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El Gobierno Argentino suavizó el #impuestazo

@andibarcos @santiagoroca @ChevroletArg @PeugeotArg @PeugeotArg_PR @RenaultArg @hondaargentina @Honda_Autos @FCA_Auto @FiatAutoArgfabrica-fiat-betim pruebautos– se benefician productos de fabricación nacional
– Peugeot 308/408, Citroën C4 Lounge, Renault Fluence, Toyota SW4, y Honda HR-V

Despuès de estar paralizada la facturación de todo el mercado, el Gobierno finalmente publicó en el Boletín Oficial el esperado decreto que renovó la vigencia de los impuestos internos. Seguir leyendo El Gobierno Argentino suavizó el #impuestazo

#ARGENTINA y #BRASIL prorrogarán su #ACUERDO automotor

@DeboraGiorgi3

giorgi-AUTOMOTRICES- www.pruebautos.com.ar_Term-Fiat– se lo confirmaron a #Adefa

Débora Giorgi, se reunió con directivos de nueves terminales automotrices de argentina, agrupados en Adefa (Asociación de Fabricantes de Automotores), para analizar la situación de las negociaciones con Brasil, teniendo en cuenta que el 30 de junio finaliza el acuerdo automotor con el vecino. Allí les adelantó que están muy avanzadas las conversaciones y dejó trascender que se prorrogará por un año el actual régimen con condiciones muy parecidas a las actuales.

De esta manera se despeja para el sector uno de los temas que generaba incertidumbre. Otro de los puntos que se trató fue el pedido de Giorgi para que las empresas informen las necesidades de divisas que tienen para el segundo semestre. Por ese motivo, los directivos deberán presentar en los próximos días los planes de importación, tanto de piezas como de vehículos, y de inversiones.

Giorgi-AUTOMOTRICES- www.pruebautos.com.ar_Maier-1Al respecto, Giorgi recordó que actualmente rige un giro mensual para el sector de 154 millones de dólares por mes para piezas y 0 Km, y 78 millones de dólares para inversiones.

Si bien las terminales reclaman que se amplíe ese cupo, al menos en la reunión del lunes se planteó que recibirán como mínimo el monto actual y que, según la disponibilidad de divisas, podría ampliarse.

“La Ministro recordó a los empresarios que deben realizar las presentaciones y balances, terminal por terminal, para determinar las necesidades de divisas del sector para el segundo semestre del año”, especificó el Ministerio en un comunicado.

Giorgi se mostró preocupada por los rumores que existen de posibles despidos en las plantas locales ante la caída de ventas del mercado interno y la desacelerada demanda brasilera (ver nota). En ese sentido, la Presidenta de Adefa, Sra Isela Costantini (General Motors), señaló que por el momento no está decidido en el sector ningún recorte de personal.

De este encuentro participaron además de la Ministra y Costantini, el Secretario de Planeamiento Industrial, Horacio Cepeda; el Presidente de Ford, Enrique Alemañy; Martín de Gaetani, de Honda; y el Director de Adefa, Fernando Rodríguez Canedo, entre otros directivos del sector. Al término de la reunión con las automotrices, Giorgi se reunió con la Cámara que agrupa a los autopartistas, la AFAC (Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes) y les adelantó que en los próximos días se enviará al Congreso una ley que fomentará la producción de piezas locales. Asistieron el Presidente de la Asociación, Raúl Amil; su vicepresidente, Fabio Rozenmblum; y su Director Ejecutivo, Juan Cantarella.

Como ya adelantamos (ver nota), durante esta semana se estàn llevando a cabo reuniones con todas las terminales automotrices, empresa por empresa, con el Secretario de Comercio, Augusto Costa, tal como se adelantó la semana pasada para analizar la caída de las ventas en el mercado interno y la evolución de los precios.

Se descuenta que los empresarios volverán a reclamar para que se amplíe el cupo de dólares que reciben mensualmente y que se defina el aumento de las alícuotas de los impuestos internos que el gobierno prometió que se modificaría desde el 1º de julio.

#CRISIS en la #Industria Brasilera

@FCAcorporate @FCA_AUTO @FIATAUTOARGfabrica-fiat-betim pruebautos– afecta sensiblemente a las grandes automotrices
– caída de la producción de un 17,8%
– caída de las ventas en un 20,6%
– #Fiat sigue primero

Brasil prevé que la desaceleración que está sufriendo su industria este año sea la más grave desde 1998, según estimaciones presentadas el lunes por la Anfavea (Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores). Esta instituciòn recortó sus proyecciones para 2015 por segunda vez en dos meses. Según sus cálculos, la producción caería un 17,8% frente al año pasado y las ventas se hundirían un 20,6%, reseñó la agencia Reuters en publicaciones de la prensa brasileña.

En abril, el grupo había estimado un descenso del 10% en la producción y de un 13% en las ventas. Hay dos factores que afectan las operaciones locales de las empresas extranjeras, por un lado el alza en las tasas de interés y por otro el desplome de la confianza de los consumidores. Recordemos que Brasil llegó a ser el cuarto mayor mercado automotriz del mundo.

A eso se suma que, dentro de sus medidas de austeridad, el Gobierno de la Presidente Dilma Rousseff retiró los subsidios a la industria, lo que agravó la crisis del sector y provocó miles de despidos. En los últimos 12 meses, las automotrices han recortado sus nóminas en un 9% y todavía tienen mucho margen de reducción, según Luiz Moan, Presidente de Anfavea.

fiat-planta pruebautos“Está claro que las automotrices tienen un exceso de fuerza laboral”, dijo Moan a medios, agregando que cerca de 25.000 trabajadores están con algún tipo de permiso sin goce de sueldo, cifra equivalente a uno de seis puestos en la industria.

La última desaceleración de esa escala se produjo en 1998, cuando los fabricantes en Brasil despidieron a un 19% de sus trabajadores, en medio de una profunda recesión. Ese año, la producción de vehículos se desplomó un 23% y las ventas cayeron un 21%.

Las cifras de mayo, que también se publicaron el lunes, confirmaron que la producción de automóviles en Brasil cayó un 3,4% y las ventas bajaron un 3,0% en mayo con respecto a abril. La desaceleración ha hecho mermar la rentabilidad de las grandes automotrices globales en Brasil como Fiat Chrysler Automobiles FCA), Volkswagen (VW), General Motors (GM) y Ford Motor.

fiat_FCA_pruebautosSegún las cifras de Anfavea, Fiat mantuvo el primer lugar en ventas de autos y camiones ligeros en Brasil durante mayo, con alrededor de 36.100 nuevos registros. GM se quedó con el segundo lugar, con 30.600 ventas, superando levemente las 30.300 reportadas por VW. Ford registró ventas por alrededor de 23.300 vehículos.