬    

‪#‎Podio‬ con ‪#‎Doblete‬ ‪#‎polemico‬

Hamilton pierde Mónaco por un error del equipo al hacerlo ir boxes, quien ganaba tranquilo la carrera, en la última parada durante una vuelta de protección con el safety car en pista.

BnYIlN5CEAAdy4O

1 NICO ROSBERG GER MERCEDES 1:49:18.420 25
2 SEB VETTEL GER FERRARI 4.486 18
3 LEWIS HAMILTON GBR MERCEDES 6.053 15
4 DANIIL KVYAT RUS RED BULL 11.965 12
5 D RICCIARDO AUS RED BULL 13.608 10
6 KIMI RÄIKKÖNEN FIN FERRARI 14.345 8
7 SERGIO PEREZ MEX FORCE INDIA 15.013 6
8 JENSON BUTTON GBR MCLAREN 16.063 4
9 FELIPE NASR BRA SAUBER 23.626 2
10 CARLOS SAINZ ESP TORO ROSSO 25.056 1
11 NIC HULKENBERG GER FORCE INDIA 26.232 0
12 R GROSJEAN FRA LOTUS 28.415 0
13 MARCU ERICSSON SWE SAUBER 31.159 0
14 VALTTERI BOTTAS FIN WILLIAMS 45.789 0
15 FELIPE MASSA BRA WILLIAMS 1 lap 0
16 ROBERTO MERHI ESP MARUSSIA 2 laps 0
17 WILL STEVENS GBR MARUSSIA 2 laps 0
RT MAX VERSTAPPEN NED TORO ROSSO DNF 0
RT F ALONSO ESP MCLAREN DNF 0
RT P MALDONADO VEN LOTUS DNF 0

 

 

#PORSCHES de #NEGRO

– @Porsche muestra sus #Boxster y #911 en ese color
– a partir de julio en América Latina

El equipamiento de serie de los modelos Edition 911 Carrera y Boxster incluye el Porsche Communication Management (PCM), espejos retrovisores con regulación automática de oscurecimiento, sensor de lluvia, control de crucero y volante Sport Design. Las 5 versiones de los modelos Black Edition llegarán a América Latina y el Caribe a partir de julio.

El 911 Carrera Black Edition está basado en el modelo de entrada con motor boxter de 3,4 litros de cilindrada que entrega 350 CV de potencia. Está disponible en versiones coupé techo duro y convertible, con tracción simple trasera o total 4×4.

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Las ruedas del 911 Turbo son de 20 pulgadas y los faros delanteros cuentan con tecnología LED, incorporando el Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), como equipamiento de serie. El interior negro luce simplemente sofisticado. Tanto el conductor como el pasajero delantero descansan en asientos deportivos climatizados, mientras que el Bose Surround Sound System de serie ofrece una calidad de sonido excelente. Adicionalmente, operar la edición especial del 911 es muy fácil gracias a su módulo para el teléfono y el asistente de parqueo delantero y trasero, el cual incluye cámara para la reversa.

porsche_boxster_911_black_edition_pruebautos_3  El Boxster Black Edition con su motor central propulsado por un boxer de 2,7 litros de cilindrada que entrega 265 CV de potencia. El concepto del color mantiene su consistencia tanto en el techo de lona corredizo como en la barra de protección, los cuales también son negros. El deflector de viento ayuda a evitar indeseables turbulencias cuando el techo está abierto.

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El Carrera Classic calza ruedas de 20 pulgadas y los faros son de bixenón con Porsche Dynamic Light System (PDLS) establecen destacados distintivos. Tanto el conductor como el pasajero pueden disfrutar de un nivel superior de confort personalizado gracias aire acondicionado de dos zonas y a los asientos climatizados. El sistema de sonido en el Boxster Black Edition es el Sound Package Plus de alta calidad.

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Sergio Pineda para PruebautoS Web TV

@FCA_auto @FiatAutoArg @FCAcorporate / #‎FCA‬ en BRASIL produce 45 ‪#‎Jeep‬ ‪#‎RENEGADE‬ por hora

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) abrió el Polo Automotivo Jeep en Brasil, la más moderna en el mundo. Ya en operación, la fábrica puede producir hasta 45 Jeep Renegade por hora con 9.000 empleados de planta y proveedores, y 700 robots de carrocería, pintura y montaje.

‎Jeep‬ ‪RENEGADE_1

La inversión total superó los 2.300 millones de dólares, de los cuales 1.000 millones fueron a la fábrica Jeep; 670 millones al Parque de Proveedores, un complejo de 12 edificios que ocupan 16 empresas de 17 líneas de producto; y el resto al desarrollo de productos y otras inversiones.

Esta fábrica ocupa un área construida de 260.000 metros cuadrados y tiene capacidad para producir inicialmente 250.000 vehículos por año, aunque con futuras ampliaciones podría llegar a las 600.000 unidades. En tanto, el Parque de Proveedores se extiende por 270.000 m2.

Las dos líneas de prensas Komatsu instaladas en la planta son las más avanzadas tecnológicamente y pueden realizar 18 estampados por minuto.

‎Jeep‬ ‪RENEGADE_3

Asimismo, la unidad Carrocería tiene la principal innovación de la planta: una estación con 18 robots, capaz de aplicar 100 puntos de soldadura en 60 segundos, congelando la geometría de la carrocería en una única etapa.

‎Jeep‬ ‪RENEGADE_2

El video previo al accidente de Paddon en Capilla De Monte

@rallyargentina @fia #rally @augustofl @VolkswagenRally @HyundaiWRC @HyundaiARG @cristiang_s
#XION #RALLYARGENTINA 2015 – El video previo al accidente de Paddon en Capilla De Monte (video tomado por PruebautoSport)

En el video pueden apreciar como el Hyundai entra ya muy “pasado” y no consigue hacer una curva prolija. Cuando termina la secuencia es en el momento que impacta contra los espectadores.

Resúmen final de la Carrera

@rallyargentina @fia #rally @augustofl @VolkswagenRally @HyundaiWRC @HyundaiARG @cristiang_s
FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) – WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 – PHOTO : @World

DS – MEEKE SE LLEVO EL PREMIO MAYOR
Siempre hay una primera vez y el británico Kris Meeke entró en la historia por lograr su primera victoria en el Campeonato Mundial de Rally. Su compañero de equipo Mads Ostberg y Elfyn Evans (Ford Fiesta RS) completaron el podio.

La 35° edición del rally más apasionante y difícil del planeta tuvo sorpresas de todo tipo, y una vez más cumplió con las expectativas que había generado en la previa. Las 12 pruebas especiales de este año fueron un verdadero desafío para los mejores pilotos del mundo y quedó demostrado en los resultados: solo cuatro de los 13 WRC pudieron completar los kilómetros pactados.

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) -  WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 - PHOTO :  @World
FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) – WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 – PHOTO : @World

Una vez más, los tramos estuvieron colmados de espectadores desde el inicio con el Súper Especial disputado en la ciudad de Merlo, provincia de San Luis, hasta el cierre en el Power Stage realizado en El Cóndor (Córdoba), confirmando así el éxito del XION Rally Argentina y la incomparable pasión de los fanáticos argentinos.

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) -  WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 - PHOTO :  @World
FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) – WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 – PHOTO : @World
FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) -  WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 - PHOTO :  @World
FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) – WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 – PHOTO : @World

Meeke, Ostberg, Evans y Martin Prokop (Ford Fiesta RS) tuvieron regularidad y madurez conductiva para ser los únicos en disputar todas las Pruebas Especiales y subir al podio, aunque el británico de Citroën tuvo ese plus que le permitió conseguir la primera victoria en su carrera deportiva en el WRC.

Ganando tres de las cinco PE disputadas el viernes, Meeke capturó la punta de la competencia y logró una importante diferencia con el resto. Luego de subir al tope del clasificador, supo administrar su ventaja en las siguientes jornadas. Ostberg fue su gran rival ya que fue el único que lo presionó hasta los metros finales, aunque pese al esfuerzo no pudo alcanzar a su compañero de equipo y debió conformarse con la segunda colocación. De esta manera, el equipo Citroën Total Abu Dhabi WRT regresa a Europa con un 1-2.

Meeke se transformó en el tercer británico en ganar una fecha del WRC en Argentina, después de dos históricos como Richard Burns (2000) y Colin McRae (2001), a quien le dedicó el triunfo por su amistad.

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) -  WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 - PHOTO :  @World
FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) – WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 – PHOTO : @World

 

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2015 -WRC Rally Argentina (ARG) – WRC 17/04/2015 to 19/04/2015 – PHOTO : @World

También fue muy destacada la actuación de Evans, quien aprovechó los problemas que tuvieron los pilotos de Volkswagen y Hyundai para heredar la tercera posición y lograr así su primer podio en la categoría. Martin Prokop, con otro Ford Fiesta RS, terminó cuarto al igual que la edición 2012 del Rally Argentina y por tercera ocasión en su carrera alcanzó su mejor resultado en el Mundial.

Kris Meeke:“Esta victoria está dedicada a Colin McRae. Él me ayudó al comienzo de mi carrera y me apoyó económicamente, me trajo al Campeonato Mundial. Sin su apoyo no estaría ahora aquí. Ha habido mucha más gente en el camino pero definitivamente Colin ha sido el que me inspiró. Mis recuerdos de este tramo el año pasado no son los mejores pero es un tramo que cuando está seco es bueno. Citroën me dio un auto realmente fuerte, tuvimos pequeños problemas pero nada grave.”

Algo para Volkswagen – 8 de 12
El equipo Volkswagen Motorsport ganó ocho de los doce tramos disputados, sin embargo ninguno de sus pilotos tuvo el privilegio subir al podio. El bicampeón Ogier no pudo completar el primer día de competencia y quedó fuera de la pelea. Es por este motivo que se planteó como nuevo objetivo ganar el Power Stage El Cóndor (PE12) y lo consiguió.

El francés se adjudicó tres puntos muy importantes y regresa al viejo continente manteniendo el liderazgo del campeonato. Fue escoltado por Dani Sordo (Hyundai i20) y Mads Ostberg, quienes sumaron dos y un punto respectivamente.

Su compañero de equipo Andreas Mikkelsen, otro de los grandes candidatos a ganar el rally, no pudo completar el segundo día de carrera por problemas técnicos y también debió resignar todas sus posibilidades de pelear por el triunfo. El sábado ganó tres tramos consecutivos y el domingo volvió a adjudicarse otro triunfo parcial, aunque en el Power Stage chocó con una piedra y automáticamente debió abandonar.

Por su parte, el último ganador del Rally Argentina, Jari-Matti Latvala, fue el único representante de Volkswagen que arribó al último tramo del viernes con chances de pelear por la punta, pero antes del Súper Especial FERNET BRANCA (PSE6) sufrió problemas con la caja de cambios de su Volkswagen Polo R y perdió tiempo muy valioso.

Con grandes chances de recuperar el segundo lugar en los dos tramos del domingo, Latvala salió decidido a atacar desde la PE11. Lamentablemente en el primer tramo de hoy tuvo problemas en la inyección de combustible de uno de los cilindros del auto y debió abandonar.

Hyundai
Hyundai Motorsport se va de Argentina con un sabor agridulce, ya que si bien logró un quinto puesto con Dani Sordo, la escuadra de Korea del Sur estuvo muy cerca de subir al podio. El sábado, cuando solo faltaba un tramo para que terminara el día, el piloto español se encontraba a 36s8 de la tercera posición, pero un problema mecánico no lo dejó disputar la PE10.

Su compañero de equipo Thierry Neuville marchaba cuarto en la general, pero en el Power Stage chocó contra la misma piedra que Latvala y metros más adelante debió abandonar. Sordo pudo recuperar terreno en la general y terminar entre los cinco mejores.

Clasificación general provisional XION Rally Argentina 2015
1) Kris Meeke (DS3), 3h41m44s9
2) Mads Ostberg (DS3), +18s1
3) Elfyn Evans (Ford Fiesta RS), +3m27s4
4) Martin Prokop (Ford Fiesta RS), +6m26s1
5) Dani Sordo (Hyundai i20), +10m46s7

Los tramos ganados por cada piloto:
Sébatien Ogier: (PSE1, PE7 y PE12)
Kris Meeke: (PE2, PE4 y PE5)
Jari-Matti Latvala: (PE3)
Dani Sordo: (PSE6)
Andreas Mikkelsen: (PE8, PE9, PE10 y PE11)